Пусковая система - отклонение и F250-F550 сверхмощность - дизельное топливо: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Стартер ~2 мин чтения

Цифровой датчик диапазона передачи (7.3L)

Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить ручной кабель управления переключением передач от рычага управления датчиком диапазона цифровой передачи (DTR). Отсоединить разъем жгута датчика DTR. Установить рычаг управления датчиком DTR в нейтральное положение. Ослабить болты датчика DTR.
С помощью инструмента DTR датчик Alignment Tool (T97L-70010-A) выровняйте пазы для сенсора. Затянуть болты сенсора в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поместить рычаг управления сенсором на повышающую передачу и подсоединить кабель управления рычагом переключения передач. Подключить разъем кабеля DTER. (ref-168393-S04856794582004110800000)

Цифровой датчик диапазона передачи (6,0 л)

Цифровой датчик диапазона передачи (DTR) установлен внутри коробки передач и не регулируется.

Тесты системы пусковой системы - отклонения и F250-F550 сверхмощности - дизельного топливо: прочее

Внимание

При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-158776)

Внимание	Перед испытанием стартера убедиться, что коробка передач находится в режиме " Park " или " Neutral ".

Признак	Проведение испытаний
Двигатель не проворачивается и реле щелкает	А
Двигатель не проворачивается и реле не щелкает (7.3L)	B
Двигатель не проворачивается и реле не щелкает (6.0L)	C
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно	D
Необычный шум стартера	E
Стартер вращается, но не проворачивает двигатель	F

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытания компонентов

Внимание

ПримечаниеУстановить все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.

Реле стартера

Извлечь реле из коробки реле. Проверить целостность реле. Целостность должна быть между клеммами реле № 85 и 86, и между клеммами реле № 30 и 87а. (Вкл.2) Целостность не должна быть между клеммами реле № 30 и 87. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность не указана, заменить реле.
С помощью соединительного провода подайте напряжение аккумулятора на клемму реле № 85. С помощью второго соединительного провода заземлите клемму реле № 86. Теперь между клеммами реле № 30 и 87 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле. Если непрерывность соответствует указанной, реле в это время в порядке.

Соленоид стартера

Измерить сопротивление электромагнита стартера между клеммой " S " и корпусом электромагнита. (Рисунок 3) Если сопротивление не около 95 Ом, заменить электромагнит стартера.

Переключатель положения педалей сцепления (CPP)

Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Отсоединить электрический соединитель переключателя CPP. Потянуть вниз стопорный зажим переключателя CPP и сдвинуть переключатель CPP к сиденью водителя. Снять пластиковый фиксатор сверху переключателя CPP, толкнув вместе фиксирующие язычки и сдвинув фиксатор вперед. Снять переключатель CPP со штока педали сцепления и снять переключатель CPP. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

F250 супермодельный пикап

Схема подключения стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154342-S15201594282003080900000)

F350 супермодельный пикап

Схема подключения стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154343-S21375764942003080900000)

F450 супермодельный пикап

Схема подключения стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154454-S23944291302003080900000)

F550 супермодельный пикап

Схема подключения стартера приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА " на СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-154455-S19831931372003080900000)