Дополнительная надувная удерживающая система -- F150 PICKUP: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Средство диагностики удерживающей системы

Как продиагностировать проблемы клиентов без жестких расшифровка кода ошибки

Если заказчик сообщает код неисправности лампы (LFC), но он отсутствует, когда транспортное средство поступает на обслуживание, следуйте процедурам диагностической инструкции в этой статье для идентификации прерывистого расшифровка кода ошибки.

Как только расшифровка кода ошибки известен, прочитайте раздел «Нормальная работа» точного теста для соответствующего расшифровка кода ошибки.

1. Следуйте процедуре деактивации или отключения питания, как указано в этой статье.
2. Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
3. Провести тщательный визуальный осмотр: Комплектующих изделий. Соединители. Соединения и жгуты проводов. Изоляция на проводниках.

Обратитесь к разделу «Возможные причины» точного теста для вовлеченного расшифровка кода ошибки, в котором перечислены общие проблемы, связанные с расшифровка кода ошибки. Проблемы перечислены в соответствии с приоритетом.

Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью жестких расшифровка кода ошибки

Для большинства диагностических процедур дополнительной удерживающей системы SRS потребуется деактивация и повторная активация или обесточивание и повторное включение системы. Для деактивации и повторной активации требуется отсоединение большинства компонентов SRS и установка диагностических инструментов удерживающей системы. Для снятия питания и повторного включения требуется отсоединение батареи и снятие предохранителя модуля управления удерживающими устройствами (RCM). Это снижает риск непреднамеренного развертывания компонентов SRS во время выполнения диагностических процедур.

Для диагностики и испытания СРС требуются диагностические средства удерживающей системы. Не допускается короткое замыкание соединений модуля подушек безопасности с помощью соединительного провода. Если для короткого замыкания соединений модуля подушек безопасности используется перемычка, отображается код неисправности лампы (LFC).

Средства диагностики пневматической камеры/системы предварительного натяжения

Для имитации эквивалентного сопротивления модуля надувной подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности в ходе некоторых диагностических процедур используются диагностические средства системы безопасности с подушкой безопасности/устройством предварительного натяжения.

Инструкции по диагностике - Дополнительная удерживающая система SRS для подушек безопасности и ремней безопасности

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) КАРТА Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент

Таблица симптомов может быть использована для определения проблем с дополнительной удерживающей системой SRS, если не извлекаются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и наблюдаются перечисленные симптомы. Независимо от того, наблюдаются ли перечисленные симптомы, всегда выполняйте следующее

1. Извлеките все коды неисправностей, хранящиеся в памяти модуля управления ограничениями (RCM). За дополнительной информацией обратитесь к " RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей ". (ref-232837-S28834941412006052300000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-232837-S24144732982006052300000)
3. Если сохраненные расшифровка кода ошибки отличаются от текущих расшифровка кода ошибки, всегда сначала восстанавливайте текущие расшифровка кода ошибки.
4. Если память отображает другие непрерывные расшифровка кода ошибки, чем при самотестировании по требованию, выполните в следующем порядке: Память для самотестирования по требованию (извлечение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки может указывать на несколько проблем. расшифровка кода ошибки должны помогать в диагностике системы и не должны считаться окончательными. Всегда обращайтесь к точному тесту, соответствующему расшифровка кода ошибки, чтобы определить, где находится проблема, и правильно устранить проблему.

Диагностику SRS можно разделить на три раздела

1. Режимы диагностических испытаний
2. PID/мониторинг и запись данных
3. Режимы активных команд

Режимы диагностического тестирования

В режимах диагностического тестирования доступны две опции меню

1. Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки
2. Самотестирование по требованию

Инспекция и проверка

1. Проверьте проблему клиента, проверив индикатор подушки безопасности в комбинации приборов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ ". (ref-232837-S06504291342006052300000)
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений с использованием следующей таблицы. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Поврежденный модуль управления ограничителями (RCM) Кронштейн Поврежденный электрический жгут Разомкнутый предохранитель (и) Ослабленные или поврежденные разъёмы Поврежденный датчик или кронштейн тяжести удара спереди Цепь разомкнута / закорочена Поврежденные шунтирующие стержни
3. Если проблема визуально не очевидна, используйте диагностический инструмент для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию.
4. Если самотестирование по запросу пройдено, а коды неисправностей не извлечены, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-232837-S29314783802006052300000)
5. При извлечении коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ". (ref-232837-S33928725062006052300000)

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

В то время как коды неисправности лампы (lfcs) являются показателем общей проблемы в пассивной ограничительной системе, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью диагностического инструмента через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

Таблица расшифровки кодов ошибок модуля управления ограничениями (RCM)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание а: постоянно горит предупреждающий индикатор подушки безопасности - RCM отключен или не работает, потеря питания батарей или потеря заземления сигнала

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Диагностический модуль Sr o Tc должен находиться в состоянии готовности к работе. Диагностический модуль Sr o Tc должен находиться в состоянии готовности к работе. Диагностический модуль Sr o Tc должен находиться в состоянии готовности к работе. Диагностический модуль Sr должен находиться в состоянии готовности к работе. (ref-232837-S33928725062006052300000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ RCM Ключ в положении OFF. Снимите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Подключите: RCM C310a. RCM C310a полностью подключен и фиксирующий язычок разъема включен? Да: GO в A3. Нет: ПОДКЛЮЧИТЕ C310a и ВКЛЮЧИТЕ фиксирующий язычок GO A7. (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. A3 проверить цепь 937 (Rd / Wh) FOR AN обрыв Деактивируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ 37 ". Отключите: RCM C310a и C310b. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между контактом 12 RCM C310a, цепь 937 (Rd / Wh). Проводите боковое напряжение между A4 и землей. (ref-232837-S20162218562006052300000)
4. A4 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM C310a, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to A5. Нет: REPAIR цепь 1203 (Bk / Lb). GO to A7.
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1632 (Tn / Lb) НА ОБРЫВ Отключите: Модуль приборной панели C220a. Измерьте сопротивление между модулем приборной панели C220a контакт 4, цепь 1632 (Tn / Lb), сторона жгута и RCM C310a контакт 19, цепь 1632 (Tn / Lb), сторона жгута. Есть сопротивление менее 0,5 Ом? да An: Перейти к цепи A6 ремонта (Tn).
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ЛАМПА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНА) Подключите: Модуль приборной панели C220a. Ключ в положении ON. Подключите предохранительную перемычку приборной панели между контактом 19 RCM C310a, цепью 1632 (Tn / Lb), стороной жгута и землей. Выключена ли индикаторная лампа? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " ОГРАНИЧИТЕЛИ, СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A. ACM НЕ для ремонта. (ref-232837-S03658416432006052300000)(ref-232825)
7. A7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе A1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе A1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в таблицу " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE BLE " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, Если систему ранее было направлено на отключение, обратитесь к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание B: расшифровка кода ошибки B1869 - цепь предупредительного индикатора подушки безопасности разомкнута или замкнута на землю

Схема №74

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Индикация состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ При установке РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ИЛИ ПРИ УСТАНОВКЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ При УСТАНОВКЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. B1869
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ОТКЛЮЧЕНА) Ключ в положении ВЫКЛ. Деактивируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ SRS ". Отключите: RCM C310a и C310b. Ключ во включенном положении. Подключите плавкую перемычку между RCM C310a контакт 19, цепь 1632 (Tn / Lb) (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
3. B3 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов модуль C220a. Measure the resistance between приборная панель модуль C220a контакт 4, цепь 1632 (Tn / Lb), жгут сторона и RCM C310a контакт 19, цепь 1632 (Tn / L/ L/ Lb) in 1632 (Tc310b) в положении " ОТКОТКОТКОТКОТКОТКЛ Л Л Л ".в., Откл., Откл., Откл., Откл., Откл., Откл., Откл., Откл. 7, Откл. 7, Откл. 7, Откл. 7, Откл., откл (ref-232825)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ЛАМПА ПРИВОДА ВКЛЮЧЕНА) Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS НЕТ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ". Отключите: RCM C310a и C310b. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА, ОБРАТИТЕСЬ К ВЫКЛЮЧЕНИЮ И ЕНИЮ ПИТАНИЯ. (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
5. B5 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. Read to " SUPPLEMENT RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: комбинация приборов модуль C220a Измерьте сопротивление между модулем приборной панели C220a контакт 4, 1632 (Tn / L/ L/ Lb) и проводным контактом массы больше 10 (см. T). (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232825)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B1869 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к B2. Нет проверки причин для замыкание на массу:
7. B7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте исправность всех датчиков, записанных на этапе B1. Были ли какие-либо непрерывные датчики извлечены на этапе B1? Да: Не очищайте какие-либо датчики до тех пор, пока все датчики не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) RESTORING модуль (RCM) DIAGNOSTIC (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО включите систему, обратитесь к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1870 - короткое замыкание цепи предупреждающего индикатора подушки безопасности на батарею

Схема №75

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны сниматься перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не измеряйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для натяжения ремня безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. B1870
2. C2 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR A короткое замыкание TO аккумулятор ключ in OFF положение. Depower the система. REQUIRE " SUPPLEMENT RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: комбинация приборов модуль C220a. Отсоедин: RCCM C310a и S. (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. C3. Установите ключ RCM в положение OFF. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКАЧКА И ПОВТОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ". Подключите: RCM C310a и C310b. Откачайте систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКАЧКА и ПОВТОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ". B1869 B1870 B1870 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)(ref-232847)
4. C4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ в положении OFF. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Activate Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1870 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние сбоя теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к C2. Нет проверки: причин для L
5. C5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка непрерывной работы коды неисправностей, зарегистрированной во время Шага C1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время Шага C1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для направления точечного испытания. Нет: Повторно подключите систему. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание D: LFC18/расшифровка кода ошибки B1884 - неисправность цепи сигнальной лампы контактной площадки

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА МЕСТЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности предназначены только для обслуживания. Инструменты никогда не должны сниматься перед эксплуатацией автомобиля на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство системы безопасности оснащено пиротехническим устройством. B1884
2. D2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ RCM Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКРУТКА И ПОВТОРНАЯ ЗАДЕЛКА 15 ". Отсоединить: RCM C310a и C310b. Проверить сторону компонента RCM C310a на наличие поврежденных распределительных балок. ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к шунтирующим балкам можно получить, выкрутив крышку со стороны разъема. D10 (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. D3 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR короткое замыкание TO масса Подключить: RCM C310a и C310b. Отключить: (PAD) Индикатор C2286. Измерить сопротивление между индикатором PAD C2286 контакт 3, цепью 608 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти на D8 нет. Перейти на D4.
4. D4 проверить RCM Отключить: RCM C310a и C310b. Измерить сопротивление между контактом 15 RCM C310a, цепью 608 (Bk / Ye), стороной компонента и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? Да: цепь 608 REPAIR (Bk / Ye). Перейти к D10. Нет: Перейти к D8.
5. D5 проверить PAD INDICATOR ключ in OFF положение. Depower the система. Refore " ADDITIONAL RESTRAINT система SRS YES DEPOWERING и REPOWERING? Disconnect: RCM C310a и C310b. Repower the система. Do not prove out of the система. REFORE " ADDITING и REPOON: ON: ON ". (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
6. D6 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. See to " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система SRS DEPXOWING и REPOWERING ". Disconnect: (PAD) Indicator C2286. Измерьте сопротивление между индикатором PAD xtagxtagxtx1 контакт 3, цепью 608 (Bk / Y/ Y/ Y), стороной жгута 608, стороной жгута и Rc15 C2286 D10 (ref-232837-S33459531492006052300000)
7. D7 проверить цепь 1003 (Gy / Ye) FOR обрыв Восстановите питание системы. Не проверяйте работоспособность системы в данный момент. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ПАССАЖИРА ". Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между индикатором PAD C2286 контакт 1, схемой 1003 (Gy / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше, чем на 10 В? D10 D10 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S06740002562006052300000)
8. D8 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ RCM неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ SRS DEPOWING и REPOWING ". Подключите: (Индикатор) C2286 B1884 D10 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЖГУТОМ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B1884 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий отказ. Состояние отказа теперь присутствует. Этот отказ не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к D2. Нет проверки: нет D10
10. D10 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага D1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага D1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ОБРАТИТЕСЬ К системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание E: LFC 18/расшифровка кода ошибки B1890 - замыкание цепи сигнальной лампы контактной площадки на батарею

Схема №82

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности предназначены только для обслуживания. Инструменты никогда не должны сниматься перед эксплуатацией автомобиля над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. B1890
2. E2 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Depower the система. See " SUPPLENTAL RESTRAINT система / SRS DEPOWING ". Disconnect: (PAD) Indicator C2286. Repower the система. Не проверять состояние системы в данный момент времени. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА. (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ RCM Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1884 должен быть извлечен при выполнении самотестирования по требованию. Из-за разомкнутой цепи 1632 (Tn / Lb), расшифровка кода ошибки B1890 не должен быть извлечен в это время. Был расшифровка кода ошибки B1890 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO: GO new RCM (ref-232837-S03658416432006052300000)
4. E4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА Ключ в отключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B1890 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к E2. Нет проверки причин для повторного замыкания:
5. E5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе E1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе E1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ RCM (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытаний. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, если ранее было направлено на отключение системы. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание G: LFC 53/расшифровка кода ошибки B1892 - цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. G1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОМ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны удаляться перед эксплуатацией автомобиля на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. B1892
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА 1216? СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: RCM C310a и C310b. Отключите: Модуль кластера приборов C220a. Измерьте сопротивление между цепью RCM C310a / цепью жгута (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 22, цепь 1083 (Lb / Pk), сторона жгута и модулем приборной панели C220a контакт 18, цепь 1083 (Lb / Pk), сторона жгута. Является ли сопротивление менее 0,5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА G4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1083 (Lb / P/ Pk) на L.
4. G4 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОНАЛЬНОМ СИГНАЛЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Подключите: Модуль приборной панели C220a. Деактивируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ ". Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между контактом 22 модуля RCM C310a, цепью 1083 (Lb / Pk), жгутом и землей. Напряжение больше, чем перейти на G5 да? (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232825)
5. G5 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ RCM. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены, прежде чем проводить самотестирование по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. Подключите: RCM C310a и C310b. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: самотестирование по требованию. См. расшифровка кода ошибки xagcm. B1892 (ref-232837-S03658416432006052300000)
6. G6 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование провода по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B1892 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к G2. Нет проверки причин для замыкание на массу:
7. G7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе G1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе G1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ В " ТАБЛИЦУ КОДОВ RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытаний. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, если ранее было направлено на отключение системы. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание H: LFC 14/расшифровка кода ошибки B1921 - цепь диагностического монитора подушки безопасности разомкнута

Схема №86

Войти

1. H1 Проверка состояния: HARD ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности предназначены только для обслуживания. Инструменты никогда не должны быть удалены перед эксплуатацией автомобиля на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не измеряйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для натяжения ремня безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. B1921
2. H2 ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖНУЮ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ RCM. Ключ в положении ВЫКЛ. Очистить систему от грязи. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS. УДАЛИТЬ КОРРОЗИЮ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Проверьте фиксаторы RCM и монтажные болты RCM и убедитесь, что они полностью установлены и затянуты. Удалите RCM. СМ. Проверьте " ОГРАНИЧИТЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ RCM ". (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
3. H3 УСТАНОВИТЬ RCM И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ 7 Очистить монтажные поверхности и болты RCM. Установить RCM. Перейти к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ RCM ". Восстановить систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS ". B1921 (ref-232837-S03658416432006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. H4 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR высокий RESISTANCE ключ in OFF положение. Depower the система. Request the " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C310a и C310b. Измерение сопротивления между RCM C310a контакт 16, цепь 1203 (B/ less). (ref-232837-S33459531492006052300000)
5. H5 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены к системе RCM перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWING ". Подключите: RCM C310a и 10b Не. B1921 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
6. H6 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование провода по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B1921 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к H2.
7. H7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную во время шага H1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей во время шага H1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание I: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2290 - неисправность системы классификации пассажиров (OCS)

Сервисный комплект системы ОКС (сервисный комплект ОКС) имеет электрический соединитель ЭБУ ОКС, приклеенный к ЭБУ. Он не может и не должен быть отключен или изменен.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Система диагностики неисправностей Srxs. Система диагностики неисправностей Srxs. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система диагностики неисправностей Sr. Система. Система диагностики неисправностей Sr. Система. Система. Система. Система диагностики неисправностей S. не может быть установлена. Система. Система. Система. Система. Должна. Должна. B2290 B2290 I25 I26 I11 I19 I25 I26 I28 I27 (ref-232837-S04951932542006052300000)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ СИДЕНЬЯ Ключ в выключенном положении. Опустите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Проведите тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и разъемов, проводки RCM и клемм и разъемов на контактах C310b 17 и 18, а также соответствующей проводки сиденья и клемм и разъемов электропроводки кузова Были отмечены проблемы: да. I22 (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. I3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ 937 (Rd / Wh) Пряжка ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА Rd В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. ОТКАЧАТЬ СИСТЕМУ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ SRS ОТКАЧКА И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ". Отсоединить: Ремни безопасности пассажира C3202. Подсоединить: Диагностический инструмент системы 418-F395 к ремню безопасности пассажира C3202 C3043 C3043 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. I4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1203 (Bk / Lb) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Разрядить питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА 1 SRS ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Измерить сопротивление между контактом D OCS ECC3043, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей не более 5 Перейти к ремонту: да? Нет. I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
5. I5 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) A короткое замыкание TO напряжение BETWEEN OCS и THE RCM Disconnect: RCM C310a и C310b. Repower the система. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ И ПИТАНИЯ ". C3043 C3043 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
6. I6 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) Ya короткое замыкание TO масса 1918 МЕЖДУ OCS И RCM ключ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И УСТРАНЕНИЕ ". Измерить сопротивление между OCS ECU и контактом. C3043 C3043 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
7. I7 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN THE PCS и THE RCM Measure the resistance between RCM C310b контакт 17, цепь 1918 (Bn / Wh), жгут сторона и OCS ECC3043 контакт E, цепь 1918 (Bn / Wh), жгут сторона. Is меньше 0,5 ОМ / Wn / W8? Перейти к схеме ремонта: Т1: Тк Тк Тк Тк Тк Тк Тк Тк Тн к Тк Тк Тк Тк Тн Н Н к Тк Тн Н.: Нет.: Нет: Нет: Нет: Нет: менее 0,5 ОМ к Т: Нет: Нет: Нет: Нет к I28
8. I8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1919 (Pk / Og) НА ОБРЫВ МЕЖДУ OCS И RCM Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 18, цепь 1919 (Pk / Og), сторона жгута и OCS ECU C3043 контакт F, цепь 1919 (Pk / Xg), сторона жгута. Нет сопротивления менее 0,5 Ом / AG1 Перейти к цепи ремонта: T1? Перейти 0 к цепи: Нет 1 к ремонту: I28
9. I9 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO цепь 1919 (Pk x000) BETWEEN PCS и THE RCM Measure the resistance between OCS ECU XTAG0 контакт E, цепь 1918 (Bn / Wh), сторона жгута и OCS ECECU Xtxtag1 AGF, 1919 (P. C3043 C3043 I10 I28
10. I10 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Убедитесь, что все диагностические средства системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM не подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ RCM ". Подключите: OCS ECU xtag1. Проверьте систему. C3043 B2290 B2290 I28 I28 (ref-232837-S03658416432006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S04951932542006052300000)
11. I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКАЧКА И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ". Провести тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и разъемов и соответствующего жгута проводки сиденья и жгута проводки кузова. Были ли замечены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ и проводки по мере необходимости перейти к Xtag2. I28 I12 (ref-232837-S33459531492006052300000)
12. I12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) И 1570 (Tn / Bk) ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Ремень безопасности пассажира Преднапряжение 1. Подключите: Инструмент диагностики системы крепления 418-F395 к пассажирскому ремню Преднапряжение Xнапряжение 3. C3202 C3202 C3042 C3043 C3042 C3042 C3042 I13 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
13. I13 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1570 (Gy / Lb) И 1570 (Tn / Bk). ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Сторона BTAGX1. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА. СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА НАПРЯЖЕНИЯ 1568 ". Измерьте сопротивление между датчиком давления O. C3042 C3042 C3042 I14 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
14. I14 проверить цепь 1568 (Rd / Wh) FOR A обрыв BETWEEN THE PCS Xu и датчик давления Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043 контакт J, цепь 1568 (Rd / Wh), стороной жгута и датчиком давления OCS C3042 контакт 1, цепь 1568 (Rd / Wh), сторона жгута не ремонтная менее 0,5 м? Нет? I15 I28
15. I15 проверить цепь 1569 (Gy / Lb) FOR A обрыв BETWEEN THE OCS X4 ECU и датчик давления Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043 контакт H, цепь 1569 (Gy / Lb), стороной жгута и датчиком давления OCS C3042 контакт 3, цепь 1569 идет на сопротивление меньше чем 0,5 ОМ 3 (Gy A / L), сторона жгута не меньше чем на 0,5 Ом. I16 I28
16. I16 проверить цепь 1570 (Tn / Bk) FOR AN обрыв BETWEEN THE PCS X70 ECU и датчик давления Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043 контакт K, цепь 1570 (Tn / Bk), сторона жгута и датчик давления OCS C3042 контакт 2, цепь 1570 (Tn / Bk), сторона жгута: да Xне более чем 0,5 м. I17 I28
17. I17 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) И 1570 (Tn / Bk) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS C3042: Контакт 1, контакт 1568 (Rd / Wh), сторона жгута и контакт 2, цепь 1570 (Tn / Bk), контакт 69 жгута I18 I28
18. .... I18 B2290 B2290 I28 I28 (ref-232837-S04951932542006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
19. I19 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКАЧКА И РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Провести тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и разъемов, проводки RCM и разъемов на контактах 17 и 18 C310b, а также соответствующих жгутов проводки сиденья и жгутов и разъемов xx были отмечены проблемы: age. I28 I20 (ref-232837-S33459531492006052300000)
20. I20 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РОЗЖИГА 937 (Rd / Wh) НА УДЕРЖИВАЮЩУЮ ЦЕПЬ 9xrd НА УДЕРЖИВАЮЩУЮ ЦЕПЬ 9x5 (Rd / Wh) НА УДЕРЖИВАЮЩУЮ ЦЕПЬ 9x7 НА УДЕРЖИВАЮЩУЮ ЦЕПЬ НЕ НА РАЗОМКНУТОЕ ТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ В ОТКЛЮЧЕННОМ ЕННОМ ЕНИИ. ОПУСТИТЕ ЕННУЮ СИСТЕМУ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖ.ОБИВАЮЩАЯ КА.ОБИ СИСТЕМА. 4 SRS. Деп. Деп. ДЕПС. 4. C3202 F395 C3202 C3205 C3205 I21 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
21. I21 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR A обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. Refore " ADDITIONAL RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Measure the resistance betwing xtagxx1 контакт 11, цепь 1203 (Bk / Lb), жгут сторона сторона сторона и repair. no than the resistant ther less than less than less than less than less than less than 5 of than 5 of than age than age than 5 of 5 of of ag Lmore than 5 o3 Oer ag 2 Oer ag t3 to ag t3 H3:). to ag t3? C3205 I22 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
22. WTAGX0 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) И 1919 (Pk / Og) ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ И RCM Отключите: RCM C310a и C310b. Включите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ СИДЕНЬЕ AGS ПИТАНИЕ ". I22 C3205 C3205 I23 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
23. I23 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) FOR A короткое замыкание TO масса BETWEEN пассажир Сиденье / THE RCM ключ in OFF сторона. Depower the система См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И REPOWERING ". Измерьте сопротивление между контактом сиденья пассажира 2 и контактом 9 C3205 C3205 I24 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)
24. I24 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) И ЦЕПЬ 1919 (Pk / Og) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗОМКНУТА МЕЖДУ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ И RCM Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 17, цепь 1918 (Bn / Wh), сторона жгута и xtag1 контакт 9, цепь 1918 (Bn / Wh), сторона жгута C. C3205 C3205 I25 I28
25. ... I25 B2290 B2290 I28 I28 (ref-232837-S04951932542006052300000)
26. I26 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ МОНТАЖНОГО КОМПЛЕКТА OCS. КЛАССИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ОТСУТСТВУЕТ. Откачайте систему правильно. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Проверьте ЭБУ OCS на предмет правильного расположения и направления монтажа, на предмет плотного крепления, отсутствия повреждений ЭБУ OCS и отсутствия повреждений компонентов на подушке сиденья. I28 I28 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S04951932542006052300000)(ref-232837-S04951932542006052300000)
27. I27 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема управления НЕИСПРАВНОСТНОСТЬЮ.С НЕИСПРАВНОСТЬЮНЫ.С НЕИСПРАВНОСТЬЮ НОСТЬНОСТЬНОСТЬИЬЬЬЬЬЬЬЬЬЕЬЬЕЕЬ Ее.с.с.с Ь.с Шии.с.с.с.с Ш.с И.с.с.с.с.с.с С.с С С С С С С С С С С С С С B2290 B2290 I25 I26 I11 I19 I25 I26 I28 I28 (ref-232837-S04951932542006052300000)
28. I28 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step I1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step I1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей are resolved. GO to the " RESTAININGS управление модуль DIAGNOSTIC TABLE " for диагностический тест direction. no: Rece Reconction система ree ret Re- Re- Ree Ree система. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание J: LFC 33 и 34/расшифровка кода ошибки B2292 - удерживающая система - неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. J1 Проверьте состояние Dc. Во время диагностического режима Sr x ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки. Диагностические инструменты Sr x S должны быть исправны. Не должны быть исправны. Не должны быть исправны. Не должны быть исправны: Не должны быть исправны: Не исправны: Не должны быть исправны: Не исправны: Не исправны: Не исправны: Не исправны: не должны быть исправны: не исправны; не исправны; не исправны; не должны быть исправны; не исправны; не должны быть исправны; не должны быть исправны - не исправны - не могут, не могут быть исправны; не могут быть исправны; не могут быть исправны; не могут быть исправны; не могут быть исправны; не могут быть исправны; не могут, не могут, не могут, не могут быть исправны; не могут, не могут, не могут, не могут, не могут, не могут, не могут, не могут, не могут, не могут, не могут привести - не могут привести - не могут, не могут, не могут B2292 B2292 J16
2. PRXT Проверить PRETENSIONER в положении " ВЫКЛ ". Проверить состояние ремня безопасности Проверить состояние ремня безопасности C3201 C3202 F395 C3201 C3202 B2292 J10 J12 J13 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232880)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1080 LG 1079 (LG / Rd) И ЦЕПЬ 1080 (LG / Bk) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ". Отсоедините: Устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя 3система диагностики. J15 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)
4. J4 проверить цепь 1079 (LG / Rd) FOR AN обрыв ключ В ОТКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Снять нагрузку с системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS 10xrd? СНЯТИЕ С И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключить: Инструмент диагностики удерживающей системы предварительного натяжения ремня водителя. Отключить: RCM C310a и C310b. Измерьте сопротивление между RCM C310b C3201 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)
5. J5 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между RCM C310b контакт 32, цепь 1080 (LG / Bk), стороной жгута и преднатяжителем ремня безопасности водителя C3201 цепь 1080 (LG / Bk), стороной жгута. Является ли сопротивление менее 0,5 Ом? Да: GO to xtag1. Нет: REPAIR цепь 1080 (LG / B. J15 J17
6. ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ J6 1079 (LG / Rd) И ЦЕПЬ 1080 (LG / Bk) Цепь ремня безопасности LG 1080 (LG / Rd) Цепь ремня безопасности LG 1080 (LG / Rd) Цепь ремня безопасности LG 1080 (LG) и цепь ремня безопасности LG 1080 (LG / Rd) Цепь ремня безопасности LG 1080 (LG / Rd) Цепь ремня безопасности LG 1080 (LG 1080) Цепь (LG 1080) Цепь (LG) Цепь (LG) Цепь (LG / R/ R10) цепь ремня безопасности LG 1 (LG 1080) Цепь. C3201 C3201 J15 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
7. J7 проверить цепь 1079 (LG / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. See to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: водитель Safety Belt Pretensioner система. Disconnect: RCM C310101010a и C310b. Измерение сопротивления ремня между контактом J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)
8. J8 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 32 RCM C310b, цепью 1080 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: GO to J15. Нет: REPAIR цепь 1080 (LG / Bk).GO to xtag1. J17
9. J9 ПРОВЕРЬТЕ 81 ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Rd 10x000 (Ye / Rd) И ЦЕПЬ 1082 (Ye / Bk) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ". Отключение: Пассажир Ремень предварительного натяжения Система диагностики. J15 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)
10. J10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1081 (Ye / Rd) ДЛЯ ЦЕПИ Rd ОБРЫВ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS 10ohrd? ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Отсоединить: Средство диагностики удерживающей системы ремня безопасности пассажира. Отсоединить: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между цепью RCM / C310b C3202 J11 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)
11. J11 проверить цепь 1082 (Ye / Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 34 RCM C310b, схемой 1082 (Ye / Bk), стороной жгута и преднатяжителем ремня безопасности пассажира C3202, схемой 1082 (Ye / Bk), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к XTAG2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему 1082 (BYE / B). J15 J17
12. J12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1081 ДЛЯ ПАССАЖИРА 2 (Ye / Rd) И ЦЕПЬ 1082 (Ye / Bk) ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Нажмите кнопку в положении OFF. Откачать систему. См. " SUPPLENTAL система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Отключить: Ремень безопасности Устройство диагностики. См. Отключить: RCM C310a C3202 C3202 J15 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
13. J13 проверить цепь 1081 (Ye / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. see to " ADDITIONAL RESTRAINT система 1? SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: пассажир Belt Pretensioner система. Disconnect: RCM C3101010a и C3101010b. измерьте сопротивление между контактом J14 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)
14. J14 проверить цепь 1082 (Ye / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между RCM C310b контакт 34, цепь 1082 (Ye / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: GO в J15. Нет: REPAIR цепь 1082 (Ye / Bk). Перейти в xtag2. J17
15. J15 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО СИСТЕМА RCM НАХОДИТСЯ в РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ. Проверьте, что все диагностические средства системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, будет записано ошибочное коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в положении OFF. Отключите систему. См. " SUPPLEMENTARY система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Подключение: система ограничения B2292 B2292 J17 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
16. PRTAGX0 Проверьте исправность ремня.. J16 C3201 C3202 F395 C3201 C3202 B2292 B2292 J17 J10 J12 J13 J17 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
17. J17 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага J1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей во время шага J1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание K: LFC 19 и 21/расшифровка кода ошибки B2293 - удерживающая система - неисправность воздушного мешка

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. K1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Средства диагностики удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении средств диагностики удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для натяжения ремня безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. B2293 B2293 K38
2. Sgsib Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Sgab Ga Sgagc C Ssgac C S. (Sggcc Cc C Scc C C S S Sc C Sc C Sc C Sc C S S S Sc C S Sc C C S S S Sc C S S F395 F395 B2293 K11 K14 K15 K16 K18 ABAG2 K20 ABAG2 K22 ABAG2 K24 ABAG2 K28 ABAG2 K31 ABAG2 K32 ABAG2 K33 ABAG2 K35 K39 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S34041895772006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S34041895772006052300000)(ref-232837-S36110492922006052300000)
3. K3 проверить цепь 614 (Gy / Og) и цепь 615 (Gy / Wh), ИЗМЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ВОДИТЕЛЕМ система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWING и REPOWERING ". Отсоедините: K37 (ref-232837-S33459531492006052300000)
4. K4 проверить цепь 614 (Gy / Og) и цепь 615 (Gy / Wh) to A короткое замыкание TO масса BETWEEN RCM и THE контактное кольцо руля: shorting spring C218a. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 1, цепь 614 (Gy / O), см. сторону и землю; K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
5. K5 проверить цепь 1 (Gy / Og) И цепь 615 (Gy / Wh): ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Нажмите кнопку в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". См. Отсоедините: K37 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
6. K6 проверить цепь 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬ 615 (Gy / Wh) НЕ ЗАМЫКАЮТ ЦЕПЬ НА ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ ИЛИ НА ШИНУ. НЕ ЗАМЫКАЮТ ЦЕПЬ НА ШИНУ. НЕ ЗАМЫКАЮТ НА ШИНУ. ЗАМЫКАЮТ НА ШИНУ НА ШИНУ. ОТКЛЮЧНА ШИНУ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧ. ОТКЛЮЧИТЕ ИТЕ K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
7. K7 проверить цепь 614 (Gy / Og) И цепь 615 (Gy / Wh) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ RCM И ДИАГНОСТИЧЕСКИМ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ? Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОГО ПИТАНИЯ ". Отключение: Модуль подушки безопасности водителя (ref-232837-S33459531492006052300000)
8. K8 проверить цепь 614 (Gy / Og) FOR AN 6y SPRING BETWEEN THE RCM и THE контактное кольцо руля Отключение: Пружина контактное кольцо руля C218a. Измерение сопротивления между RCM C310a контакт 1, цепью 614 (Gy / Og), стороной жгута и часовой пружиной C218a контакт 4, цепь 614 (Gy / O): не ремонтная сторона 0.5 " перейти к жгут O. K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
9. K9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 615 (Gy / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 2, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута и модулем подушки безопасности водителя пиропатрон 1 электрический разъем, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута является сопротивление менее 0,5 Ом Ххх1, Тх Х Х Х Х Х: Тх Х Х Х Х Х: Тх Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х: Нет: Нет: Нет Х: Нет Х: Нет Х Х Х Х Х Х Х Х Х K37 K10
10. K10 проверить цепь 615 (Gy / Wh) FOR A обрыв BETWEEN THE RCM и THE контактное кольцо руля Отключение: Пружина часовая C218a. Измерить сопротивление между RCM C310a контакт 2, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута и часовой пружиной C218a контакт 3, цепью 615 (см. / Wwh) перейти на новое сопротивление жгута. K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
11. K11 проверить цепь 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬ 615 (Gy / Wh) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS DEPOWING и REPOWING measure ". Disconnect: K37 K12 (ref-232837-S33459531492006052300000)
12. K12 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬЮ 615 (Gy / Wh) Отключите: RCM C310a и C310b. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 1, цепью 614 (Gy / Og), стороной компонента и контактом 2, цепь 615 (Gy / Wh) идут больше, чем на сторону Oh1. K13 K37
13. K13 проверить цепь 614 (Gy / Og) и цепь 615 " (Gy / Wh) FOR низкий RESISTANCE BETWEEN THE CLOCKING SPRING И RCM Подключите: RCM C310a и C310b. Отключите: Часовая пружина C218a. Измерьте сопротивление между часовой пружиной C618a контакт 4, см. 614 (Gy) K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
14. K14 проверить цепь 607 (Lb / Og) и цепь 616 (Pk / Bk) для короткого замыкание на массу между RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ. Ключ в выключенном положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWERING ". K37 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)
15. K15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 607 (Lb / Og) или цепь 616 (Pk / Bk) Для короткого ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ. K37 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
16. K16 проверить цепь 607 (Lb / Og) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЖГУТА МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 607 Перейти в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение? Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СНЯТИЯ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ". Отключить: Модуль подушки безопасности для пассажиров, выключатель 1, диагностический инструмент отключения: K17 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)
17. K17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 616 (Pk / Bk) НА ОБРЫВ МЕЖДУ РКМ И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Измерьте сопротивление между РКМ C310a контакт 4, цепь 616 (Pk / Bk), стороной жгута и модулем подушки безопасности для пассажиров C256a цепь 616 (Pk / Bk), стороной жгута является сопротивление не менее 0,5 Ом / agx1? Цепь go: K37 K39
18. K18 проверить цепь 607 (Lb / Og) и цепь 610 (Pk / Bk) to низкий RESISTANCE BETWEEN THE пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG? A RCM ключ in OFF положение. Depower the система. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЕПОТЕРИРОВАНИЕ И РЕПОТЕРЬ ". K37 K19 (ref-232837-S33459531492006052300000)
19. K19 ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 607 (Lb / Og) И ЦЕПЬЮ 607 (Pk / Bk) Да Отключите: RCM C310a и C310b. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 3, цепью 607 (Lb / Og), стороной компонента и контактом 4, цепью 616 (Pk / Bk GO) сторона OOAG10 (Pc. измерьте сопротивление L310b), больше, чем ремонтная цепь L. K22 K37
20. K20 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) И цепь 1517 (Rd / Og) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ДЕПОТЕРЕРИНГ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Разъединение: Rение: K37 K21 (ref-232837-S33459531492006052300000)
21. K21 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) И цепь 1517 (Rd / Og) ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И CLOCKRING SPRING: Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C218a Измерить сопротивление между RCM C310a контакт 5, цепь 1516 (Ye / Wh), кабельный жгут между RCM C310a K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
22. K22 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) И ЦЕПЬ 1517 (Rd / Og) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль. Отключите питание системы. См. " SUPPLEMENT система SRS DEPOWERING и REPOWING ". Отсоедините питание системы. K37 K23 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
23. K23 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) И ЦЕПИ 1517 (Rd / Og) ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить: Пружина C218a. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между пружиной C218a контакт 2, цепь 1516 (см. / Wh) K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
24. K24 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1516 (Ye / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ 15xib И КАБЕЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ 15xib + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + K26 K25 (ref-232837-S33459531492006052300000)
25. K25 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) FOR AN обрыв BETWEEN THE XCM и THE контактное кольцо руля Disconnect: контактное кольцо руля C218a. Measure the resistance betwing RCM C310a контакт 5, цепь 1516 (Ye / Wh), сторона жгута для размыкания между XCM и цепью XCM и цепью 15X2XCM 15XCM 15XCM 15x2h2h2h2h2h2h2h2h2h2h2 (Y2h2h2h2h2h2h2h2h2h2h2h2h2) На 2h2h2h2h2h2h2 K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
26. K26 проверить цепь 1517 (Rd / Og) FOR A обрыв BETWEEN THE RCM и THE водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 6, цепь 1517 (Rd / Og), стороной жгута и электрическим разъемом пиропатрон 2 модуля подушки безопасности водителя, цепь 1517 (Rd / Og), сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом? да X1 Перейти к Tx1. K37 K27
27. K27 проверить цепь 1517 (Rd / Og) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и THE контактное кольцо руля Disconnect: контактное кольцо руля C218a. Measure the resistance between RCM C310a контакт 6, цепь 1517 (Rd / Og), сторона жгута для размыкания между RCM и пружиной 1517 и пружиной 1517 (RCM) Разъединотключите: пружину замкнутый контур. идите: пружину C218а. измерьте: 0,5. Измер310а. измерьте сопротивление между R310а контакт 6, Сторона 1517 (R1517 (R1517), Сторона 1517 (R1517 (R1517 (R1517)), сторона 1), сторона 1), Сторона не менее 1). переходите 0,5). K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
28. K28 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) Жгут МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЕМ водителя МОДУЛЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И РЕМОНТ ". Отсоединение: Модуль пневматической защиты водителя 2 K37 K29 (ref-232837-S33459531492006052300000)
29. K29 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 1516 (Ye / Wh) И ЦЕПЬЮ 1517 (Rd / Og) Отключите: RCM C310a и C310b. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 5, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной компонента и контактом 6, цепью 1517 (Rd / Og), стороной компонента является не более 10?, Идет? больше, чем на 10? больше, чем На, чем на 10, на 10, на 10, на 10 больше, на 10, на 10, на 10, на 10, K30 K37
30. K30 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И ЦЕПИ 1517 " (Rd / Og) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНОЙ? Подключите: RCM C310a и C310b. Отключите: Пружина C218a. Измерьте сопротивление между пружиной C218a контакт 1, цепь 1517 (Rd / O) K39 K39 (ref-232837-S09061431962006052300000)
31. Цепь K31 проверить 1518 (Bk / Wh) или цепь Xrd 1010 (LG / Rd), либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы. K37 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)
32. WTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1518 (Bk / Wh) или цепь массы 1519 (LG / Rd), либо цепь массы WTAGX2, либо цепь массы 1518, либо цепь массы 1518 (Bk / Wh), либо цепь массы 1519 (LG / Rd), либо цепь массы 1018, либо цепь массы 1518, либо цепь массы 1518 (Bk), либо цепь массы 1518 (Bh), либо цепь массы 1518, либо цепь массы. K32 K37 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
33. WTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1518 (Bk / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ НЕ МЕНЕЕ 6шт. Перейти в положение ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ МОЩНОСТИ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОЩНОСТИ ". Отключить: Модуль подушки безопасности для пассажиров. K33 K34 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)
34. K34 проверить цепь 1519 (LG / Rd) FOR A обрыв BETWEEN THE RCM и THE пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 14, цепь 1519 (LG / Rd), стороной жгута и модулем пассажирского воздушного мешка C256b цепь 1519 (LG / Rd), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 ом? Да: Перейти к схеме XTXTXTAG1 (нет ремонта). K37 K39
35. K35 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ 1518 (Bk / Wh) И НА ЦЕПИ 1519 (LG / Rd) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ. Ключ в выключенном положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Отсоединить: K37 K36 (ref-232837-S33459531492006052300000)
36. K36 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 1518 (Bk / Wh) И ЦЕПЬЮ 1519 (LG / Rd) Отсоедините: RCM C310a и C310b. Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 13, цепью 1518 (Bk / Wh), стороной компонента и контактом 14, цепью 1519 (LG / Rd), стороной выхода компонента является больше, чем 18. K39 K37
37. K37 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НАХОДИТСЯ в РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самопроверки по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ находится в положении OFF. Отключите систему. См. " SUPPLEMENTARY система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Подключите: Система. B2293 B2293 K39 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
38. XTAG0 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОДУЛЬ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В В С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ В НЕИСПРАВВ На НЕИСПРАВНЕИСПРАВ. (НЕИСПРАВНОСТЬ НА) модуль (НЕИСПРАВНА НА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНА ЕНА НЕИСПРАВНА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНА НА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНЕИСПРАВНА НЕИСПРАВНА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНА НА НЕИСПРАВНА НА НА НА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНЕИСПРАВНЕИСПРАВНА НА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНЕИСПРАВНЕИСПРАВНЕИСПРАВНА НА ИСПРАВНА НА ЕН НА НА НА НЕИСПРАВНЕИСПРАВНА НА НА K38 F395 F395 B2293 B2293 K39 K11 K14 K15 K16 K18 ABAG2 K20 ABAG2 K22 ABAG2 K24 ABAG2 K28 ABAG2 K31 ABAG2 K32 ABAG2 K33 ABAG2 K35 K39 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S34041895772006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
39. K39 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step K1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step K1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей been resolved. GO to the " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль DIAGNOSTIC CODE TA" for Pinput direction. no: Rece RECONCTION система ree Re. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание L: LFC 42 / расшифровка кода ошибки B2296 - неисправность датчика удара удерживающей системы

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. L1 Проверка состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Проверка состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TTC Диагностика состояния передней части TCS Диагностика состояния передней части. Диагностика состояния передней части STC Диагностика. Диагностика. Диагностика состояния передней части датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик датчик Sens B2296 B2296 L14 L13 (ref-232837-S08931178042006052300000)
2. L2 Полностью ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ УДАРА МОНТАЖ ДАТЧИКА, КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ И КРЕПЕЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА? ОТКАЧИВАНИЕ И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ". Получите доступ к переднему датчику степени удара. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ УДАРА ". Проверьте передний датчик степени удара на наличие неплотного электрического соединителя. Извлеките крепежный болт. L14 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S08931178042006052300000)
3. L3 УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СТЕПЕНИ УДАРА СПЕРЕДИ И ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО ТРЕБОВАНИЮ 2 Провести САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистить и отремонтировать монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить болт крепления датчика степени удара спереди. Установить датчик степени удара спереди. См. " ДАТЧИК СТЕПЕНИ УДАРА СПЕРЕДИ / ДАТЧИК ". Провести повторную проверку системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНО СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS DEPOWING и REPOWING ". B2296 B2296 L14 (ref-232837-S08931178042006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ УДАРА 618 (Pk / LG) НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ДЕПОВЕРИНГ И РЕПОВЕРИНГ ".отключите: Переднюю цепь датчика степени удара C177. Измерьте сопротивление между передней цепью датчика степени удара C177, цепью 618 (Pk) и массой массы меньше, чем передняя цепь. (ref-232837-S33459531492006052300000)
5. L5 ОЧИСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ПО ТРЕБОВАНИЮ И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ. Удалить передний датчик для определения степени повреждения. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ / РЕМОНТА МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ". Очистить передний болт для установки датчика для определения степени повреждения. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ". Выполнить проверку системы в данный момент времени. См. " Дополнительная система ". B2296 B2296 L14 (ref-232837-S08931178042006052300000)(ref-232837-S08931178042006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 617 (Pk / Og) И ЦЕПЬ 618 (Pk / LG) ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТУ СИСТЕМУ. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ SRS ОТКАЧИВАНИЕ И РАЗМЫКАНИЕ ". Отключите: Передняя ите датчик степени повреждения. C177 C177 C177 L14 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
7. L7 проверить цепь 617 (Pk / Og) И цепь 618 (Pk / LG) да, ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ УДАРА? Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ И ПОВТОРНАЯ НАГРУЗКА 618 ". Измерение сопротивления между перед. C177 C177 L14 (ref-232837-S33459531492006052300000)
8. L8 проверить цепь 617 (Pk / Og) FOR A обрыв BETWEEN THE RCM и THE передний IMPACT SEVERITY датчик Измерьте сопротивление между контактом 19 RCM C310b, схемой 617 (Pk / Og), стороной жгута и передним датчиком тяжести удара C177, схемой 617 (Pk / Og), стороной жгута является сопротивление меньше 0,5 ом????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? L14
9. L9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 618 (Pk / LG) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 20, цепь 618 (Pk / LG), стороной жгута и датчиком передней силы удара C177 контакт 1, цепь 618 (Pk / LG), сторона жгута. Сопротивление менее 0,5 Ом? Да: перейти к цепи AGX1. L10 L14
10. L10 проверить цепь 617 (Pk / Og) FOR A короткое замыкание TO цепь 618 (Pk / LG) BETWEEN THE RCM и THE передний IMPACT SEVERITY сторона Измерьте сопротивление между C177 контакт 2, цепью 617 (Pk / Og), стороной жгута 1 со стороны жгута со стороны жгута со стороной 618 (Pk / LG) нет. C177 L11 L14
11. L11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ. Подключите: RCM C310a и C310b. Установите известный датчик степени повреждения передней панели. Включите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА SRS DEPOURING и REPOWERING ". Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: On-Demand Self проверка. Введите следующий режим диагностики: B2296 L12 L14 (ref-232837-S33459531492006052300000)
12. L12 ПОПЫТКА RCM НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в положении OFF. Отключите систему. См. " SUPPLEMENTAL RESTEM SRS DEPOWERING и REPOWING ". Установите оригинальный передний датчик серьезности. B2296 B2296 L14 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
13. L13 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ. См. следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: " Самотестирование по требованию ". Перейдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Flag расшифровка кода ошибки B2296 / Записать все отмеченные неисправности. Был расшифровка кода ошибки B2296 получен во время самотестирования по требованию? Да: Это состояние неисправности не устранено. L14 L14 (ref-232837-S08931178042006052300000)
14. L14 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step L1. Were any continuous коды неисправностей recovered during Step L1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей been resolved. GO to the " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль DIAGNOSTIC CODE TA" for Pinate direction. no: reaction Reatement система. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание M: LFC 51/расшифровка кода ошибки B2434 - цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя замыкается на массу

Схема №149

Войти

1. Srtc Проверить состояние ремня безопасности в режиме предварительной диагностики. Srtc Проверить состояние ремня безопасности в режиме предварительной диагностики. Srtc Проверить состояние ремня безопасности в режиме предварительной диагностики. Srtc Проверить состояние ремня безопасности в режиме предварительной диагностики. Srtc Проверить состояние ремня безопасности в режиме предварительной диагностики невозможно. Srtc невозможно. Примечание. При этом может сработать только инструмент диагностики системы безопасности. B2434
2. M2 проверить цепь 85 (Bn / Lb) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. See to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: водитель Safety Belt Bc310a и C310b measure the resistance beton между Ruming Ruming R25 Cm / C. C. C. C. C0 C. C3065 (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Установите заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности 6. СМ. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 4 ". Подключите: RCM C310a и C310b. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOURING И REPOWING ". Введите следующий режим диагностики на Диагностическом инструменте по требованию: M0. B2434 (ref-232880)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. M4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный выключатель ремня безопасности. B2434 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
5. M5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ в положении OFF. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand activate провод Self Repair. Был ли расшифровка кода ошибки B2434 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к M2. Нет.
6. M6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, зарегистрированную на этапе M1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе M1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ в таблицу " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание N: LFC 51/расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя выходит за пределы допустимого диапазона

1. N1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ При ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для диагностики системы ограничения движения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны сниматься перед запуском автомобиля на дороге. Отказ в удалении инструментов для диагностики системы ограничения движения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. B2435
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Переключатель в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ФИКСАЦИИ SRS ОТКАЧИВАНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ". Установите заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности. СМ. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Откачать систему. В это время не проверять систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ФИКСАЦИИ SRS ОТКАЧИВАНИЕ ". B2435 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232880)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. N3 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS DEPOWERING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный выключатель ремня безопасности. B2435 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ НА ТОТ ЖЕ ПРЕРЫВИСТЫЙ ОТКАЗ Ключ в положении ВЫКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование кабеля по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2435 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет найден во время самотестирования по требованию. Перейдите к N2. Нет проверки причин сбоя:
5. N5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step N1. Were any continuous коды неисправностей returning RETIVING to STEP N1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей are resolved. GO to the " RESTAININGS управление модуль (DCM) DIAGOSTAL CODE TATA" для определения направления испытания. Нет: REENEN. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Диагностический тест O: LFC 52/расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание на массу цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира

Схема №150

Войти

1. O1. Проверьте состояние: HARD ИЛИ INTERMITTED расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние: Sr. Проверьте состояние: Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Su. Su. S. Su. Su. S. Su. S. S. Su. S. S. S. S. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S B2438
2. O2 проверить цепь 1514 (Rd / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. See " SUPPLIAL RESTRAINT система SRS DEPOWERING / REPOWERING ". Disconnect: RCM C310a и C310b. Discconnect: Passamber Ремень Пряжи Выключатель Xttttttx0 измерьте сопротивление между цепью Rcccc 10. C3066 (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Установите известный исправный выключатель пряжки ремня безопасности пассажира 6. СМ. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C310a и C310b. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Введите следующий диагностический режим на самодиагностический инструмент: B2438 (ref-232880)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. O4 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Проверьте, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются во время выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный выключатель ремня. B2438 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
5. O5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ТОЙ ЖЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование кабеля по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2438 обнаружен во время самотестирования по требованию? Да: Это серьезная неисправность. Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена, пока она не будет исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечена во время самотестирования по требованию. Перейдите к O2. Нет проверки причин неисправности:
6. O6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить непрерывность работы коды неисправностей, записанной на этапе O1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе O1? Да: Не очищать какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙТИ к таблице " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DISTRAINTS (DUTIC CODE) " для определения направления испытания. Нет: ВОССТАНОВИТЬ, обратиться к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание P: LFC 52/расшифровка кода ошибки B2439 - сопротивление цепи переключателя ремня безопасности пассажира выходит за пределы допустимого диапазона

1. P1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОМ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для диагностики системы безопасности предназначены только для обслуживания. Инструменты никогда не должны быть удалены перед запуском автомобиля на дороге. Отказ в удалении инструментов для диагностики системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не тестируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. B2439
2. P2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПО ТРЕБОВАНИЮ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ФИКСАЦИИ SRS ОТКЛ И ОТКЛ ". Перейти на заведомо исправный выключатель ремня безопасности пассажира. СМ. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". ОТКЛ. Система. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ФИКСАЦИИ SRS И ОТКЛ ". B2439 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232880)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. P3 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются во время проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS DEPOWERING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный выключатель ремня безопасности. B2439 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
4. P4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение (P4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand activate провод Self проверка. Was расшифровка кода ошибки B2439 retrieved durging durging on on the on-demand on-demand request. Да: Это состояние неисправности не может быть устранено до тех пор, пока оно не будет устранено до тех пор, пока не будет устранено, пока не будет устранено.
5. P5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, записанные на этапе P1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе P1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в таблицу DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DIAGNOSTIC (расшифровка кода ошибки) для определения направления испытания. Нет: RECONNECT обратитесь к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание Q: LFC 51/расшифровка кода ошибки B2691 - неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. Q1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОМ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы ограничения движения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены перед запуском автомобиля на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы ограничения движения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. B2691
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 85 (Bn / Lb) ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА 0.2. Нажмите кнопку ОТКЛЮЧЕНИЯ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 10rs ДЕПОВЕРИНГ И РЕПОВЕРИНГ ". Отключите: Ремень безопасности Пряжка C3201. Подключите: Диагностический инструмент 418-xagx1 F395 C3201 C3065 C3065 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. Q3 проверить цепь 85 (Bn / Lb) FOR обрыв BETWEEN THE водитель Сиденье и RCM ключ in OFF положение. Depower the система. Go to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Измерьте сопротивление между выключателем ремня безопасности C3065 контакт 1, цепью 85 (Bn / Lb), стороной жгута № 0 и R0 (B. (ref-232837-S33459531492006052300000)
4. Q4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1203 (Bk / Lb) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя C3065 контакт 2, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ К Q5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1203 (Bk / Lb). ПЕРЕЙТИ к Q8.
5. Q5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Установите заведомо исправный выключатель пряжки ремня безопасности водителя. СМ. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C310a и C310b. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Введите следующий диагностический режим на самодиагностический инструмент: B2691 (ref-232880)(ref-232837-S33459531492006052300000)
6. Q6 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются во время выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS DEPOWERING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный выключатель пряжки ремня. B2691 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
7. Q7 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование кабеля по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2691 обнаружен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние сбоя теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к Q2. Нет проверки причин сбоя:
8. Q8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, зарегистрированную на этапе Q1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе Q1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (DCM) для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если система была ранее направлена на отключение. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание T: LFC 15/расшифровка кода ошибки C1414 - неправильный уровень конструкции модуля

Схема №154

Войти

1. T1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для диагностики системы ограничения движения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны удаляться перед эксплуатацией автомобиля над дорогой. Отказ в удалении инструментов для диагностики системы ограничения движения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не тестируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оборудовано пиротехническим устройством. C1414
2. T2 проверить OCS PART NUMBER ключ in OFF положение. Depower the система. Refore " ADDITIONAL RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Сверьте номер детали OCS с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Соответствует ли номер детали OCS номеру детали, указанному в каталоге основных деталей? Да: GO to T3. No correct: INSTA new OCS. (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S04951932542006052300000)
3. T3 проверить RCM PART NUMBER Сверьте номер детали на RCM с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Соответствует ли номер детали на RCM номеру детали, указанному в каталоге основных деталей? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к T4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый RCM с правильным номером детали. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ RCM ". ПЕРЕЙДИТЕ к T7. (ref-232837-S03658416432006052300000)
4. T4 проверить RCM ID масса цепь Disconnect: RCM C310a и C310b. Измерьте сопротивление между контактом RCM 21 цепи 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом только для обычной кабины и более 1 000 000 Ом (цепь отсутствует) для всех других автомобилей в кабине? Да: Перейти на T5. Нет: РЕМОНТ при необходимости перейти на Tна T5.
5. T5 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите: RCM C310a и C310b. Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. ". ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ SRS DEPOWING. C1414 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
6. T6 проверить FOR периодическая неисправность неисправность ключ в положении OFF. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Retrieve / Record Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1414 найден во время самопроверки по требованию? Да: Это серьезная неисправность. Состояние неисправности сейчас присутствует. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она исправлена и расшифровка кода ошибки больше не будет.
7. T7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе T1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе T1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в таблицу " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE BLE " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если систему СМ. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание U: LFC 49/расшифровка кода ошибки C1947 - замыкание цепи датчика положения сиденья водителя на землю

Схема №155

Войти

1. U1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ: HARD ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Средства диагностики удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны удаляться перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой. Отказ в удалении средств диагностики удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для натяжения ремня безопасности всегда оснащено пиротехническим устройством. C1947
2. U2 проверить цепь 1520 (LG) FOR A короткое замыкание TO масса BETWEEN THE RCM и THE водитель Сиденье ключ in OFF положение. Go the система. Seave to " SUPPLEMENTAL система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: водитель Сиденье Track Possension Sension xtagC356. Disonnect: ract: RCM C31020 Cumer Cumer C310a и C10b 10b. (ref-232837-S33459531492006052300000)
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Установите заведомо исправный датчик положения сиденья. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ - РУЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ " или " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СИДЕНЬЯ ". Подключите: RCM C310a и C310b. Включите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ". C1947 (ref-232837-S37957821762006052300000)(ref-232837-S39478817702006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. U4 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА САМОВОЗБУЖДЕНИЯ НЕИСПРАВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы самовозбуждения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, то ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ SRS DEPOWING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный датчик положения сиденья. C1947 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
5. U5 проверить FOR A периодическая неисправность Ключ в положении OFF. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: On-Demand Self Repair. Был ли расшифровка кода ошибки C1947 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к U2.
6. U6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывность работы системы коды неисправностей, зарегистрированной на шаге U1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на шаге U1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕХОДИТЕ в таблицу " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему, Если систему СМ. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Контрольное испытание V: LFC 49/расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи датчика положения сиденья водителя вне диапазона

1. V1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТОМ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инструменты для диагностики системы ограничения движения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены перед запуском автомобиля на дороге. Отказ в удалении инструментов для диагностики системы ограничения движения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не тестируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. C1948
2. V2 ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПО ЗАПРОСУ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА SRS ОТКАЧИВАНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Установить заведомо исправный датчик положения сиденья. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ - ПИТАНИЕ рулевых тяг " или " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ - РУЧНОЕ СИДЕНЬЕ рулевых тяг ". Откачать питание системы. Не проверять систему в данный момент времени. C1948 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S39478817702006052300000)(ref-232837-S37957821762006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. V3 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА САМОВОЗБУЖДЕНИЯ НЕИСПРАВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические средства системы самовозбуждения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ SRS DEPOWING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный датчик положения сиденья. C1948 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование кабеля по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки C1948 получен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к V2. Нет: Проверьте причины сбоя.
5. V5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе V1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе V1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ RCM DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для указания направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, если ранее было направлено на отключение системы. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание W: LFC 49/расшифровка кода ошибки C1981 - неисправность цепи датчика положения сиденья

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. W1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ЗАПУСКЕ РЕМНЯ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы ограничения предназначены только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены до запуска автомобиля на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы ограничения может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не тестируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство для предварительного запуска ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. C1981
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1520 (LG) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИИ. Нажмите кнопку 20 в положении ВЫКЛ. Отсоедините систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ SRS ОТКАЧКА И ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ". Отсоедините: Ремень безопасности Предварительный натяжитель C3201. Подсоедините: Система удерживания Диагностический инструмент 418-xtag1 к Ремню безопасности водителя Предварительный. F395 C3201 C356 C356 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. W3 проверить цепь 1520 (LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Depower the система. See " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система SRS DEPOWERING и REPOWERING ". Measure the resistance betwing RCM C310b контакт 23, цепь 1520 (LG), жгут сторона сторона и водитель Сиденье 0 контакт 2, цепь 1520 (LG), жгут сторона Is E the resistance go go go go less to go less tho go less tha more than more than more than more than more than more than more than more than more than more than more than more than more than more than Oa more than Oa more than more than more than oave than to o C356 (ref-232837-S33459531492006052300000)
4. W4 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между датчиком положения дорожки сиденья C356 контакт 1, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 0,5 Ом? Да: GO к W5. Нет: REPAIR цепь 1203 (Bk / Lb). Перейти к W8.
5. W5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Установите заведомо исправный датчик положения сиденья. Обратитесь к разделу " ДА ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ - ПИТАЕМАЯ ДОРОЖКА СИДЕНЬЯ " или " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ - РУЧНАЯ ДОРОЖКА СИДЕНЬЯ ". Подключите: RCM C310a и C310b. Включите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ СИСТЕМЫ ". C1981 (ref-232837-S39478817702006052300000)(ref-232837-S37957821762006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
6. W6 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все средства диагностики системы самоподготовки, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ SRS DEPOWERING и REPOWING ". Повторно установите оригинальный датчик положения сиденья. C1981 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S03658416432006052300000)
7. W7 проверить FOR AN периодическая неисправность ключ in OFF положение. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: On-Demand activate провод Self Repair. Was расшифровка кода ошибки C1981 recoverized during the on-demand self проверка? Yes: This is a hard неисправность. The неисправность conditions is now be cleared unic uncut it it ther on on on on on on on demand request. No rate for the Recites for the fect.
8. W8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе W1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе W1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль RCM DIDIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе. (ref-232837-S33928725062006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Точечное испытание X: нет связи с модулем управления удерживающими устройствами RCM

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. RCM: RESTIVER: RESTIVER: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: Sr: S0; Sr. Sr - S- S0; Sr R - S0; S0 - S0; S0 - S0; S0 - S0 - S0; S0; S0 - S0 - S0 - S0 - S0 - S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0; S0 (ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
2. X2 ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ диагностический разъём C251 контакт 7 НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ Проверка деактивации диагностический разъём C251 и диагностический разъём C251 контакт 7 на предмет повреждения. диагностический разъём C251 и диагностический разъём C251 контакт OK. Да: ПЕРЕЙДИТЕ К X3. Нет: ВОССТАНОВИТЕ диагностический разъём C251 или диагностический разъём xtag6 контакт 7, если необходимо, ОБРАТИТЕСЬ к системе связи. C251 (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ 937 (Rd / Wh) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ И РЕАКТИВАЦИЕЙ ". Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между контактом 12 RCM C310a, схемой 937 (Rd / Wh), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В? Да: 4 (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
4. X4 ПРОВЕРКА замыкание на массу 1203 (Bk / Lb) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM C310a, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и заземлением из листового металла рядом с RCM. Сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейти в X5. Нет: Восстановить цепь 1203 (Bk / Lb). (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
5. X5 проверить цепь (Lb / Wh) FOR A SUPPLOWING TO напряжение ключ IN положение IN DISACTIVATION. Measure the напряжение between диагностический разъём C251 контакт 7, цепь 70 (Lb / Wh), жгут сторона и масса. Is VOLTING to X6. No: REPAIR 70 (Нет. Обратитесь. (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
6. X6 проверить цепь (Lb / Wh) DEPROVING FOR A SUPPLEMENTARY TO короткое замыкание TO масса ключ IN OFF положение. Measure the напряжение between диагностический разъём C251 контакт 7, цепь 70 (Lb / Wh), HARS сторона. Is resistiver ther ther 10 000 om? go to X7. No: go to X7. No: REP: REPAT: REPAT: RE- RE- REAT 70 - RE- RES - RES - RES - RES - RE- RE- RES - RE- RE- RE- RE- RE- RET - RE- RE- RET - RES - RE- RE- RES - RE- re (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
7. X7 проверить цепь. REPACTIVATION. (Lb / Wh) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОГРАНИЧЕНИЯ Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 11, цепь 70 (Lb / Wh), сторона жгута и диагностический разъём C251 контакт 7, цепь 70 (Lb / Wh), сторона жгута. Является сопротивление менее 0,5 Ом? Да: Перейдите к X8. См. REC по разделу " РЕМОНТ системы 70 (L) (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)
8. Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr-Sr R R.-Sr R-Sr R R.-Sr R R R-Sr R R. Sr R R. Sr R R R R R. Sr. Sr R R R. Sr. Sr R. S. Sr R R R R R R R (ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)(ref-232837-S20162218562006052300000)(ref-232837-S33459531492006052300000)

Как осмотреть и ремонт после установки дополнительной удерживающей системы SRS

1. Когда любое развертываемое устройство или комбинация устройств развернуты и / или RCM МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ имеет расшифровка кодов ошибок B1231 (удар Data Memory Full) в памяти, ремонт SRS транспортного средства должен включать удаление всех развернутых устройств и установку новых развертываемых устройств, снятие и установку новых датчиков удара, а также снятие и установку нового модуля управления удерживающими устройствами (RCM).
2. Если произошло какое-либо повреждение точек крепления датчика удара или монтажного оборудования, отремонтируйте или установите новые точки крепления и монтажное оборудование по мере необходимости.
3. После развертывания модуля подушки безопасности водителя необходимо установить новую часовую пружину.
4. Осмотрите все транспортное средство на предмет повреждений, включая следующие компоненты: Рулевая колонка, коленные буферы и монтажные точки Приборная панель, скобы и кронштейны Приборная панель и монтажные точки Сиденья и монтажные точки Сиденья и сиденья Ремни безопасности, пряжки ремней безопасности и втягивающие устройства ремней безопасности. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". SRS проводка, жгуты проводов и разъемы (ref-232880)
5. После проведения обзора и осмотра всего автомобиля на предмет повреждений отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости.