Механическая коробка передач
6-ступенчатая механическая коробка передач диапазон трансмиссии-6060
- Шесть скоростей переднего хода и одна скорость заднего хода.
- Шестерни переднего хода синхронизированы и имеют винтовую нарезку.
- Реверс-редуктор работает через систему постоянного зацепления, полностью синхронизированную.
- Система блокировки переключения предотвращает включение более чем одной передачи.
- Промежуточный вал представляет собой цельную конструкцию для увеличения крутящего момента.
- Два конических роликоподшипника на выходном валу.
- Два конических роликоподшипника на блоке промежуточного вала.
- Конический роликовый подшипник на входном валу.
- Конический роликовый подшипник на удлинителе промежуточного вала.
- Люфт узла промежуточного вала, управляемый прокладками, расположенными в картере сцепления трансмиссии.
- Люфт входного / выходного вала регулируется прокладками, расположенными в картере сцепления трансмиссии.
- Съемные изнашиваемые накладки на вилках переключения передач.
- Алюминиевый основной корпус, удлиненный корпус и корпус сцепления.
Функция трансмиссии состоит в том, чтобы перевести автомобиль из положения покоя в движение. Это делается путем передачи крутящего момента двигателя, через трансмиссию, на задние колеса автомобиля. Входной вал трансмиссии получает мощность, когда сцепление включено. Крутящий момент течет через входной вал на ведущую шестерню. Крутящий момент перемещается вниз на ведущую шестерню промежуточного вала и передается по промежуточному валу на все шестерни промежуточного вала. Крутящий момент затем передается вверх на включенную шестерню главного вала. Трансмиссия использует систему передачи главного вала и переключает частоту вращения.
См. статью " ТРАНСМИССИЯ / ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439811)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №91
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7A010 | Сливная пробка |
| 2 | 7A010 | Заливная пробка |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №92
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Снимите сливную пробку и слейте трансмиссию.
- Очистите сливную пробку. Нанесите резьбовой замок и уплотнитель на резьбу пробки и установите сливную пробку. Затяните до 27 Нм.
- Удалите заливочную пробку.
- Используя подходящий пистолет для всасывания масла, заполните коробку передач до нужного уровня указанной жидкостью. Пропускная способность коробки передач составляет 3.46L (3.65 qt).
- Нанесите резьбовой замок и уплотнитель на резьбу пробки и установите заливочную пробку.
- Затянуть до 25 Н · м.
Схема №93
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7213 | Рукоятка переключения передач |
| 2 | 7277 | Багажник рычага переключения передач |
| 3 | 7210 | Верхний рычаг переключения передач |
| 4 | W707137 | Гайки щитка рычага переключения передач |
| 5 | W505424 | Болты щитка рычага переключения передач |
| 6 | 7277 | Щиток рычага переключения передач |
| 7 | Болты верхнего рычага переключения передач | |
| 8 | 7400 | Рычаг переключения передач в сборе |
| 9 | 7314 | Фиксаторы рычага переключения передач |
| 10 | W500324 | Болт рычага переключения передач |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
- Снимите верхнюю ручку рычага переключения передач и отведите в сторону финишную панель напольной консоли. Поверните верхнюю ручку рычага переключения передач в направлении против часовой стрелки.
- Отверните болты верхнего рычага переключения передач и верхнего рычага переключения передач. Для установки затяните до 35 Нм.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Снимите 4 болта поперечной связи подрамника и поперечную связь подрамника. Для установки затяните до 48 Н · м.
- Используя подходящий разъем коробки передач, поддержите коробку передач.
- Отверните 4 болта задней поперечины трансмиссии. Для установки затяните до 63 Н · м.
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
- Опустите трансмиссию достаточно, чтобы получить доступ к гайкам рычага переключения передач.
- Отверните 2 гайки заднего рычага переключения передач. Для установки затяните до 11 Н · м.
- Снимите рычаг переключения передач в сборе. Вставьте резец в нижнее отверстие, чтобы разблокировать зажим. Поверните фиксаторы рычага переключения передач, затем снимите фиксаторы. Снимите болт рычага переключения передач. Для установки затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Снимите рычаг переключения передач в сборе с автомобиля.
- Для установки переверните процедуру снятия. Обязательно защелкните фиксаторы рычага переключения передач в заблокированное положение. Осторожно установите рычаг переключения передач в нижний багажник переключения передач. Убедитесь, что рычаг проходит через багажник.
Схема №101
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS) | |
| 2 | Болт датчика OSS | |
| 3 | Датчик OSS |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой герметик из ПТФЭ TA-24 | WSK-M2G350-A2 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
| Предупреждение | Не вдыхайте пыль и не используйте сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-439815)
- Отверните 4 гайки и снимите поперечную скобу стойки.
- Расположите отделочную панель напольной консоли в сторону.
- Выверните 2 болта верхнего рычага переключения передач и верхний рычаг переключения передач.
- Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
- Снимите 2 гайки подшипника багажника приборной панели рулевой колонки.
- Если имеется, отверните 9 винтов и снимите нижний воздушный дефлектор.
- Ослабьте 2 распорные гайки траверсы.
- Отвернуть 6 болтов раскосов траверсы и снять раскос траверсы.
- Снимите каталитический нейтрализатор в сборе (Н-образная трубка), дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-439784)
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-439803)
- Снимите двигатель стартера, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-439822)
- Снимите поперечную скобу 4 подрамника и поперечную скобу подрамника.
- Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Очистите сливную пробку. Нанесите резьбовой замок и уплотнитель на резьбу пробки и установите сливную пробку. Затяните до 27 Нм (20 фунтов-футов).
- Отверните 2 гайки рычага переключения передач.
- Установите гнездо трансмиссии и поддержите трансмиссию.
- Снимите поперечину коробки передач. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА КУЗОВА - UNI-кузов, ПОДРАМНИК КУЗОВА И СИСТЕМА МОНТАЖА ". (ref-439793)
- Снимите и утилизируйте зажимной болт вала рулевой колонки и отсоедините вал рулевой колонки.
- С помощью двух регулируемых домкратов поддерживайте подрамник.
- Отверните 4 болта заднего подрамника.
- Ослабьте, но не снимайте 4 гайки передней подрамника.
- С помощью регулируемых домкратов опустите подрамник на 26 мм (1 023 дюйма).
- Частично опустите трансмиссию.
- Отверните гайку крепления жгута проводов.
- Отсоедините жгут проводов от левой стороны коробки передач и отведите его в сторону. Отсоедините электрический разъем электромагнита обратной блокировки. Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
- Отсоедините жгут проводов от правой стороны коробки передач и отведите жгут проводов в сторону. Отсоедините электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS). Отсоедините электрический разъем переключателя фонаря заднего хода. Отсоедините 2 зажима жгута проводов.
- Отпустите зажим гидравлической трубки сцепления и отсоедините гидравлическую трубку сцепления от разъема рабочего цилиндра сцепления. Слейте жидкость в подходящую емкость.
- Отверните 2 болта крепления проставки двигателя к коробке передач.
- Отверните 6 болтов трансмиссии с двигателем и болт шпильки трансмиссии с двигателем.
- С помощью гнезда коробки передач поверните коробку передач на 45 градусов по часовой стрелке. Потяните коробку передач назад, пока входной вал не освободится от прижимной пластины, затем опустите коробку передач с автомобиля. Отсоедините зажим жгута проводов от верхней части коробки передач.
- При необходимости снимите рычаг переключения передач в сборе. Вставьте подходящий инструмент в нижние отверстия для отпирания зажимов. Поверните фиксаторы рычага переключения передач, затем снимите фиксаторы. Снимите болт рычага переключения передач. Снимите рычаг переключения передач в сборе.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №116
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7025 | Передний подшипник выходного вала |
| 2 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 3 | 7124 | 3-я / 4-я сборка синхронизатора |
| 4 | 7107 | 3-й / 4-й узел блокировочного кольца синхронизатора |
| 5 | Кольцо блокировки синхронизатора (часть 7107) | |
| 6 | Внешний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 7 | Внутренний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 8 | 7117 | Распорная деталь |
| 9 | 7B340 | 3-я передача |
| 10 | 7025 | Игольчатый подшипник 3-й передачи |
| 11 | 7061 | Выходной вал |
| 12 | 7102 | 2-я передача |
| 13 | 7025 | Игольчатый подшипник 2-й передачи |
| 14 | 7117 | Распорная деталь |
| 15 | 7107 | Узел блокирующего кольца синхронизатора 2-й передачи |
| 16 | Внутренний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 17 | Внешний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 18 | Кольцо блокировки синхронизатора (часть 7107) | |
| 19 | 7124 | 1-й / 2-й синхронизатор в сборе |
| 20 | 7107 | Узел блокировочного кольца синхронизатора 1-й передачи |
| 21 | Кольцо блокировки синхронизатора (часть 7107) | |
| 22 | Внешний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 23 | Внутренний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 24 | 7117 | Распорная деталь |
| 25 | 7100 | 1-я передача |
| 26 | 7025 | Игольчатый подшипник 1-й передачи |
| 27 | 7025 | Задний подшипник выходного вала |
| 28 | 7L047 | 6-я ведомая шестерня |
| 29 | 7K316 | 5-я ведомая шестерня |
| 30 | 7A385 | Нажимной диск |
| 31 | Разрезная шайба | |
| 32 | Конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 33 | 7124 | Обратный синхронизатор в сборе |
| 34 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 35 | 7107 | Узел кольца блокировки синхронизатора заднего хода |
| 36 | Кольцо блокировки синхронизатора (часть 7107) | |
| 37 | Внешний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 38 | Внутренний конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 39 | 7N168 | Игольчатый подшипник заднего хода |
| 40 | 7C238 | Передача заднего хода |
| 41 | 7A385 | Нажимной диск |
| 42 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 43 | Распорная деталь | |
| 44 | 7025 | Подшипник заднего выходного вала |
| 45 | Распорная деталь | |
| 46 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 47 | 7E172 | Контрольный шарик |
| 48 | 7H150 | Ротор спидометра |
| 49 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 50 | Распорная деталь | |
| 51 | Обойма подшипника выходного вала |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
- Снимите втулку 3 / 4-го синхронизатора.
- Используя съемник подшипников и пресс, снимите 1-ю передачу, задний подшипник выходного вала и 6-ю ведомую передачу. Выбросьте подшипник выходного вала. Осмотрите шестерни на предмет износа или повреждения. Установите новую шестерню по мере необходимости.
- Снимите игольчатый подшипник 1-й передачи. Осмотрите игольчатый подшипник на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новый игольчатый подшипник.
- Снимите внутренний конус синхронизатора 1-й передачи, наружный конус и блокировочное кольцо. Осмотрите все компоненты на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
- Снимите втулку синхронизатора и 3 ключа синхронизатора.
- Снимите разрезную шайбу.
- Снимите ступицу синхронизатора 1-й / 2-й передач.
- Снимите внутренний конус, наружный конус, блокировочное кольцо синхронизатора 2-й передачи и ступицу синхронизатора. Осмотрите все компоненты синхронизатора на предмет износа или повреждений. Установите новые компоненты по мере необходимости.
- Снимите 2-ю шестерню. Проверьте 2-ю шестерню на предмет износа или повреждения. Установите новую шестерню по мере необходимости.
- Снимите игольчатый подшипник 2-й передачи и проставку. Осмотрите игольчатый подшипник на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новый игольчатый подшипник.
- Снимите и выбросьте стопорное кольцо, затем, используя съемник подшипников, снимите синхронизатор 3-й / 4-й передачи в сборе, двойной конус синхронизатора 3-й передачи и 3-ю передачу. Осмотрите шестерню на наличие сломанных или треснувших зубьев. Установите новую шестерню по мере необходимости. Проверьте все компоненты синхронизатора на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты по мере необходимости.
- Снимите игольчатый подшипник 3-й передачи и проставку. Осмотрите игольчатый подшипник на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый игольчатый подшипник.
- С помощью съемника подшипников отжать передний подшипник выходного вала от выходного вала и выбросить подшипник.
- Осмотрите синхронизаторы. Проверьте изношенные, забитые или сломанные зубья. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте ключи на износ или повреждение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости.
- Осмотрите блокировочные кольца синхронизатора. Проверьте наличие износа или повреждений. При необходимости установите новые блокировочные кольца синхронизатора. Проверьте зазор между блокировочным кольцом синхронизатора и шестерней. Установите блокировочное кольцо на шестерню. Убедитесь, что правильное блокировочное кольцо замерено правильной шестерней и что блокировочное кольцо полностью посажено на шестерню. Вставьте щуп и измерьте зазор, прилагая при этом давление и вращая блокировочное кольцо. Измерение должно быть таким же по всей окружности.
- Осмотрите выходной вал на наличие задиров, изношенных или поврежденных шлицев. При необходимости установите новый выходной вал.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- При повторной сборке смажьте все компоненты рекомендуемой трансмиссионной жидкостью.
- Используя съемник подшипников, установщик заднего подшипника выходного вала и рукоятку, нажмите на новый передний подшипник выходного вала на выходном валу.
- Установите подшипник 3-й передачи и проставку, смажьте подшипник вазелином.
- Установить 3-ю передачу, сдвоенные конусы синхронизатора 3-й передачи и узел синхронизатора 3 / 4-й передачи. Расположить выходной вал выходным концом вверх. С помощью Съемника Подшипников прижать узел синхронизатора 3 / 4-й передачи на место. Установить корпус синхронизатора канавкой, обращенной к 3-й передаче. Остановить работу пресса до вхождения ключей в зацепление с пазами блокировочного кольца. Поднять и вращать 3-ю передачу и блокировочное кольцо до посадки ключей в блокировочное кольцо.
- Установите новое стопорное кольцо.
- Установите игольчатый подшипник 2-й передачи, смажьте подшипник вазелином.
- Установить 2-ю шестерню и проставку подшипника.
- Установить 2-ю передачу, внутренний конус, промежуточный конус и блокировочное кольцо синхронизатора 2-й передачи Совместить лепестки блокировочного кольца с пазами 2-й передачи.
- Установите на место узел ступицы синхронизатора 1-й / 2-й передач. Установите синхронизатор проточкой на втулку, обращенную к 1-й передаче. Поднимите и поверните 2-ю передачу и блокировочное кольцо до посадки шпонок в блокировочное кольцо.
- Установите разрезную шайбу.
- Установите втулку синхронизатора 1-й передачи и 3 ключа синхронизатора.
- Установите внутренний конус синхронизатора 1-й передачи, промежуточный конус и блокировочное кольцо синхронизатора 1-й передачи.
- Установите игольчатый подшипник 1-й передачи, смажьте подшипник вазелином.
- Установите 1-ю передачу. Вращая шестерню совместите прорези шестерен с лепестками промежуточного конуса.
- С помощью устройства для удаления / установки трубок подшипников установите новый подшипник заднего выходного вала.
- С помощью съемника / установщика труб подшипников установить шестерню шестерню шестерню ведомую.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
| Силиконовая прокладка и герметик TA-30 | WSE-M4G323-A4 |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №136
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7W425 | Втулка направляющей переключения передач |
| 2 | 7A082 | Штырь валка |
| 3 | 7241 | Рычаг реверс-рейки переключения |
| 4 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 5 | 7W425 | Втулка направляющей переключения передач |
| 6 | 7241 | 5-й / 6-й внешний рычаг переключения передач |
| 7 | 7241 | 5-я / 6-я накладка внешнего рычага переключения передач |
| 8 | 7241 | 5-й / 6-й внутренний рычаг переключения передач |
| 9 | 7W425 | Втулка направляющей переключения передач |
| 10 | 7L082 | Площадка вилки 5-го / 6-го смен |
| 11 | 7241 | Моечный аппарат |
| 12 | 7230 | Вилка 5-й / 6-й смены |
| 13 | 7241 | Рейка переключения передач в обратном направлении |
| 14 | 7A082 | Штырь валка |
| 15 | 7L082 | Площадка вилки переключения передач в обратном направлении |
| 16 | 7241 | Перекладка рельсовой обоймы |
| 17 | 7230 | Вилка переключения передач заднего хода |
| 18 | 7241 | Моечный аппарат |
| 19 | 7W425 | Втулка направляющей переключения передач |
| 20 | 7L267 | 1-й / 2-й, 3-й / 4-й сменный рельс |
| 21 | 7L082 | Вилочная подушка 3-й / 4-й смены |
| 22 | 7230 | 3-я/4-я вилка переключения передач |
| 23 | 7A082 | Штыри крена |
| 24 | 7814 | Штифт селектора |
| 25 | 7K201 | Блокировочная пластина |
| 26 | 7L082 | Подушка вилки 1-й / 2-й смены |
| 27 | 7230 | 1-я/2-я вилка переключения передач |
| 28 | Сдвиговый затвор | |
| 29 | 7A082 | Штыри крена |
| 30 | 7C453 | Сменная крышка в сборе |
| 31 | Сдвинуть болт крышки (требуется 4) | |
| 32 | Направляющая переключения передач | |
| 33 | Болт направляющей пластины переключения передач (требуется 2) | |
| 34 | 7F476 | Направляющая пластина переключения передач |
| 35 | 7A508 | Рабочий цилиндр сцепления |
| 36 | 6392 | Корпус сцепления |
| 37 | 7234 | Переключить стопорную пробку |
| 38 | 7234 | Пружина фиксатора смещения |
| 39 | 7234 | Фиксатор сдвига |
| 40 | 7127 | Верхний подшипник направляющей переключения передач |
| 41 | 7052 | Уплотнение входного вала |
| 42 | 7005 | Основной корпус коробки передач |
| 43 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 44 | 7025 | Чашка подшипника выходного вала |
| 45 | 7A010 | Пробка корпуса |
| 46 | 7A443 | Болт датчика скорости выходного вала (OSS) |
| 47 | 7H103 | Датчик OSS |
| 48 | 7025 | Подшипник выходного вала |
| 49 | 7A082 | Стопорное кольцо подшипника выходного вала |
| 50 | 7052 | Уплотнение корпуса удлинителя |
| 51 | 7089 | Выходной фланец |
| 52 | 7119 | Нажимной диск |
| 53 | 7K440 | Гайка выходного фланца |
| 54 | Болт электромагнита обратной блокировки | |
| 55 | 7374 | Электромагнит обратной блокировки |
| 56 | 7A039 | Корпус удлинителя |
| 57 | 7L027 | Магнит |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №137
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 7L172 | Прокладка |
| 2 | 7025 | Подшипник / обойма входного вала |
| 3 | 7017 | Первичный вал |
| 4 | 7025 | Передний подшипник выходного вала |
| 5 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 6 | 7124 | 3-я / 4-я сборка синхронизатора |
| 7 | 7107 | 3-й / 4-й узел блокировочного кольца синхронизатора |
| 8 | 7117 | Распорная деталь |
| 9 | 7025 | Игольчатый подшипник 3-й передачи |
| 10 | 7B340 | 3-я передача |
| 11 | 7061 | Выходной вал |
| 12 | 7025 | Игольчатый подшипник 2-й передачи |
| 13 | 7102 | 2-я передача |
| 14 | 7117 | Распорная деталь |
| 15 | 7107 | Узел блокирующего кольца синхронизатора 2-й передачи |
| 16 | 7124 | 1-й / 2-й синхронизатор в сборе |
| 17 | 7117 | Узел блокировочного кольца синхронизатора 1-й передачи |
| 18 | 7050 | Распорная деталь |
| 19 | 7025 | Игольчатый подшипник 1-й передачи |
| 20 | 7100 | 1-я передача |
| 21 | 7025 | Задний подшипник / обойма выходного вала |
| 22 | 7L047 | 6-я ведомая шестерня |
| 23 | 7K316 | 5-я ведомая шестерня |
| 24 | 7A082 | Нажимной диск |
| 25 | 7A082 | Разрезная шайба |
| 26 | Конус синхронизатора (часть 7107) | |
| 27 | 7124 | Обратный синхронизатор в сборе |
| 28 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 29 | 7107 | Узел кольца блокировки синхронизатора заднего хода |
| 30 | 7C238 | Передача заднего хода |
| 31 | 7N168 | Игольчатый подшипник заднего хода |
| 32 | 7A385 | Нажимной диск |
| 33 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 34 | 7A082 | Распорная деталь |
| 35 | 7025 | Подшипник заднего выходного вала |
| 36 | 7A082 | Распорная деталь |
| 37 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 38 | 7E172 | Контрольный шарик |
| 39 | 7H150 | Ротор спидометра |
| 40 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 41 | 7L172 | Прокладка |
| 42 | 7025 | Передний подшипник / обойма промежуточного вала |
| 43 | 7113 | Промежуточный вал |
| 44 | 7025 | Задний подшипник / обойма промежуточного вала |
| 45 | 7119 | Нажимной диск |
| 46 | 7117 | Распорная деталь |
| 47 | 7146 | 6-я передача |
| 48 | 7025 | Игольчатый подшипник 6-й передачи |
| 49 | 7107 | Блокирующее кольцо синхронизатора в сборе |
| 50 | 7124 | 5-й / 6-й синхронизатор в сборе |
| 51 | 7107 | Блокирующее кольцо синхронизатора в сборе |
| 52 | 7117 | Распорная деталь |
| 53 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 54 | 7144 | 5-я передача |
| 55 | 7025 | Игольчатый подшипник 5-й передачи |
| 56 | 7025 | Нажимной диск |
| 57 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 58 | Привод заднего хода | |
| 59 | 7A082 | Стопорное кольцо |
| 60 | 7C211 | Болт кронштейна натяжного кожуха реверса |
| 61 | 7723 | Кронштейн вала холостого заднего хода |
| 62 | 7141 | Промежуточная шестерня заднего хода |
| 63 | 7025 | Игольчатый подшипник заднего хода |
| 64 | 7140 | Вал промежуточной шестерни заднего хода |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
- Смазать все компоненты трансмиссионной жидкостью при сборке.
- Прикрепите корпус сцепления коробки передач к зажимному приспособлению коробки передач.
- Установить стакан подшипника входного вала и стакан подшипника промежуточного вала, при этом регулировочные шайбы не устанавливать.
- Установите входной вал.
- Установите выходной вал на входной.
- Установите промежуточный вал. Поднимите выходной вал вверх, наклоните промежуточный вал и установите.
- Установите болты крепления картера коробки передач к корпусу сцепления и затяните до 48 Н · м.
- С помощью циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением и датчика корпуса сцепления измерьте люфт входного вала / конца выходного вала, приложив направленную вверх нагрузку к входному валу. Запишите результаты измерения.
- Переместите указатель циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением и указатель корпуса сцепления на промежуточный вал.
- Используя манометр циферблатного индикатора с фиксирующим приспособлением и манометр корпуса сцепления, измерьте люфт шестерни промежуточного вала, потянув вверх на промежуточный вал. Запишите измерение.
- Снимите картер коробки передач.
- Снимите промежуточный вал.
- Снимите выходной вал.
- Снимите входной вал.
- Снимите стакан подшипника входного вала и стакан подшипника промежуточного вала.
- Используя записанные измерения торцевого люфта, выберите и установите соответствующие прокладки для достижения правильного торцевого люфта. Спецификация торцевого люфта входного вала, выходного вала и промежуточного вала составляет 0,0127-0,0889 мм (0,0005-0,0035 дюйма). Установите чашку подшипника переднего входного вала и чашку подшипника переднего промежуточного вала. Смажьте чашки подшипника вазелином.
- С помощью программы установки масляного уплотнения входного вала с ручкой установите новое уплотнение входного вала.
- Установите входной вал и блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи.
- Соберите направляющую переключения передач в сборе с выходным валом, затем установите выходной вал и направляющую переключения передач в сборе. Поверните выходной вал для зацепления блокировочного кольца синхронизатора 4-й передачи с клавишами синхронизатора.
- Поднимите вверх выходной вал, затем установите промежуточный вал.
- Установите проставку 6-й передачи и упорную шайбу.
- Установить 5-й / 6-й и обратный рельс переключения передач в сборе и совместить пазы рычагов переключения передач с пластиной блокировки переключения передач.
- Очистите сопрягаемые поверхности основного картера коробки передач и картера сцепления коробки передач. Нанесите на уплотнительную поверхность картера сцепления коробки передач буртик из силиконовой резины. Установите основной картер коробки передач и передний смещенный рычаг. Убедитесь, что коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, чтобы не допустить зацепления рейки переключения 3-й / 4-й передач. Проверьте правильность совмещения ролика с рейкой переключения верхней передачи. Затяните болты по схеме " звезда " до 48 Нм.
- Нанесите резьбовой замок и уплотнитель на резьбу направляющих болтов рычага переключения передач, затем установите болты. Затяните до 27 Нм. Потяните вверх на 5-й / 6-й рейке переключения передач, чтобы совместить паз пластины блокировки с отверстием под направляющий болт.
- Установите новый штифт валика переднего смещенного рычага. Установите штифт до тех пор, пока он не будет заподлицо с рычагом.
- Наложите резьбовой замок и уплотнитель на резьбу фиксатора сдвига, затем установите фиксатор сдвига в сборе и затяните до 40 Н · м.
- Установить игольчатый подшипник 5 / 6-й передачи.
- Установите 5-ю / 6-ю передачу, затем установите двойной конус синхронизатора 5-й / 6-й передачи и блокировочное кольцо в сборе. Перед установкой блокировочного кольца нанесите на ступицу синхронизатора указательную метку блокировочного кольца.
- Установите вилку переключения 5-й / 6-й передач и синхронизатор 5-й / 6-й передач в сборе. Ступица синхронизатора имеет плотную посадку на вал, и, возможно, ее потребуется установить отдельно. Убедитесь, что ступица синхронизатора правильно выровнена с блокировочным кольцом.
- Установите новое стопорное кольцо вилки 5-й / 6-й смены.
- Установите на промежуточный вал новое стопорное кольцо.
- Установить двойной конус синхронизатора 5-й / 6-й передач и блокировочное кольцо в сборе.
- Установить проставку и игольчатый подшипник шестерни 5-го привода.
- Установите следующие компоненты: 5-ю ведущую шестерню. Упорную шайбу 5-й ведущей шестерни. Новое стопорное кольцо 5-й ведущей шестерни.
- Используя подходящий драйвер, установите шестерню привода заднего хода.
- Установите новое стопорное кольцо реверс-редуктора.
- С помощью подходящего инструмента нажмите на 5-ю ведомую шестерню. Совместите шлицы 5-й ведомой шестерни с ведущей шестерней на удлинителе промежуточного вала.
- Установите разрезное кольцо и фиксатор.
- Установите вилку переключения передач заднего хода, синхронизатор заднего хода и фиксатор стойки в сборе. Ступица синхронизатора имеет плотную посадку на валу и, возможно, потребуется установить отдельно.
- Установите новое стопорное кольцо вилки переключения заднего хода.
- Установите новое стопорное кольцо синхронизатора заднего хода.
- Установите блокирующие кольца синхронизатора заднего хода.
- Установите игольчатый подшипник шестерни заднего хода.
- Установите шестерню заднего хода.
- Установите упорную шайбу заднего хода.
- Установите новое стопорное кольцо заднего хода.
- Установите нижнюю проставку, роликоподшипник заднего выходного вала и верхнюю проставку.
- Установите новое стопорное кольцо роликового подшипника заднего выходного вала.
- Установите контрольный шарик на вал. Установите тональное колесо датчика скорости выходного вала (OSS). Установите новое стопорное кольцо тонального колеса датчика OSS.
- Установите реверсивную перекладку, затем установите новый реверсивный валик перекладки. Установите валик до тех пор, пока он не будет заподлицо с рычагом.
- Установите проставку подшипника и обойму.
- Очистите сопрягаемые поверхности основного корпуса коробки передач и корпуса удлинителя. Нанесите на уплотнительную поверхность корпуса коробки передач валик из силиконовой резины. Установите корпус удлинителя и затяните болты. Затяните до 48 Н · м.
- Установите вентиляционный шланг.
- Установите крышку фиксатора сдвига и 4 болта крышки фиксатора сдвига. Затяните до 20 Н · м.
- Установите фланец выходного вала.
- Установите гайку фланца выходного вала следующим образом: Используя старую гайку фланца, затяните до 135 Нм. Снимите гайку и утилизируйте. Установите новую гайку фланца и затяните до 142 Нм.
- Смажьте резьбу сливной пробки резьбовым замком и герметиком, установите сливную пробку и затяните до 27 Н · м.
- Установите рабочий цилиндр сцепления и 2 болта рабочего цилиндра сцепления. Затяните до 12 Н · м.
- Установите гидравлическую трубку сцепления и зажим на штуцер.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада) | WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1 |
| XT-5-QM жидкости с автоматической трансмиссией MERCON® V (или XT-5-QMC) (США); CXT-5-LM12 (Канада) | MERCON® V |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ