Нормальная эксплуатация
Во время нормальной работы индикатор подушек безопасности будет гореть непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушек безопасности не будет. Индикатор подушек безопасности будет гореть непрерывно после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) " в этой статье. Обязательно включите выключатель зажигания и найдите приблизительно 6 секунд, чтобы убедиться, что индикатор исправен. (ref-232071-S01935158342006051400000)
Модуль управления ограничителями (RCM) передает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) диагностическому инструменту через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Если диагностический инструмент отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных коды неисправностей, перейдите к " диагностический тест S " для устранения неполадок в системе. (ref-232071-S28899014962006051400000)
Во время нормальной работы индикатор подушек безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON или START, и никаких неисправностей подушек безопасности не будет. Индикатор подушек безопасности будет непрерывно гореть после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует.
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1869 в памяти.
Во время нормальной работы индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем погаснет после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение ON (ВКЛ) или START (ПУСК), и никаких неисправностей подушки безопасности не произойдет. Индикатор подушки безопасности будет гореть непрерывно после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) " в этой статье. (ref-232071-S01935158342006051400000)
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаружит короткое замыкание на батарею в цепи индикатора предупреждения о подушке безопасности, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1870 в памяти. Если с этим расшифровка кода ошибки активны любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), будет активирован предупреждающий сигнал вторичной подушки безопасности.
Модуль управления диагностикой ограничителей (RCM) контролирует состояние переключателя отключения воздушной подушки пассажира (PAD) на контакте C2041 контакт 8, цепь 1112 (Wh / Lb). Переключатель PAD сигнализирует RCM, переключая сопротивление на массу. Если RCM воспринимает 900-1100 Ом в переключателе PAD, он включает воздушную подушку пассажира и выключает предупредительную лампу воздушной подушки, если RCM воспринимает 400-600 ОМ. B1871
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) имеет возможность деактивировать подушку безопасности пассажира при определенных условиях. При деактивации подушки безопасности пассажира загорается предупреждающая лампа выключателя деактивации подушки безопасности пассажира (PAD).
Если RCM обнаруживает состояние обрыв или замыкание на массу в цепи сигнальной лампы переключателя PAD, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1884 в памяти и мигает код неисправности лампы (LFC) 27 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе воздушной подушки.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение цепей 614 (Gy / Og) и 615 (Gy / Wh) на контактах 3 и 4. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любом из этих контактов, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1887 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 15 или более высокий код приоритета на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение цепей 607 (Lb / Og) и 616 (Pk / Bk) на контактах 6 и 7. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любом из этих контактов, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1888 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 16 или более высокий код неисправности на индикаторе подушки безопасности, если таковой имеется.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) имеет возможность деактивировать подушку безопасности пассажира при определенных условиях. При деактивации подушки безопасности пассажира загорается предупреждающая лампа выключателя деактивации подушки безопасности пассажира (PAD).
RCM контролирует аварийную лампу переключателя PAD на короткое замыкание до состояния батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание до состояния батареи в цепи аварийной лампы переключателя PAD, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1890 в памяти и мигать кодом неисправности лампы (LFC) 27 (или кодом с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует свое подключение к комбинации приборов на контакте 26. Это подключение используется для подачи сигнала утора, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность дополнительной удерживающей системы (SRS). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание на подключении к комбинации приборов, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1891 в памяти.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к комбинации приборов на контакте 26. Это подключение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность SRS. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв на подключении к комбинации приборов, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1892 в памяти.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на аккумулятор или зажигание, контролируя напряжение цепей 614 (Gy / Og) и 615 (Gy / Wh) на контактах 3 и 4. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор или зажигание на одном из этих контактов, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1916 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 15 или индикатор более высокого приоритета на сумке.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на контакте 21. Если RCM обнаруживает сопротивление, превышающее 100 Ом, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1921 в памяти и мигает код неисправности лампы (LFC) 21 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет короткое замыкание цепи пассажирского воздушного мешка на батарею или зажигание, контролируя напряжение цепей 607 (Lb / Og) и 616 (Pk / Bk) на контактах 6 и 7. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание на любом из этих контактов, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок B1925 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 16 или индикатор воздушного мешка более высокого приоритета, если существует.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует зажигание подушки безопасности водителя, измеряя сопротивление между контактами 3 и 4. Если RCM обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление между этими контактами, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1932 в памяти и мигает код неисправности лампы (LFC) 32 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует зажигание подушки безопасности пассажира, измеряя сопротивление между контактами 6 и 7. Если RCM обнаруживает разомкнутое или высокое сопротивление между этими контактами, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1933 в памяти и мигает код неисправности лампы (LFC) 33 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности водителя, измеряя сопротивление между контактами 3 и 4. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление между этими контактами, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1934 в памяти и мигает код неисправности лампы (LFC) 34 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности пассажира, измеряя сопротивление между контактами 6 и 7. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление между этими контактами, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1935 в памяти и мигает код неисправности лампы (LFC) 35 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления удерживанием (RCM) контролирует электрическое состояние контактов C2041 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Каждая конфигурация транспортного средства будет иметь уникальный идентификатор транспортного средства. Если RCM обнаруживает иное, чем ожидаемое запрограммированное состояние на любом из этих контактов, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок C1414 в памяти и мигать код неисправности лампы (LFC) 29 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.