Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Производительность системы охлаждения | 15,2 л |
| Тип охлаждающей жидкости | |
| VC-7-A охлаждающей жидкости двигателя автомобиля премиум-класса (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико VC-7-B, в Канаде CVC-7-A) или аналог (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
| Другие химикаты | |
| Система охлаждения премиум-класса Flush VC-1 | ESR-M14P7-A |
| Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21 | WSE-M5B392-A |
| Прекращение утечки гранул из системы охлаждения VC-6 | WSS-M99B37-B6 |
| Технические требования к испытаниям системы охлаждения под давлением | 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) |
| Технические характеристики испытания крышки радиатора под давлением | 110kPa |
| Температура открытия термостата | |
| Начинает открываться (4.0L) | 90-94 ° C (194-129°C) |
| Полностью открыт (4.0л) | 106°C |
| Начинает открываться (4.6л) | 80-83 ° C (175-119°C) |
| Полностью открыт (4,6 л) | 94,5°C |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Стопорный винт нагревателя блока | 2 |
| Болты корпуса верхнего термостата - 4,0 л (SOHC) | 10 |
| Нижние болты корпуса термостата - 4,0 л (SOHC) | 12 |
| Болты корпуса термостата - 4,6 л (3V) | 10 |
| Опорный кронштейн генератора - 4,6 л (3V) | 10 |
| Болты узла перепуска охлаждающей жидкости - 4,6 л (3V) | 10 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 4,0 л (SOHC) | 25 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости - 4,0 л (SOHC) | 10 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости - 4,6 л (3V) | 25 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости - 4,6 л (3V) | 25 |
| Опорные кронштейны радиатора | 10 |
| Болты конденсатора кондиционера | 10 |
| Трубки усилителя рулевого управления и гайка конденсатора кондиционера | 10 |
| Болт бака усилителя рулевого управления | 8 |
| Болты дегазатора | 8 |
| Болты двигателя вентилятора охлаждения и кожуха | 9 |
| Болты охладителя коробки передач (при наличии) | 10 |
Моменты затяжки
| Внимание | Системы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold двигатель Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалентной, соответствующей спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости. |
|---|
Компоненты системы охлаждения 4.0L (SOHC) включают
- Блок-нагреватель.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДЭХ).
- Двигатель вентилятора охлаждения и кожух в сборе.
- Радиатор.
- УЗЕЛ НАГРЕВАТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ.
- Предохранительный колпачок.
- Корпус термостата в сборе.
- Радиаторный кран.
- Насос охлаждающей жидкости.
- Термостат охлаждающей жидкости.
- Переходник масляного фильтра.
- Шланг перелива радиатора.
- Дегазационный баллон.
- Шланг верхнего радиатора.
- Нижний шланг радиатора.
Шланг перелива радиатора обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости.
Термостат охлаждающей жидкости
- Управляет температурой охлаждающей жидкости двигателя.
- Позволяет ускорить прогрев двигателя.
Флакон дегазатора
- Предоставляет место для заполнения сервиса.
- Содержит расширение теплоносителя и наддув системы.
- Обеспечивает разделение воздуха при работе.
- Пополняет систему охлаждающей жидкостью двигателя.
Поток охлаждающей жидкости двигателя
- От нижнего шланга радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
- От насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя и головкам цилиндров.
Компоненты системы охлаждения 4,6 л (3V) включают
- Блок-нагреватель.
- Датчик температуры головки цилиндров (CHT).
- Двигатель вентилятора и кожух в сборе.
- Радиатор.
- Крышка радиатора.
- Радиаторный кран.
- Насос охлаждающей жидкости.
- Термостат охлаждающей жидкости.
- Переходник масляного фильтра.
- Шланг перелива радиатора.
- Дегазационный баллон.
- Шланг верхнего радиатора.
- Нижний шланг радиатора.
Лопатка вентилятора всасывает воздух через радиатор, чтобы помочь охладить охлаждающую жидкость двигателя.
Двигатель вентилятора
- Срабатывает только при нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА.
- Не будет работать с выключателем в выключенном положении.
Охлаждающая жидкость двигателя
- Протекает по трубкам радиатора и охлаждается, пропуская воздух над охлаждающими ребрами.
- Затем циркулирует из выпускного бака радиатора через насос охлаждающей жидкости и в блок цилиндров, чтобы завершить цепь.
Закрытый термостат охлаждающей жидкости возвращает охлаждающую жидкость двигателя в насос охлаждающей жидкости. Открытый термостат охлаждающей жидкости позволяет охлаждающей жидкости двигателя течь в радиатор.
| Внимание | Охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне. |
|---|
При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и деионизированной воды.
Для поддержания целостности хладагента и системы охлаждения
- Добавьте охлаждающую жидкость Vc-7-A (в Калифорнии, Орегоне и Нью-Мексико Vc-7-B, в Канаде CVC-7-A) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B51-A1 (желтый цвет). Используйте ту же охлаждающую жидкость, которая присутствует в системе охлаждения. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.
- Не добавляйте / не смешивайте оранжевый Мотоцикл Speciality Orange двигатель охлаждающая жидкость Vc-2 или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание охлаждающих жидкостей может ухудшить защиту охлаждающей жидкости от коррозии.
- Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
- Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать рециркулированную охлаждающую жидкость двигателя в автомобилях, первоначально оснащенных охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold, поскольку одобренный Ford процесс рециркуляции еще не доступен.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (4.0л) или датчик температуры головки цилиндров (4.6л) подает сигнал на термометр.
Дополнительный блочный нагреватель
- Электронагревательный элемент установлен в отверстии вилки сердечника. Использует стандартный источник питания 110V
- Сохраняет хладагент двигателя теплым в холодную погоду.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Комплект для испытаний под давлением 014-R1072 или эквивалентный тестер аккумулятора / антифриза 014-R1060 или эквивалентный модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный
Схема №1
Схема №2
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет) | WSS-M97B51-A1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Примечание