Система сцепления: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty

Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки

Как снять систему сцепления: снятия и установки

1. На F250 / F350 установите раздаточную коробку в положение 2W HI. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите опорную плиту (если она оборудована). При разборке раздаточной коробки слейте жидкость из раздаточной коробки. Установите пробку. Отметьте приводные валы для повторной сборки. Отсоедините вентиляционный шланг раздаточной коробки.
2. Отсоедините задний приводной вал от вилки выходного вала раздаточной коробки. Снимите передний экран приводного вала. Отсоедините передний приводной вал. Снимите торсионы и заднюю опору торсиона. На автомобилях, оборудованных ручным переключением, используйте инструмент изолятора рычажного механизма переключения передач (T67P-7341-A), чтобы отсоединить шток переключения передач.
3. Отсоедините электрический разъем датчика скорости. Отсоедините электрический разъем переключателя индикатора 4WD и электрический разъем катушки раздаточной коробки. На транспортных средствах с электрическим переключением передач отсоедините электрический разъем электродвигателя переключения передач. Поддержите раздаточную коробку и снимите болты корпуса раздаточной коробки. Опустите раздаточную коробку.

Как установить систему сцепления: снятия и установки

Очистите сопрягаемые поверхности прокладки корпуса коробки передач и удлинителя. Установите НОВУЮ прокладку корпуса удлинителя. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните раздаточную коробку до дна заливного отверстия Mercon ATF (Xt-2-Qdx или DDX). (ref-1368-S25211232532000031300000)

Как снять (F150 / F250, облегченный режим)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссионную жидкость. Переключите трансмиссию на нейтраль. Снимите болты крепления багажника к полу. Снимите багажник с рычага переключения передач.
2. Снять фиксирующий болт рычага переключения передач. Снять рычаг переключения передач, шарик и багажник в сборе. Отсоединить электрический разъем жгута трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить разъемы подогреваемый кислородный датчик. При необходимости разборки трансмиссии слить трансмиссионную жидкость. Отметить приводной вал и фланец заднего моста для справки по установке.
3. Снять приводной вал. На моделях 4WD снять раздаточную коробку, См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Заглушить корпус удлинителя трансмиссии для предотвращения утечки смазки. (ref-1368-S03341933002000031300000)
4. С помощью инструмента отключения (T88T-70522-A) отсоедините гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления на картере коробки передач. Закройте конец линии для предотвращения утечки жидкости и загрязнения. Снимите электрические разъемы стартера и стартер.
5. Снимите тепловой экран, снимите кронштейн выхлопной трубы, отверните гайки от выхлопной трубы к коллектору и отведите выхлопную трубу в сторону, снимите задний кронштейн топливопровода.
6. Расположите домкрат под двигателем, защищая масляный поддон деревянным блоком. Расположите трансмиссионный домкрат под трансмиссией. Снимите 2 гайки крепления трансмиссии. Снимите поперечину. Снимите крепление трансмиссии. Снимите кронштейн выхлопной трубы.
7. Снимите болт кронштейна передней топливной магистрали. На двигателях 4.2L снимите болты масляного поддона с трансмиссией и болты двигателя с трансмиссией. На двигателях 4.6L снимите болты двигателя с трансмиссией. На всех транспортных средствах сдвиньте трансмиссию назад, чтобы отделить шаровой корпус от штифтов. Когда шлиц на входном валу освободит диск сцепления, опустите трансмиссию с транспортного средства.

1. Обеспечить чистоту и отсутствие заусенцев на сопрягаемых поверхностях и установочных штифтах. Убедитесь, что шлицы входного вала коробки передач чистые. Поместите трансмиссию на трансмиссионный домкрат и расположите под автомобилем.
2. Поднимите трансмиссию и включите входной вал в диск сцепления. Совместите шлицы на входном валу со шлицами на диске сцепления. Переместите трансмиссию вперед до посадки картера на установочные штифты.
3. Установите болты крепления корпуса к блоку двигателя. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачайте гидравлическую систему сцепления. См. таблицу " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Заполните раздаточную коробку до дна заливного отверстия с помощью Mercon ATF (Xt-2-Qdx или DDX). (ref-1368-S25211232532000031300000)(ref-1368-S31056838962000031300000)

Как снять (F250 HD, F350 и F350 Супермодельный пикап)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переключите трансмиссию в нейтральное положение. Снимите ковер или коврик пола. Отверните 4 винта и снимите пыльников и безель в сборе с крышки проема трансмиссии. Снимите 2 болта и верхний рычаг переключения передач с нижнего рычага переключения передач. Снимите 6 болтов и снимите рычаг переключения передач в сборе. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Снять стартер. Отметить задний и передний приводной вал (4WD) для повторной сборки. Отсоединить задний и передний приводные валы (4WD), и провод в сторону. При разборке трансмиссии, сливной трансмиссии и раздаточной коробки. Установить сливную пробку. На моделях 4WD снять раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-1368-S03341933002000031300000)
3. Отсоедините выключатель резервной фары. Расположите под трансмиссию домкрат трансмиссии. Отверните 2 гайки крепления трансмиссии. Снимите гайки и болты правой и левой боковин поперечины. Снимите поперечину. Отсоедините гидролинию и снимите рабочий цилиндр сцепления.
4. Отсоедините трубки охладителя трансмиссии, отверните болты крепления двигателя к корпусу, снимите болты крепления пластины двигателя к корпусу, снимите трансмиссию и опустите трансмиссию с автомобиля.

1. Убедитесь, что шлицы входного вала коробки передач чистые и не имеют ржавчины. Установите коробку передач на домкрат коробки передач. Поднимайте коробку передач до тех пор, пока шлицы входного вала не будут совмещены со шлицами диска сцепления.
2. Сдвиньте трансмиссию вперед в положение. Установите болты трансмиссии к двигателю и затяните в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1368-S25211232532000031300000)
3. Стравить гидравлическую систему. См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. Заполните раздаточную коробку до дна заливного отверстия Mercon ATF (Xt-2-Qdx или DDX). (ref-1368-S31056838962000031300000)

Как снять (F150 / F250 легкий пикап)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стартер. Отсоедините гидравлическую линию рабочего цилиндра сцепления, нажав на белую втулку фиксатора с инструментом для отсоединения (T88T-70522-A) во время вытягивания на линии.
2. Снимите коробку передач. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". На транспортных средствах 4WD снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". Проверьте изменения высоты пальца нажимного диска перед снятием нажимного диска. Если изменения высоты пальца существуют, замените нажимной диск. Поместите контрольную метку на нажимной диск и маховик для ссылки на повторную сборку. Равномерно ослабьте болты прижимного диска к маховику до тех пор, пока пружины не будут расширены. Снимите нажимной диск и диск сцепления. (ref-1368-S08904906522000031300000)(ref-1368-S03341933002000031300000)
3. Снимите все болты маховика, кроме 2. Ослабьте последние 2 болта. Установите 2 болта маховика в резьбовые отверстия в маховике. Используя съемник, снимите маховик, а затем подшипник пилота.

1. Очистить поверхность нажимного диска и маховика спиртовым растворителем. Направляющий подшипник предварительно смазан и не требует дополнительной смазки. Установить направляющий подшипник с уплотнением, обращенным к трансмиссии. Используя заменитель направляющего подшипника (T85T-7137-A), установить направляющий подшипник. Отрегулировать нажимной диск. См. " НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (ВНЕ АВТОМОБИЛЯ) " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-1368-S34504046812000031300000)
2. С помощью центровочного вала сцепления (T83T-7137-A) установите диск сцепления на маховик. Установите нажимной диск в сборе на маховик. Совместите нажимной диск и диск сцепления с контрольной меткой и установите стопорные болты.
3. Наложите резьбовой замок / уплотнитель (EOAZ-19554-Aa) на резьбу болтов маховика. Затяните болты равномерно в перекрестной последовательности. Снимите входной вал сцепления или выравниватель сцепления. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1368-S25211232532000031300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ведомый цилиндр. Снимите вал выключения сцепления и пылезащитную крышку (если она оборудована). Снимите трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ ". На 4WD снимите раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". (ref-1368-S08904906522000031300000)(ref-1368-S03341933002000031300000)
2. Поставьте метку на нажимном диске и маховике для ссылки на повторную сборку. Снимите нажимной диск и диск сцепления. Используя съемник, снимите направляющий подшипник (при необходимости замены).

1. Установить направляющий подшипник. С помощью центрирующего вала сцепления (T83T-7137-A) установить диск сцепления на маховик. Отрегулировать нажимной диск. См. раздел " НАЖИМНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ (ВНЕ АВТОМОБИЛЯ) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Установить нажимной диск в сборе на маховик. Совместить нажимной диск и диск сцепления с контрольной меткой и установить стопорные болты. (ref-1368-S34504046812000031300000)
2. Для завершения монтажа выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1368-S25211232532000031300000)

1. Осторожно вытяните толкатель и фиксатор из педали сцепления и отсоедините толкатель главного цилиндра. Снимите пылезащитную крышку переключателя положения педали сцепления (CPP) и снимите CPP с толкателя. Снимите толкатели главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Скрутите ведомый цилиндр и разблокируйте его от трансмиссии. Опустите автомобиль. Поверните главный цилиндр на 45 градусов по часовой стрелке и снимите главный цилиндр сцепления и резервуар.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. При необходимости прокачайте гидравлическую систему. Обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Нажмите на педаль сцепления не менее 10 раз для проверки правильности отпускания и плавности работы. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1368-S31056838962000031300000)(ref-1368-S25211232532000031300000)

Поднимите и поддержите автомобиль, снимите валик с гидролинии, отсоедините гидролинию от рабочего цилиндра, снимите рабочий цилиндр.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в гидравлической системе (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ "). Нажмите на педаль сцепления 10 раз для заполнения рабочего цилиндра сцепления и посадки компонентов. (ref-1368-S31056838962000031300000)

1. Осторожно отжать толкатель и фиксатор от педали сцепления и отсоединить толкатель главного цилиндра. Снять стопорное кольцо педали сцепления и выбросить. Снять резьбу на валу педали сцепления, опоре педали сцепления / тормоза и педали сцепления и тормоза. Снять педаль сцепления с кронштейна опоры педали. Снять втулки и шайбы педали сцепления.
2. Для установки, обратной процедуре снятия. Замените втулки педали сцепления, если они изношены или повреждены.

1. Отсоедините жгут проводов от выключателя Цнф, снимите выключатель Цнф с толкателя главного цилиндра, для установки произведите обратный демонтаж.