Система охлаждения двигателя: Диагностика Ford Mustang V

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя у дегазационного баллона или расширительного бачка охлаждающей жидкости при холодной системе.
3. Убедитесь, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Запишите все извлеченные расшифровка кодов ошибок системы охлаждения (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Обратитесь к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в этой статье для описания расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на любой запах хладагента или пар, поступающий от компонентов системы охлаждения. (ref-256461-S26471128982007061500000)
5. Если хладагент системы заполнен правильно и никакие расшифровка кода ошибки, связанные с безотказным охлаждением, не извлекаются, проверьте озабоченность клиента, управляя двигателем, чтобы дублировать условие.
6. Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен) Масляная заслонка (если установлен)
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Проверьте состояние охлаждающей жидкости. Проверьте температуру охлаждающей жидкости. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. Включите систему охлаждения. (ref-256466)(ref-256461-S32919288822007061500000)(ref-256466)(ref-256461-S32919288822007061500000)
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину и протестируйте систему на нормальную работу, прежде чем переходить к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования.
10. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём предоставлены VCM.
11. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM, проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-256493)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ВКЛ. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-256493)
13. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок памяти (коды неисправностей). (ref-256493)
14. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для общего электронного модуля (GEM).
15. Если восстановленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-256461-S26471128982007061500000)(ref-256487)
16. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-256461-S00309576762007061500000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проведите процедуру " ОСМОТР И ПРОВЕРКА " в этой статье. Были ли обнаружены какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2. (ref-256461-S04918762532007061500000)
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Ключ в выключенном положении. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке для охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя техническим условиям? Да: Перейти к A3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к A3.
3. А3 ОПРЕССОВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Происходит ли утечка в системе охлаждения двигателя? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. ОПРЕССОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: Если автомобиль оборудован расширительным бачком для охлаждающей жидкости, переходите к А4. Если автомобиль оборудован баллоном для дегазации, переходите к А5. (ref-256461-S32919288822007061500000)
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК. Выполните испытание на герметичность предохранительного колпачка. См. раздел " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Исправен ли предохранительный колпачок? Да: ПЕРЕЙТИ К A5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый предохранительный колпачок. Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-256461-S32919288822007061500000)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости на наличие признаков моторного масла или трансмиссионной жидкости. Видно ли моторное масло или трансмиссионную жидкость в охлаждающей жидкости? Да: Если моторное масло очевидно, то ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионная жидкость очевидна месте, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ трансмиссию. Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ TRANSAX6. (ref-256466)(ref-256467)
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите с двигателя и трансмиссии указатели уровня масла. Есть ли в масле или трансмиссионной жидкости наличие охлаждающей жидкости? Да: Если в моторном масле есть охлаждающая жидкость, ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если в трансмиссионной жидкости есть охлаждающая жидкость, УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ РАДИАТОР. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ТРАНСМИССИЮ. Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСОСЬ / ТРАНСМ/ КОРОБКА ПЕРЕДАЧИ ". Нет: Нет: Перейдите к Aк A7. (ref-256466)(ref-256467)
7. А7 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: система охлаждения работает. (ref-256466)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. B1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проведите процедуру " ОСМОТР И ПРОВЕРКА " в этой статье. Были ли обнаружены какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ К B2. (ref-256461-S04918762532007061500000)
2. B2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " за правильной процедурой подключения сканирующего инструмента. Проверьте наличие коды неисправностей P0217, P1285 или P1299. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0217, P1285 или P1299? Да: Датчик охлаждающей ЖИДКОСТИ ЖИДКОСТИ для B3. Нет: фактическая ссылка на перегрев двигателя не проверена. (ref-249149)(ref-256484)(ref-249149)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? Да: УДАЛИТЕ препятствие. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Ключ в выключенном положении. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: Перейти к B5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. Перейти к B5.
5. B5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовка системы охлаждения двигателя. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Утечка системы охлаждения двигателя? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. Нет: Транспортные средства, оснащенные расширительным баком, ПЕРЕЙТИ к B6. Транспортные средства, оснащенные баллоном дегазации, ПЕРЕЙТИ к B7. (ref-256461-S32919288822007061500000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ КОЛПАЧОК СБРОСА ДАВЛЕНИЯ Проведите испытание на давление колпачка сброса давления. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в этой статье. В ПОРЯДКЕ ЛИ колпачок сброса давления? Да: ПЕРЕЙТИ К B7. Нет: УСТАНОВИТЕ новый колпачок сброса давления. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-256461-S32919288822007061500000)
7. B7 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне или расширительном бачке охлаждающей жидкости на наличие признаков моторного масла или трансмиссионной жидкости. Есть ли в охлаждающей жидкости моторное масло или трансмиссионную жидкость? Да: Если моторное масло явно, то ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Если трансмиссионную жидкость явно, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ трансмиссию. Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " AUTOMAUTOMATIC TRANSTRANSAX8 / TRANSBGO проверка ". (ref-256466)(ref-256467)
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО И ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите указатели уровня масла с двигателя и трансмиссии. Есть ли в масле или трансмиссионной жидкости наличие охлаждающей жидкости? Да: Если в моторном масле есть охлаждающая жидкость, ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Если в трансмиссионной жидкости есть охлаждающая жидкость, УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ РАДИАТОР. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ТРАНСМИССИЮ. Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМ/ ТРАНСМТРАНСМПЕРЕДАЧА / ТРАНСМ". Нет: 9. (ref-256466)(ref-256467)
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте U-View ® Combustion Leak Tester номер детали 560000 или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag0 B10 (ref-256466)
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте охлаждающую жидкость на предмет грязи, ржавчины или загрязнения и проверьте концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? Да: Транспортные средства, оснащенные электрическим вентилятором охлаждения, ПЕРЕЙДИТЕ к B11. Транспортные средства, оснащенные только механическим вентилятором охлаждения, ПЕРЕЙДИТЕ к B12. Нет: ПРОМОЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в этой статье. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-256461-S13133066082007061500000)
11. Б11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Запустите двигатель. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX кондиционер, а переключатель двигателя воздуходувки - в положение HI. Работал ли электрический вентилятор охлаждения? Да: Если автомобиль также оснащен механическим вентилятором охлаждения, переходите к B12. В противном случае перейдите к B13. Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ работу электрического вентилятора охлаждения. См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Если автомобиль оснащен сцеплением вязкого вентилятора, проведите соответствующие " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Если автомобиль оснащен сцеплением вентилятора с электронным приводом, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Работает ли вентилятор охлаждения? Да: ПЕРЕЙТИ к B13. Нет: УСТАНОВИТЕ новое сцепление вентилятора. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-256461-S32919288822007061500000)(ref-249149)
13. Б13 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустите двигатель. Двигатель должен работать в течение 10 минут (транспортные средства, оборудованные термостатом с горячей стороны) или 30 минут (транспортные средства, оборудованные термостатом с холодной стороны). Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг нагревателя. Выходной шланг нагревателя горячий? Да, перейти к B14. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать в течение 10 минут (автомобили, оборудованные термостатом с горячей стороны) или 30 минут (автомобили, оборудованные термостатом с холодной стороны). Почувствуйте верхний шланг радиатора (автомобили, оборудованные термостатом с горячей стороны) или нижний шланг радиатора (автомобили, оборудованные термостатом с холодной стороны). B15 (ref-256484)
15. B15 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТЕРМОСТАТ Проведите визуальный осмотр термостата в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " данного изделия. Поврежден ли термостат? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если двигатель все еще перегревается, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-256461-S32919288822007061500000)

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. С1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проведите процедуру " ОСМОТР И ПРОВЕРКА " в этой статье. Были ли обнаружены какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ К С2. (ref-256461-S04918762532007061500000)
2. C2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) P0125 or P0128 ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для правильной процедуры подключения сканирующего устройства. Проверьте наличие коды неисправностей P0125 или P0128. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0125 или P0128? Да: если транспортное средство оснащено электрическим вентилятором охлаждения, обратитесь к C3. (ref-249149)(ref-256484)(ref-256507)(ref-249149)
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Дайте двигателю остыть. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен (если имеется). Запустите двигатель. Проверьте электрический вентилятор охлаждения. Электрический вентилятор охлаждения постоянно включен? Да: ДИАГНОСТИКА работы электрического вентилятора охлаждения. См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН. Нет: Если автомобиль также оснащен механическим вентилятором охлаждения, переходите на С4. В противном случае перейдите к C5.
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проведите испытания компонента сцепления вентилятора охлаждения. Для получения информации о механическом сцеплении вентилятора охлаждения обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье. Для получения информации об электронном сцеплении вентилятора охлаждения обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Исправна ли муфта вентилятора охлаждения? Да: ПЕРЕЙТИ К C5. Нет: УСТАНОВИТЕ новую муфту вентилятора охлаждения. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-256461-S32919288822007061500000)(ref-249149)
5. C5 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией или расширительном бачке для охлаждающей жидкости. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест A " для диагностики утечки охлаждающей жидкости. (ref-256461-S19481956032007061500000)

Опрессовка - Системы баллонов дегазации

1. Выключите двигатель.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините тестер давления сердцевины радиатора / нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстросъемный фитинг испытательного адаптера. ВНИМАНИЕ: Не создавайте давление в системе охлаждения выше максимального давления, указанного в таблице спецификаций в этой статье, иначе компоненты системы охлаждения могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер тестера давления нажат слишком быстро, это приведет к ошибочному показанию показаний давления.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в таблице технических характеристик, установите новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снимите крышку сброса давления и промойте в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установите предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечки не обнаружены и давление падает, то предохранительный колпачок может протекать. Установите новый предохранительный колпачок и повторите испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверьте хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
9. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней для двигателя. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на наличие охлаждающей жидкости. Обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики двигателя. (ref-256466)
10. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Испытание под давлением - Системы расширительных баков хладагента

1. Выключите двигатель.
2. Снимите предохранительный колпачок. При необходимости снимите верхнюю часть радиатора. Установите тестер давления на заливную горловину радиатора. ВНИМАНИЕ: Не создавайте давление в системе охлаждения выше 138 к Па (20,0 фунт / кв. дюйм), иначе компоненты системы охлаждения могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер тестера давления нажимается слишком быстро, это приведет к неправильному показанию давления.
3. Прокачать систему охлаждения до максимального давления 138 кПа (20,0 фунт/кв. дюйм) и выдержать в течение 2 минут. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
4. Если утечек не обнаружено и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к охладителю радиаторной передачи (если он оборудован). Проверьте хладагент на наличие трансмиссионной жидкости и трансмиссионную жидкость на наличие хладагента. Ремонт по мере необходимости.
5. Если нет загрязнения охлаждающей жидкости или трансмиссионной жидкости, утечка может быть внутренней для двигателя. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на наличие охлаждающей жидкости. Обратитесь к " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ " для диагностики двигателя. (ref-256466)

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
2. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, в том числе: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из воскового резервуара или выпуклость в резервуаре Любое другое повреждение или деформация ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время проверки не обнаружено повреждений, не пытайтесь открыть термостат с помощью горячей воды или других источников тепла. Этот метод не является точным средством проверки функционирования термостата и может привести к повреждению.
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалите любой посторонний материал или сломанные куски и установите новый термостат.
4. Если во время проверки не будет обнаружено никаких повреждений, продолжите поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " для получения дальнейших инструкций. (ref-256461-S00309576762007061500000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).

Испытание сцепления вентилятора

1. Выключите двигатель и дождитесь полной остановки вентилятора.
2. Вращайте лопатку вентилятора вручную. Должно ощущаться световое сопротивление. Если нет сопротивления или очень высокое сопротивление, необходимо проверить минимальную и максимальную скорость вентилятора. Для сцепления вентилятора с электронным приводом обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". Для вязкого сцепления вентилятора выполните следующее (ref-249149)

Испытание сцепления вентилятора - минимальные требования к скорости

1. С помощью подходящего маркера отметьте насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора и одну из лопастей вентилятора.
2. Убедитесь, что A / C выключен, если он оборудован. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание возможности получения травмы или повреждения транспортного средства не работайте с двигателем, пока лопасть вентилятора не будет сначала проверена на возможные трещины и отрыв. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
3. Запустите двигатель и запустите его примерно на 2000 об/мин в течение 5 минут или до тех пор, пока не будет заметно снижение шума вентилятора, чтобы позволить муфте вентилятора перейти в режим расцепления.
4. Направьте лазерный фототахометр на насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустите двигатель для достижения 3000 об/мин у насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора.
5. При скорости вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об/мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контроль и запись скорости вращения вентилятора.
6. Частота вращения лопастей вентилятора должна быть меньше указанной при частоте вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об / мин. Правильная частота вращения вентилятора указана в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК " в данной статье. (ref-256461-S40882671302007061500000)
7. Выключите двигатель.
8. Если частота вращения лопасти вентилятора была больше указанной, установите новую муфту вентилятора.

Испытание сцепления вентилятора - требования к максимальной скорости

1. С помощью подходящего маркера отметьте насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора и одну из лопастей вентилятора.
2. Заблокируйте области с каждой стороны радиатора в моторном отсеке, передней части решетки радиатора и бампера. Закройте капот. Это приведет к повышению температуры воздуха, попадающего на муфту вентилятора, и должно заставить лопасть вентилятора работать на максимальной скорости.
3. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX A / C, а переключатель двигателя вентилятора - в положение HI, если он оборудован. ВНИМАНИЕ: Во избежание возможности получения травм или повреждения транспортного средства не работайте с двигателем до тех пор, пока лопасть вентилятора не будет сначала проверена на наличие возможных трещин и отслоений. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте капот для проверки температуры насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора. Это приведет к снижению температуры воздуха, достигающего муфту вентилятора, и потере показаний термометра.
4. Запустите двигатель и запустите его со скоростью приблизительно 2000 об / мин до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Используя инфракрасный термометр, контролируйте насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустите двигатель до тех пор, пока насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора не достигнет температуры не менее 96°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте капот, чтобы проверить скорость вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора или лопасти вентилятора. Это снизит температуру воздуха, достигающего муфты вентилятора, и отменит испытание. Направьте лазерный фототачометр через колодец колеса или под транспортным средством.
5. Направьте лазерный фототахометр на насос охлаждающей жидкости или шкив вентилятора. Запустите двигатель для достижения 3000 об/мин у насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора.
6. При скорости вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об/мин направьте лазерный фототахометр на лопатку вентилятора. Контроль и регистрация частоты вращения лопастей вентилятора.
7. Частота вращения лопастей вентилятора должна быть больше указанной при частоте вращения насоса охлаждающей жидкости или шкива вентилятора 3000 об / мин. Правильная частота вращения вентилятора указана в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК " в данной статье. (ref-256461-S40882671302007061500000)
8. Откройте капот и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы понизить температуру двигателя. Выключите двигатель и снимите колодки с радиатора, решетки и бампера.
9. Если частота вращения лопасти вентилятора меньше указанной, установите новую муфту вентилятора.