Системы Круиз-Контроля - F150 / F250 датчики малой мощности: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Тесты симптомов

Перед тем, как приступить к поиску неисправностей, проведите полный визуальный осмотр системы. Проверьте все предохранители. Проверьте работу стоп-сигналов, включая высокий установленный стоп-сигнал. Проверьте работу спидометра. Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Снимите брызгозащитный экран с рычажного механизма дроссельной заслонки. Убедитесь, что трос привода правильно подключен к корпусу дроссельной заслонки и сервоприводу управления скоростью. Потяните трос со стороны рычажного механизма дроссельной заслонки и обратите внимание на движение педали акселератора. Проверьте плавность работы троса. При необходимости исправьте и протестируйте работу.
2. Отсоедините разъем жгута от сервопривода, расположенного рядом с главным цилиндром, и поверните зажигание в рабочее положение. Измерьте напряжение между клеммой № 7 разъема жгута сервопривода (светло-голубой / розовый провод) и клеммой № 10 (черный провод). (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 4. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте предохранитель № 5. При необходимости замените предохранитель. При исправности предохранителя перейдите к следующему шагу (Рисунок 1).
3. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема жгута (черный провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте светло-голубой / розовый провод. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте черный провод к земле. См. " электросхемы ". (ref-791-S19832689082000031300000)
4. При отпущенной педали тормоза и выключенном зажигании измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема сервопровода (Tan / фонарь Blue) и клеммой № 10 (Black провод). Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, установите новый выключатель Bpp и проверьте систему на нормальную работу.
5. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 4 (Tan / фонарь Blue) и клеммой 10 (Black провод). Если сопротивление меньше 20 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 20 Ом или больше, перейдите к шагу 15.
6. Измерьте напряжение между клеммой № 9 разъема сервоуправления (черный / желтый провод) и клеммой № 10 (черный провод). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 9.
7. Отсоедините разъем от выключателя тормозного давления, расположенного на главном цилиндре. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя с отпущенной педалью тормоза. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените выключатель и проверьте систему на нормальную работу.
8. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута реле давления тормоза (светло-зеленый / красный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, восстановите открытие в черном / желтом проводе. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите открытие в предохранителе или светло-зеленый / красный провод между предохранителем и выключателем. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-791-S19832689082000031300000)
9. Проверьте напряжение между клеммой № 5 разъема сервопровода (голубой / черный провод) и клеммой № 10 (черный провод). Если напряжение присутствует, переключатель привода управления скоростью завис. Установите новый переключатель привода управления скоростью и проверьте нормальную работу системы. См. " КОМАНДНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-791-S20600267032000031300000)
10. При нажатом переключателе включения управления скоростью проверьте напряжение между клеммой 5 разъема сервопровода (голубой / черный провод) и клеммой 10 (черный провод). Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 13. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
11. Отключить удерживающую систему подушек безопасности. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить разъем скользящего контакта подушки безопасности у основания рулевой колонки. Измерить сопротивление темно-зеленого / оранжевого провода между клеммой № 6 разъема сервопровода и разъемом скользящего контакта подушки безопасности (сторона жгута). Если сопротивление меньше 5 ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтировать разомкнутый или высокий сопротивление в темно-зеленом / оранжевом проводе. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ КИ КИ ". Проверьте систему для нормальной работы. (ref-791-S19832689082000031300000)
12. При снятом модуле подушки безопасности водителя измерьте сопротивление скользящего контакта подушки безопасности между колонной разъема у основания рулевой колонки и скользящим контактом. Подключите один вывод омметра к клемме разъема, соответствующей светло-голубому / черному проводу на стороне жгута разъема, а другой вывод омметра - к соответствующему контакту скользящего контакта. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 1 Ом, установите новый переключатель привода скорости и проверьте систему на предмет нормальной работы. См. ". КОМАНДНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ " ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ И РАБОТЕ одного из ОМ. (ref-791-S19832689082000031300000)(ref-791-S20600267032000031300000)
13. Нажимая кнопку SET / ACCEL на рулевом колесе, измерьте сопротивление между клеммой 5 разъема серводвигателя (голубой / черный провод) и клеммой 6 (темно-зеленый / оранжевый провод). Сопротивление должно быть от 640 Ом до 720 Ом. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, установите новый переключатель привода управления скоростью и проверьте систему на нормальное функционирование. См. " КОМАНДНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-791-S20600267032000031300000)
14. Проверьте автомобиль и наблюдайте за работой спидометра. Если спидометр работает правильно, отремонтируйте цепь (серый / черный провод) между контактом серворазъема № 3 и контактом 104-контактного разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 68. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если спидометр не работает должным образом, см. ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. (ref-791-S19832689082000031300000)
15. Выключите зажигание. Отключите выключатель положения педали тормоза (Bpp). Измерьте сопротивление между клеммой № 1 разъема жгута выключателя Bpp (черный / розовый провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте черный / розовый провод между выключателем Bpp и соединением с землей. См. " электросхемы ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-791-S19832689082000031300000)
16. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя Bpp № 1 и № 2. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, установите новый выключатель Bpp и проверьте систему на нормальную работу.
17. Отсоедините переключатель или перемычку положения педали сцепления (CPP). Измерьте сопротивление красного / светло-зеленого провода между разъемом CPP и разъемом Bpp. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте красный / светло-зеленый провод или соединения и проверьте работу системы. См. " электросхемы ". (ref-791-S19832689082000031300000)
18. Измерьте сопротивление провода Tan / фонарь Blue между разъемом CPP и клеммой № 4 разъема сервопривода управления скоростью. (Ответ1) Если сопротивление меньше 5 Ом, установите новый выключатель или перемычку CPP. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте провод Tan / фонарь Blue или соединения и проверьте работу системы. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-791-S19832689082000031300000)