Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозные колодки | |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Изменение максимальной толщины тормозной колодки (от колодки к колодке) | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза | 36,0 мм (1,41 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска (F250 и F350) | 28,0 мм (1,10 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска (F450 и F550) | 36,0 мм (1,41 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины | 36,6 мм (1,44 дюйма) |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска (F250 и F350) | 28,6 мм (1,12 дюйма) |
| Пункт | Характеристика |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска (F450 и F550) | 36,6 мм (1,44 дюйма) |
| Смазка | |
| Высокоэффективная тормозная жидкость для автотранспортных средств DOT 3 Pm-1 (Канада CXC-31) | ESA-M6C25-A |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
| Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд Xg-3 | ESE-M1C171-A |
| Устройство для очистки деталей тормозов PM-4 | |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винт стравливания суппорта | 35 |
| Патрубки на выходе из главного цилиндра | 25 |
Моменты затяжки
Схема №66
Силовой усилитель тормозов (2005) может быть вакуумного типа или типа Hydro-Boost.
Тормозная система представляет собой сплит-гидросистему спереди назад.
Тормоза передних колес используют суппорт двойного поршневого тормоза и систему дискового тормоза. Для получения дополнительной информации обратитесь к " дисковые тормоза - EXCURSION, F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ".
Задние тормоза используют суппорт двойного поршневого тормоза и дисковую тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к " дисковые тормоза - EXCURSION, F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ".
Система стояночного тормоза - это механическая система, которая активирует систему колодок и барабанов в роторе заднего дискового тормоза (2C026). Для получения дополнительной информации обратитесь к " дисковые тормоза - EXCURSION, F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ".
Антиблокировочная тормозная система может быть либо 3-канальной, либо 4-канальной четырехколесной (4WABS). За дополнительной информацией обратитесь к разделу " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ - 4 КОЛЕСА ".
Примечание
- См. также:
- КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ