Принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
SJB контролирует положение переключателя фар, посылая сигналы напряжения по нескольким цепям на переключатель фар. Для каждого положения переключателя фар предусмотрена одна цепь. В любой момент времени одна из сигнальных цепей переключается на массу.
Если Sjb не обнаруживает, что какой-либо из входов переключателя фар активен (переключен на массу) в течение 5 секунд, Sjb включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными, пока не истечет время ожидания функции экономии заряда батареи.
Кроме того, если Sjb обнаруживает, что несколько входных цепей переключателя фар замыкаются на массу, Sjb включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время ожидания функции экономии заряда батареи.
Обратитесь к разделу " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " в разделе " Описание и эксплуатация " данной сервисной информации для получения информации относительно функции " Экономия заряда батареи ". (ref-439798-S22864303912011120900000)
В случае возникновения любой из этих ситуаций SJB не может быть немедленно признан неисправным. Это нормальное поведение конструкции SJB, так как она обнаружила неисправность входов от переключателя фар.
Sjb контролирует многофункциональный переключатель на наличие запроса flash-to-pass или дальнего света, за этим следят 2 цепи опорного напряжения. Когда многофункциональный переключатель находится в положении FLASH-TO-PASS или высокий BEAM, сигнал напряжения направляется на массу.
ПримечаниеФункция flash-to-pass не требует никакого ввода от переключателя фар.
Когда SJB получает входной сигнал, запрашивающий включение фар, SJB подает напряжение на низкие лучи. Если ближний свет включен и SJB получает запрос на дальний свет (или запрос flash-to-pass), SJB включает внутреннее реле, которое направляет напряжение на фары.
Нормальная эксплуатация
Когда переключатель фар установлен в положение включения фар, интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) контролирует цепь запроса дальнего света от многофункционального переключателя. При установке МФИ в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ сигнал направляется на массу. Затем SJB включает реле дальнего света (интегрированное в SJB), которое подает напряжение на фары.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Многофункциональный выключатель
- SJB
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) обнаруживает выключатель фар в положении «Фары включены», а многофункциональный переключатель - в положении «Ближний свет», SJB подает напряжение на фары левого и правого ближнего света.
Транспортные средства, оснащенные фарами высокой интенсивности разряда (HID), используют вторую (постоянно горячую) подачу напряжения на пускорегулирующие аппараты из соединительной коробки аккумуляторной батареи (Bjb).
Когда на пускорегулирующие аппараты поступает напряжение фары от Sjb, пускорегулирующие аппараты подают высокое напряжение на лампы HID.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B106E - Твердотельный драйвер отключен из-за короткого замыкания | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB временно отключил выходной драйвер. Модуль временно отключил выход ближнего света из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). SJB не может включить выход ближнего света до тех пор, пока причина короткого замыкания не будет устранена, расшифровка кода ошибки не будут очищены и не будет выполнена успешная самопроверка. |
| B106F - Модуль отключен из-за внешней неисправности | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB постоянно отключает выходной драйвер. Модуль навсегда отключил выход ближнего света, потому что чрезмерное замыкание на массу (например, короткое замыкание) превысило пределы, которые может выдержать SJB. Перед установкой нового SJB НЕОБХОДИМО устранить причину чрезмерного потребления тока. |
| B2A2E - Цепь ближнего света правой передней лампы разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает размыкание от выходной схемы правого ближнего света. |
| B2A2F - замыкание на массу цепи ближнего света правой передней лампы | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от правой выходной схемы ближнего света. |
| B2A30 - Цепь ближнего света левой передней лампы разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает размыкание от выходной схемы левого ближнего света. |
| B2A31 - Замыкание левой передней лампы ближнего света на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от выходной схемы левого ближнего света. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Балласт
- Лампочка
- Фара в сборе (только HID)
- SJB
Когда Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обнаруживает выключатель фар в положении ФАРЫ ВКЛ и многофункциональный выключатель в положении ДАЛЬНИЙ СВЕТ, Sjb возбуждает реле дальнего света (интегрированное в Sjb).при возбуждении реле направляет напряжение на фары.
Транспортные средства, оснащенные фарами высокой интенсивности разряда (HID), используют затвор в каждой фаре. Когда затвор активирован, характер луча фары изменяется, чтобы освещать большее расстояние.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Фара в сборе (только HID)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на выключатель фар (ВЫКЛ., СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ и ФАРЫ). В любой момент времени выключатель фар направляет одну из входных цепей на массу.
Когда Sjb обнаруживает выключатель фар в положении " Фары включены " (или неисправность одной из входных цепей выключателя фар более 5 секунд) и многофункциональный выключатель в положении " Ближний свет ", Sjb подает напряжение на фары ближнего света.
На транспортных средствах, оснащенных разрядными фарами высокой интенсивности (HID), используется вторая (постоянно горячая) подача напряжения на пускорегулирующие устройства HID.
Когда на пускорегулирующие аппараты поступает напряжение фары от Sjb, пускорегулирующие аппараты подают высокое напряжение на лампы HID.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1472 - Замыкание входной цепи лампы-фары на массу | Расшифровка кода ошибки по требованию, который может быть установлен, когда Sjb обнаруживает, что фары на входной цепи закорочены на массу. |
| B2498 - Переключатель фар с несколькими входными сигналами включен | Расшифровка кода ошибки по требованию, который может быть установлен, когда Sjb обнаруживает, что несколько входов переключателя фар активны одновременно. |
| B2A22 - фара выключена Цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает, что входная цепь выключения фары разомкнута. |
| B2A2E - Цепь ближнего света правой передней лампы разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает, что выходная цепь правого луча ближнего света закорочена до напряжения. |
| B2A30 - Цепь ближнего света левой передней лампы разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает, что выходная цепь Lh низкий beam закорочена до напряжения. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель фар
- Балласт
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигнал напряжения на многофункциональный переключатель. Когда многофункциональный переключатель установлен в положение FLASH-TO-PASS или высокий BEAM, сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sjb обнаруживает запрос на проходной или дальний свет (когда ближний свет включен), Sjb включает реле дальнего света (интегрированное в Sjb), которое направляет напряжение на фары.
ПримечаниеВ случае транспортных средств, оборудованных фарами высокой интенсивности (HID), если в цепь дальнего света подается напряжение, когда фары не включены, фары не горят. Цепь подает напряжение только для активации заслонок дальнего света в фарах в сборе. Низкие лучи должны быть включены, чтобы свет освещал фары.
- Расшифровка кода ошибки B1510 (Flash To Pass выключатель цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает, что входная цепь запроса flash-to-pass закорочена на массу.
- Расшифровка кода ошибки B2A23 (высокий Beam вход цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме ввода запроса на дальний луч.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Многофункциональный выключатель
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигнал напряжения на многофункциональный переключатель. Когда многофункциональный переключатель установлен в положение FLASH-TO-PASS, сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sjb обнаруживает запрос на flash-to-pass, Sjb подает напряжение на фары дальнего света.
Функция Flash-to-pass уникальна для транспортных средств, оборудованных разрядником высокой интенсивности (HID). Если низкие лучи выключены, когда запрашивается Flash-to-Pass, балласты HID и заслонки в фарах активируются в течение примерно 0,5 секунды. Если низкие лучи включены, когда запрашивается Flash-to-Pass, заслонки в фарах активируются до тех пор, пока многофункциональный переключатель удерживается в положении FLASH-TO-PASS.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Многофункциональный выключатель
- SJB
ПримечаниеФункцию освещения периметра см. в статье " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ". (ref-439818)
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
SJB контролирует положение переключателя фар, посылая сигналы напряжения по нескольким цепям на переключатель фар. Для каждого положения переключателя фар предусмотрена одна цепь. В любой момент времени одна из сигнальных цепей переключается на массу.
Если Sjb не обнаруживает, что какой-либо из входов переключателя фар активен (переключен на массу) в течение 5 секунд, Sjb включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время ожидания функции экономии заряда батареи.
Кроме того, если Sjb обнаруживает, что несколько входных цепей переключателя фар замыкаются на массу, Sjb включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время ожидания функции экономии заряда батареи.
Обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " за информацией о функции " Экономия заряда батареи ". (ref-439798-S22864303912011120900000)
Если возникает вышеуказанная ситуация, Sjb не может быть немедленно признан неисправным. Это нормальное поведение конструкции Sjb, поскольку она обнаружила неисправность с входными сигналами от переключателя фар.
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обнаруживает выключатель фары в положении AUTOLAMPS ON, Sjb контролирует вход датчика света. Датчик света определяет количество света на основе входного сигнала, полученного из условий окружающего освещения. Когда уровень окружающего света достиг точки (определяется внутренним программированием Sjb), Sjb подает напряжение на фары, парковочные и номерные знаки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Датчик освещенности
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигнал напряжения на выключатель фары и датчик света.
При установке переключателя фар в положение AUTOLAMPS ON сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sjb обнаруживает переключатель фар в положении AUTOLAMPS ON, Sjb контролирует вход датчика света. Датчик света определяет количество света на основе ввода, полученного из условий окружающего освещения. Когда уровень окружающего света достиг точки (определяется внутренним программированием Sjb), Sjb обеспечивает парковочное напряжение.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1696 - Автоматический усилитель цепи вкл. Короткое замыкание на массу | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает, что автоштампы входной цепи замкнуты накоротко на массу. |
| B1791 - Входная цепь датчика автоматического усилителя разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает размыкание входной цепи датчика освещенности. |
| B1793 - Короткое замыкание на массу входной цепи датчика автоматического усилителя | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи датчика света. |
| B2008 - Стеклоочистители на цепи сигнала замыкание на массу | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от стеклоочистителей на входной цепи. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик освещенности
- Выключатель фар
- Двигатель стеклоочистителя
- SJB
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Модуль управления кузовом B (BCM-B) контролирует входной сигнал от выключателя стоп-сигнала. При нажатии на педаль тормоза напряжение направляется на BCM-B. Затем BCM-B подает напряжение на задние стоп-сигналы и высоко установленный стоп-сигнал.
Модуль ABS также может послать команду на включение стоп-сигналов. Во время события (например, помощь в стабилизации), когда модуль ABS применяет тормоза, модуль ABS отправляет сообщение по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) на BCM-B для включения стоп-сигналов.
Защита полевого транзистора (FET)
Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора используется для предотвращения повреждения модуля в случае чрезмерного протекания тока.
BCM-B использует стратегию защитной цепи FET для многих своих выходов (например, выходная цепь фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (обычно короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или землю, обеспечиваемую модулем), когда обнаруживается событие неисправности. Непрерывный расшифровка кода ошибки хранится при событии неисправности и запускается кумулятивный счетчик.
Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы на ПТ, чтобы обеспечить функционирование схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита полевого транзистора), и схема остается закороченной, защита полевого транзистора снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается вперед.
Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждой неисправности схемы на FET и способности FET противостоять ей. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора. Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событий отказа.
Когда каждый уровень допуска достигнут, непрерывный расшифровка кода ошибки, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен командой для очистки непрерывного коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность была устранена. После того, как самопроверка успешно завершена (нет коды неисправностей по требованию), расшифровка кода ошибки U1000:00 и связанный непрерывный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с замкнутой цепью) автоматически очищает и возвращает функцию схемы.
Когда достигается первый или второй уровень, непрерывный расшифровка кода ошибки (связанный с коротким замыканием) устанавливается вместе с расшифровка кода ошибки U1000:00. Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть очищены с помощью самопроверки модуля по запросу, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по запросу показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий сбоя на ноль и продолжает продвигать счетчик событий сбоя, когда происходят события короткого замыкания.
Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то аппараты расшифровка кода ошибки U3000:49 вместе с соответствующим непрерывным расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки не может быть очищен, и модуль должен быть заменен.
Выходные цепи, защищенные FET-транзистором BCM-B, для системы стоп-сигнала представляют собой высоко установленные стоп-сигналы и выходные цепи задних стоп-сигналов левого / правого направления.
На выключатель стоп-сигнала подается напряжение от предохранителя 24 (10A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала направляет напряжение на модуль B управления кузовом (BCM-B), указывая на запрос на включение высоко установленной стоп-сигнала и задних стоп-сигналов.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель стоп-лампа
- BCM-B
Когда модуль B управления кузовом (BCM-B) обнаруживает, что педаль тормоза нажата, BCM-B подает напряжение на высоко установленную стопорную лампу и каждую отдельную светодиодную лампу внутри задних стопорных ламп Lh и Rh.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1270:11 - высокий Mounted Stop лампа цепь Короткое замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу от высоко установленной схемы ограничительной лампы. |
| B1270:15 - высокий Mounted Stop лампа: Замыкание на батарею или размыкание цепи | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв от высоко установленной схемы ограничительной лампы. |
| B1271:11 - Левый стоп / поворот Внутренняя лампа: замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу от схемы задней внутренней ограничительной лампы левого шасси. |
| B1271:15 - Левый стоп / поворот Внутренняя лампа: замыкание на батарею или размыкание | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв в цепи задней внутренней ограничительной лампы Lh. |
| B1272:11 - Правый стоп / поворот Внутренняя лампа: замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу от правой цепи задней внутренней стоп-лампы. |
| B1272:15 - правый стоп / поворот Внутренняя лампа: замыкание на батарею или размыкание цепи | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв от правой цепи задней внутренней ограничительной лампы. |
| B1273:11 - Правый стоп / поворот Средняя лампа: замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу из схемы правой задней средней ограничительной лампы. |
| B1273:15 - Правый стоп / поворот Средняя лампа: замыкание на батарею или размыкание цепи | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв от схемы задней средней ограничительной лампы Rh. |
| B1274:11 - Левый стоп / поворот Средняя лампа: замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу от схемы задней средней ограничительной лампы Lh. |
| B1274:15 - Левый стоп / поворот Средняя лампа: замыкание на батарею или размыкание цепи | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв от схемы задней средней ограничительной лампы Lh. |
| B1275:11 - Левый стоп / поворот Внешняя лампа: замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи задней внешней ограничительной лампы левого шасси. |
| B1275:15 - левый стоп-сигнал / внешняя лампа поворота: замыкание на батарею или размыкание цепи | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв от схемы задней внешней стопорной лампы Lh. |
| B1276:11 - Правый стоп / поворот Внешняя лампа: замыкание на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает короткое замыкание на массу от правой цепи заднего забортного стоп-сигнала. |
| B1276:15 - правый Stop / Turn Outer лампа: Замыкание на батарею или размыкание | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает обрыв от правой цепи заднего забортного стоп-сигнала. |
| U1000:00 - Твердотельная защита драйвера активирована - Драйвер отключен: Нет информации о подтипе | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B временно отключил выходной драйвер. Модуль временно отключил выход стопорной лампы из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). BCM-B не может включить выход стопорной лампы, пока причина короткого замыкания не будет устранена, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не будут очищены и не будет запущена успешная самопроверка. |
| U3000:49 - Модуль управления: Внутренний электронный сбой | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B постоянно отключает выходной драйвер. Модуль навсегда отключил выход стопорной лампы, потому что сбой чрезмерного тока (например, короткое замыкание на массу) превысил пределы, которые BCM-B может выдержать. Причина чрезмерного потребления тока ДОЛЖНА быть исправлена до установки нового BCM-B. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Жгут перемычек задних фонарей
- Светодиодная лампа
- Высокая установленная стоп-лампа
- BCM-B
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Sjb осуществляет контроль положения МФК путем подачи на МФИ многократных сигналов напряжения, при нахождении МФК в положении Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ) или нажатии на выключатель лампы опасности входной сигнал направляется на массу.
Когда Sjb получает запрос на сигнал поворота или лампы опасности, Sjb подает напряжение на передние лампы поворота и отправляет сообщение в модуль B управления кузовом (BCM-B) для мигания (последовательного или непоследовательного) задних огней.
Синхронизированный цикл включения / выключения определяется Sjb и устанавливается на мигание приблизительно 80 раз в минуту, если передние и задние лампы поворота работают правильно. Если Sjb или BCM-B определяют, что отдельная лампа сигнала поворота не работает, Sjb и BCM-B (не последовательно) мигают остальные лампы поворота приблизительно 160 раз в минуту.
Заданный по времени цикл включения / выключения ламп аварийной сигнализации устанавливается на мигание примерно 80 раз в минуту.
Задние поворотные фонари настроены на последовательное мигание от внутреннего фонаря к забортному. Задние фонари не мигают последовательно для функции опасности.
Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора используется для предотвращения повреждения модуля в случае чрезмерного протекания тока.
SJB использует стратегию защитной схемы FET для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или масса, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. Непрерывный расшифровка кода ошибки сохраняется при событии отказа, и запускается кумулятивный счетчик.
Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы на ПТ, чтобы обеспечить функционирование схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита полевого транзистора), и схема остается закороченной, защита полевого транзистора снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается вперед.
Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждой неисправности схемы на FET и способности FET противостоять ей. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора. Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событий отказа.
При достижении каждого уровня допуска непрерывный расшифровка кода ошибки, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен командой очистки непрерывных расшифровка кода ошибки. Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы до тех пор, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (отсутствие расшифровка кода ошибки по требованию) B106E расшифровка кода ошибки и соответствующий непрерывный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с закороченной цепью) автоматически очищаются, и функция цепи возвращается в исходное состояние.
Когда достигается первый или второй уровень, устанавливается непрерывный расшифровка кода ошибки (связанный с коротким замыканием) вместе с B106E расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью модуля самопроверки по требованию, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий отказа на ноль и продолжает продвигать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания.
Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то расшифровка кода ошибки B106F и B1342 установлены вместе с соответствующим непрерывным расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено, и модуль должен быть заменен.
Защищенными цепями Sjb FET для системы ламп поворота являются выходные цепи ламп переднего поворота Lh и Rh.
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на многофункциональный переключатель. При переключении многофункционального переключателя в положение Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ) сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sjb обнаруживает, что многофункциональный переключатель находится в положении Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ), Sjb посылает напряжение на соответствующие передние лампы поворота.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Многофункциональный выключатель
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на многофункциональный переключатель. При переключении многофункционального переключателя в положение Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ) сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sjb обнаруживает, что многофункциональный переключатель находится в положении Lh (ЛЕВЫЙ) или Rh TURN (ПРАВЫЙ), Sjb посылает напряжение на соответствующие передние лампы поворота.
- Расшифровка кода ошибки B2281 (правый Turn выключатель короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу от входной цепи переключателя правого поворота.
- Расшифровка кода ошибки B2282 (левый Turn выключатель короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от входной цепи переключателя левого поворота.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Многофункциональный выключатель
- SJB
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) обнаруживает, что многофункциональный переключатель находится в левом положении TURN, SJB подает напряжение на левую переднюю лампу поворота. Когда SJB обнаруживает, что многофункциональный переключатель находится в положении RH TURN, SJB подает напряжение на правую переднюю лампу поворота. Задние поворотные огни управляются с использованием схемы задних стоп-сигналов.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B106E - Твердотельный драйвер отключен из-за короткого замыкания | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB временно отключил выходной драйвер. Модуль временно отключил выход стоп-сигнала из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). SJB не может включить выход индикатора останова до тех пор, пока причина короткого замыкания не будет устранена, расшифровка кода ошибки не будут очищены и не будет выполнена успешная самопроверка. |
| B106F - Модуль отключен из-за внешней неисправности | Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB постоянно отключает выходной драйвер. Модуль навсегда отключил выход стопорной лампы, потому что чрезмерный ток короткого замыкание на массу превысил пределы, которые может выдержать SJB. Перед установкой нового SJB НЕОБХОДИМО устранить причину чрезмерного потребления тока. |
| B2A27 - Цепь лампы правого переднего поворота разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает разомкнутое или короткозамкнутое напряжение в цепи питания передней поворотной лампы Rh. |
| B2A28 - замыкание на массу цепи лампы правого переднего поворота | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания передней поворотной лампы Rh. |
| B2A29 - Цепь лампы левого переднего поворота разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на цепи питания передней поворотной лампы Lh. |
| B2A2A - Замыкание цепи лампы левого переднего поворота на массу | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания передней поворотной лампы Lh. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Держатель колбы
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигнал напряжения на выключатель лампы-вспышки опасности. Выключатель лампы-вспышки опасности является быстродействующим контактным выключателем. Когда выключатель лампы-вспышки опасности включен, сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sjb обнаруживает запрос на лампы опасности, Sjb подает напряжение на все передние лампы поворота и сообщение модулю B управления кузовом (BCM-B) на лампы включения и выключения вспышки сзади.
- Расшифровка кода ошибки B2071 (Hazard выключатель сигнал короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от входной цепи переключателя мигающей лампы опасности.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель лампы-мигалки опасности
- SJB
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обнаруживает многофункциональный переключатель в положении Lh или Rh TURN, Sjb посылает сообщение в модуль B управления кузовом (BCM-B), указывая на сигнал поворота Lh или Rh. Затем BCM-B мигает задней лампой последовательно от внутренней лампы к внешней лампе.
BCM-B посылает сигнал напряжения на каждую встроенную светодиодную лампу через цепь обратной связи. Если BCM-B обнаруживает неисправность из цепи обратной связи, лампы поворота быстро мигают для затронутой стороны (Lh или Rh), и последовательная функция отключается.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1265:23 - левая задняя поворотная лампа Обратная связь: Сигнал застрял на низком уровне | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает неработающую встроенную светодиодную лампу или короткое замыкание на массу от левой задней цепи обратной связи поворотной лампы. |
| B1265:24 - Левая задняя поворотная лампа Обратная связь: Сигнал застрял высокий | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает неработающую встроенную светодиодную лампу или напряжение размыкания / замыкания от левой задней цепи обратной связи поворотной лампы. |
| B1266:23 - Правая задняя лампа поворота Обратная связь: Сигнал застрял на низком уровне | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает неработающую встроенную светодиодную лампу или замыкание на массу от правой цепи обратной связи задней поворотной лампы. |
| B1266:24 - Правая задняя поворотная лампа Обратная связь: Сигнал застрял высокий | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM-B обнаруживает неработающую встроенную светодиодную лампу или напряжение размыкания / замыкания от правой цепи обратной связи задней поворотной лампы. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Жгут перемычек задних фонарей
- BCM-B
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
SJB контролирует положение переключателя фар, посылая сигналы напряжения по нескольким цепям на переключатель фар. Для каждого положения переключателя фар предусмотрена одна цепь. В любой момент времени одна из сигнальных цепей переключается на массу.
Если Sjb не обнаруживает, что какой-либо из входов переключателя фар активен (переключен на массу) в течение 5 секунд, Sjb включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время ожидания функции экономии заряда батареи.
Кроме того, если Sjb обнаруживает, что несколько входных цепей переключателя фар замыкаются на массу, Sjb включает стояночные лампы и фары и удерживает их включенными до тех пор, пока не истечет время ожидания функции экономии заряда батареи.
Обратитесь к разделу " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " за информацией о функции " Экономия заряда батареи ". (ref-439798-S22864303912011120900000)
Если возникает вышеуказанная ситуация, Sjb не может быть немедленно признан неисправным. Это нормальное поведение конструкции Sjb, поскольку она обнаружила неисправность с входными сигналами от переключателя фар.
Когда выключатель фары находится в положении PARKING LAMPS ON, Smart Junction Box (Sjb) включает катушку реле стояночного фонаря (интегрированного в Sjb). При включении реле стояночного фонаря напряжение направляется на задние и передние стояночные фонари.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Держатель колбы
- Светодиодная лампа
- Жгут перемычек задних фонарей
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) контролирует входной сигнал запроса стояночного фонаря от переключателя фар. SJB обеспечивает масса для катушки реле стояночного фонаря (интегрированного в SJB) при получении запроса на парковочные фонари. При возбуждении реле стояночного фонаря напряжение направляется на задний и передний стояночные фонари.
- Расшифровка кода ошибки B1578 (лампа Park вход цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от стояночных ламп на входной цепи.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель фар
- SJB
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Sjb контролирует положение переключателя фар, подавая сигнал напряжения на переключатель фар. Когда выключатель противотуманной фары (часть переключателя фар) включен, опорный сигнал напряжения направляется на массу.
Противотуманные фары могут включаться при соблюдении следующих условий:
- Выключатель зажигания находится в положении RUN (ПУСК) или START (ПУСК)
- Фары ближнего света или стояночные огни включены
- Высокие лучи выключены
Когда Sjb получает входной сигнал от переключателя фар, указывающий на запрос противотуманных фар, Sjb включает реле противотуманных фар (интегрированное в Sjb). Когда реле противотуманных фар включено, напряжение подается на противотуманные фары и индикаторы противотуманных фар (расположенные в пределах переключателя фар).
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал напряжения на выключатель фары для контроля запроса противотуманной фары. При включенном выключателе противотуманной фары сигнал напряжения направляется на массу.
Когда Sjb обнаруживает противотуманные фары по запросу, Sjb включает реле противотуманной фары (интегрированное в Sjb). Когда реле противотуманной фары включено, напряжение направляется на противотуманные фары.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель фар
- SJB
Когда Sjb получает входной сигнал от переключателя фар, указывающий на запрос противотуманных фар, Sjb включает реле противотуманных фар (интегрированное в Sjb). Когда реле противотуманных фар включено, напряжение подается на противотуманные фары и индикаторы противотуманных фар (расположенные в пределах переключателя фар).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) посылает сигнал напряжения на выключатель фары для контроля запроса противотуманной фары. При включенном выключателе противотуманной фары сигнал напряжения направляется на массу.
Когда Sjb обнаруживает противотуманные фары по запросу, Sjb включает реле противотуманной фары (интегрированное в Sjb). Когда реле противотуманной фары включено, напряжение направляется на противотуманные фары, а на отдельном выходе - на переключатель фар для противотуманных фар на индикаторе.
- Расшифровка кода ошибки B2254 (Отказ переключателя передней противотуманной фары) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу на противотуманных фарах на входной цепи.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель фар
- SJB
Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обнаруживает противотуманные фары по запросу, Sjb включает реле противотуманной фары (интегрированное в Sjb). Когда реле противотуманной фары включено, напряжение подается на противотуманные фары, а на отдельном выходе - на выключатель фары для противотуманных фар на индикаторе.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель фар
- SJB
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует состояние трансмиссии. Когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что передача находится в состоянии REVERSE (R), блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение в модуль управления кузовом B (BCM-B). Когда BCM-B получает это сообщение, он подает напряжение на лампы заднего хода.
Когда модуль B управления кузовом (BCM-B) принимает сообщение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее, что передача осуществляется в обратном направлении, BCM-B подает напряжение на лампы заднего хода.
Когда модуль B управления кузовом (BCM-B) принимает сообщение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее, что передача осуществляется в обратном направлении, BCM-B подает напряжение на лампы заднего хода.
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Sjb управляет дневными ходовыми огнями (DRL), используя различные входы, чтобы определить, должен ли DRL освещаться. Эти входы включают в себя
- Положение выключателя зажигания
- Положение переключателя фар
- Фары включены или выключены
- Выбор передаточного механизма
- Состояние входа стояночного тормоза
Sjb может быть сконфигурирован для включения DRL для этого транспортного средства. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть - модуль CONFIGURATION " для получения дополнительной информации об этом программируемом параметре. (ref-439797)
Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, фары не включены (от системы автоламп или ручного управления от переключателя фар), коробка передач не находится в PARK (P) (автоматическая коробка передач) или стояночный тормоз не включен (ручная коробка передач), интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) обеспечивает напряжение с широтно-импульсной модуляцией для фар ближнего света. Это освещает фары с пониженной интенсивностью (транспортные средства с галогенными фарами) или противотумные фары при полной интенсивности (транспортные средства с фарами).
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Вход/выход системы наружного освещения
- Конфигурация SJB
- Вход выключателя зажигания
- Вход передаточного механизма (автоматическая коробка передач)
- Вход переключателя стояночного тормоза (механическая коробка передач)
- SJB