Как снять и установить трансмиссию / коробки передачи с ручного управления - TR6060: снятия и установки
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Отсоедините электрический соединитель скорости выходного вала (OSS).
- Снимите болт датчика OSS, затем снимите датчик OSS. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|
| 1 | 7E373 | Изолятор задней опоры трансмиссии |
| 2 | 5060 | Поперечина трансмиссии |
| 3 | W505466 | Болт поперечины коробки передач (требуется 4) |
| 4 | N804518 | Центральный болт изолятора задней опоры трансмиссии |
| 5 | W520113 | Гайка изолятора задней опоры коробки передач (требуется 2) |
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Снимите поперечину коробки передач. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-439793)
- Отверните 2 гайки изолятора задней опоры трансмиссии. Отделите изолятор задней опоры трансмиссии от крепления трансмиссии. Для установки затяните до 70 Нм (52 фунта-фута).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Как установить трансмиссию / коробки передачи с ручного управления - TR6060: снятия и установки
| Предупреждение | Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- После снятия установить рычаг переключения передач в сборе. Установить механизм переключения передач в сборе на коробку передач. Установить болт механизма переключения передач в сборе. Затянуть до 40 Н · м. Установить фиксаторы рычага переключения передач в сборе. Повернуть фиксаторы рычага переключения передач, чтобы зафиксировать зажимы.
- Установите коробку передач под углом 45 градусов, вставьте входной вал в нажимную пластину и поверните коробку передач против часовой стрелки на 45 градусов для выравнивания со штифтами. Подключите зажим жгута проводов к верхней части коробки передач.
- Установите 6 болтов трансмиссии с двигателем и болт шпильки трансмиссии с двигателем и затяните до 48 Н · м.
- Установите 2 болта крепления проставки двигателя к коробке передач и затяните до 35 Н · м.
- Подсоедините трубку рабочего цилиндра сцепления к штуцеру рабочего цилиндра сцепления и закрепите зажим гидравлической трубки сцепления.
- Подсоедините жгут проводов к правой стороне коробки передач. Подсоедините электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS). Подсоедините электрический разъем переключателя фонаря заднего хода. Подсоедините 2 зажима жгута проводов.
- Подсоедините жгут проводов к левой стороне коробки передач, подсоедините электрический разъем электромагнита обратной блокировки, подсоедините 2 зажима жгута проводов.
- Установите гайку крепления жгута проводов и затяните до 12 Н · м.
- С помощью регулируемых домкратов поднимите подрамник в отмеченное положение.
- Установите 4 болта заднего подрамника и затяните до 115 Н · м.
- Затяните 4 гайки переднего подрамника и затяните до 115 Нм.
- Подсоедините вал рулевой колонки и установите новый зажимной болт вала рулевой колонки. Затяните до 48 Нм (35 фунтов-футов).
- Установите поперечину коробки передач, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-439793)
- Установить 2 гайки рычага переключения передач. Затянуть до 11 Н · м.
- Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-439822)
- Установите крестовину подрамника и 4 гайки крестовины подрамника и затяните до 48 Н · м.
- Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
- Установите каталитический нейтрализатор в сборе (Н-образная трубка), дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-439784)
- Установите подкос траверсы и 6 болтов подкоса траверсы, затяните до 48 Н · м.
- Затяните 2 распорные гайки траверсы до 48 Н · м.
- Установите нижний воздушный дефлектор, если он оборудован, и 9 винтов.
- Проверьте и при необходимости заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью. Нанесите резьбовой замок и герметик на резьбу заливной пробки и установите заливную пробку. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
- Установить 2 гайки подшипника башмака, затянуть до 9 Н · м.
- Установите верхний рычаг переключения передач и болты верхнего рычага переключения передач. Затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
- Установите отделочную панель напольной консоли.
- Установите поперечную скобу стойки и 4 гайки (при наличии) и затяните до 35 Н · м.
- Подключите кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-439815)
- Заполните бачок тормоза и сцепления, прокачайте гидросистему сцепления, дополнительную информацию см. в статье " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ РУЧНЫЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439811)
