Двигатель механический
Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.
Зазор клапана
ПримечаниеПеред регулировкой клапана необходимо снять крышку (крышки) клапана. Процедуры снятия и установки см. в статье 7.5л в разделе ДВИГАТЕЛИ.
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВ зависимости от модели, модели Pickup используют EEC-IV или EEC-Vsystem. EEC-IV блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет 60-контактный разъем. EEC-V блок управления силовым агрегатом имеет 104-контактный разъем. Смотрите статью двигатель / VIN ID для правильного применения.
Пикап с федеральными выбросами (EEC-IV)
- Установить коробку передач в парковое или нейтральное положение. Выключить кондиционер и обогреватель. Подключить к двигателю индуктивную лампу ГРМ. При выключенном двигателе отключить штуцер SPOUT (желтый / светло-зеленый провод рядом с распределителем), или снять шунтирующую планку с двухпроводного штуцера SPOUT. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. НЕ запускать двигатель с выносным выключателем стартера; использовать только ключ зажигания.
- Когда двигатель работает на холостом ходу, проверьте / отрегулируйте начальную синхронизацию на 8-12 градусов BTDC. Выключите двигатель. Снова подключите однопроводный линейный разъем SPOUT или снова установите закорачивающую шину на двухпроводный разъем SPOUT. Запустите двигатель. Убедитесь, что синхронизация выходит за пределы начальной настройки. Снимите тестовое оборудование и снова подключите все компоненты.
Все другие модели (EEC-V)
Угол опережения зажигания на моделях, оснащенных EEC-V, не регулируется. Используйте подсветку для проверки базового угла опережения зажигания. См. Таблицу BASE зажигание TIMING.
| Применение | Градусы BTDC |
|---|---|
| 7.5L | (1) 8-10 |
| (1) С отключенным линейным разъемом SPOUT. | |
| (1) | С отсоединенным линейным разъемом SPOUT. |
|---|
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неверна, см. ИСПЫТАНИЯ W / CODES.
Холодный (быстрый) режим ожидания
Быстроходность на холостом ходу контролируется МУП, регулировка не требуется.
Частота вращения на холостом ходу не регулируется. Если холостой ход двигателя не соответствует техническим требованиям, проверьте загрязненное топливо, утечки вакуума и неправильную синхронизацию зажигания. Убедитесь, что дроссельный канал, система рециркуляция отработавших газов и система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) чисты. Если это нормально, см. Статью G - тесты W / O CODES для дополнительных процедур.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки (Tp) на бензиновых двигателях не регулируется. Если требуется обслуживание датчика Tp, см. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ Dh в статье ИСПЫТАНИЯ W / CODES.