Поиск неисправностей ведущего моста - DANA LIMITED-SLIP: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Очистка и осмотр
ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить диски сцепления или диски растворителем; чистые части только с полотенцем магазина. Осмотрите пластины, диски и зажимы на предмет чрезмерного износа или задиров. Осмотрите шестерни на предмет крайнего износа, трещин или сколов. Проверить корпус на наличие задиров, износа или подхвата металла на обработанных поверхностях.
ПримечаниеЕсли какой-либо компонент комплекта сцепления нуждается в замене, замените весь комплект сцепления с обеих сторон. Если какая-либо шестерня (шестерни) нуждается в замене, замените все шестерни и упорные шайбы.
ПримечаниеДиски модели 60-1U с новым покрытием (без канавок) перед повторной сборкой необходимо замочить на 20 минут в модификаторе трения (C8AZ-19B546-A).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ чистить диски или пластины сцепления растворителем; чистые части с чистым полотенцем магазина. Осмотрите пластины, диски и зажимы на предмет чрезмерного износа или задиров. Осмотрите шестерни на предмет крайнего износа, трещин или сколов. Проверить корпус на наличие задиров, износа или подхвата металла на обработанных поверхностях.
ПримечаниеЕсли какой-либо компонент комплекта сцепления нуждается в замене, замените весь комплект сцепления с обеих сторон. Если какая-либо шестерня (шестерни) нуждается в замене, замените все шестерни и упорные шайбы.
Схема №35
- Расположите боковой зубчатый венец от половины фланца корпуса на большом гнезде или подобном устройстве так, чтобы он находился примерно на 4" выше скамьи. Покрыть диски сцепления смазкой Hypoid передача (C6AZ-19580-E или ESW-M2C105-A). Соберите детали в правильном порядке. (Схема №35)
- Установите фланцевую половину корпуса над пакетом сцепления и боковым зубчатым венцом. Убедитесь, что проушины пакета сцепления входят в пазы корпуса и днища корпуса на пакете сцепления. Удерживайте сборку вместе и переверните вверх дном.
- Установить шестерню в боковой зубчатый венец. Установить сопряженные вал и шестерни на боковой зубчатый венец. Совместите маркировку сопряженного вала и корпуса. Установить половину крышки на вал и шестерни. Совместите маркировку корпуса. см. рис. 7
- Установите на шестерни боковую шестерню. Установите боковой зубчатый венец на боковую шестерню и шестерни. Собрать пакет сцепления на боковой передаче. Выровнять проушины диска сцепления и установить все детали в футляр. Установите половину крышки корпуса поверх узла.
- Совместить метки корпуса, сделанные при разборке. Смажьте резьбу болтов смазкой оси. Установите болты корпуса. Используя обе полуоси, совместите шлицы боковой шестерни и бокового зубчатого венца. Затянуть болты корпуса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Снять полуоси. При правильной сборке каждый сопряженный поперечный вал шестерни должен плотно прилегать к своей наклонной плоскости. При наличии зазора он не должен превышать 0 010 "(0 254 мм).