Система улавливания выбросов в результате испарения -- F150: Технические характеристики Ford Pickup F350 Super Duty

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Система испарительных выбросов (EVAP)

1. Предотвращает попадание углеводородных выбросов в атмосферу.
2. Хранит в канистре ЭВАП пары топлива, образующиеся при эксплуатации автомобиля или горячей пропитке, до тех пор, пока они не могут быть израсходованы двигателем при нормальной работе двигателя.
3. Направляет хранящиеся пары топлива в двигатель во время работы двигателя.
4. Управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), который, используя различные входы датчиков, рассчитывает желаемое количество продувочного потока. блок управления силовым агрегатом регулирует продувочный поток, вызванный приложением вакуума во впускном коллекторе, путем изменения рабочего цикла, применяемого к клапану продувки фильтра EVAP.
5. Имеет тестовый порт EVAP для тестирования.

Пары топлива направляются

1. Из топливного бака через клапан ограничения заполнения и клапан выпуска паров топлива. Клапаны выпуска паров топлива являются частью узла топливного бака и не могут обслуживаться отдельно.
2. В контейнеры EVAP через паропровод.
3. К двигателю при открытии клапана продувки канистры EVAP МУП.

Датчик давления в топливном баке (FTP)

1. Контролирует уровень давления в топливном баке.
2. Передает показания давления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время испытания на герметичность бортовая система диагностики II.

Контейнер EVAP

1. Расположен сверху запасного колеса.
2. Содержит активированный уголь.
3. Хранит пары топлива.

Крышка заливной горловины топливного бака

1. Сбрасывает вакуум в системе ниже 3,5 к Па (14,0 дюймов H2 O).

Соленоид газоотвода фильтра

1. Нормально открыт.
2. Герметизация системы испарительных выбросов для проведения проверок и технического обслуживания (I / M 240) и испытаний на герметичность и давление бортовая система диагностики II.

Клапан продувки канистры EVAP

1. Нормально закрыт.
2. Регулирует продувку контейнера EVAP.
3. Управляется МУП.

Тестовый порт системы EVAP

1. Расположен на линии продувки канистры EVAP.
2. Используется для подключения тестера системы испарительных выбросов к системе EVAP.

Сепаратор пыли с испарительным выбросом

1. Предотвращает попадание взвешенных частиц пыли и грязи в систему испарительного выброса.
2. Обслуживается как отдельная позиция.

Монитор системы испарительных выбросов

1. Это стратегия самотестирования в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая проверяет целостность системы EVAP.
2. Контролирует систему EVAP на предмет утечек.
3. Мониторинг электронных компонентов EVAP на предмет нерационально высокого или низкого напряжения.
4. Мониторинг корректной работы системы EVAP.
5. Использует методы испытания на отрицательную утечку для тестирования и активации системы EVAP.
6. Сообщение " топливо CAP " будет отображаться центром сообщений, если система EVAP не пройдет тест.

Проверка на герметичность системы эксплуатационных потерь EVAP

1. Использует вакуум во впускном коллекторе для проверки системы и включает в себя несколько этапов.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.