Описание электронной задней подвеска: обзора
ПримечаниеЭлектронная система задней пневматической подвески может также относиться к системе динамической подвески транспортного средства или просто к системе пневматической подвески.
Задняя подвеска с выравниванием воздушной нагрузки - это пневматическая система подвески с микропроцессорным управлением. Пневматическая рессора дополняет обычную заднюю рессорную подвеску. Это обеспечивает низкую жесткость пружины для улучшения езды и автоматического выравнивания задней нагрузки.
Операция
Задняя система пневматической подвески работает с включенным зажиганием и имеет ограниченную работу в течение 40 минут после выключения зажигания. Переключатель пневматической подвески, расположенный за правой боковой накладкой передней стойки, должен быть выключен, когда транспортное средство поднимается, буксируется или запускается.
Сигнальная лампа проверить система впрыска вторичного воздуха подвеска (ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ) расположена в приборе справа от тахометра или измерителя температуры охлаждающей жидкости. Сигнальная лампа остается включенной, когда выключатель пневматической подвески выключен или обнаружена неисправность системы.
Воздух, необходимый для выравнивания транспортного средства, распределяется от воздушного компрессора к пневматическим рессорам по нейлоновой воздушной магистрали, которая проходит от осушителя компрессора через Т-образный фитинг к каждой отдельной пневматической рессоре. (Таблица 1)
Схема №3
В этой части процедуры тестирования используется возможность самодиагностики модуля управления пневматической подвеской. В этой программе есть 3 шага, они заключаются в следующем
- Модуль управления пневматической подвеской предназначен для поиска в системе любых жестких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль управления будет отображать расшифровка кода ошибки 13 на тестере, если будут найдены жесткие коды неисправностей. Если никакие коды неисправностей не были найдены, перейдите к следующему шагу.
- Модуль управления пневматической подвеской поднимет и опустит автомобиль, чтобы проверить работу всех электронных компонентов. Если есть проблема, модуль управления пневматической подвеской отобразит расшифровка кода ошибки 13 на экране тестера и завершит тест. Если система прошла эту часть теста, модуль управления пневматической подвеской отобразит расшифровка кода ошибки 12 на экране тестера и войдет в шаг 3.
- Поднимите и нажмите кнопку проверка на тестере. Тестер будет отображать любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или код доступа (расшифровка кода ошибки 11) до тех пор, пока кнопка проверка не будет нажата снова.