Модуль антиблокировочной системы (ABS)
Модуль ABS использует высокоскоростную сеть контроллера (CAN) для связи с диагностическим инструментом и всеми модулями на высокой скорости CAN. Модуль ABS контролирует тормозное давление на 4 колеса, чтобы держать автомобиль под контролем во время торможения.
Дополнительную информацию см. в разделе " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-256483)
Принципы работы
Автомобиль имеет 3-х модульные сети связи
- Высокоскоростная сеть контроллеров (CAN)
- Среднескоростной CAN
- Сеть связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141
Диагностический инструмент подключается к сетям связи через разъем канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём позволяет диагностическому инструменту осуществлять доступ для диагностики и тестирования систем транспортного средства любого модуля в сетях связи.
Все 3 сети связи подключены к диагностический разъём. Это облегчает диагностику и тестирование этих систем, позволяя 1 диагностическому инструменту диагностировать и контролировать любой модуль в 3 сетях связи с 1 общего разъема. диагностический разъём можно найти под панелью приборов между рулевой колонкой и дверью водителя.
Нормальная эксплуатация
Модуль ABS обменивается данными с диагностическим инструментом через высокоскоростную сеть контроллера (CAN), цепи 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG).проверка цепей 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG) между модулем ABS C135 и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251. Общие значения сопротивлений не должны быть более 5 Ом, При высоком сопротивлении может быть повреждено более 5 Ом. C251 C135
Аудиоблок связывается с диагностическим инструментом через сеть контроллера средней скорости (CAN), цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og). Проверьте цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og) между аудиоблоком C290a и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251. Значения общего сопротивления не должны быть более 5 Ом При обрыве цепи. C251
Приборная панель связывается с диагностическим средством через быстродействующий CAN, цепи 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG).проверьте цепи 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG) между приборной панелью C220 и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251. Общие значения сопротивления не должны быть более 5 Ом, Если сопротивление более 5 Ом может повредить приборную панель на большую частоту вращения или на одной из них может быть повреждено более 5 Ом. C251 C220
Приборная панель связывается с диагностическим инструментом через среднюю скорость CAN, цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og). Проверьте цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og) между приборной панелью C220 и соединителем канала передачи данных (DDLC) C251. Значения суммарного сопротивления не должны быть повреждены более чем на 5 Ом. C251
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обменивается данными с диагностическим инструментом через высокоскоростную сеть контроллера (CAN), цепи 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG). Проверьте цепи 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG) между блок управления силовым агрегатом C175b и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251. Общие значения сопротивления не должны быть более 5 Ом, чтобы повредить цепи с высокой скоростью. C251
Sjb обменивается данными с диагностическим инструментом через сеть контроллера средней скорости (CAN), цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og). Проверьте цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og) между Sjb C2280b и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём). C251 C251
Высокоскоростной CAN имеет неэкранированный кабель витой пары, цепи 1827 (Wh / LG) и 1828 (Pk / LG).модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS), приборная панель и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - все на высокоскоростном CAN. Общие значения сопротивления от модуля до разъема канала передачи данных (диагностический разъём) не должны быть более 5 Ом. Если сопротивление более 5 Ом может повредить одну из цепей связи, то может быть разомкнута одна C251
Среднескоростной CAN имеет неэкранированный кабель витой пары, цепи 1847 (Wh / Og) и 1848 (Pk / Og). Аудиоблок, приборная панель и интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) - все на среднескоростной CAN. Значения общего сопротивления от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) C251 не должны быть более 5 Ом. Если сопротивление более 5 Ом может повредить одну из цепей связи или повредить более 5 Ом. C251
Модуль управления ограничением (RCM) обменивается данными с диагностическим инструментом через коммуникационную сеть ISO 9141, цепь 70 (Lb / Wh). Проверьте цепь 70 (Lb / Wh) между C2041a модуля управления ограничением и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) C251. Общее значение сопротивления не должно быть более 5 Ом если сопротивление более 5 Ом в цепи связи ISO 9141 имеется повреждение D1CM. C251
При нормальной работе диагностический инструмент подключается к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) C251 для связи с высокоскоростной локальной сетью контроллера (CAN), среднескоростной сетью CAN и сетями связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141. Если связь не может быть установлена, диагностический инструмент и диагностический разъём C251 должны быть проверены на наличие повреждений. Если диагностический инструмент и диагностический разъём C251 должны быть исправны, цепи 570 (Bk / Wrh) 1270 (B) должны быть проверены на состояние (B).