Общие технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазка | |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Таблица характеристик крутящего момента
| Описание | Нм |
|---|---|
| Шпильки между выпускным коллектором и Y-образной трубой | 45 |
| Гайки соединения выпускного коллектора с Y-образной трубой | 40 |
| Гайки U-образных болтов демпфера | 40 |
| Гайки соединения Y-образной трубы с преобразователем | 40 |
| Гайки теплозащитных экранов | 20 |
| Гайки кронштейна и изолятора | 20 |
| Болт кронштейна и изолятора | 47 |
| Зажим входной трубы резонатора | 58 |
| Выхлопные зажимы (бензиновый двигатель) | 58 |
| Выхлопные хомуты (дизельный двигатель 6,0 л) | 47 |
| Зажим турбонагнетателя к сливной трубе (дизельные двигатели) | 10 |
| Гайки на входе выхлопной трубы в конвертер (дизельный двигатель 6,0 л) | 47 |
| Болты и гайки крепления траверсы коробки передач к раме | 81 |
| Кронштейн заливной трубки коробки передач к гайке двигателя (дизельный двигатель 6,0 л) | 12 |
| Хомут охладителя ЭГР | 6 |
| Гайки подвода выхлопных газов к выхлопному коллектору | 27 |
ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Выхлопная система будет варьироваться в зависимости от модели, колесной базы и вариантов двигателя.
Значения крутящего момента должны использоваться в соответствии с указаниями при повторной сборке для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
При демонтаже каталитического нейтрализатора поддерживайте каталитический нейтрализатор около заднего выпускного отверстия. Соблюдайте осторожность при демонтаже каталитического нейтрализатора. Убедитесь, что не повредили выходную факельную систему коллектора, входную факельную систему нейтрализатора или шпильки.
Во время установки очистите сопрягаемые поверхности факела на выходе из коллектора и факела на входе в каталитический нейтрализатор. Поддерживайте каталитический нейтрализатор вблизи заднего выхода. Убедитесь, что не повредили факел на выходе из коллектора, факел на входе в нейтрализатор или шпильки. Чтобы правильно установить нейтрализатор, поочередно затяните гайки выпускного коллектора к каталитическому нейтрализатору в соответствии со спецификацией.
Для облегчения демонтажа и монтажа компонентов выхлопа смажьте изоляторы силиконовой смазкой F5az-19553-Aa (Aerosol) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford ESR-M13P4-A.
Выхлопная система состоит из компонентов, показанных на следующих иллюстрациях.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Проверьте проблему, запустив двигатель (с транспортным средством на земле) или испытав транспортное средство на дороге, чтобы продублировать состояние.
- Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений, руководствуясь следующей схемой.
- Убедитесь, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
- Если неисправность визуально не видна, определите симптом. ПЕРЕЙДИТЕ В " СИМПТОМ-ЧАРТ ".
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ