Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty (1999-1999)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Переключатели рулевой колонки - F150 / F250 датчики малой м…
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки - F150 / F250 датчики малой мощности: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Переключатели рулевой колонки 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки - F150 / F250 датчика малой мощности: диагностики

Прежде чем проводить испытания отдельных компонентов или испытания системы, проверьте следующие возможные причины неисправности системы. Исправьте любые очевидные дефекты, прежде чем продолжить

  1. Механический отказ.
  2. Низкий заряд батареи.
  3. Неисправные предохранители.
  4. Ослабленные или корродированные соединители.
  5. Поврежденная проводка.
  6. Поврежден многофункциональный выключатель.
  7. Поврежден выключатель зажигания.

Система самодиагностики.

ПримечаниеПеред началом самодиагностики необходимо выполнить " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-874-S22044524702000031300000)

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к электронному модулю диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. С помощью тестера NGS выполните диагностический тест канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка в разделе SELF-DIAGNOSTIC. Если тестер NGS отображает Ckt 914, Ckt 915 или модуль Ckt 70 = ALL EC (ref-874-S34228868752000031300000)

Если тестер NGS отображает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные коды неисправностей. Выполните самотестирование диагностики для GEM с помощью тестера NGS. Если извлекаются коды неисправностей GEM, см. Таблицу " GENERIC ELECTRONIC модуль (GEM) расшифровка кода ошибки DEFINITIONS " для продолжения диагностики. Если никакие коды неисправностей не были извлечены, восстановите систему по симптому. См. Таблицу " SYMMOMMOMT оглавление оглавление в разделе система TTTTESTTS. (ref-874-S04681634592000031300000)(ref-874-S26971497202000031300000)

Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПроведение испытаний
B1342GEM неисправен(2)
B1355Отказ цепи запуска розжига E
B1359Неисправность цепи зажигания RUN/ACC E
B1365Отказ цепи включения зажигания F
(1) Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в соответствующей статье модуль COMMUNICATIONS сеть. (2) сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Retrieve коды неисправностей. Если получен расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM и повторите тестирование работы системы.
(1)Коды, перечисленные в этой таблице, предназначены только для тестирования, описанного в этой статье. Полный список расшифровка кода ошибки см. в соответствующей статье модуль COMMUNICATIONS сеть.
(2)Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлечь коды неисправностей. Если получен расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM и повторите тестирование работы системы.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ОБЩЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (GEM)

Тест A: нет связи с общим электронным модулем (GEM)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Нажмите педаль сцепления (если применимо). Используя тестер NGS, контролируйте IGN<UNK> GEM PID при вращении переключателя зажигания. Если значения PID совпадают с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не совпадают с положениями переключателя зажигания, устраните подозрение в схеме между блоком питания и прибором зажигания.
  2. Отсоедините центральную распределительную коробку. Черный разъем C243. (Таблица 3) Измерьте напряжение между землей и клеммой № 11 (Tan / Черный провод) на центральной блока предохранителей и реле. Черный разъем C243. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или менее, восстановите открытие в Tan / Черном проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключите предохранитель панели приборов / релейный блок Черный разъем C243. Отсоедините 18-контактный разъем GEM C267. GEM установлен на задней части центральной блока предохранителей и реле. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 (со стороны компонента) на разъеме GEM C267. ( 3) Если напряжения больше 10 вольт, перейдите к центральному соединению или к следующему шагу.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините серый разъем GEM C239. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 26 (черный / светло-голубой провод) на разъеме C239. ( 4) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, восстановите разомкнутый в черном / светло-голубом проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  5. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 14 (черный / светло-голубой провод) на разъеме GEM C239. (Таблица 4) Если сопротивление менее 5 Ом, неисправность в коммуникационной сети модуля. См. Соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть для продолжения диагностики. Если сопротивление 5 Ом или выше, отремонтируйте разомкнутый черный / светло-голубой провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.
Схема №3
Схема №4

Тест B: не удалось войти в самотестирование общего электронного модуля (GEM)

ПримечаниеПеред заменой модуля GEM необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля с помощью тестера NGS. См. статью ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Проведите самотестирование GEM с помощью NGS-тестера. Если NGS-тестер обменивается данными с GEM, замените GEM. Если NGS-тестер не обменивается данными с GEM, выполните " проверка A: NO COMMUNICATION с GENERIC electronic модуль (GEM) ". (ref-874-S34228868752000031300000)

Испытание C: выключатель зажигания не работает

Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C250 выключателя зажигания. Измерьте напряжение между землей и клеммами B1, B3, B4 и B5 на разъеме C250 выключателя зажигания. (Рисунок 5) Если напряжение батареи присутствует на всех клеммах, замените выключатель зажигания и систему повторного тестирования. Если напряжение батареи не существует ни на одной клемме, устраните обрыв или короткое замыкание в подозрительном проводе. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ НА СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ.

Схема №5

Испытание D: нет питания в положении ACC

Поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Включите радио. Если радио работает правильно, замените выключатель зажигания. Если радио работает неправильно, выполните " проверка E: NO Питание IN RUN положение " (ТЕСТ Э: НЕТ ПИТАНИЯ В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ). (ref-874-S12359559622000031300000)

Испытание E: нет мощности в рабочем положении

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем C250 выключателя зажигания. Измерьте напряжение между землей и клеммами B1, B3, B4 и B5 на разъеме C250 выключателя зажигания. (Рисунок 5) Если напряжение батареи существует на всех клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует на любой клемме, устраните разрыв подозрительного провода. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
  2. Проверьте выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените по мере необходимости. Если выключатель зажигания исправен, проверьте работу резервных ламп. Если резервные лампы не работают, отремонтируйте открытый или короткий провод в красном / светло-синем проводе на клемме A3 на разъеме переключателя зажигания C250. Если радио не работает, отремонтируйте открытый или короткий провод в черном / светло-зеленом проводе на клемме A1 на разъеме переключателя зажигания C250. C250 C250 (ref-874-S29706159832000031300000)

Как проверить F: NO Питание IN START положение (нет питания в пусковом положении)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя зажигания C250. Измерьте напряжение между землей и клеммой B4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) на разъеме выключателя зажигания C250. ( 5) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте разомкнутый светло-зеленый / фиолетовый провод.
  2. Проверьте выключатель зажигания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если выключатель зажигания неисправен, замените выключатель зажигания и систему повторного тестирования. Если выключатель зажигания в порядке, отремонтируйте открытый в красном / светло-синем проводе на клемме STA на разъеме C250 выключателя зажигания. См. Статью " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. (ref-874-S29706159832000031300000)

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки - F150 / F250 датчики малой мощности