Система дверных замков и система разблокировки багажника - питание: Диагностика Ford Pickup F250

Поиск неисправностей систем дверных замков и систем разблокировок багажников - питание: диагностика

Последовательность действий производителя для диагностики и ремонта системы замка двери с электроприводом следующая

1. Проверка жалобы клиента.
2. Произвести визуальный осмотр.
3. Выполнить НАЧАЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ.
4. Если симптом остается после выполнения начальных проверок, определить симптом(ы) и перейдите к " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-29213-S16097282872001010800000)

Испытание а: один замок двери с механическим приводом не работает

1. Вручную приведите в действие недействующий дверной замок и проверить наличие переплета или залипания замка. Если дверной замок не является переплетом или залипанием, перейдите к следующему шагу. Если дверной замок является переплетом или залипанием, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы.
2. Снять обивка двери и отсоединить подозрительный разъем привода дверного замка. Подключить контрольную лампу между землей и розовым / черным проводом на разъеме привода дверного замка. Нажать переключатель блокировки двери в положение блокировки. Если контрольная лампа горит, снять контрольную лампу и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, отремонтируйте открыть в розовом / черном проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Подключить контрольную лампу между землей и розовым / оранжевым проводом на разъеме привода дверного замка. Нажать выключатель дверного замка в положение разблокировки. Если контрольная лампа включена, снять контрольную лампу и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, отремонтируйте открыть в розовом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Проверить работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
4. С помощью проводов-перемычек (провод 10-го калибра) подайте напряжение аккумуляторной батареи на привод дверного замка. Поменяйте направление проводов-перемычек привода на обратное. Если привод функционирует правильно, перейдите к следующему шагу. Если привод не функционирует должным образом, заменить привод. Перепроверьте работу системы.
5. Повторить шаг 4) и измерить потребление тока привода замка двери. Обратные выводы на клеммах привода для измерения потребления обратного тока. Если потребление тока более 6 ампер, заменить привод замка двери. Перепроверьте работу системы. Если потребление тока менее 6 ампер, в это время никаких проблем не возникает.

Испытание B: все силовые дверные замки в нерабочем состоянии (F150 и F250 облегченный режим)

1. Снять и осмотреть предохранитель № 26 (20-ампер) в центре распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. При необходимости заменить предохранитель и перепроверьте работу системы. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить правый разъем переключателя блокировки питания двери. Измерить напряжение между землей и черным / белым проводом на правом разъеме переключателя блокировки двери. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить цепь питания (черный / белый провод) между правым переключателем блокировки двери и PDC. Проверить работу системы.
3. Отсоединить разъем привода замка правой двери. Измерить сопротивление розового / черного провода между разъемом привода замка правой двери и разъемом переключателя правого замка двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открыть в розовом / черном проводе. Перепроверьте работу системы.
4. Измерить сопротивление розового / оранжевого провода между разъемом привода замка правой двери и разъемом переключателя замка правой двери. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открыть в розовом / оранжевом проводе. Проверить работу системы.
5. Отсоединить разъем левого силового выключателя дверного замка. Измерить сопротивление розового / желтого провода между разъемом правого выключателя дверного замка и разъемом левого выключателя дверного замка. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в розовом / желтом проводе. Перепроверьте работу системы.
6. Измерить сопротивление розового / светло-зеленого провода между разъемом выключателя замка правой двери и разъемом выключателя замка левой двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить выключатель замка правой двери. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открыть в розовом / светло-зеленом проводе. Перепроверьте работу системы.

Испытание C: все замки дверей с механическим приводом в нерабочем состоянии (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Снять левый разъем питания замка двери. Измерить напряжение между землей и черным / белым проводом на левом разъеме замка двери. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Извлечь автоматический выключатель № 12 (20-амперный) из блока предохранителей приборной панели. Измерить сопротивление черного / белого провода между выходной стороной держателя автоматического выключателя № 12 и разъемом выключателя блокировки левой двери. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте отверстие в черном / белом проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Измерить сопротивление между землей и черным / белым проводом на разъеме выключателя замка левой двери. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в черном / белом проводе. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление более 5 Ом, заменить автоматический выключатель № 12. Перепроверьте работу системы.
4. Измерить сопротивление между " землей " и " черным " проводами на разъеме выключателя замка левой двери. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом на одной или обеих клеммах, отремонтируйте отверстие в " черном " проводе между разъемом выключателя замка левой двери и " землей " за нижней частью левой панели капота. Проверить работу системы.
5. Частично снять правый разъем переключателя блокировки питания двери. Измерить напряжение между землей и розовым / черным проводом на правом разъеме переключателя блокировки двери. Нажать правый переключатель блокировки двери в положение блокировки. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, заменить правый переключатель блокировки двери. Перепроверьте работу системы.
6. Измерить напряжение между землей и розовым / оранжевым проводом на разъеме переключателя блокировки правой двери. Нажать переключатель блокировки правой двери, чтобы разблокировать положение. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, заменить переключатель блокировки правой двери. Проверить работу системы.
7. Снять правую панель управления дверью. Отсоединить правый разъем силового привода дверного замка. С помощью тестовой лампы, подключенной к земле, проверить напряжение на розовом / черном проводе у правого разъема привода дверного замка. Нажать правый выключатель дверного замка в положение блокировки. Если тестовая лампа включена, отремонтируйте открытый в розовом / оранжевом проводе между правым выключателем дверного замка и правым приводом дверного замка. Проверить работу системы. Если Тестовая лампа выключена, отремонтируйте открытый в розовом / черном проводе между правым выключателем дверного замка и правым приводом дверного замка. Проверить работу системы.

Испытание D: все замки дверей с силовым приводом работают только от одного выключателя (F150 и F250 фонарь DUTY)

1. Отсоединить подозрительный выключатель питания дверного замка. Измерить напряжение между землей и черным / белым проводом на отсоединенном разъеме подозрительного дверного замка. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить цепь питания (черный / белый провод) между подозрительным выключателем дверного замка и центром распределения питания в моторном отсеке. Проверить работу системы.
2. Отсоединить противоположный разъем силового выключателя дверного замка. Измерить сопротивление между землей и розовым / желтым проводом на разъеме выключателя дверного замка. Если сопротивление превышает 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе. См. " электросхемы ". Проверить работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Измерить сопротивление между землей и розовым / светло-зеленым проводом на разъеме переключателя дверного замка. Если сопротивление превышает 10000 Ом, заменить подозрительный выключатель дверного замка. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)

Испытание E: все силовые дверные замки работают только от одного выключателя (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Снять подозрительный выключатель питания дверного замка. Проверить выключатель. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить выключатель по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если выключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-29213-S36547840712001010800000)
2. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверить напряжение на черном / белом проводе на подозрительном разъеме выключателя дверного замка. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, восстановить открытие в черном / белом проводе. Проверить работу системы.
3. Снять выключатель замка противоположной двери. Проверить целостность розового / желтого провода между разъемом выключателя замка левой двери и разъемом выключателя замка правой двери. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте открыть в розовом / желтом проводе. Проверить работу системы.
4. Проверить целостность розового / светло-зеленого провода между разъемом выключателя замка левой двери и разъемом выключателя замка правой двери. Если целостность существует, в это время никаких проблем не отображается. Неисправность прерывистая. Проверить жгут проводов и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Если целостность не существует, отремонтируйте открыть в розовом / светло-зеленом проводе. Перепроверьте работу системы.

Испытание F: силовые дверные замки работают только в одном направлении (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Нажать любой переключатель блокировки дверей в положение блокировки. Если двери заблокированы, перейдите к следующему шагу. Если двери не заблокированы, перейдите к шагу 5).
2. Отсоединить правый разъем выключателя замка двери. Проверить целостность цепи между землей и розовым / оранжевым проводом на правом разъеме выключателя замка двери. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в розовом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Отсоединить разъем левого выключателя дверного замка. Убедиться, что правый выключатель дверного замка все еще отключен. Проверить целостность между землей и розовым / светло-зеленым проводом у разъема правого выключателя дверного замка. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. Перепроверьте работу системы.
4. Проверить целостность цепи между проводами массы и черными проводами на разъеме выключателя блокировки левой двери. Если целостность цепи существует на обеих клеммах, заменить выключатель блокировки левой двери. Перепроверьте работу системы. Если целостность цепи не существует на одной или обеих клеммах, устраните разрыв черного провода между разъемом выключателя блокировки левой двери и землей за нижней частью левой панели капота. Перепроверьте работу системы.
5. Отсоединить правый разъем выключателя замка двери. Проверить целостность цепи между землей и розовым / черным проводом на правом разъеме выключателя замка двери. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в розовом / черном проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
6. Отсоединить разъем левого выключателя дверного замка питания. Убедиться, что правый выключатель дверного замка питания все еще отключен. Проверить целостность между землей и розовым / желтым проводом на разъеме правого выключателя дверного замка. Если целостность не существует, перейдите к шагу 4). Если целостность существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе. Проверить работу системы.

Испытание G: силовые дверные замки работают периодически (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Проверить все разъемы системы замка двери питания на наличие коррозии, свободных или поврежденных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Измерить сопротивление между проводами массы и черными проводами на переключателе блокировки левой двери. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее на обеих клеммах, проверить переключатель блокировки двери. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить переключатель по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если сопротивление превышает 5 Ом на одной или обеих клеммах, устраните разрыв в черном проводе между переключателем блокировки левой двери и заземлением за нижней частью панели левого капота. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S36547840712001010800000)(ref-29213-S34151852892001010800000)

Испытание H: замки дверей с механическим приводом работают только при работающем двигателе (F150 и F250 облегченный режим)

1. Выключить зажигание. Измерить напряжение на клеммах батареи. Если напряжение 12,5 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 12,5 вольт, проверить и отремонтируйте систему зарядки по мере необходимости.
2. Вручную заблокируйте и разблокируйте дверной замок и проверить наличие переплета или залипания замка. Если дверной замок не является переплетом или залипанием, в это время никаких проблем не указывается. Если дверной замок является переплетом или залипанием, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы.

Испытания компонентов