Система дверных замков и система разблокировки багажника - питание: Диагностика Ford Pickup F250

Поиск неисправностей систем дверных замков и систем разблокировок багажников - питание: диагностика

Последовательность действий производителя для диагностики и ремонта системы замка двери с электроприводом следующая

1. Проверка жалобы клиента.
2. Произведите визуальный осмотр.
3. Выполните НАЧАЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ.
4. Если симптом остается после выполнения начальных проверок, определите симптом (ы) и перейдите к " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-29213-S16097282872001010800000)

Испытание а: один замок двери с механическим приводом не работает

1. Вручную приведите в действие недействующий дверной замок и проверьте наличие переплета или залипания замка. Если дверной замок не является переплетом или залипанием, перейдите к следующему шагу. Если дверной замок является переплетом или залипанием, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы.
2. Снимите обивка двери и отсоедините подозрительный разъем привода дверного замка. Подключите контрольную лампу между землей и розовым / черным проводом на разъеме привода дверного замка. Нажмите переключатель блокировки двери в положение блокировки. Если контрольная лампа горит, снимите контрольную лампу и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, отремонтируйте откройте в розовом / черном проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Подключите контрольную лампу между землей и розовым / оранжевым проводом на разъеме привода дверного замка. Нажмите выключатель дверного замка в положение разблокировки. Если контрольная лампа включена, снимите контрольную лампу и перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, отремонтируйте откройте в розовом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
4. С помощью проводов-перемычек (провод 10-го калибра) подайте напряжение аккумуляторной батареи на привод дверного замка. Поменяйте направление проводов-перемычек привода на обратное. Если привод функционирует правильно, перейдите к следующему шагу. Если привод не функционирует должным образом, замените привод. Перепроверьте работу системы.
5. Повторите шаг 4) и измерьте потребление тока привода замка двери. Обратные выводы на клеммах привода для измерения потребления обратного тока. Если потребление тока более 6 ампер, замените привод замка двери. Перепроверьте работу системы. Если потребление тока менее 6 ампер, в это время никаких проблем не возникает.

Испытание B: все силовые дверные замки в нерабочем состоянии (F150 и F250 облегченный режим)

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 26 (20-ампер) в центре распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. При необходимости замените предохранитель и перепроверьте работу системы. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините правый разъем переключателя блокировки питания двери. Измерьте напряжение между землей и черным / белым проводом на правом разъеме переключателя блокировки двери. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите цепь питания (черный / белый провод) между правым переключателем блокировки двери и PDC. Проверьте работу системы.
3. Отсоедините разъем привода замка правой двери. Измерьте сопротивление розового / черного провода между разъемом привода замка правой двери и разъемом переключателя правого замка двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте откройте в розовом / черном проводе. Перепроверьте работу системы.
4. Измерьте сопротивление розового / оранжевого провода между разъемом привода замка правой двери и разъемом переключателя замка правой двери. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте откройте в розовом / оранжевом проводе. Проверьте работу системы.
5. Отсоедините разъем левого силового выключателя дверного замка. Измерьте сопротивление розового / желтого провода между разъемом правого выключателя дверного замка и разъемом левого выключателя дверного замка. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в розовом / желтом проводе. Перепроверьте работу системы.
6. Измерьте сопротивление розового / светло-зеленого провода между разъемом выключателя замка правой двери и разъемом выключателя замка левой двери. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените выключатель замка правой двери. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте откройте в розовом / светло-зеленом проводе. Перепроверьте работу системы.

Испытание C: все замки дверей с механическим приводом в нерабочем состоянии (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Снимите левый разъем питания замка двери. Измерьте напряжение между землей и черным / белым проводом на левом разъеме замка двери. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Извлеките автоматический выключатель № 12 (20-амперный) из блока предохранителей приборной панели. Измерьте сопротивление черного / белого провода между выходной стороной держателя автоматического выключателя № 12 и разъемом выключателя блокировки левой двери. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте отверстие в черном / белом проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Измерьте сопротивление между землей и черным / белым проводом на разъеме выключателя замка левой двери. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в черном / белом проводе. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление более 5 Ом, замените автоматический выключатель № 12. Перепроверьте работу системы.
4. Измерьте сопротивление между " землей " и " черным " проводами на разъеме выключателя замка левой двери. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом на одной или обеих клеммах, отремонтируйте отверстие в " черном " проводе между разъемом выключателя замка левой двери и " землей " за нижней частью левой панели капота. Проверьте работу системы.
5. Частично снимите правый разъем переключателя блокировки питания двери. Измерьте напряжение между землей и розовым / черным проводом на правом разъеме переключателя блокировки двери. Нажмите правый переключатель блокировки двери в положение блокировки. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените правый переключатель блокировки двери. Перепроверьте работу системы.
6. Измерьте напряжение между землей и розовым / оранжевым проводом на разъеме переключателя блокировки правой двери. Нажмите переключатель блокировки правой двери, чтобы разблокировать положение. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените переключатель блокировки правой двери. Проверьте работу системы.
7. Снимите правую панель управления дверью. Отсоедините правый разъем силового привода дверного замка. С помощью тестовой лампы, подключенной к земле, проверьте напряжение на розовом / черном проводе у правого разъема привода дверного замка. Нажмите правый выключатель дверного замка в положение блокировки. Если тестовая лампа включена, отремонтируйте открытый в розовом / оранжевом проводе между правым выключателем дверного замка и правым приводом дверного замка. Проверьте работу системы. Если Тестовая лампа выключена, отремонтируйте открытый в розовом / черном проводе между правым выключателем дверного замка и правым приводом дверного замка. Проверьте работу системы.

Испытание D: все замки дверей с силовым приводом работают только от одного выключателя (F150 и F250 фонарь DUTY)

1. Отсоедините подозрительный выключатель питания дверного замка. Измерьте напряжение между землей и черным / белым проводом на отсоединенном разъеме подозрительного дверного замка. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите цепь питания (черный / белый провод) между подозрительным выключателем дверного замка и центром распределения питания в моторном отсеке. Проверьте работу системы.
2. Отсоедините противоположный разъем силового выключателя дверного замка. Измерьте сопротивление между землей и розовым / желтым проводом на разъеме выключателя дверного замка. Если сопротивление превышает 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе. См. " электросхемы ". Проверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Измерьте сопротивление между землей и розовым / светло-зеленым проводом на разъеме переключателя дверного замка. Если сопротивление превышает 10000 Ом, замените подозрительный выключатель дверного замка. Перепроверьте работу системы. Если сопротивление составляет 10000 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)

Испытание E: все силовые дверные замки работают только от одного выключателя (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Снимите подозрительный выключатель питания дверного замка. Проверьте выключатель. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените выключатель по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если выключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-29213-S36547840712001010800000)
2. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте напряжение на черном / белом проводе на подозрительном разъеме выключателя дверного замка. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа выключена, восстановите открытие в черном / белом проводе. Проверьте работу системы.
3. Снимите выключатель замка противоположной двери. Проверьте целостность розового / желтого провода между разъемом выключателя замка левой двери и разъемом выключателя замка правой двери. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в розовом / желтом проводе. Проверьте работу системы.
4. Проверьте целостность розового / светло-зеленого провода между разъемом выключателя замка левой двери и разъемом выключателя замка правой двери. Если целостность существует, в это время никаких проблем не отображается. Неисправность прерывистая. Проверьте жгут проводов и разъемы. Отремонтируйте по мере необходимости. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в розовом / светло-зеленом проводе. Перепроверьте работу системы.

Испытание F: силовые дверные замки работают только в одном направлении (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Нажмите любой переключатель блокировки дверей в положение блокировки. Если двери заблокированы, перейдите к следующему шагу. Если двери не заблокированы, перейдите к шагу 5).
2. Отсоедините правый разъем выключателя замка двери. Проверьте целостность цепи между землей и розовым / оранжевым проводом на правом разъеме выключателя замка двери. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в розовом / оранжевом проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
3. Отсоедините разъем левого выключателя дверного замка. Убедитесь, что правый выключатель дверного замка все еще отключен. Проверьте целостность между землей и розовым / светло-зеленым проводом у разъема правого выключателя дверного замка. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. Перепроверьте работу системы.
4. Проверьте целостность цепи между проводами массы и черными проводами на разъеме выключателя блокировки левой двери. Если целостность цепи существует на обеих клеммах, замените выключатель блокировки левой двери. Перепроверьте работу системы. Если целостность цепи не существует на одной или обеих клеммах, устраните разрыв черного провода между разъемом выключателя блокировки левой двери и землей за нижней частью левой панели капота. Перепроверьте работу системы.
5. Отсоедините правый разъем выключателя замка двери. Проверьте целостность цепи между землей и розовым / черным проводом на правом разъеме выключателя замка двери. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, устраните короткое замыкание на массу в розовом / черном проводе. См. " электросхемы ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S34151852892001010800000)
6. Отсоедините разъем левого выключателя дверного замка питания. Убедитесь, что правый выключатель дверного замка питания все еще отключен. Проверьте целостность между землей и розовым / желтым проводом на разъеме правого выключателя дверного замка. Если целостность не существует, перейдите к шагу 4). Если целостность существует, отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе. Проверьте работу системы.

Испытание G: силовые дверные замки работают периодически (F250 HEAVY-DUTY и F350)

1. Проверьте все разъемы системы замка двери питания на наличие коррозии, свободных или поврежденных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Измерьте сопротивление между проводами массы и черными проводами на переключателе блокировки левой двери. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее на обеих клеммах, проверьте переключатель блокировки двери. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Замените переключатель по мере необходимости и перепроверьте работу системы. Если сопротивление превышает 5 Ом на одной или обеих клеммах, устраните разрыв в черном проводе между переключателем блокировки левой двери и заземлением за нижней частью панели левого капота. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Перепроверьте работу системы. (ref-29213-S36547840712001010800000)(ref-29213-S34151852892001010800000)

Испытание H: замки дверей с механическим приводом работают только при работающем двигателе (F150 и F250 облегченный режим)

1. Выключите зажигание. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение 12,5 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 12,5 вольт, проверьте и отремонтируйте систему зарядки по мере необходимости.
2. Вручную заблокируйте и разблокируйте дверной замок и проверьте наличие переплета или залипания замка. Если дверной замок не является переплетом или залипанием, в это время никаких проблем не указывается. Если дверной замок является переплетом или залипанием, отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу системы.

Испытания компонентов