Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система управления ОВКВ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления ОВКВ: Снятие и установка Ford Mustang V

Ручная система кондиционирования 21 иллюстрация ~15 мин чтения

Как снять и установить систему управления овкв: снятия и установки

ВниманиеЕсли установка нового компрессора кондиционера направлена из-за внутреннего отказа старого блока, вы должны выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования. Если имеется оборудование для промывки A / C, установите систему кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / ДИАГНОСТИКА ". Если оборудование для промывки A / C недоступно, выполните фильтрацию системы кондиционирования воздуха в качестве дополнительной информации после установки нового компрессора кондиционера. (ref-256507)(ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

ПримечаниеПри установке нового компрессора А/С диск сцепления и ступица А/С, шкив компрессора А/С и катушка возбуждения сцепления А/С должны быть осмотрены и перенесены со старого агрегата на новый, если они пригодны для повторного использования.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
  4. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  5. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения.
  6. Ослабьте болт коллектора компрессора и отсоедините коллектор компрессора. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 21 Нм (15 фунтов-футов).
  7. Отверните гайку кронштейна магистрали.
  8. Отверните гайку коллектора компрессора и кронштейна трубки и отсоедините коллектор компрессора и трубку. Для установки затяните до 25 Н · м.
  9. Отверните верхнюю гайку левого компрессора и затяните до 25 Н · м.
  10. Снимите 2 верхние шпильки компрессора. Для установки затяните до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
  11. Выньте шпильку нижнего левого компрессора и затяните до 25 Н · м.
  12. Отверните болт компрессора и затяните его до 25 Н · м.
  13. Снимите компрессор кондиционера.
  14. Чтобы установить, переверните процедуру демонтажа. Если необходимо установить новый компрессор переменного тока, узел сцепления должен быть перенесен со старого блока на новый. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ И КАТУШКА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ " в этой статье. Установите новые уплотнительные кольца. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ. (ref-256464-S30004308472007061500000)(ref-256507)
  15. Если фильтрация системы хладагента не проводится, вакуумируйте, проверьте на герметичность и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
Идентификация компонентов компрессора кондиционирования воздуха - 4.6L - со спецификациями крутящего момента. Схема №1
ВниманиеЕсли установка нового компрессора кондиционера направлена из-за внутреннего отказа старого блока, вы должны выполнить следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования. Если имеется оборудование для промывки A / C, установите систему кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / ДИАГНОСТИКА ". Если оборудование для промывки A / C недоступно, выполните фильтрацию системы кондиционирования воздуха в качестве дополнительной информации после установки нового компрессора кондиционера. (ref-256507)(ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

ПримечаниеПри установке нового компрессора А/С диск сцепления и ступица А/С, шкив компрессора А/С и катушка возбуждения сцепления А/С должны быть осмотрены и перенесены со старого агрегата на новый, если они пригодны для повторного использования.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Если промывка системы кондиционирования не проводилась, восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  3. Снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  4. Ослабьте болт коллектора компрессора и отсоедините коллектор компрессора. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 21 Н · м.
  5. Отверните 2 болта кронштейна напорного шланга усилителя рулевого управления.
  6. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
  7. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения.
  8. Отсоедините 2 фиксатора жгута проводов от шпилек компрессора кондиционера.
  9. Снимите 3 шпильки компрессора кондиционера. Для установки затяните до 25 Нм.
  10. Чтобы установить, переверните процедуру демонтажа. Если необходимо установить новый компрессор переменного тока, узел сцепления должен быть перенесен со старого блока на новый. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СЦЕПЛЕНИЕ И КАТУШКА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ " в этой статье. Установите новые уплотнительные кольца. Если фильтрация системы хладагента не должна проводиться, смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ. (ref-256464-S30004308472007061500000)(ref-256507)
  11. Если фильтрация системы хладагента не проводится, вакуумируйте, проверьте на герметичность и зарядите систему хладагента. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

Как установить систему управления овкв: снятия и установки

ВниманиеВо избежание загрязнения системы хладагента не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в компрессор переменного тока.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Очистите носовую часть компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Поместите уплотнение вала на специальный инструмент. Смажьте уплотнение вала и специальный инструмент маслом PAG или эквивалентным ему. (Рисунок 16): Установка уплотнения вала на специальный инструмент
  3. Установите уплотнение вала и специальный инструмент на вал компрессора кондиционера воздуха. (Таблица 17): Позиционирование уплотнения вала и специального инструмента на валу компрессора кондиционера воздуха
  4. С помощью специального инструмента надвинуть уплотнение вала на вал компрессора кондиционера воздуха до посадки (Рис. 18): Надвинуть уплотнение вала на вал компрессора кондиционера воздуха специальным инструментом до посадки
  5. Установить стопорное кольцо уплотнения вала (Рис. 19): Установочное стопорное кольцо уплотнения вала
  6. Установить войлок уплотнения вала. (Рис. 20): Идентификация войлока уплотнения вала
  7. Установить проставку диска и ступицы в сборе. (Рисунок 21): Установка проставки диска и ступицы в сборе
  8. Установить диск и ступицу в сборе. (Рисунок 22): Расположение диска и ступицы сцепления A / C
  9. С помощью специального инструмента установите стопорный болт узла диска и ступицы кондиционера. Удерживайте диск и ступицу в сборе с помощью специального инструмента. Затяните до 13 Нм. (Рисунок 23): С помощью специального инструмента для удержания диска и ступицы кондиционера
  10. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления путем удаления или добавления прокладок по мере необходимости. (Рисунок 24): Измерение воздушного зазора сцепления
  11. Установите компрессор КОНДИЦИОНЕРА. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА) - 4.0л " или " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА) - 4.6л " данной статьи. (ref-256464-S12328882132007061500000)(ref-256464-S27848345352007061500000)
Идентификация компонентов сборки климат-контроля. Схема №10
  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.
  2. Отсоедините электрический разъем резистора электродвигателя вентилятора.
  3. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  4. Отсоедините электрический соединитель жгута сердечника нагревателя и корпуса сердечника испарителя от кронштейна.
  5. Отвинтите 7 винтов воздуховода.
  6. Снимите воздуховод.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация компонентов сцепления и полевой катушки сцепления - со спецификациями крутящего момента. Схема №11
  1. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  2. Отверните 3 винта двигателя воздуходувки.
  3. Снимите двигатель воздуходувки.
  4. Снимите зажим колеса двигателя воздуходувки.
  5. Снимите колесо двигателя воздуходувки.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №12

ПримечаниеДоступ к резистору двигателя вентилятора можно получить из-под правой стороны приборной панели.

  1. Отсоедините электрический разъем резистора электродвигателя вентилятора.
  2. Отверните 2 винта резистора двигателя воздуходувки.
  3. Снимите резистор двигателя воздуходувки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Снимите отделочную панель центральной приборной панели, дополнительную информацию см. в разделе " приборная панель И КОНСОЛЬ ". (ref-256490)
  2. Отверните 4 винта узла климат-контроля.
  3. Снимите узел климат-контроля. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой финишной панели центральной приборной панели убедитесь, что все электрические разъемы узла климат-контроля надежно закреплены.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеПри установке нового компрессора кондиционера компоненты сцепления кондиционера следует использовать повторно, если не обнаружены явные признаки повреждения. При обнаружении чрезмерного рифления необходимо установить вместе новый диск сцепления кондиционера и ступицу и шкив компрессора кондиционера. В противном случае каждый компонент может быть установлен отдельно там, где это необходимо.

Схема №13
Схема №14
  1. Визуально осмотрите диск и ступицу сцепления A / C, шкив компрессора A / C и катушку поля сцепления A / C на предмет повреждений. Осмотрите на предмет физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или обесцвечивание из-за чрезмерного нагрева. Осмотрите на предмет чрезмерного износа, в том числе канавок в диске и ступице сцепления A / C или шкиве компрессора A / C, превышающих глубину ногтя. Осмотрите на предмет шероховатости в подшипнике шкива компрессора A / C. ВНИМАНИЕ: Не используйте Воздушные инструменты для повреждения.
  2. Установить катушку возбуждения муфты A / C. Установить катушку возбуждения муфты A / C на компрессор A / C с правильно установленным электрическим разъемом катушки возбуждения муфты A / C. Установить специальный инструмент на катушку возбуждения муфты A / C. Установить специальный инструмент 412-065 на специальный инструмент 412-078. С помощью специального инструмента установить катушку возбуждения муфты A / C. ( 33): Установить катушку возбуждения муфты A / C с помощью Специального
  3. Установить шкив компрессора ФК.
  4. Установить стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  5. Установите диск сцепления кондиционер и проставку (и) ступицы, а также диск сцепления кондиционер и ступицу.
  6. Установить диск сцепления кондиционера и болт ступицы. Удерживать диск сцепления кондиционера и ступицу специальным инструментом Затянуть до 13 Н · м. (Рис. 34): Использовать специальный инструмент для удержания диска кондиционера и ступицы в сборе
  7. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, добавив или удалив диски сцепления кондиционера и втулки. (Рис. 35): Проверка воздушного зазора сцепления
  8. Установите компрессор КОНДИЦИОНЕРА. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА) - 4.0л " или " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА) - 4.6л " данной статьи. (ref-256464-S12328882132007061500000)(ref-256464-S27848345352007061500000)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Ослабьте болт коллектора компрессора и отсоедините коллектор компрессора. Выбросьте уплотнительные кольца.
  3. Снимите гайку коллектора компрессора и кронштейна трубки. Для установки затяните до 25 Н · м.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления.
  5. Отсоедините выходной штуцер всасывающего аккумулятора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  6. Отверните гайку входного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
  7. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  8. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  3. Отверните гайку входного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Снимите нижний дефлектор воздуха радиатора.
  5. Отверните гайку выходного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
  6. Отверните 2 гайки кронштейна линии охладителя и отложите линию охладителя в сторону.
  7. Снимите 4 фиксатора воздушного дефлектора штыревого типа.
  8. Снимите 2 дефлектора воздуха.
  9. Снимите сердечник конденсатора.
  10. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  11. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
  3. Отсоедините коллектор компрессора и выпускной патрубок и утилизируйте уплотнительные кольца.
  4. Отсоедините электрический соединитель двухпозиционного реле давления.
  5. Отверните гайку входного патрубка конденсатора и отсоедините патрубок. Уплотнительное кольцо утилизируйте.
  6. Отсоедините нагнетательную линию от компрессора к конденсатору от зажима линии кондиционирования воздуха.
  7. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  8. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  9. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  3. Отсоедините входной патрубок испарителя и выбросьте уплотнительное кольцо.
  4. Отсоедините зажим линии конденсатор-испаритель.
  5. Отверните гайку выходного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
  6. Демонтировать линию конденсатор-испаритель.
  7. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  8. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Снимите вентиляционную решетку левого капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-256506)
  3. Снимите болт с заземляющей лямкой кузова.
  4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов у усилителя тормозов.
  5. Отсоедините электрический соединитель выключателя переменного тока и отсоедините жгут проводов от выходной линии испарителя.
  6. Снимите переключатель циклов кондиционирования воздуха.
  7. Отсоедините входной патрубок испарителя и утилизируйте уплотнительные кольца.
  8. Отсоедините зажим входной линии испарителя.
  9. Отсоедините входной штуцер всасывающего аккумулятора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  10. Отверните 2 гайки фитинга испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  11. Снять основной коллектор испарителя и трубку в сборе.
  12. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  13. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку сердцевины нагревателя, то сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность до ее извлечения из транспортного средства.

ПримечаниеЯдро нагревателя не обслуживается индивидуально. Он обслуживается только вместе с ядром нагревателя и корпусом испарителя.

  1. Снимите корпус активной зоны нагревателя и испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ " в данной статье. (ref-256464-S32297510442007061500000)
  2. При необходимости переместите компоненты корпуса нагревателя и испарителя.
  3. Установить корпус активной зоны подогревателя и испарителя Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ " данной статьи. (ref-256464-S32297510442007061500000)

ПримечаниеСердцевина нагревателя и сердцевина испарителя не обслуживаются индивидуально. Они обслуживаются только вместе с сердцевиной нагревателя и корпусом испарителя.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку сердцевины нагревателя, то сердцевина нагревателя должна быть испытана на герметичность до ее извлечения из транспортного средства.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-256490)
  3. Отсоедините и отсоедините впускной и выпускной шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  4. Отверните 2 гайки фитинга сердечника испарителя и отсоедините фитинг сердечника испарителя. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  5. Снять 2 гайки корпуса внешнего нагревателя и испарителя на приборной панели. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  6. Отсоедините антенный кабель от сердечника нагревателя и корпуса сердечника испарителя.
  7. Отвернуть гайку корпуса внутреннего нагревателя и испарителя. Для установки затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  8. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  9. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  10. Заправьте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)
  11. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
Идентификация компонентов регистра - Приборная панель. Схема №15
  1. Потяните и снимите ствол регистрации приборной панели.
  2. Отпустите лапки и снимите корпус регистра приборной панели.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация режима Компонентов привода двери - Панель / Дверь пола. Схема №16

ПримечаниеДоступ к приводу двери режима панели можно получить из-под левой стороны приборной панели.

  1. Отсоедините электрический разъем дверного привода режима панели / напольной двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Винт дверного привода режима верхней панели / напольной двери можно снять, используя неглубокое универсальное гнездо.
  2. Отверните 2 винта дверного привода режима панели / двери пола.
  3. Снимите дверной привод режима панели / двери пола.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация режима Компонентов привода двери - размораживание двери. Схема №17
  1. Опустите бардачок.
  2. Отсоедините электрический разъем привода двери в режиме размораживания.
  3. Отверните 2 винта дверного привода режима размораживания.
  4. Снимите дверной привод режима размораживания двери.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация режима Компонентов привода двери - дверь воздухозаборника. Схема №18
  1. Опустите бардачок.
  2. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Отверните 2 винта дверного привода режима впуска воздуха.
  4. Снимите дверной привод режима впуска воздуха.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Идентификация компонентов приточной камеры. Схема №19
  1. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-256490)
  2. Отверните винт правого напольного канала и снимите правый напольный канал.
  3. Отверните винт канала левого пола и снимите канал левого пола.
  4. Отверните 4 винта воздуховода устройства для размораживания.
  5. Отсоедините 2 канала каплеотбойника от канала дефростера.
  6. Удалите канал размораживателя.
  7. Отверните 2 винта привода двери в режиме размораживания и отведите привод двери в режиме размораживания в сторону.
  8. Отвинтите 2 винта дверного привода режима панели и отведите дверной привод режима панели в сторону.
  9. Отверните 2 болта приточной камеры.
  10. Отверните 2 винта приточной камеры.
  11. Снимите приточную камеру.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические доказательства загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Отсоедините входной штуцер всасывающего аккумулятора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  3. Отсоедините выходной штуцер всасывающего аккумулятора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  4. Отверните 2 болта аккумулятора на всасывании.
  5. Снимите всасывающий аккумулятор.
  6. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  7. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)

ПримечаниеУстановка нового всасывающего аккумулятора не требуется при ремонте системы кондиционирования, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора переменного тока или повреждения всасывающего аккумулятора.

  1. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации см. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя и кожух, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-256461)
  3. Снимите воздухоочиститель.
  4. Отсоедините коллектор компрессора и всасывающий патрубок трубки, выбросьте уплотнительные кольца.
  5. Отсоедините выходной штуцер всасывающего аккумулятора. Утилизируйте уплотнительные кольца.
  6. Отсоедините электрический соединитель двухпозиционного реле давления.
  7. Отсоедините всасывающую линию от аккумулятора к компрессору от кронштейна линии кондиционирования воздуха.
  8. Снимите всасывающую линию от аккумулятора к компрессору.
  9. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые уплотнительные кольца. Смажьте систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
  10. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-256507)
Идентификация компонентов привода двери смешения по температуре. Схема №20
  1. Опустите бардачок.
  2. Отсоедините электрический разъем привода дверцы смесителя температуры.
  3. Отвинтите 2 винта привода дверцы смесителя.
  4. Снимите привод дверцы смесителя температуры.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Система управления ОВКВ