Как разобрать трансмиссию / коробки передачи с ручного управления - TR6060: капитального ремонта
ПримечаниеПри разборке, если удалены штифты валков, стопорные кольца или подшипники, установите новые компоненты. Подшипники и чашки подшипников устанавливайте только в комплекте.
ПримечаниеДополнительные сведения см. в разделе «Разнесенный вид» процедуры сборки этой служебной информации.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Очистите внешнюю поверхность коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Во время разборки очистите все компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом.
- Снимите 2 болта рабочего цилиндра сцепления и рабочий цилиндр сцепления.
- Прикрепите коробку передач к зажимному приспособлению коробки передач.
- Поверните трансмиссию в горизонтальное положение.
- Если при снятии трансмиссия не была слита, снимите сливную пробку и слейте трансмиссию.
- Отвернуть гайку фланца выходного вала.
- С помощью инструмента удаления фланцев выходного вала удалите фланец выходного вала.
- Отверните 4 болта и снимите крышку фиксатора сдвига.
- Поверните трансмиссию в вертикальное положение.
- Отверните 8 болтов и аккуратно отделите корпус удлинителя от трансмиссии.
- С помощью 2-х или 3-х кулачкового съемника снимите обойму подшипника и проставку.
- Снимите и утилизируйте стопорное кольцо тонального барабана датчика скорости выходного вала (OSS).
- Снимите тональное колесо и шарик.
- Снимите и утилизируйте стопорное кольцо, верхнюю проставку, роликовый подшипник заднего выходного вала и нижнюю проставку. Осмотрите роликовый подшипник заднего выходного вала на предмет износа или повреждения. Установите новый подшипник по мере необходимости.
- Используя 5 / 32-дюймовый дрейф и молоток, привести в движение штифты крена вниз, затем снять обратную рейку переключения. Выбросить штифты крена.
- Снимите следующее: Стопорное кольцо заднего хода. Упорную шайбу заднего хода. Передачу заднего хода. Выбросьте стопорное кольцо заднего хода. Осмотрите передачу заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новую передачу по мере необходимости.
- Снимите игольчатый подшипник заднего хода. Осмотрите игольчатый подшипник на предмет износа или повреждений. Установите новый подшипник по мере необходимости.
- Снимите блокировочное кольцо синхронизатора заднего хода, состоящее из трех частей.
- Снимите и утилизируйте стопорное кольцо синхронизатора заднего хода.
- Снять и выбросить стопорное кольцо вилки переключения заднего хода.
- Снимите вилку переключения передач заднего хода и синхронизатор заднего хода. Ступица синхронизатора плотно посажена на вал, и, возможно, ее придется снимать отдельно. После снятия вилки и втулки синхронизатора осторожно отжать ступицу синхронизатора.
- Осмотрите синхронизатор на предмет следующего: Проверьте изношенные, забитые или сломанные зубья. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте ключи на предмет износа или искажения. Проверьте пружины на предмет искажения. Установите новый синхронизатор по мере необходимости.
- Проверьте блокировочное кольцо синхронизатора на предмет следующего: Проверьте износ или повреждение. При необходимости установите новое блокировочное кольцо синхронизатора. Проверьте зазор между блокировочным кольцом синхронизатора и шестерней. Установите блокировочное кольцо на шестерню. Убедитесь, что правильное блокировочное кольцо измерено правильной шестерней и что блокировочное кольцо полностью посажено на шестерню. Вставьте щуп и измерьте зазор, прилагая давление и вращая блокировочное кольцо. Измерение должно быть одинаковым по всей окружности, если зазор меньше 0,75 мм (0 029).
- Снимите разрезное кольцо 5-й ведомой шестерни и фиксатор.
- С помощью винта удаления трубки подшипника, съемника / установщика трубки подшипника и съемников подшипников главного вала снимите 5-ю ведомую шестерню.
- Снимите стопорное кольцо вилки 5-й / 6-й смены, выбросьте стопорное кольцо.
- Снимите стопорное кольцо реверс-редуктора и выбросьте стопорное кольцо.
- Используя подходящий съемник, снимите шестерню привода заднего хода. Осмотрите шестерню привода заднего хода на предмет износа или повреждения. Установите новую шестерню по мере необходимости.
- Снимите следующее: Стопорное кольцо 5-й ведущей шестерни. Упорная шайба 5-й ведущей шестерни. 5-я ведущая шестерня. Выбросьте стопорное кольцо. Осмотрите 5-ю ведущую шестерню на предмет износа или повреждения. Установите новую шестерню по мере необходимости.
- Снимите игольчатый подшипник 5 / 6-й шестерни привода и проставку.
- Снимите промежуточный конус синхронизатора 5 / 6-й передачи, внешний конус синхронизатора 5 / 6-й передачи и блокировочное кольцо синхронизатора 5 / 6-й передачи.
- Снимите стопорное кольцо.
- Снимите вилку переключения 5 / 6-й передачи и синхронизатор 5 / 6-й передачи. Ступица синхронизатора плотно посажена на вал, и, возможно, ее придется снимать отдельно. Используя 2 или 3 Jaw Puller, снимите ступицу синхронизатора.
- Снимите промежуточный конус синхронизатора 5 / 6-й передачи, внешний конус синхронизатора 5 / 6-й передачи и блокировочное кольцо синхронизатора 5 / 6-й передачи.
- Снять 6-ю передачу.
- Снимите игольчатый подшипник 6-й передачи.
- Отверните 9 болтов корпуса коробки передач и корпуса сцепления.
- Снимите вентиляционный шланг.
- Снимите 2 направляющих болта рычага переключения передач.
- Снимите стопорный болт 5 / 6-го и рычага переключения заднего хода, пружину и стопор.
- Снимите 2 оставшихся болта картера коробки передач, затем снимите картер коробки передач и передний смещенный рычаг. Сдвиньте картер коробки передач вверх, с выходного вала и направляющих переключения передач. Удерживайте смещенный рычаг напротив направляющей пластины.
- Снимите проставку 6-й передачи и упорную шайбу.
- Повернуть 5-й / 6-й и обратный рычаги переключения передач с пластины блокировки переключения передач, затем снять 5-й / 6-й и обратный рельс переключения передач в сборе.
- Поднимите вверх выходной вал, затем снимите промежуточный вал.
- Снять выходной вал и рельс переключения передач в сборе Отделить рельс переключения передач в сборе от выходного вала на рабочем стенде.
- Снимите входной вал, блокировочное кольцо синхронизатора 4-й передачи и двойной конус (3 кольца).
- Снимите чашку подшипника промежуточного вала и прокладку промежуточного вала. Осмотрите чашку на предмет износа или повреждения. Установите новую чашку и подшипник при необходимости. Осмотрите отверстие чашки на предмет износа, царапин или канавок. Установите новую пластину адаптера трансмиссии при необходимости.
- Снимите чашку подшипника входного вала и прокладку входного вала. Осмотрите чашку на предмет износа или повреждения. Установите новую чашку и подшипник при необходимости. Осмотрите отверстие чашки на предмет износа, царапин или канавок. Установите новую пластину адаптера передачи при необходимости.
- Снимите и утилизируйте уплотнение входного вала.
- Осмотрите корпус сцепления на отсутствие трещин, зачистите и проверьте уплотнительную поверхность на наличие забоин или царапин.
- Если корпус сцепления треснул, установите новый корпус. Если на уплотнительной поверхности есть забоины или царапины, для удаления используйте мягкую ткань из камня или крокуса.