Как установить систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки
Все панели
Схема №10
- Смешайте 1 чайную ложку жидкого мыла для мытья посуды или его эквивалента с 1.89L воды. Наполните флакон с распылением этим раствором.
- Очистите поверхность с помощью коммерческого средства для удаления воска и смазки, следуйте инструкциям производителя.
- Очистите поверхность с помощью изопропанольного очистителя. Верхняя панель багажного отделения
- Найдите и отметьте осевую линию панели минимум в 2 точках.
- Снимите вкладыш с клейкой стороны новой полоски и обрызгайте клейкую полоску и панель багажного отделения раствором мыла / воды.
- Выровняйте полоску защитной бумаги (клейкой стороной вниз) с передней кромкой панели багажного отделения и равномерно по отношению к осевой линии. Начиная с центра и работая наружу к краям, используйте мягкий пластиковый ракель для удаления избыточного воздуха и мыла / водного раствора до тех пор, пока деколь не будет прочно приклеен. Смочите защитную бумагу раствором мыла / воды и медленно удалите защитную бумагу, потянув на 180 градусов и по диагонали к декали полосы. Удалите установочные метки осевой линии.
- Восстановите пузырьки или пузырьки воздуха, проткнув их небольшим штифтом или иглой на одном конце пузыря. Обработайте захваченный воздух через отверстие для штифта с помощью мягкого пластикового ракеля, большим пальцем или пальцем, двигаясь к отверстию для штифта, и плотно прижмите полоску к панели. Может потребоваться предварительный нагрев панели, чтобы смягчить клей. Нагрев может также использоваться для удаления небольших складок или неровностей.
- Найдите и отметьте осевую линию панели минимум в 2 точках.
- Снимите вкладыш с клейкой стороны новой полоски и обрызгайте клейкую полоску и панель багажного отделения раствором мыла / воды.
- Выровняйте полоску антиадгезивной бумаги (№ 1) по центру вниз с нижней кромкой панели багажного отделения и равномерно по отношению к осевой линии. Начиная с центра и работая в направлении наружу к краям, используйте мягкий пластиковый ракель для удаления избытка воздуха и мыла / водного раствора до тех пор, пока деколь не будет прочно приклеена. Смочите антиадгезивную бумагу мыльным / водным раствором и медленно извлеките антиадгезивную бумагу, потянув на 180 градусов и по диагонали к полосе деколи. Повторите для верхней части (№ 2) панели багажного отделения.
- Восстановите пузыри или пузырьки воздуха, проткнув их небольшой булавкой или иглой на одном конце пузыря. Проработайте захваченный воздух через отверстие для булавки, используя мягкий пластиковый ракель, большой палец или палец. Переместитесь к отверстию для булавки и плотно прижмите полоску к панели. Может потребоваться предварительный нагрев панели, чтобы смягчить клей. Нагрев может также использоваться для удаления небольших складок или неровностей.
Как снять систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки
| Предупреждение | Никогда не устанавливайте использованные или восстановленные детали (как указано ниже) с ранее принадлежащих, спасенных или поврежденных транспортных средств. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам. Никогда не используйте детали или аксессуары, не относящиеся к Ford, для завершения ремонта. Ford Motor Company не утверждает и не признает процедуры ремонта кузова и конструкций, инструменты, детали или что-либо, кроме нового подлинного оборудования Ford. Ford не может подтвердить безопасность, качество, долговечность или законность деталей или аксессуаров, не принадлежащих Ford. Использование таких деталей может привести к серьезным травмам, поскольку они могут содержать невидимые повреждения. Ford не одобряет использование следующего: Восстановленные или бывшие в употреблении детали Основные зажимы кузова или узлы из спасательных транспортных средств Компоненты конструкции или кузова Aftermarket Восстановленные или восстановленные колеса Используемая дополнительная удерживающая система (SRS) компоненты пневматические подушки модули системы безопасности ремни безопасности, пряжки или втягивающие датчики столкновения Возвращение транспортного средства в предаварийное состояние может быть обеспечено только в том случае, если процедуры ремонта выполняются квалифицированными техническими специалистами с использованием новых оригинальных деталей Ford и одобренных Ford методов. Процедуры ремонта конструктивных компонентов, утвержденные Ford, с использованием оригинальных деталей Ford, были проверены инженерами Ford Motor Company. Ford Motor Company не одобряет, не может подтвердить и не делает никаких заявлений относительно ремонта конструкций (рам, рельсов, фартуков и кузовных панелей), выполняемого с использованием неподлинных деталей Ford Motor Company или не одобренных Ford методов. В частности, Ford не делает никаких заявлений о том, что автомобиль будет соответствовать каким-либо требованиям к безопасности при столкновении или антикоррозионным характеристикам. Такие детали и методы не были протестированы Ford, и могут не соответствовать требованиям Ford к безопасности, производительности, прочности, качеству, долговечности и защите от коррозии. Ford Motor Company не несет никакой ответственности, если ремонт выполняется с использованием альтернативных процедур и/или деталей. |
|---|
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | Всегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
ПримечаниеОбязательно обеспечьте надлежащую защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки, чтобы избежать повреждений во время процедуры ремонта.
Схема №11
- Снимите лобовое и заднее стекло, дополнительную информацию см. в статье " ОКНА И СТЕКЛА - СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-439843)
- Удалите облицовку. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ОТДЕЛКА ИНТЕРЬЕРА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-439819)
- Удалите формовки кювета крыши.
- Изнутри автомобиля, оставляя как можно больше пены нетронутой, отделите пену Nvh вдоль коллектора лобового стекла и панели задней оконной рамы от панели крыши, используя гибкий и острый широкий скребок или нож.
- Удалите (просверлите) все точечные сварные швы панели крыши из коллектора ветрового стекла, боковых фланцев крыши и отверстий заднего оконного стекла.
- С помощью воздушного молотка, оснащенного долотом для резки панелей, аккуратно отделите панель от транспортного средства, разрезав по всей длине вдоль шва канавы крыши с каждой стороны панели крыши.
- С помощью помощника снимите панель крыши с транспортного средства.
- С помощью воздушного молотка, оснащенного плоским долотом, удалите оставшуюся часть панели крыши из области канавы крыши.
ПримечаниеОбязательно обеспечьте надлежащую защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки, чтобы избежать повреждений во время процедуры ремонта.
Схема №12
Схема №13
- Используя молоток и тележку, выправьте любое повреждение, вызванное на участках фланца во время удаления.
- С помощью шлифовальной машинки тщательно подготовьте участок рва крыши для новой панели крыши.
- С помощью помощника расположите новую панель крыши на транспортном средстве.
- Правильно выровнять и отметить указателем положение панели относительно транспортного средства и снять панель.
- Нанесите гибкий пенопластовый ремонт (полученный на месте) на дуги крыши и немедленно установите панель крыши, выравнивая ее по индексным меткам, сделанным во время тестовой подгонки.
- Убедитесь, что хороший контакт сделан с пеной и осторожно зажмите панель крыши со всех сторон.
- С помощью аппарата контактной точечной сварки или аппарата MIG приварите панель крыши к транспортному средству вдоль коллектора лобового стекла, фланцев кювета крыши и участков заднего стекла.
- Нанести качественную грунтовку-герметик в соответствии с рекомендацией производителя краски как для совместимости, так и для применения.
- Нанесите герметик шва в соответствии с инструкциями изготовителя на этикетке между внешней стороной кузова и панелью крыши в шве кювета крыши с каждой стороны.
- Подготовьте зону ремонта для нанесения материала для повторной отделки, следуя рекомендациям производителя краски.
- Если требуется, то после этого нанесите качественную грунтовку-поверхностно-активное вещество в соответствии с рекомендациями производителя краски. Отшлифовать песок с помощью рекомендованной наждачной бумаги.
- Выполнить повторную отделку крыши и ремонтной зоны в соответствии с рекомендациями по покраске, одобренными Ford.
- Дать возможность восстановительным материалам затвердеть в течение достаточного времени для безопасного обращения (см. Спецификацию производителя краски) и установить опалубку кювета крыши.
- Установите облицовку. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-439819)
- Установите лобовое и заднее стекло, дополнительную информацию см. в статье " ОКНА И СТЕКЛА - СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-439843)