Содержание Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (F250 HD и F350): Обзор Ford Pickup F250

Система круиз-контроля 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Описание системы круиз-контроля (F250 HD и F350): обзора

ПримечаниеНа дизеле 7.3L все функции управления частотой вращения контролируются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью " ТЕСТЫ W / CODES - дизельный двигатель " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностических процедур. Схема подключения для управления частотой вращения дизельного двигателя включена в эту статью.

Система круиз-контроля состоит из переключателей управления (ON, OFF, SET-ACCEL, COAST и RESUME), сервопривода / исполнительного механизма в сборе, программируемого модуля спидометра / одометра (PSOM), выключателя и проводки.

Идентификация штифта серворазъема

В приведенных ниже процедурах тестирования содержатся многочисленные ссылки на различные сигналы на разъеме жгута сервосистемы. (Рисунок 1) Названия сигналов, номера контактов и цвета проводов указаны в ТАБЛИЦЕ ИДЕНТИФИКАЦИИ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА СЕРВОСИСТЕМЫ.

No выводаСигналЦвет провода
1Не используетсяНе используется
2Не используетсяНе используется
3Вход скорости транспортного средстваGRY/BLK
4Тормозной вход (1)TAN/LT BLU
5Сигнал переключения команд (2)LT BLU/BLK
6Возврат командного переключателя (3)ДК ГРН/ОРГ
7Мощность транспортного средстваPPL / ORG
8Не используетсяНе используется
9Переключатель деактивации (4)BLK/YEL
10МассаКРАСНЫЙ/LT BLU
(1) Этот сигнал может также называться " вход переключателя включения / выключения тормоза ". (2) Этот сигнал может также называться " вход переключателя управления скоростью ". (3) Этот сигнал может также называться " земля переключателя управления скоростью ". (4) Этот сигнал может также называться " вход тормозного давления ".
(1)Этот сигнал может также называться " вход выключателя включения / выключения тормоза ".
(2)Этот сигнал может также называться " вход переключателя управления скоростью ".
(3)Этот сигнал можно также назвать " заземлением переключателя управления скоростью ".
(4)Этот сигнал можно также назвать " входным сигналом тормозного давления ".

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ШТИФТА СЕРВОРАЗЪЕМА

Идентификация клемм соединителя серводорожки. Схема №1