Дополнительная удерживающая система -- F250-F550 сверхмощная: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Дополнительная удерживающая система (SRS) для подушек безопасности и ремней безопасности

SRS предназначен для обеспечения повышенной защиты от столкновений для пассажиров передних сидений в дополнение к той, которая обеспечивается 3-точечной системой ремней безопасности. Использование ремня безопасности необходимо для получения наилучшей защиты водителя и пассажиров и получения всех преимуществ SRS.

Исправные компоненты SRS показаны на следующей иллюстрации.

Дополнительные элементы удерживающей системы (SRS) (иллюстрация 1 из 2)

Схема №79

Войти

Дополнительные элементы удерживающей системы (SRS) (иллюстрация 2 из 2)

Схема №80

Войти

ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Набор Flex Probe Kit NUD105-R025D или эквивалентный Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Индикатор предупреждения о подушке безопасности

1. Находится в приборной панели (IPC), подтверждается освещением в течение 6 секунд и затем выключается.
2. Мигает и / или высвечивается на основе сообщения, принимаемого IPC от RCM.
3. Высвечивается, если модуль IPC не принимает сообщение от RCM.

Часовая пружина

Часовая пружина обеспечивает непрерывные электрические соединения между модулем подушки безопасности водителя и RCM при повороте рулевого колеса.

Модуль подушки безопасности водителя

Модуль подушки безопасности водителя представляет собой одноступенчатую подушку безопасности, развертывающуюся при получении потока тока от МКС.

Сигнал уведомления о событии (только для транспортных средств, работающих на газе)

Функция уведомления о событии развертывания предназначена для предоставления другим подсистемам транспортного средства информации, относящейся к развертыванию удерживающей системы или состоянию отсечки топлива. Сигнальная связь между RCM и модулем управления топливным насосом позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) инициировать отсечку топлива для отключения топливной системы в случае аварии.

RCM не контролирует сбои цепи сигнала уведомления о событии и не устанавливает расшифровка кода ошибки в случае возникновения сбоя.

Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN)

Это транспортное средство использует систему связи, называемую Hs-CAN (высокий скорость шина CAN). RCM связывается с различными модулями для получения необходимой информации о транспортном средстве. Обратитесь к разделу " модуль сеть обмена данными " за информацией о Hs- CAN. (ref-497430)

Датчики удара

Для этого транспортного средства SRS использует до 5 спутниковых датчиков в дополнение к RCM, в зависимости от конфигурации кабины. RSM монтируется в центральный туннель под напольной консолью или 20-процентное сиденье, в соответствии с конфигурацией сидения. Все транспортные средства имеют 1 передний датчик тяжести удара, расположенный в передней части транспортного средства. Датчики удара первого ряда (если оборудованы) являются датчиками давления, установленными на каждой передней двери за панелью отделки. Сенсоры второго ряда (при оснащении supercab и Crew Cab only) устанавливаются на всех транспортных средствах с ускорением.

Транспортные средства, не оборудованные подушками безопасности со стороны сиденья и защитным навесом ®, не имеют каких-либо датчиков бокового удара в передней двери или C-образной стойке.

Выключатель и индикатор отключения подушек безопасности пассажиров (только для транспортных средств с обычной кабиной и суперкабин)

Переключатель деактивации подушки безопасности пассажира (PAD) позволяет отключить цепь развертывания пассажирской подушки безопасности с помощью ключа зажигания. RCM затем контролирует состояние индикатора PAD на основе информации, предоставляемой переключателем PAD. Индикатор PAD горит, указывая на то, что модуль подушек безопасности пассажира отключен и выключен при включении модуля подушки безопасности пассажиров.

RCM кратковременно активирует индикатор PAD для подтверждения функции индикатора и проверки правильности функционирования индикатора PAD.

Пассажирский модуль подушки безопасности

Модуль подушек безопасности пассажиров представляет собой одноступенчатую подушку безопасности, развертывающуюся при поступлении потока тока от РКМ.

Модуль управления ограничителями (RCM)

МКС выполняет следующие функции:

1. Разворачивает подушку(и) безопасности / Safety Canopy ® в случае возможного столкновения
2. Включает втягивающие устройства предварительного натяжения для контроля за натяжением ремней безопасности в случае аварии.
3. Мониторинг отказов SRS
4. Отправляет сообщение в IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности в случае обнаружения неисправности

RCM контролирует сигнал зажигания SRS на возможные неисправности. Если обнаружена неисправность, индикатор подушки безопасности автоматически активирует индикатор предупреждения о подушке безопасности. Когда зажигание выключено и затем включено, IPC подтверждает индикатор предупреждения об подушке защиты освещением в течение 6 секунд. При отсутствии неисправностей RCC выключает индикатор сигнализации о подушках безопасности, а он остается выключенным.

RCM включает в себя резервный источник питания. Эта функция обеспечивает достаточную резервную мощность для развертывания подушек безопасности в случае, если цепь зажигания потеряна или повреждена во время удара. Резервный источник питания истощает свою запасенную энергию примерно через одну минуту после того, как питание и / или земля были удалены из RMM.

Если новый RCM устанавливается на транспортные средства, оснащенные системой контроля устойчивости к крену (RSC ®) или системой контроля раскачивания прицепа, то последовательность инициализации IVD должна быть выполнена с помощью сканирующего устройства.

Из-за различных конфигураций SRS, доступных для этого транспортного средства, проводка для определенных компонентов может присутствовать даже при отсутствии компонента. Проводка SRS- независимо от того, подключена ли она к компоненту или нет, не должна использоваться для каких-либо других целей, таких как установка аксессуаров aftermarket. Установка аксессуаров на неиспользуемую проводку SRS.М онтроль RCM.

Переключатель пряжки ремня безопасности водителя

Выключатель пряжки ремня безопасности водителя указывает RCM, пристегнуты ли ремни безопасности или расстегнуты.

RCM также передает состояние переключателя пряжки ремня безопасности водителя в IPC, который контролирует информацию для управления индикатором предупреждения о ремне безопасности. Информация об индикаторе предупреждения о поясе безопасности приведена в разделе " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-497460)

Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности устраняет излишнюю слабину в лямке ремня. RCM активирует устройство предварительного натяга, когда модуль обнаруживает силу столкновения, превышающую запрограммированный предел.

Модуль Safety Canopy ® (если оборудован)

Модуль Safety Canopy ®

1. Развертывается при получении от МКС потока тока, инициированного МКС.
2. Монтируется над облицовкой.
3. Крепится от рамы стойки А к раме стойки В или С, в зависимости от конфигурации кабины.

Модуль подушки безопасности со стороны сиденья (если оборудован)

Модуль боковых воздушных мешков

1. Развертывается при получении от МКС потока тока, инициированного МКС.
2. Установлен в спинке сиденья.
3. Используется совместно с модулем Safety Canopy ®.

Предупреждение о вторичной подушке безопасности (Chime)

Сигнал предупреждения о вторичной подушке безопасности представляет собой звуковой сигнал, расположенный в IPC и управляемый им. Если обнаружена неисправность с помощью индикатора оповещения о воздушной подушке, расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти IPC.П ри получении сообщения от RCM об обнаружении неисправности SRS IPCS подает звуковой сигнал предупреждения о вторичных подушках безопасности по схеме 5 наборов из 5 звуковых сигналов.

Отключение и включение питания системы пассивной безопасности (SRS)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Процедура обесточивания

1. Выключить все аксессуары автомобиля.
2. Выключить зажигание.
3. На модуле управления кузовом (BCM), расположенном в правой нижней панели запуска, снять крышку предохранителя с нижней панели и предохранитель RMM 33 (10A). Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
4. Включить зажигание и визуально наблюдайте за индикатором предупреждения о подушке безопасности в течение не менее 30 секунд. Индикатор предупреждения о подушки безопасности продолжает гореть постоянно (без мигания), если был удален правильный предохранитель RCM. Если индикатор предупреждения о надувной подушке не горит непрерывно, удалить соответствующий предохранитель перед продолжением работы.
5. Выключить зажигание.
6. Отсоединить кабель массы аккумулятора и подождать не менее одной минуты. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)

Процедура восстановления мощности

1. Включить зажигание.
2. Установить предохранитель RCM 33 (10A) на блок управления Бмв и установить крышку плавкого предохранителя нижней панели импульсного пуска.
3. Подключить кабель массы батареи.
4. RCM выдает сигнал тревоги в следующем порядке: Включить индикатор зажигания SRS и выключить его. Подождать 10 секунд, затем снова включить зажигание и визуально проконтролировать индикатор предупреждения о воздушном мешке с установленными модулями подушки безопасности. Индикатор предупреждения о воздушной подушке будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключается. Если присутствует неисправность воздушного мешка SRS- предупреждающий индикатор подушки безопасности не сможет гореть. продолжать гореть постоянно. Мигать этот предупреждающий указатель подушки безопасности может загореться только примерно через 30 секунд после выключения системы зажигания.

Отключение и повторное включение дополнительной удерживающей системы (SRS)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Деактивация

Все транспортные средства

Оживление

Все транспортные средства

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, которые не развернуты/не работают

1. Понижение мощности SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в разделе " Общие процедуры " настоящего раздела. (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Извлечь не развернутое / неработоспособное устройство. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой служебной информации или " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-497534)
3. При установке нового модуля подушки безопасности или надувного инфлятора ремня безопасности записать необходимую информацию и верните неработающий модуль подушки безопасности в компанию Ford Motor.

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, находящихся в развертывании

1. Понижение мощности SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в разделе " Общие процедуры " настоящего раздела. (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Извлечь развернутое устройство. Обратитесь к соответствующей процедуре в этой служебной информации или " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-497534)
3. Утилизируйте развернутое устройство таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Утилизация развертываемых устройств и пиротехнических устройств, требующих ручного развертывания

1. Надувные модули надувной подушки безопасности требуют рассмотрения и обработки надувных модулей пневматической системы при утилизации транспортных средств, складывающихся устройств или пиротехнических устройств. Развертывание развертываемых и пиромеханических устройств перед утилизацией транспортного средства или устройства исключает возможность опасных воздействий или реакций во время обработки. Если соблюдаются специальные процедуры обращения, развертываемые и пиротехнические устройства могут быть безопасно развернуты и переработаны вместе с транспортным средством, отправлены отдельно на объект по переработке или безопасно утилизированы. ПРИМЕЧАНИЕ: для определения развертываемых устройств используется описание транспортного средства (ref-497490-S29196466412012082900000)
2. Транспортное средство, оснащенное любым из следующих пиротехнических устройств, требует ручного приведения этих устройств в рабочее состояние перед утилизацией транспортного средства или компонента. См. соответствующую часть настоящей процедуры.
3. Если двухступенчатый модуль подушки безопасности водителя или пассажира был развернут из-за аварии, необходимо вручную развернуть модуль надувной подушки безопасности, чтобы убедиться, что обе ступени и активное вентиляционное отверстие канистры были развернуты до списания транспортного средства или утилизации модуля подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ СУМКИ, БЛОК КОЛЕННЫХ МЕШКОВ И БОКОВАЯ ПОДУШКА - ДИСТАНЦИОННОЕ РАЗВЕРТЫВАНИЕ " в этой процедуре. (ref-497490-S03060046902012082900000)

Модуль подушки безопасности водителя, модуля подушки безопасности пассажира, модуля подушки безопасности коленей и модуль подушки безопасности сиденья - Дистанционное развертывание

Все модули подушек безопасности для водителя, пассажиров, колен и сидений

Натяжители якорей ремней безопасности, натяжителей пряжек ремней безопасности, натяжителей втягивателей ремней безопасности, натяжителей ремней безопасности с адаптивным ограничением нагрузки и наполнители ремней безопасности - Дистанционное развертывание

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Сделайте контейнер для размещения пряжки ремня безопасности или втягивающего устройства для развертывания. ПРИМЕЧАНИЕ: Шины должны быть достаточного размера, чтобы вместить пряжку ремня безопасности, втягивающее устройство или наполнитель. Получите шину и колесо в сборе и 4 дополнительные шины (без колес) того же размера. С шиной и колесом в сборе на дне, сложите шины. Надежно свяжите все шины вместе.
2. Понижение мощности SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в разделе " Общие процедуры " настоящего раздела. (ref-497490-S04591369182012082900000)
3. Снять пряжку ремня безопасности, втягивающее устройство или наполнитель надувной подушки безопасности. См. соответствующую процедуру в разделе " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". При развертывании устройства для предварительного натяжения пряжки ремней безопасности установить гайку и болт достаточной длины и того же диаметра, которые использовались для ее крепления к сиденью. (ref-497534)
4. Обрежьте каждый из якорных проводов ремня безопасности, пряжки, втягивающего или надувающего устройства рядом с электрическим разъемом, который подключается к кабельному жгуту транспортного средства.
5. Снять любую оболочку (если она имеется) и снять изоляцию с концов отрезанных проводов.
6. Сделайте жгут перемычек для развертывания пряжки ремня безопасности, втягивающего устройства или инфлятора. Получите 2 провода (минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соединить провода вместе.
7. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычки к каждому проводу анкера ремня безопасности, пряжки, втягивателя или инфлятора. Использовать ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
8. Наденьте стопку шин на бок и поместить якорь ремня безопасности, пряжку, втягивающее устройство или наполнитель внутри центральной шины, убедившись в том, что под шиной находятся 2 шины с якорем ремня, пряжкой, втяжным устройством или наполнителем надувной подушки безопасности, а над шиной (включая шину и колесо в сборе) - 2 шины, содержащие якорь ремень безопасности, застежку, натяжное устройство или заполнитель.
9. Поставить штабель шин вертикально, с колесом сверху.
10. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от якоря ремня безопасности, пряжки, втягивающего устройства или надувающего устройства.
11. От конца жгута перемычек, не соединенного с якорем ремня безопасности, пряжкой, ретрактором или инфлятором, отсоединить друг от друга 2 провода жгута перемычек.
12. Развернуть устройство предварительного натяжения якоря ремня безопасности, устройство предварительного натяжения пряжки, втягивающее устройство предварительного натяжения или надувающее устройство, прикоснувшись концами 2 проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
13. Чтобы обеспечить охлаждение, подождать не менее 10 минут, прежде чем приблизиться к развернутому предварительному натяжителю якоря ремня безопасности, предварительному натяжителю пряжки, предварительному натяжителю втягивающего устройства или надувающему устройству.
14. Развернутый якорь ремня безопасности, пряжку, втягивающее устройство или наполнитель надувной подушки безопасности утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Устройства для предварительного натяжения якорей ремней безопасности, устройства для предварительного натяжения пряжек ремней безопасности, устройства для предварительного натяжения втягивающих ремней безопасности и устройства для втягивания ремней безопасности с ограничением нагрузки - в транспортном средстве

1. Понижение мощности SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в разделе " Общие процедуры " настоящего раздела. (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Получить доступ к электрическим разъемам якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства. Дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-497534)
3. Обрежьте каждый из якорных проводов ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства, оставив для работы не менее 101,6 мм (4 дюйма).
4. Снять любую оболочку (если она имеется) и снять изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Сделайте жгут перемычек для развертывания якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства. Получите 2 провода (как минимум 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соединить провода вместе.
6. Используя конец жгута перемычек, чтобы провода не были соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычки к каждому проводу анкера ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства. С помощью ленты или другого изоляционного материала убедиться в том, что выводы не соприкасаются друг с другом.
7. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от якоря ремня безопасности, пряжки или втягивающего устройства.
8. С конца жгута перемычек, не соединенного с якорем ремня безопасности, пряжкой или втягивающим устройством, отсоединить друг от друга 2 провода жгута перемычек.
9. Разверните устройство предварительного натяжения якоря ремня безопасности, устройство предварительного натяжения пряжки или устройство предварительного натяжения втягивающего устройства, прикоснувшись концами 2 проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождать не менее 10 минут, прежде чем приблизиться к натяжителю развернутого якоря ремня безопасности, натяжителю пряжки или натяжителю втягивающего устройства.
11. Развернутый якорь ремня безопасности, пряжку или втягивающее устройство утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Модули безопасности Canopy® и модули боковой воздушной завесы - развертывание в автомобиле

Схема №86

Войти

1. Понижение мощности SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в разделе " Общие процедуры " настоящего раздела. (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Получите доступ к электрическим разъемам модуля Safety Canopy ® / сторона воздух curtain. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре.
3. Обрежьте каждый из проводов модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы, оставив не менее 101,6 мм (4 дюйма) для работы.
4. Снять любую оболочку (если она имеется) и снять изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Для модулей Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы с несколькими петлями скрутите вместе провод от каждой петли, затем повторить операцию для остальных проводов от каждой из петель.
6. Сделайте жгут перемычек для развертывания модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы. Получите 2 провода (не менее 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистите оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соединить провода вместе.
7. Используя конец жгута перемычек, где провода не соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы или к скрученным вместе проводам, если несколько контуров. Использовать ленту или другой изоляционный материал, чтобы убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
8. Отсоединить два провода жгута перемычек от конца жгута перемычек, не подключенного к модулю Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы.
9. Разверните модуль Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождать не менее 10 минут, прежде чем приближаться к развернутому модулю Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы.
11. Произвести утилизацию установленного модуля Safety Canopy ® / боковой воздушной завесы таким же образом, как и любой другой части, подлежащей утилизации.

Разворачиваемая рулевая колонка - развертывание в автомобиле

Схема №87

Войти

1. Понижение мощности SRS. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS-) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в разделе " Общие процедуры " настоящего раздела. (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Доступ к электрическому разъему разворачиваемой рулевой колонки.
3. Обрежьте каждый из развертываемых проводов рулевой колонки, оставив для работы не менее 101,6 мм (4 дюйма).
4. Снять любую оболочку (если она имеется) и снять изоляцию с концов отрезанных проводов.
5. Сделайте жгут перемычек, чтобы развернуть разворачиваемую рулевую колонку. Получить 2 провода (не менее 20 калибров) длиной не менее 9,14 м (30 футов) и зачистить оба конца каждого провода. На одном конце жгута перемычек соединить провода между собой.
6. С помощью конца жгута перемычек, где провода не соединены вместе, прикрепите каждый провод жгута перемычек к каждому проводу разворачиваемой рулевой колонки. С помощью ленты или другого изоляционного материала убедиться, что выводы не соприкасаются друг с другом.
7. Находиться на расстоянии не менее 9,14 м (30 футов) от разворачиваемой рулевой колонки.
8. С конца жгута перемычек, не соединенного с разворачиваемой рулевой колонкой, отсоединить друг от друга 2 провода жгута перемычек.
9. Развернуть разворачиваемую рулевую колонку, прикоснувшись концами 2-х проводов жгута перемычек к клеммам 12-вольтовой батареи.
10. Чтобы обеспечить охлаждение, подождать не менее 10 минут, прежде чем приближаться к развернутой рулевой колонке.
11. Развернутую рулевую колонку утилизировать таким же образом, как и любую другую часть, подлежащую утилизации.

Схема №88

Войти

Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Схема №89

Войти

1. Для доступа к фиксаторам индикатора PAD и узла выключателя снять центральную верхнюю отделочную панель приборной панели, дополнительную информацию см. в разделе " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-497485)
2. После установки, убедиться в том, что все SRS обнаружены следующим образом: Включить индикатор зажигания из включенного состояния в выключенное. Подождать 10 секунд, затем включить зажигание. Следить за индикатором предупреждения о воздушном мешке с установленными модулями воздушных подушек. Индикатор предупреждения о воздушной подушке горит непрерывно в течение примерно 6 секунд, а затем выключайте. Если обнаружен отказ воздушного мешка, предупреждающий индикатор воздушной подушки будет: не светиться. продолжать гореть. Мигать. Время мигания может не наступить до приблизительно 30 секунд после того момента, когда зажигание отключено.

Выключатель отключения подушки безопасности пассажира (PAD)

Схема №90

Войти

1. После установки, убедиться в том, что все SRS-сигнал неисправности обнаружен следующим образом: Включить индикатор зажигания из включенного состояния в выключенное. Подождать 10 секунд, затем включить зажигание и проконтролировать индикатор предупреждения о воздушном мешке с установленными модулями воздушного мешка. Индикатор предупреждения о воздушной подушке будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключается. Если обнаружена неисправность SRS- воздушный мешок, предупреждающий индикатор подушки безопасности: не горит. Продолжать гореть постоянно. Мигать это время может произойти только примерно через 30 секунд после того момента, когда зажигание было отключено.

Схема №91

Войти

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №92

Войти

Модуль защитного фонаря

Схема №93

Войти

Боковая подушка безопасности

Схема №94

Войти

Датчик бокового удара - передняя дверь

Схема №95

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Снять панель отделки передней двери. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-497479)
3. Снять защитный козырек в переднем нижнем углу двери.
4. Сдвинуть стопорный клин назад и отсоединить электрический соединитель.
5. Отвернуть болты и снять датчик бокового удара. Для установки затянуть до 2 Нм.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
7. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ". (ref-497490-S04591369182012082900000)

Датчик бокового удара - второй ряд, кабины экипажа

Схема №96

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Сложите спинку заднего сиденья вниз на пораженную сторону.
3. Снять обивка задника дверного проема и поднять ее вверх, чтобы освободить стопорные зажимы.
4. Расположить в сторону погодную полосу открытия задней двери вокруг нижней панели отделки C-образной стойки.
5. Потянуть нижнюю панель отделки C-образной стойки к середине транспортного средства, чтобы освободить удерживающие зажимы и отвести нижнюю панель в сторону.
6. Отсоединить электрический разъем датчика бокового удара.
7. Снять болт и датчик бокового удара. Для установки затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм). Убедиться, что проставочная шайба расположена между датчиком бокового столкновения и листовым металлом перед установкой болта.
8. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
9. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ". (ref-497490-S04591369182012082900000)

Датчик бокового удара - второй ряд, supercab

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-497490-S04591369182012082900000)
2. Снять спинку заднего сиденья, дополнительную информацию см. в разделе " ПОСАДКА ". (ref-497480)
3. Снять обивка пластины задира дверного проема в следующей последовательности. Удалить фиксатор штыревого типа. Поднять вверх панель облицовка пластины задника дверного открытия, чтобы освободить удерживающие зажимы.
4. Расположить в сторону погодную полосу для открытия задней двери вокруг нижней панели отделки B-образной стойки.
5. Снять болт и задний якорь забортного ремня безопасности. Для установки затянуть до 40 Н · м.
6. Потянуть нижнюю панель отделки B-образной стойки к середине транспортного средства, чтобы освободить удерживающие зажимы.
7. Отсоединить электрический разъем датчика бокового удара.
8. Отвернуть 2 болта и снять датчик бокового удара. Для установки затянуть до 12 Нм.
9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
10. Для получения дополнительной информации см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ". (ref-497490-S04591369182012082900000)