Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки - F250-F550 датчика сверхмощности: диагностики
Проверьте жалобу клиента с помощью рабочего многофункционального переключателя. Визуально проверьте наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, поврежденных реле и низкого заряда батареи. Проверьте наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но при этом проверьте целостность / напряжение при отключенной системе. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено должным образом. Если неисправность обнаружена, отремонтируйте, если не обнаружена неисправность, проверьте расшифровка кодов ошибок см. раздел " САМ. (ref-902-S11141496182000031300000)
Кроме того, убедитесь, что все соединения цепи чистые и плотные. Для идентификации цепи выключателя зажигания см. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Для идентификации цепи многофункционального выключателя см. соответствующую электрическую схему в изделии ВНЕШНИЕ ОГНИ и / или СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ / ОМЫВАТЕЛЬ.
Система самодиагностики.
ПримечаниеПеред началом самодиагностики необходимо выполнить " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-902-S04281559182000031300000)
Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите тестируемое транспортное средство из меню тестера NGS. Если тестер NGS не связывается с транспортным средством, убедитесь, что программная карта правильно установлена, проверьте соединения с транспортным средством и / или проверьте положение переключателя зажигания. Если тестер NGS все еще не связывается с транспортным средством, обратитесь к руководству по тестеру NGS.
С помощью тестера NGS выполните диагностический тест канала передачи данных. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ " в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ -- F250-F550 SUPER DUTY PICKUPS ". Если тестер NGS отображает Ckt 914, Ckt 915 или Ckt 70 = ALL ECNO RESP / NOT EQUUP, см. F250 F550 (ref-2312)(ref-2312)(ref-902-S25088539302000031300000)
Если тестер NGS отображает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные коды неисправностей. Выполните самотестирование диагностики для GEM с помощью тестера NGS. Если получены коды неисправностей GEM, см. Таблицу " GENERIC ELECTRONIC модуль расшифровка кода ошибки DEFINITIONS " для продолжения диагностики. Если не были получены коды неисправностей, восстановите систему по симптому. См. Таблицу " SYMMMOMT оглавление оглавление " в разделе система TTESTS. (ref-902-S35917343722000031300000)(ref-902-S00329656922000031300000)
| Расшифровка кода ошибки (1) | Описание | Проведение испытаний |
|---|---|---|
| B1342 | GEM неисправен | (2) |
| B1355 | Отказ цепи запуска розжига | D |
| B1359 | Неисправность цепи зажигания RUN/ACC | D |
| B1366 | Отказ цепи включения зажигания | E |
| (1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в статье " модуль COMMUNICATIONS сеть -- F250-F550 SUPER DUTY PICKUPS ". (2) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлечен, замените GEM и повторите тестирование работы системы. (ref-2312) | ||
| (1) | Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. В статье " модуль COMMUNICATIONS сеть -- F250-F550 SUPER DUTY PICKUPS ". (ref-2312) |
|---|
| (2) | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлечь коды неисправностей. Если получен расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM и повторите тестирование работы системы. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОБЩЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ расшифровка кода ошибки
Испытание B: выключатель зажигания не работает
- Выключите зажигание. Проверьте предохранители № 20 (50-амп.) и № 21 (50-амп.) в коробке распределения питания в моторном отсеке. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените перегоревший предохранитель. Если предохранитель неоднократно перегорал, устраните замыкание на массу в подозрительной цепи между коробкой распределения питания и выключателем зажигания. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Проверьте систему для нормальной работы.
- Выключите зажигание. Отсоедините 15-контактный разъем выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 15-контактного разъема жгута зажигания B1 (Желтый провод), B3 (Желтый провод), B4 (Светло-зеленый / Фиолетовый провод) и B5 (Светло-зеленый / Фиолетовый провод) и землей. (Рис. 5) Если все значения напряжения больше 10 вольт, замените выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " При СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ Испытательная система не имеет значения напряжения для нормальной эксплуатации. См. (ref-902-S13180938722000031300000)
Схема №9
Испытание C: нет питания в положении ACC
Включите зажигание. Включите радио. Если радио работает правильно, замените выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Проверьте систему на нормальную работу. Если радио работает неправильно, перейдите к " проверка D: NO Питание IN RUN положение ". (ref-902-S13180938722000031300000)(ref-902-S12459851552000031300000)
Испытание D: нет питания в рабочем положении
- Проверьте предохранители № 20 (50-ампер) и № 21 (50-ампер) в коробке распределения питания в моторном отсеке. Если предохранители исправны, переходите к следующему шагу. Если какой-либо из предохранителей перегорел, замените перегоревший предохранитель. Если предохранитель неоднократно перегорает, устраните замыкание на массу в подозрительной цепи между коробкой распределения питания и выключателем зажигания. См. соответствующую электрическую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Система проверки нормальной работы.
- Выключить зажигание. Отсоединить 15-контактный разъем выключателя зажигания. Измерить напряжение между 15-контактными клеммами разъема жгута выключателя зажигания B1 (Желтый провод), B3 (Желтый провод), B4 (Светло-зеленый / Фиолетовый провод) и B5 (Светло-зеленый / Фиолетовый провод) и землей. (Вкл. 5) Если все значения напряжения больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если любое значение напряжения не больше 10 вольт, отремонтировать разомкнутые схемы в соответствующей схеме ПОДКЛЮЧЕНИЯ см. в соответствующей СХЕМЕ.
- Снять и протестировать выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если проверка выключателя зажигания прошла успешно, перейдите к следующему шагу. Если проверка выключателя зажигания не прошла успешно, замените выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-902-S01398604092000031300000)(ref-902-S13180938722000031300000)
- Выключите зажигание. Снимите предохранители № 8 (5-амп.), № 23 (10-амп.) и № 27 (10-амп.) с блока предохранителей и реле / панели реле предохранителей, расположенной за панелью доступа слева от рулевой колонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение между входной полостью предохранителей № 8 (черный / светло-зеленый провод), № 23 (серый / желтый провод) и № 27 (красный / светло-синий провод) и землей.
Схема №10
Испытание E: нет питания в пусковом положении
- Проверьте предохранитель № 20 (50 ампер) в коробке распределения питания в моторном отсеке. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените перегоревший предохранитель. Если предохранитель неоднократно перегорает, устраните замыкание на массу в подозрительной цепи между коробкой распределения питания и выключателем зажигания. См. соответствующую схему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Проверьте систему на предмет нормальной работы.
- Выключите зажигание. Отсоедините 15-контактный разъем выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммами 15-контактного разъема жгута зажигания B4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и B5 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и землей. (Рис. 5) Если оба значения напряжения больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если одно из значений напряжения не превышает 10 вольт, восстановите разомкнутую цепь в подозрительном светло-зеленом / фиолетовом проводе. См. соответствующую схему в разделе СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ в СТАТЬЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКА.
- Выключите зажигание. Удалите предохранители № 20 (15-амп.) и № 29 (5-амп.) с блока предохранителей и реле / панели реле предохранителя, расположенной за панелью доступа слева от рулевой колонки. Убедитесь, что отключен 15-контактный разъем переключателя зажигания. Измерьте сопротивление красного / светло-синего провода между 15-контактным разъемом кабеля STA и полостью предохранителя № 20 соединительной коробки / панели реле предохранителя. Затем измерьте сопротивление красного / черного провода между 15-контактным разъемом кабеля кабеля I1 и соединительной коробкой предохранителя.
- Снимите и проверьте выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если выключатель зажигания неисправен, замените выключатель зажигания и повторите тестирование системы. Если выключатель зажигания в порядке, отремонтируйте стартер. См. Соответствующую статью СТАРТЕРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. (ref-902-S01398604092000031300000)