Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр компонентов системы выпуска отработавших газов и соответствующих органов управления, которые могут повлиять на качество отработавших газов или потерю мощности.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. См. следующую таблицу. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Выхлопная труба защемлена или раздавлена Поврежденный глушитель Сломанные или поврежденные кронштейны выхлопной подвески Поврежденный каталитический нейтрализатор Треснувший выхлопной коллектор Ослабленные или поврежденные теплозащитные экраны
- Убедитесь, что выхлопная система установлена правильно, зажимы правильно расположены и затянуты в соответствии со спецификацией.
- Если неисправность визуально не видна, определите симптом, перейдите в " SYMPTOM CHART - выпускная система система " или Перейдите в " SYMPTOM CHART - Nvh ". (ref-439784-S33036608722011120900000)(ref-439784-S18215027852011120900000)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Транспортное средство имеет низкую мощность или не имеет мощности - жалоба на эксплуатационные характеристики транспортного средства | Выхлопная труба защемлена или раздавлена | ОСМОТРИТЕ компоненты выхлопных газов на предмет повреждений. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - бензиновые модели ". (ref-431829) |
| Ограниченный выпуск (возможно замерзание конденсата в глушителе) | ПРОВЕРЬТЕ сливные отверстия на наличие мусора. ПОСТАВЬТЕ автомобиль внутри на оттаивание. ПРОВЕРЬТЕ автомобиль на нормальную работу. Если проблема все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - Бензиновые модели ". (ref-431829) | |
| Запах гари - обычно возникает на холостом ходу, с возможными следами дыма | Посторонние вещества, попавшие в выхлопную систему | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет наличия мусора или отсутствующих теплозащитных экранов. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Запах - описывается как запах серы или гнилых яиц | Каталитический нейтрализатор Избыточное содержание серы в топливе | Временами легкий запах серы является нормальным для каталитических нейтрализаторов. Причиной является содержание серы в используемом бензине. КОНСУЛЬТИРОВАТЬ заказчика ремонт не требуется. |
| Условия насыщенного топлива | ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - бензиновые модели ". (ref-431829) | |
| Видимая ржавчина на поверхности выхлопных труб | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система | Поверхностная ржавчина - характеристика материалов, применяемых на выхлопных системах. Воздействие тепла или дорожной соли может привести к ржавчине поверхности. ПРОВЕРИТЬ наличие перфораций. Если перфорации нет - состояние нормальное. |
СХЕМА СИМПТОМОВ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
Диаграмма симптомов - NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с помощью доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-439779)(ref-439779)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Дребезжание, скрипы или шум жужжания - снизу автомобиля | Ослабленный или поврежденный тепловой экран | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет незакрепленных или отсутствующих теплозащитных экранов или посторонних материалов, попавших между теплозащитными экранами и компонентами выхлопной системы. Если какие-либо теплозащитные экраны ослабли, УСТАНОВИТЕ зажим 7L5Z-5A231-AA червячной передачи и ЗАТЯНИТЕ до 7 Нм (62 фунта-дюйм). Если тепловые экраны отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новые тепловые экраны или компоненты выхлопной системы по мере необходимости. Если состояние дребезжания, шума или жужжания сохраняется, УСТАНОВИТЕ новый тепловой экран или компонент по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ПРОВЕРЬТЕ правильность установки вытяжных изоляторов. ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Повреждение кронштейна подвески выпускного изолятора | ОСМОТРИТЕ компоненты выхлопной системы на предмет повреждений или сломанных подвесок. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных или поврежденных кронштейнов или крепежных деталей вытяжной подвески. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Незакрепленный или поврежденный каталитический нейтрализатор или глушитель | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе, затем каталитический нейтрализатор. ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выхлоп заземлен на шасси | ПРОВЕРЬТЕ наличие признаков контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ПРОВЕДИТЕ " ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в этой сервисной информации. (ref-439784-S21602599852011120900000) | |
| Шум дрона или кланка - снизу автомобиля | Ослабленные или поврежденные выпускные изоляторы | ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Выхлоп заземлен на шасси | ПРОВЕРЬТЕ наличие признаков контакта компонентов выхлопных газов с корпусом. При необходимости ПРОВЕДИТЕ " ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в этой сервисной информации. (ref-439784-S21602599852011120900000) | |
| Свистки, стрела, гул или тикающий тип шума - шум имеет тенденцию изменяться по мере прогрева двигателя. Шумы часто сопровождаются выхлопными газами | Течь выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ всю выхлопную систему на предмет утечек. ПРОВЕРЬТЕ наличие проколов, ослабленных или поврежденных зажимов / креплений, прокладок, датчиков или нарушенных сварных швов. ОСМОТРИТЕ шасси на предмет серовато-белой или черной выхлопной сажи, которая указывает на утечку выхлопных газов в этой точке. Чтобы увеличить небольшую утечку, попросите помощника держать тряпку над выпускным отверстием хвостовой трубы, прослушивая утечку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Катализатор | ДВИГАЙТЕ выхлопную систему, чтобы имитировать отскакивающее действие автомобиля, проверяя контакт выхлопа с кузовом при движении выхлопной системы. С помощью резинового молотка TAP на компонентах выхлопа дублирует проблему шума. Слегка TAP на глушителе и каталитическом преобразователе. ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли в глушителе незакрепленные или сломанные перегородки, или незакрепленный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выпускное отверстие глушителя/резонатора увеличено из-за коррозии | УБЕДИТЕСЬ, что дренажные отверстия являются источником шума. При необходимости установите новые компоненты. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Шипящий или несущийся шум - высокочастотный звук. Эксплуатационные характеристики транспортного средства не затрагиваются | Выхлопная система. Поток выхлопных газов через трубы | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему на наличие утечек. Используя резиновый молоток, TAP на выпускных компонентах, чтобы дублировать проблему шума. Слегка TAP на глушителе и каталитическом нейтрализаторе. ОПРЕДЕЛИТЕ, есть ли свободные или сломанные перегородки в глушителе, или свободный или сломанный элемент в каталитическом нейтрализаторе. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы после ремонта. |
| Пинговый шум - возникает, когда выхлопная система горячая, двигатель выключен | Каталитический нейтрализатор/выхлопная система | Охлаждающий пинг является результатом расширения и сжатия выхлопной системы во время нагрева и охлаждения. Это нормальное состояние. |
| Вибрация - возникает на холостом ходу и на малых оборотах. Также сопровождается шумом типа кланк или жужжание | Ослабленный или поврежденный выпускной изолятор | ОСМОТРИТЕ вытяжные изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новые изоляторы. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Ослабленные или поврежденные подвесные кронштейны изолятора выхлопа | ОСМОТРИТЕ кронштейны подвески изолятора выхлопа на предмет износа или повреждения. УСТАНОВКА или РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Заслонка сломана или не в положении | ПРОВЕРЬТЕ правильность ориентации заслонки в этой сервисной информации. ПЕРЕМЕСТИТЕ в правильное положение и затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. ПРОВЕРЬТЕ отсутствие или повреждение заслонки. При необходимости установите новые компоненты. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. | |
| Выхлопная система заземлена на шасси | ПРОВЕДИТЕ " ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в данной сервисной информации. (ref-439784-S21602599852011120900000) | |
| Шум при работе двигателя - обычно сопровождается вибрацией | Повреждение или несоосность выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет незакрепленных или поврежденных креплений, зажимов или изоляторов Torca ®. ПРОВЕДИТЕ " ВЫРАВНИВАНИЕ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " в этой сервисной информации. (ref-439784-S21602599852011120900000) |
| Шум распыляемого типа - шум, усиливающийся в холодном состоянии, уменьшающийся или исчезающий при рабочей температуре транспортного средства | Повреждение или износ выхлопной системы | ОСМОТРИТЕ выхлопную систему на предмет утечек или повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Громкий шум - снизу автомобиля, хуже при разгоне | Несоосная выхлопная система | ПРОВЕРЬТЕ выхлопную систему на просвет шасси. ПРОВЕРЬТЕ изоляторы выхлопной системы на наличие повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Вибрация двигателя - ощущается с увеличением и уменьшением оборотов двигателя | Нагрузка на изоляторы выхлопной системы | ВЫПОЛНИТЕ выравнивание выхлопной системы в этой сервисной информации. РЕМОНТ по мере необходимости. ОПРОБУЙТЕ систему на нормальную работу после ремонта. |
| Барабанный шум - возникает внутри автомобиля во время холостого хода или высокого холостого хода, горячего или холодного. Очень низкочастотная барабанная обработка очень зависит от скорости вращения | Вибрация выхлопной системы возбуждает резонансы кузова, вызывая внутренний шум | Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-439784-S30185561932011120900000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ NVH
Точечное испытание а: шум барабанов
- A1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА. Запустите двигатель. Увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока шум не станет самым громким. Обратите внимание на обороты двигателя. Зажигание выключено. Добавьте приблизительно 9 кг (20 фунтов) веса в систему выпуска. Сначала поместите вес на хвостовую трубу и проверьте, затем на переднюю трубу. Запустите двигатель. Увеличьте обороты двигателя и прослушивайте шум барабанов. Обратите внимание на обороты двигателя, если шум возникает. Выключение зажигания. Удалите вес из системы выпуска. (ref-439784-S21602599852011120900000)(ref-439779)
Все транспортные средства
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Диагностический тест A
A3
Только 5,0 л
- Только 5,0 л
A4
Все транспортные средства
- Все транспортные средства
Схема №1
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W705374 | Шпильки выпускного коллектора (требуется 4) |
| 2 | Электрический соединитель датчика нагретого кислорода правого (подогреваемый кислородный датчик) (входит в состав 9F472) | |
| 3 | Левый электросоединитель подогреваемый кислородный датчик (входит в состав 9F472) | |
| 4 | Электрический соединитель датчика контроля Rh Catalyst (CMS) (часть 9G444) | |
| 5 | Электросоединитель СКУ лев (входит в состав 9G444) | |
| 6 | W714265 | Гайки для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором (требуется 4) |
| 7 | 5F250 | Каталитический нейтрализатор в сборе |
| 8 | 5A281 | Муфта Torca ® (требуется 2) |
| 9 | 5A212 | Трубопровод промежуточный правый |
| 10 | 5A213 | Промежуточный трубопровод лев. |
| 11 | 5A231 | Зажим шариковый |
| 12 | 5A231 | Зажим шариковый |
| 13 | 5230 | Глушитель правый в сборе |
| 14 | 5232 | Глушитель левый в сборе |
| 15 | 5J267 | Передний изолятор лев. |
| 16 | 5A246 | Правый передний изолятор |
| 17 | 5A261 | Задний изолятор (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W714265 | Гайки для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором (требуется 4) |
| 2 | 5B266 | Прокладка (требуется 2) |
| 3 | 5E212 | Правый каталитический нейтрализатор |
| 4 | 5E213 | Левый каталитический нейтрализатор |
| 5 | Электросоединитель СКУ лев (входит в состав 9G444) | |
| 6 | Электросоединитель СКУ прав. (входит в состав 9G444) | |
| 7 | Зажим шариковый | |
| 8 | Зажим шариковый | |
| 9 | 5246 | Выхлопная Н-образная труба |
| 10 | 5A281 | Муфта Torca ® (требуется 2) |
| 11 | 5A212 | Трубопровод промежуточный правый |
| 12 | 5A213 | Промежуточный трубопровод лев. |
| 13 | 5A231 | Зажим шариковый |
| 14 | 5A231 | Зажим шариковый |
| 15 | 5A246 | Правый передний изолятор |
| 16 | 5232 | Глушитель левый в сборе |
| 17 | 5J267 | Передний изолятор лев. |
| 18 | 5230 | Глушитель правый в сборе |
| 19 | 5A261 | Задний изолятор (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №3
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W705374 | Шпильки выпускного коллектора (требуется 4) |
| 2 | 5F250 | Каталитический нейтрализатор в сборе |
| 3 | Правый электросоединитель подогреваемый кислородный датчик (входит в состав 9F472) | |
| 4 | Электросоединитель СКУ прав. (входит в состав 9G444) | |
| 5 | Электросоединитель СКУ лев (входит в состав 9G444) | |
| 6 | W714265 | Гайки для соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором (требуется 4) |
| 7 | 5A281 | Муфта Torca ® (требуется 2) |
| 8 | 5A212 | Трубопровод промежуточный правый |
| 9 | 5A213 | Промежуточный трубопровод лев. |
| 10 | 5A231 | Зажим шариковый |
| 11 | 5A231 | Зажим шариковый |
| 12 | 5232 | Глушитель левый в сборе |
| 13 | 5J267 | Передний изолятор лев. |
| 14 | 5230 | Глушитель правый в сборе |
| 15 | 5A246 | Правый передний изолятор |
| 16 | 5A261 | Задний изолятор (требуется 2) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
- Обратитесь к соответствующим процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.