Принципы работы
Модуль управления кузовом (BCM) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле звукового сигнала (интегрированное в BSM).при нажатии модуля подушки безопасности водителя замыкается выключатель сирены (который встроен в модуль подушки безопасности водителя) и земля подается на БКМ, которая направляется через пружину часового механизма и модуль управления рулевой колонкой (SCCC). Затем БСМ возбуждает сигнальное реле, посылая напряжение на сирену, что позволяет звуку сирены.
BCM обеспечивает мгновенное масса для сигнального реле, когда противоугонная система взведена, и включение, а затем выключение массы, когда на передатчике RKE (дистанционное бесключевое отпирание) нажата аварийная кнопка.
Нормальная эксплуатация
При нажатии на модуль подушек безопасности водителя замыкается нормально разомкнутый выключатель звукового сигналь (который интегрирован в модуль подушки безопасности водителя) и земля направляется через часовую пружину и модуль управления рулевой колонкой (SCCM) к сигнальному реле, возбуждая сигнальное реле.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Подвесная система рулевого колеса
- Звуковой сигнал
- Часовая пружина
- Модуль подушки безопасности водителя
- BCM
- SCCM
При нажатии на модуль подушек безопасности водителя замыкается нормально разомкнутый выключатель звукового сигналь (который интегрирован в модуль подушки безопасности водителя) и земля направляется через часовую пружину и модуль управления рулевой колонкой (SCCM) к сигнальному реле, возбуждая сигнальное реле.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Подвесная система рулевого колеса
- Часовая пружина
- Модуль подушки безопасности водителя
- BCM
- SCCM