Как снять выхлопной система: снятие и установку
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
- Отсоединить электрические соединители датчика нагретого кислорода правого и левого (подогреваемый кислородный датчик).
- Отсоединить электрические разъемы правого и левого датчика контроля катализатора (CMS).
- С помощью подставки поддержите каталитический нейтрализатор.
- Ослабить соединительные муфты Torca ®. Надвиньте соединительные муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоединить промежуточную трубу от узла каталитического нейтрализатора.
- Снять и утилизировать 2 гайки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
- Снять и утилизировать 2 гайки " каталитический нейтрализатор - выпускной коллектор лев ".
- Снять подставку и каталитический нейтрализатор.
Как установить выхлопной система: снятие и установку
Диагностический тест A
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
ПримечаниеШариковые зажимы и крепеж после снятия утилизировать.
Все каталитические нейтрализаторы
Диагностический тест A
- Правый каталитический нейтрализатор
- Все каталитические нейтрализаторы
- Правый каталитический нейтрализатор
- Левый каталитический нейтрализатор
- Все каталитические нейтрализаторы
Все каталитические нейтрализаторы
Диагностический тест A
- Левый каталитический нейтрализатор
- Правый каталитический нейтрализатор
- Все каталитические нейтрализаторы
- Левый каталитический нейтрализатор
- Правый каталитический нейтрализатор
- Все каталитические нейтрализаторы
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
- Отсоединить электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- Отсоединить электрические разъемы левого и правого датчика контроля катализатора (CMS).
- С помощью домкрата поддерживайте промежуточные трубы.
- Ослабить 2 муфты Torca ®. Надвиньте муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоединить промежуточную трубу от узла каталитического нейтрализатора.
- С помощью подставки поддержите каталитический нейтрализатор.
- Снять и утилизировать 2 гайки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
- Снять и утилизировать 2 гайки " каталитический нейтрализатор - выпускной коллектор лев ".
- Снять подставку и каталитический нейтрализатор.
Диагностический тест A
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
- Ослабить шаровые зажимы левого и правого каталитического нейтрализатора на выхлопной Н-образной трубе.
- Ослабить соединительные муфты Torca ®. Надвиньте соединительные муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоединить промежуточную трубу от Н-образной выхлопной трубы.
- Снять выхлопную Н-образную трубу.
- Снять и выбросить 2 шариковых зажима.
- Положение 2 новых шариковых зажимов на каталитических нейтрализаторах.
- Поместить Н-образную выхлопную трубу в транспортное средство.
- Установить шариковые зажимы левого и правого каталитического нейтрализатора на выхлопную трубу, не затягивая при этом шариковые зажимы.
- Наденьте муфты Torca ® на выпускные отверстия Н-образной трубы и полностью наденьте зажим муфты на кнопку Н-образной трубы. В настоящее время не затягивайте муфты Torca ®.
- Затянуть шариковые зажимы Н-образной трубы каталитического нейтрализатора левого и правого, Затянуть до 30 Н · м.
- Затянуть муфты Torca ®.
- Затянуть до 48 Н · м.
ПримечаниеНе использовать масло или смазочные материалы для изоляторов. Они могут привести к порче резины.
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
ПримечаниеПосле снятия шаровой зажим утилизировать.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
- Ослабить шаровой зажим и отделите промежуточную трубу от входа глушителя.
- Освободить задний изолятор глушителя в сборе и выдвиньте крюки глушителя в сборе 2 из переднего изолятора. Снять глушитель в сборе с автомобиля.
- Снять и утилизируйте шариковый зажим.
- Установить новый шариковый зажим на глушитель в сборе.
- Вдвиньте 2 крюка глушителя в сборе в передний изолятор, а затем закрепить задний изолятор.
- Затянуть новый промежуточный шариковый зажим " труба-вход глушителя ".
- Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
ПримечаниеПосле снятия шариковые зажимы утилизировать.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ".
- Ослабить шаровой зажим и отделите промежуточную трубу от входа глушителя.
- Ослабить соединительные муфты Torca ®. Надвиньте соединительные муфты Torca ® на промежуточную трубу и отсоединить промежуточную трубу от узла каталитического нейтрализатора или Н-образной выхлопной трубы.
- Снять промежуточный трубопровод.
- Снять и утилизируйте шариковый зажим.
- Установить новый шариковый зажим на глушитель в сборе.
- Установить промежуточную трубу в транспортное средство.
- Сдвинуть муфту Torca ® по трубе катализатора или выхлопной Н-трубе и полностью зацепите зажим муфты над преобразователем или кнопкой Н-трубы. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
- Затянуть новый промежуточный шариковый зажим " труба-вход глушителя ".
- Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).