Методы ремонта
Соответствующие методы и процедуры обслуживания необходимы для безопасной и надежной эксплуатации всех автомобилей, а также для личной безопасности человека, выполняющего работу. Эта служебная информация предоставляет общие указания по выполнению обслуживания с помощью протестированных эффективных методов. Следование им поможет обеспечить надежность.
Существуют многочисленные вариации в процедуре, методах, инструментах и деталях для обслуживания транспортных средств, а также в навыке человека, выполняющего работу. Эта сервисная информация не может предвидеть все такие изменения и предоставлять советы или предостережения в отношении каждого из них. Соответственно, любой, кто отступает от инструкций, представленных в этой служебной информации, должен сначала установить, что они не ставят под угрозу ни свою личную безопасность, ни целостность транспортного средства своим выбором методов, инструментов или частей.
Примечание, примечания, предостережения и предупреждение
Когда вы читаете эту служебную информацию, вы можете встретить ПРИМЕЧАНИЕ, ПРИМЕЧАНИЕ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый из них находится там с определенной целью. ПРИМЕЧАНИЕ привлекает внимание к уникальной, дополнительной или существенной информации, относящейся к рассматриваемой процедуре. УВЕДОМЛЕНИЕ идентифицирует опасность, которая может повредить транспортное средство или имущество. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ указывает на опасность, которая может привести к незначительным травмам для вас или других людей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ идентифицирует опасность, которая может привести к серьезным травмам или смерти для вас или других. Некоторые общие ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, которым вы должны следовать при работе на транспортном средстве, перечислены ниже.
- ВСЕГДА НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ.
- ХРАНИТЕ РАСТВОРИТЕЛИ ВДАЛИ ОТ ИСТОЧНИКОВ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. РАСТВОРИТЕЛИ МОГУТ БЫТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИМИСЯ И МОГУТ ВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ ИЛИ ВЗРЫВАТЬСЯ ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ОБРАЩЕНИИ.
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТЕНДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЯКИЙ РАЗ, КОГДА ПРОЦЕДУРА ТРЕБУЕТ, ЧТОБЫ ВЫ НАХОДИЛИСЬ ПОД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.
- УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА НАХОДИТСЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ, ЕСЛИ ИНОЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРОЦЕДУРОЙ.
- СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПРИ РАБОТЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ЕСЛИ У ВАС АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВИТЕ НА СТОЯНКЕ, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ОПЕРАЦИИ. ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ПЕРЕДАЧА СЛУЖЕБНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ОБРАТНОЙ (ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) ИЛИ НЕЙТРАЛЬНОЙ (ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН), ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ОПЕРАЦИИ. УСТАНОВИТЕ ДЕРЕВЯННЫЕ БЛОКИ (4» X 4» ИЛИ БОЛЬШЕ) ИЛИ ПОДУШЕЧКИ КОЛЕС НА ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ПОВЕРХНОСТИ ШИН, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.
- ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ОПАСНОСТИ ОТРАВЛЕНИЯ УГАРНЫМ ГАЗОМ.
- ДЕРЖИТЕ СЕБЯ И ОДЕЖДУ ПОДАЛЬШЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, ОСОБЕННО ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ.
- ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ОЖОГОВ ИЗБЕГАЙТЕ КОНТАКТА С ГОРЯЧИМИ МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ ДЕТАЛЯМИ, ТАКИМИ КАК РАДИАТОР, ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ХВОСТОВАЯ ТРУБА, ТРЕХХОДОВОЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР И ГЛУШИТЕЛЬ.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
- ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМ ВСЕГДА СНИМАЙТЕ КОЛЬЦА, ЧАСЫ, СВОБОДНО ВИСЯЩИЕ УКРАШЕНИЯ И СВОБОДНУЮ ОДЕЖДУ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
- ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РАБОТЫ ПОД КАПОТОМ ДЕРЖИТЕ РУКИ И ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ ПОДАЛЬШЕ ОТ ЛОПАТОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ!
Предисловие
Эта сервисная информация обеспечивает пошаговый подход к диагностике управляемости, выбросов и симптомов системы управления силовым агрегатом. Перед началом диагностики может быть полезно обратиться к любым бюллетеням технической службы (БСЭ) или к информации о онлайновой автомобильной сервисной информационной системе (ОАСИС), когда она доступна. Информация о TSB/OASIS доступна либо на веб-сайте Общества профессиональных техников (PTS), либо на веб-сайте Motorcraft®.
ПримечаниеДля продолжения диагностики дизельных двигателей обратитесь к соответствующей информации по контролю дизельных силовых агрегатов/диагностике выбросов (PC/ED). Для продолжения диагностики Escape Hybrid или Mariner Hybrid обратитесь к статье Escape Hybrid, Mariner Hybrid PC/ED. Для продолжения диагностики Fusion Hybrid или Milan Hybrid обратитесь к статье Fusion Hybrid, Milan Hybrid PC/ED.
Эта информация используется совместно с соответствующим изделием (изделиями) и изделием (изделиями) СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Соответствующие статьи предоставляют дополнительную диагностическую информацию или информацию по демонтажу и установке компонентов. Соответствующие изделия СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ предоставляют информацию о конкретной проводке транспортного средства, компонентах, разъемах и местах сращивания.
Ниже приведено описание информации, содержащейся в каждом разделе этой служебной информации.
Раздел 5: Точечные тесты
Все точные тесты включены в этот раздел. Никогда не вводите точный тест, если он не направлен туда. При направлении на диагностический тест всегда считывайте информацию, включенную в начало точного испытания.
Раздел 6: Справочные значения
Этот раздел содержит диаграммы типовых диагностических эталонных значений. Технический специалист обращается к этим графикам из диагностический тест Z.
Что нового в этой сервисной информации
Ниже приведен список изменений данной сервисной информации за 2011 г.
- Edge и MKX с новыми двигателями 3.5L и 3.7L, оснащенными новой двойной независимой системой регулировки распределительного вала (VCT), использующей четыре датчика положения распределительного вала и четыре привода VCT.
- Explorer с новым 3,5-литровым двигателем оснащен новой двойной независимой системой регулировки распределительного вала (VCT), использующей четыре датчика положения распределительного вала и четыре привода VCT.
- Fiesta оснащена новым 1,6-литровым двигателем, оснащенным новой двойной независимой системой регулировки распределительного вала (VCT), использующей два датчика положения распределительного вала и два привода VCT.
- Fiesta оснащена новым датчиком положения педали акселератора (APP). Датчик APP подключен как к приборной панели, так и к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и использует сигнал PWM для блок управления силовым агрегатом.
- Fiesta оснащена новой системой обнаружения утечек в естественном вакууме (NVLD).
- Серия F Super DUTY оснащена новым 6.2L двигателем и 190-контактным блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Двигатель серии F Super DUTY 6.8L оснащен 190-контактным импульсно-кодовым модулятором.
- F-Series Super DUTY и Mustang оснащены универсальными датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
- F-150 с новыми 3,5-литровыми двигателями GTDI, 3.7L и 5,0-литровыми двигателями, оснащенными новой двойной независимой системой регулировки распределительного вала (VCT), использующей четыре датчика положения распределительного вала и четыре привода VCT.
- F-150 с новым 3,5-литровым двигателем GTDI, оснащенным новым 198-контактным блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Mustang с новыми двигателями 3.7L и 5.0L оснащен новой двойной независимой системой регулируемой синхронизации распределительного вала (VCT), использующей четыре датчика положения распределительного вала и четыре привода VCT.
- Двигатель Mustang 5.4L оснащен 190-контактным блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Mustang 5.4L оснащен электронной системой безвозвратного топлива (ERFS) с использованием двух модулей управления топливными насосами.
Сокращения и определения
ПримечаниеЭтот список сокращений и определений содержит технические термины, применимые к продуктам Ford Motor Company. Он не предназначен для того, чтобы быть всеобъемлющим словарем компонентов и их функций. Если требуется подробное описание конкретной системы или компонента, обратитесь к разделу для получения дополнительной информации относительно конкретного ремонтируемого транспортного средства.
2V: Два клапана на цилиндр двигателя
3V: Три клапана на цилиндр двигателя
4V: Четыре клапана на цилиндр двигателя
4WD: полный привод
AAT: Температура окружающего воздуха
ABS: антиблокировочная тормозная система
APP: положение педали акселератора
АКПП: Автоматическая коробка передач
AWD: Полный привод
Барометрическое давление: Барометрическое давление
BPP: Положение педали тормоза
BTDC: Перед верхней мертвой точкой
Интеркулер: Охладитель наддувочного воздуха
CAN: Сеть контроллеров
CCM: Комплексный монитор компонентов
CF: Охлаждающий вентилятор
CHT: Температура головки цилиндров
Положение коленвала: Положение коленчатого вала
Замкнутый контур: Замкнутый контур
Положение распредвала: Положение распределительного вала
CO: угарный газ
CO 2: Углекислый газ
КС: Катушка на штекере
CPP: Положение педали сцепления
CPU: Центральный процессор
CTO: Выход Clean Tach
CV: Вентиляция канистры
DBA: Применение тормоза водителя
DC: 1. Постоянный ток 2. Рабочий цикл
DEPS: Двойной равный фазовый сдвиг
DFI: Прямой впрыск топлива
DFSO: прекращение подачи топлива для замедления
DIPS: Двойной независимый фазовый сдвиг
Диагностический разъём: соединитель канала передачи данных
Расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки
E10: Топливо, содержащее 10% этанола
E85: Топливо, содержащее 85% этанола
Блок управления двигателем: Электронный модуль управления
Температура охлаждающей жидкости: Температура охлаждающей жидкости двигателя
EEC: Электронное управление двигателем
EEGR: Электрическая рециркуляция выхлопных газов
EEPROM: Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
Рециркуляция отработавших газов: Рециркуляция отработавших газов
Электронное зажигание: Электронное зажигание
EMD: Диагностика производителей двигателей
EMI: Электромагнитные помехи
EONV: Двигатель выключен естественный вакуум
EOT: Температура моторного масла
EPS: Фазовый сдвиг выхлопа
E-Quizzer: Улучшенный Quizzer
ERFS: Электронная безвозвратная топливная система
ESM: Модуль системы рециркуляция отработавших газов
ESOF: Электронный переключение-on-the-Fly
ETB: Электронный дроссельный корпус
ETBTACM: Электронный двигатель управления приводом дроссельной заслонки
ETBTPS: Электронный датчик положения дроссельной заслонки
ETC: Электронное управление дросселем
EVAP: Выбросы в результате испарения
ИСПАРИТЕЛЬ: Продувочный клапан канистры испарительных выбросов
FAOS: Fore-Aft Кислородный датчик
FEPS: Сигнал программирования флэш-ЭСППЗУ
FFV: Гибкое транспортное средство на топливе
FLI: Ввод уровня топлива
FMEM: Управление последствиями вида отказа
Топливный насос: Топливный насос
FPDM: Модуль привода топливного насоса
FPM: Монитор топливного насоса
FRP: Давление топливной магистрали
FRPT: Температура давления в топливной рампе
FSS: Датчик скорости вентилятора
FTP: Давление в топливном баке
FWD: Передний привод
GPM: 1. Грамм на милю 2. Галлонов в минуту
GTDI: Прямой впрыск бензина с турбонаддувом
H: Водород
HC: 1. Углеводород 2. Высокое сжатие
HDR: Высокая скорость передачи данных
Подогреваемый кислородный датчик: датчик нагретого кислорода
Регулятор холостого хода: Контроль воздуха на холостом ходу
Температура впускного воздуха: Температура всасываемого воздуха
IFS: Инерционное перекрытие подачи топлива
I/M: Проверка/техническое обслуживание
IMRC: Управление литником впускного коллектора
IMTV: Клапан настройки впускного коллектора
IPC: Независимая проверка правдоподобия
IPS: Фазовый сдвиг впуска
ISO: Международная организация по стандартизации
КАМ: Сохраняйте живую память
KOEO: Ключ на двигателе выключен
KOER: Ключ от работающего двигателя
Датчик детонации: Датчик детонации
LCM: Модуль управления освещением
LDR: Низкая скорость передачи данных
LONGFT: Долгосрочная топливная компенсация
Массовый расход воздуха: Массовый воздушный поток
Абсолютное давление во впускном коллекторе: Абсолютное давление во впускном коллекторе
Абсолютное давление во впускном коллекторе/IAT2: Абсолютное давление во впускном коллекторе/температура всасываемого воздуха 2
MFF: Стоп-кадр Misfire
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): Индикатор неисправности
MRFS: Механическая безвозвратная топливная система
MSOF: сервисная информация переключение-on-the-Fly
МКПП: служебная информация трансмиссия/трансмиссия
НМОГ: Неметановые органические газы
NO X: Оксиды азота
NVLD: Естественное вакуумное обнаружение утечек
NVM: Энергонезависимая память
NVRAM: Энергонезависимая оперативная память
OASIS: Он-лайн автомобильная сервисная информационная система
БД: Бортовая диагностика
Разомкнутый контур: Разомкнутый контур
ORVR: Регенерация паров при перегрузке топлива на борту
OSC: Контроль состояния выхода
ЛАРН: Готовность бортовой системы
OSS: Скорость выходного вала
PATS: Пассивная противоугонная система
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Модуль управления трансмиссией
Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Принудительная вентиляция картера
Pd: Палладий
PID: Идентификация параметров
PIP: Профиль захвата зажигания
PPM: Частей на миллион
Давление в гидроусилителе руля: Давление в рулевом управлении с усилителем
Pt: Платина
КОМ: Отбор мощности
PTS: Общество профессиональных техников
ШИМ: Широтно-импульсная модуляция
PZEV: Автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов
Оперативная память: Оперативная память
RFI: Радиочастотные помехи
Rh: Родий
ПЗУ: Постоянное запоминающее устройство
Об/мин: оборотов в минуту
RWD: Задний привод
SAE: Общество автомобильных инженеров
SCB: Байпас нагнетателя
Последовательный впрыск топлива: Последовательный многопортовый впрыск топлива
SHRTFT: Кратковременная компенсация топлива
TAC: Управление приводом дроссельной заслонки
TACM: Двигатель управления приводом дроссельной заслонки
TC: Турбокомпрессор
TCBP/CACT: Давление наддува турбокомпрессора/температура охладителя наддувочного воздуха
TCBY: Байпас турбокомпрессора
TCIL: Индикаторная лампа управления коробкой передач
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Модуль управления коробкой передач
TCS: Переключатель управления коробкой передач
TCSS: Датчик скорости раздаточной коробки
TDC: Верхняя мертвая точка
Положение дроссельной заслонки: Положение дроссельной заслонки
TPPC: Регулятор положения дроссельной заслонки
Диапазон трансмиссии: Диапазон передачи
БСЭ: Бюллетень технического обслуживания
TWC: Трехходовой каталитический конвертер
VCT: Переменная синхронизация распределительного вала
VECI: Информация о контроле выбросов транспортных средств
VID: Идентификация транспортного средства
VIN: Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
VMV: Клапан управления паром
Регулятор напряжения: Переменное сопротивление
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля): Датчик скорости автомобиля
Полностью открытая дроссельная заслонка: Широко открытый дроссель