Содержание Раздел: Система наружного освещения - F150: Диагностика Все разделы

Точечное испытание Z: стояночные огни прицепа не работают Ford Pickup F250 Super Duty II

Точечное испытание Z: стояночные огни прицепа не работают

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеПеред началом диагностики визуально осмотреть разъем буксировки прицепа на наличие следов коррозии или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установить новый соединитель буксировки прицепа.

Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Z1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА 2 Выключено зажигание. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛ. Для 4-контактного разъема пройдите напряжение между буксировкой прицепа C439B-3, цепью хтаг1 (Bn), стороной жгута и землей Для 7-штыревого соединителя измерить напряжение между контактом 6 сцепки прицепа прицепа, цепочкой xtag2 (bn) больше 10 вольт и массой транспортного средства. CAT17 CAT17
  2. Z2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (7-КОНТАКТНЫЙ) Отсоединить: Буксир прицепа C439A. Измерить напряжение между буксиром прицепа хтагх1-6, цепью хтахх2 (Bn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксирный разъем прицепа. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к Z3. C439A CAT17
  3. Z3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРИЦЕПА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОГО ОГНЯ РЕЛЕ Убрать новый жгут фар в положение ВЫКЛ. Отключить: Прицеп Буксировать стояночный огонь Реле. Заменить заведомо исправное реле? Установить выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЯ ЛЮМИНГА. Для 4-контактного разъема измерить напряжение между прицепом C439B-3, цепью хтаг1 (Bn), стороной жгута и заземлением 7-штыревого разъема CAT17 C439A CAT17
  4. Z4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Измерить напряжение между контактом 1 реле стояночной лампы буксировки прицепа, цепью CBP40 (Ye / Gn), лицевой стороной Bjb и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ В Z5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь хтагс1 (Y / Гн) для разомкнутого испытания системы на нормальное функционирование. CBP40
  5. Z5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕП БУКСИРОВКА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ Установить выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между контактом 3 сигнального реле прицепа, цепью SBB67 (Bu / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К Z6. Нет: ПРОВЕРИТЬ НОРМАЛЬНУЮ СХЕМУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЕЙ 67 (Xtxx1) исправно. 20A SBB67
  6. Z6 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Измерить напряжение между контактом 3 реле стояночной лампы буксировки прицепа, цепью SBB67 (Bu / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле стоянок сигнальной лампы прицепа хтагх1 (Бк / Гю) лицевая сторона Бжб. - Это напряжение больше 10 вольт? Да: РЕМОНТНАЯ цепь ВКИВЗУХР 2 GD123 CAT17 GD123