Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C | ESA-M1C75-B |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления переднего карданного вала к раздаточной коробке | 111 |
| Болты крепления переднего карданного вала к оси | 35 |
| Болты крепления заднего карданного вала к оси (вилка шплинта) | 35 |
| Болты крепления заднего карданного вала к оси (кольцевой фланец) | 111 |
| Болты крепления заднего карданного вала к коробке передач | 103 |
| Болты крепления заднего карданного вала к раздаточной коробке | 103 |
| Болты крепления подпятника карданного вала к опоре | 63 |
| Болты крепления карданного вала к валу муфты | 35 |
| Гайка, удерживающая фланец приводного вала обратного проскальзывания к приводному валу | 407 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Универсальные соединения имеют следующие особенности
- Конструкция со смазкой на весь срок службы.
- Оснащен нейлоновыми упорными шайбами, расположенными у основания каждой чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатые подшипники и улучшают движение смазки.
- Два типа универсальных шарниров: конструкция Dana и конструкция Ford.
Схема №9
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ