Эксплуатация АБС
Когда зажигание находится в положении RUN, модуль ABS выполняет предварительную электрическую проверку. Примерно на скорости 16 км / ч (10 миль / ч) двигатель гидравлического насоса включается примерно на полсекунды. В течение этого времени может быть слышен жужжащий или гудящий шум и вибрация в педали тормоза. Это нормальное состояние. Любая неисправность ABS отключает помощь стабильности и освещает предупреждающий индикатор ABS. Тем не менее, система торможения с усилителем функционирует нормально.
Модуль ABS контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса. Скорости вращения колес измеряются датчиком скорости вращения колес, который электрически воспринимает каждый зуб кольца датчика, когда он проходит через магнитное поле датчика. Когда модуль ABS обнаруживает приближающуюся блокировку колеса, модуль ABS дает команду двигателю гидравлического насоса и гидравлическому блоку управления (Hcu) открыть и закрыть соответствующие электромагнитные клапаны, чтобы модулировать тормозное давление в индивидуальном тормозном суппорте (ах). После того, как затронутое колесо (а) вернется к желаемой скорости вращения.
Модуль ABS необходимо настраивать при установке нового модуля ABS.
Нормальная эксплуатация
- Расшифровка кода ошибки B11E8:16 (ABS Питание Supply: цепь напряжение Below Threshold) - этот расшифровка кода ошибки устанавливается в непрерывную память и по требованию, если напряжение, подаваемое на модуль ABS, падает ниже 10 вольт во время самотестирования модуля ABS или нормальной работы.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Проблемы системы тарификации
- Проблемы с аккумуляторами
- Модуль АБС
- Расшифровка кода ошибки B11E8:17 (ABS Питание Supply: цепь напряжение Above Threshold) - этот расшифровка кода ошибки устанавливается в непрерывную память и по требованию, если напряжение, подаваемое на модуль ABS, превышает 16 вольт во время самотестирования модуля ABS или нормальной работы.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проблемы системы тарификации
- Модуль АБС
Когда ключ зажигания 75 повернут в положение ВКЛ., модуль ABS подает команду на включение насоса гидравлического блока управления (Hcu) в течение 100 мс (± 6 мс), а затем выключается. Через 6 мс модуль ABS считывает напряжение, генерируемое насосом Hcu. Если напряжение указывает на то, что двигатель вращается со скоростью менее 500 об / мин, возможно, что двигатель заблокирован. Если это условие обнаруживается 4 раза, расшифровка кода ошибки C0020:12 устанавливает двигатель насоса, если последние 2 секунды проверяется на обрыв. C0020:15
- Расшифровка кода ошибки C0020:12 (ABS насос Motor управление: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается в непрерывную память и по требованию, когда напряжение обратной связи привода двигателя меньше напряжения аккумулятора, что указывает на открытое состояние драйвера или питания, когда напряжение аккумулятора регулируется до минимального порога для питания двигателя.
- Расшифровка кода ошибки C0020:15 (ABS насос Motor управление: цепь короткое замыкание To аккумулятор Or обрыв) - устанавливается в непрерывную память и по требованию, если напряжение обратной связи насоса ABS больше 0,75 вольт в течение более 50 мс после того, как двигатель насоса был выключен в течение 2 секунд или более, если есть открытое или высокое сопротивление в цепи двигателя насоса ABS между модулем ABS и Hcu, или если модуль ABS неисправен внутри.
- Расшифровка кода ошибки C0020:71 (ABS насос Motor управление: Actuator Stuck) - устанавливается в постоянную память и по требованию, если модуль ABS обнаруживает, что двигатель насоса ABS не вращается при подаче команды на запуск.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- HCU
- Модуль АБС
Датчики скорости вращения колес являются активными датчиками и генерируют сигнал прямоугольной формы, который передается в модуль ABS.П ри повороте зажигания в положение RUN (РАБОТА) модуль ABS проводит самотестирование для определения работоспособности датчиков Напряжение и земля подаются на датчики скорости вращения передних и задних колес от модуля ABS по паре проводов.
Датчик скорости колеса коды неисправностей автоматически очищается, когда проводится успешный тест-драйв. Успешный тест-драйв включает в себя скорости выше 32 км / ч (20 миль / ч) и по крайней мере одну остановку ABS.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C0031:13 - Датчик скорости левого переднего колеса: Цепь разомкнута C0034:13 - Датчик скорости правого переднего колеса: Цепь разомкнута C0037:13 - Датчик скорости левого заднего колеса: Цепь разомкнута C003A:13 - Датчик скорости правого заднего колеса: Цепь разомкнута | Эти коды неисправностей устанавливаются в непрерывную память и по требованию, когда модуль ABS обнаруживает, что цепь датчика скорости колеса разомкнута или имеет высокое сопротивление. |
| C0031:17 - Датчик скорости левого переднего колеса: Напряжение цепи выше порога C0034:17 - Датчик скорости правого переднего колеса: Напряжение цепи выше порога C0037:17 - Датчик скорости левого заднего колеса: Напряжение цепи выше порога C003A:17 - Датчик скорости правого заднего колеса: Напряжение цепи выше порога | Эти коды неисправностей устанавливаются в постоянную память и по требованию, когда модуль ABS обнаруживает, что схема датчика скорости колеса показывает более высокое напряжение, чем ожидалось. |
| C0031:23 - датчик скорости левого переднего колеса: Сигнал застрял Низкий C0034:23 - датчик скорости правого переднего колеса: Сигнал застрял Низкий C0037:23 - датчик скорости левого заднего колеса: сигнал застрял Низкий C003A:23 - датчик скорости правого заднего колеса: Сигнал застрял низкий | Эти коды неисправностей устанавливаются в непрерывную память и по требованию, когда модуль ABS обнаруживает, что цепь датчика скорости колеса закорочена на массу. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик частоты вращения колеса
- Модуль АБС
Датчики скорости вращения колеса являются активными датчиками и генерируют сигнал прямоугольной формы, который передается в модуль ABS. Когда зажигание повернуто в положение RUN, модуль ABS проводит самотестирование, чтобы определить, работоспособны ли датчики. Напряжение и земля подаются на датчики скорости вращения переднего колеса от модуля ABS по 2 цепям.
Датчик скорости колеса коды неисправностей установлены в непрерывной памяти и они автоматически очищаются, когда успешный тест-драйв проводится. Успешный тест-драйв включает в себя скорости выше 32 км / ч (20 миль / ч) и по крайней мере одну остановку ABS.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C0031:2F - Датчик частоты вращения левого переднего колеса: C0034:2F сигнала - Датчик частоты вращения правого переднего колеса: C0037:2F сигнала - Датчик частоты вращения левого заднего колеса: C003A:2F сигнала - Датчик частоты вращения правого заднего колеса: Датчик частоты вращения правого заднего колеса: Сигнал | Эти коды неисправностей устанавливаются в непрерывную память, когда скорость автомобиля превышает 20 км / ч (12 миль в час), и модуль ABS обнаруживает неустойчивое ускорение датчика скорости колеса. Это также может быть установлено поврежденными тональными кольцами, несоответствующими размерами колеса и / или шины или вождением автомобиля на одной или нескольких спущенных шинах. |
| C0031:62 - Датчик скорости левого переднего колеса: Сравнение сигналов Отказ C0034:62 - Датчик скорости правого переднего колеса: Сравнение сигналов Отказ C0037:62 - Датчик скорости левого заднего колеса: Сравнение сигналов Отказ C003A:62 - Датчик скорости правого заднего колеса: Сравнение сигналов Отказ | Эти коды неисправностей устанавливаются в непрерывную память, если модуль ABS обнаруживает, что один из датчиков скорости колеса имеет отсутствующий сигнал или изменяется на 20% от остальных датчиков скорости колеса. В памяти нет закороченного датчика скорости колеса или неисправностей разомкнутой цепи. |
| C0078:61 - Диаметр шины: Сбой расчета сигнала | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в непрерывную память, когда скорость одного колеса отличается от скорости остальных на 25% или более. В памяти нет ошибок датчика скорости колеса. Это также может быть установлено поврежденными тональными кольцами, несоответствующими размерами колеса и / или шины или вождением автомобиля на одной или нескольких спущенных шинах. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Несовпадающие размеры шин
- Кольцо датчика частоты вращения колеса
- Датчик частоты вращения колеса
- Модуль АБС
Модуль ABS получает данные о педали тормоза от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по высокоскоростной сети контроллера (HSCAN). Модуль ABS сравнивает эту информацию с другими входными данными (сигналы скорости колес, сигнал скорости транспортного средства, датчик давления тормоза), чтобы определить, является ли ввод педали тормоза действительным.
- Расшифровка кода ошибки C0040:72 (тормоз педаль выключатель " A ": Actuator Stuck обрыв) - устанавливается в непрерывную память, если модуль ABS не может обнаружить вход тормозной педали или если вход тормозной педали не соответствует информации от других датчиков (сигналы скорости вращения колес, сигнал скорости движения автомобиля, датчик тормозного давления).
- Расшифровка кода ошибки C0040:73 (тормоз педаль выключатель " A ": Actuator Stuck замкнут) - устанавливается в непрерывную память, когда модуль ABS воспринимает скорость транспортного средства и низкое давление тормозной жидкости, в то время как вход педали тормоза указывает на то, что тормоза транспортного средства включены.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Переключатель положения педали тормоза
Модуль ABS необходимо калибровать всякий раз, когда отключается компонент, специфичный для системы электронного контроля стабильности (ESC), или устанавливается новый компонент. Калибровка позволяет модулю ABS идентифицировать нулевое положение датчиков, чтобы система могла работать правильно.
- Расшифровка кода ошибки C1A98:54 (Yaw Rate датчик: Missing Calibration) - устанавливается в непрерывную память, если последовательность инициализации не завершена или если модуль ABS теряет информацию о калибровке датчика стабильности.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Калибровка модуля ABS
Модуль ABS использует внутренние датчики давления для определения правильной работы путем мониторинга гидравлического давления внутреннего блока управления гидравлической системой (Hcu). Эти параметры устанавливаются, если сигналы датчика тормозного давления не совпадают. Эта неисправность может быть вызвана либо внутренним отказом модуля ABS, либо отказом датчика давления Hcu. Датчики давления являются внутренними для Hcu и не могут обслуживаться отдельно.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| C1A99:14 - Датчик давления: замыкание на массу или размыкание | Устанавливает в непрерывной памяти, если сигнал датчика тормозного давления ниже ожидаемого. |
| C1A99:17 - Датчик давления: Напряжение цепи выше порогового значения | Устанавливает в непрерывной памяти, если сигнал датчика тормозного давления выше ожидаемого. |
| C1A99:2F - Датчик давления: Сигнал ошибочный | Устанавливается в постоянную память, если сигнал датчика тормозного давления является нестабильным или колеблется ненормально. Эта неисправность может быть установлена либо внутренним отказом модуля ABS, либо отказом датчика давления. |
| C1A99:62 - Датчик давления: Ошибка сравнения сигналов | Устанавливается в непрерывную память, если сигнал датчика тормозного давления не проходит внутреннюю проверку точности. |
| C1A99:65 - Датчик давления: Сигнал имеет слишком мало переходов / событий | Устанавливается в непрерывную память, если сигналы датчика тормозного давления не активны. |
| C1A99:67 - Датчик давления: неверный сигнал после события | Задается в непрерывной памяти, если давление в главном цилиндре превышает допустимый предел после события ABS. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Выключатель стоп-лампа
- Педаль тормоза в сборе
- Модуль АБС
- HCU
- Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ": No Sub Type Information) - устанавливает в непрерывной памяти, если переключатель положения педали тормоза и сообщения контроля тяги, которые должны быть получены от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- PCM
- Модуль АБС
- Расшифровка кода ошибки U0131:00 (Потеря связи с модулем управления усилителем рулевого управления: Нет информации о подтипе) - устанавливается в непрерывную память и по запросу, если сообщение датчика рулевого управления, которое должно быть получено от модуля управления усилителем рулевого управления (PSCM), отсутствует в течение 5 секунд или дольше.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- PSCM
- Модуль АБС
- Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в непрерывную память и по требованию, если сообщения скорости рыскания или бокового акселерометра от модуля управления ограничителями (RCM) не принимаются в течение 5 секунд или дольше.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- RCM
- Модуль АБС
- Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается в непрерывную память и по требованию, если информация о переключателе управления тягой или другие сообщения датчиков от IPC не принимаются в течение 5 секунд или дольше.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- IPC
- Модуль АБС
Модуль управления ограничителями (RCM) измеряет скорость рыскания и боковое ускорение транспортного средства и отправляет информацию в модуль ABS по выделенной сети контроллеров (CAN). Эта выделенная CAN используется только для связи между RCM и модулем ABS. Боковой акселерометр датчика скорости рыскания содержится в RCM.
- Расшифровка кода ошибки U1A00:49 (Private Communication сеть: Internal Electronic отказ) - устанавливается в непрерывную память при возникновении проблемы связи между модулем ABS и RCM.
- Расшифровка кода ошибки U1A00:87 (Private Communication сеть: Missing Message) - устанавливается в непрерывную память, когда ожидаемые сообщения, такие как датчик скорости рыскания и боковой акселерометр, отсутствуют более 5 секунд.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- RCM
- Модуль АБС
Когда зажигание переводится в положение RUN (РАБОТА), модуль АБС и модуль ИКМ обмениваются информацией об идентификационном номере транспортного средства (VIN) по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).
- Расшифровка кода ошибки U3002:62 (Vehicle идентификация Number: сигнал Compare отказ) - устанавливается в непрерывной памяти и указывает на то, что сообщение VIN, посланное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по Hs-CAN, не соответствует VIN, хранящемуся в модуле ABS.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Конфигурация модуля (модуль ABS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Модуль АБС
Выключатель управления тягой (часть выключателя проблескового огня опасности) должен использоваться водителем для отключения и включения систем управления тягой. Когда зажигание переведено в положение RUN (РАБОТА), кнопка управления устойчивостью / тягой (раздвижной автомобиль) выключается в качестве теста. Кратковременное нажатие выключателя отключает систему управления тягой. Когда система управления тягой отключена с помощью выключателя, выключатель управления устойчивостью / тягой (раздвижной автомобиль) выключает обычную систему управления устойчивостью.
Режим управления тягой обеспечивает водителю возможность отключения системы электронного контроля устойчивости (ESC) по крайней мере один раз при включенном режиме управления тягой. Он позволяет водителю отключить различные режимы системы ESC, такие как спортивный режим (если он оборудован). Когда переключатель нажат, значок стабильности / контроля тяги (скользящий автомобиль) ВЫКЛ в приборной панели кластера (IPC) горит устойчиво, указывая, что система управления тягой отключена. Различные режимы системы ESC могут быть включены только при включении системы стабилизации.
- Расшифровка кода ошибки C0089:73 (TCS Disable выключатель: Actuator Stuck замкнут) - устанавливается в непрерывную память и по требованию, если переключатель контроля устойчивости / тяги нажат более 30 секунд или привод переключателя застрял.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель устойчивости/контроля тяги
- Модуль АБС