Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - дизель: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty

Турбокомпрессор

ПримечаниеКапитальный ремонт турбокомпрессора недоступен. При необходимости замените турбокомпрессор как агрегат.

Компьютеризированные средства управления двигателем

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Отвод системы охлаждения

  1. Повернуть органы управления нагревателем на максимум и установить выпуск воздуха в вентиляционные отверстия панели приборов. Повернуть воздуходувку на высокую. Заполнить систему охлаждения смесью 50 / 50 охлаждающей жидкости и воды. Сделать паузу на несколько минут для циркуляции. Запустить двигатель и запустить на 2000 об / мин в течение 5 минут. Почувствовать горячий воздух в вентиляционных отверстиях панели приборов. Если выпуск воздуха остается прохладным, а датчик температуры охлаждающей жидкости не перемещается, уровень охлаждающей жидкости низкий.
  2. Остановите двигатель и дайте ему остыть. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий приборной панели. Датчик температуры охлаждающей жидкости должен поддерживать стабильное показание в середине диапазона. Верхний шланг радиатора должен чувствовать себя горячим, чтобы коснуться. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Долейте охлаждающую жидкость по мере необходимости. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости.

Стравливание давления в топливной системе

ПредупреждениеАвтомобиль должен быть остановлен с выключенным двигателем при сливе воды из чаши топливного фильтра. Топливо может воспламениться, если топливный фильтр слит во время работы двигателя или движения автомобиля. Курение или открытое пламя любого типа не должно присутствовать при работе рядом с топливом или парами топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Очистите весь остаток топлива из моторного отсека. Невыполнение этого требования может привести к травмам или повреждению автомобиля.

ПримечаниеДизельное топливо может повредить асфальт и другие поверхности. Всегда помещайте соответствующую емкость под слив воды топливного фильтра под автомобиль и утилизируйте отходы в соответствии со всеми федеральными, государственными и местными требованиями.

Откройте капот и установите соответствующую емкость под слив воды топливного фильтра под автомобиль. (привод 20) Для сброса давления в топливной системе откройте клапан слива топливного фильтра / водоотделителя. (привод 21) После сброса давления закройте сливной клапан, слив топлива утилизируйте надлежащим образом.

Схема №80
Схема №81

Свечи накаливания

ПредупреждениеЖгут проводов с красной полосой несет 115 вольт постоянного тока. Существует серьезная опасность поражения электрическим током. НЕ протыкайте провода.