Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Mustang V

Средство диагностики удерживающей системы

Как продиагностировать проблемы клиентов без жестких расшифровка кода ошибки

Если заказчик сообщает код неисправности лампы (LFC), но он отсутствует, когда транспортное средство поступает на обслуживание, следуйте процедурам диагностической инструкции в этом разделе, чтобы идентифицировать прерывистый расшифровка кода ошибки.

Как только расшифровка кода ошибки известен, прочитайте раздел «Нормальная работа» точного теста для соответствующего расшифровка кода ошибки.

1. Следуйте процедуре деактивации или отключения питания, как указано в этом разделе.
2. Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
3. Провести тщательный визуальный осмотр: комплектующих. разъемов. сростков и жгутов проводов. Защемленных проводов. Изношенной изоляции на проводниках.

Обратитесь к разделу «Возможные причины» точного теста для вовлеченного расшифровка кода ошибки, в котором перечислены общие проблемы, связанные с расшифровка кода ошибки. Проблемы перечислены в соответствии с приоритетом.

Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью жестких расшифровка кода ошибки

Для большинства диагностических процедур дополнительной удерживающей системы (SRS) потребуется деактивация и повторная активация или обесточивание и повторное включение системы. Деактивация и повторная активация требуют отсоединения большинства компонентов SRS и установки диагностических инструментов удерживающей системы. Для снятия питания и восстановления питания необходимо отсоединить батарею и снять предохранитель модуля управления ограничителями (RCM). Это снижает риск случайного развертывания компонентов SRS во время выполнения диагностических процедур.

Для диагностики и испытания СРС требуются диагностические средства удерживающей системы. Не допускается короткое замыкание соединений модуля подушек безопасности с помощью соединительного провода. Если для короткого замыкания соединений модуля подушек безопасности используется перемычка, отображается код неисправности лампы (LFC).

Средства диагностики пневматической камеры/системы предварительного натяжения

Для имитации эквивалентного сопротивления модуля надувной подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности в ходе некоторых диагностических процедур используются диагностические средства системы безопасности с подушкой безопасности/устройством предварительного натяжения.

Инструкции по диагностике - Дополнительная удерживающая система (SRS) для подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (ы) Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент

Таблица симптомов может быть использована для определения проблем с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS), если не извлекаются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и наблюдаются перечисленные симптомы. Независимо от того, наблюдаются ли перечисленные симптомы, всегда выполняйте следующие

1. Извлеките все данные коды неисправностей, хранящиеся в памяти модуля управления ограничениями (RCM). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ НЕПРЕРЫВНЫХ коды неисправностей " в этом разделе. (ref-256497-S21109762652007061500000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в этом разделе. (ref-256497-S23298665362007061500000)
3. Если сохраненные расшифровка кода ошибки отличаются от текущих расшифровка кода ошибки, всегда сначала восстанавливайте текущие расшифровка кода ошибки.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем при самотестировании по требованию, выполните в следующем порядке: Память для самотестирования по требованию (Retrieve Continuous коды неисправностей)

Расшифровка кода ошибки может указывать на несколько проблем. расшифровка кода ошибки должны помогать в диагностике системы и не должны считаться окончательными. Всегда обращайтесь к точному тесту, соответствующему расшифровка кода ошибки, чтобы определить, где находится проблема, и правильно устранить проблему.

Диагностика SRS может быть разделена на 3 секции

1. Режимы диагностических испытаний
2. PID/мониторинг и запись данных
3. Режимы активных команд

Режимы диагностического тестирования

В режимах диагностического тестирования доступны две опции меню

1. Получение непрерывных расшифровка кода ошибки
2. Самотестирование по требованию

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

В то время как lfcs являются показателем общей проблемы в пассивной ограничительной системе, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из RCM с помощью диагностического инструмента через диагностический разъём.

Инспекция и проверка

1. Проверьте проблему клиента, проверив индикатор подушки безопасности в приборной панели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ " в этом разделе. (ref-256497-S26702464622007061500000)
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений с использованием следующей таблицы. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Электрические повреждения Модуль управления ограничителями (RCM) или ненадежный монтаж Поврежденный передний датчик тяжести удара или ненадежный монтаж Поврежденный датчик бокового удара или ненадежный монтаж Открытая интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) предохранитель 17 (10A) Поврежденный жгут проводов Ненадежные, поврежденные или подверженные коррозии соединители Цепи енные короткому замыканию шины
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите транспортное средство, подлежащее тестированию, из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: проверьте правильность установки карты программы. Проверьте, что используется последняя версия программного обеспечения диагностического инструмента. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепи ISO; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". нет ответа / не оборудованы для модуля управления ограничениями (RCM), перейдите к " SYMPTOM CHART ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и выполните самотестирование RCM по запросу. (ref-256493)(ref-256497-S38456175072007061500000)
7. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-256497-S25317543082007061500000)
8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-256497-S38456175072007061500000)

Таблица приоритетов расшифровки кодов ошибок модуля управления ограничениями (RCM)

В следующей таблице перечислены коды неисправностей в числовом порядке.

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Индикатор предупреждения о подушке безопасности горит постоянно - RCM отключен или не работает, потеря подачи воспламенения или потеря сигнальной земли

Точечное испытание A: постоянно горит предупреждающий индикатор подушки безопасности - RCM отключен или не работает, потеря подачи воспламенения или потеря сигнального заземления

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Sr o S o S o S S o S o S-So S o S-So S-So S-So S-So S-So S-So S-So S S-So S-Sо S o S-So S o S o S-S. So S o S o S o S o S o S o S. So S o S o So S o S o S o S. So S o S o S o S. so S o S-S- S. So S-So S o S o S. So (ref-256497-S25317543082007061500000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ RCM Ключ в выключенном положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS), ОТСОЕДИНЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ, ВКЛАДКА " в этом разделе. Подключите: RCM C2041a. Убедитесь, что RCM C2041a подключен и полностью установлен. Подключено ли RCM C2041a полностью и включен ли блокировочный язычок соединителя? Да: Перейти на A3. (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. A3 проверить цепь 937 (Rd / Wh) FOR AN обрыв REPAIR the система. Проверьте " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEACTIVATION 37? REACTIVATION " в этом разделе. Отключите: RCM C2041a. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между RCM C2041a-12, цепь 937 (Rd / Wh H) нет массы 10A (ref-256497-S12306988962007061500000)
4. A4 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение Измерить сопротивление между RCM C2041a-16, цепь 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. ( 4): Проверка цепь 1203 (Bk / Lb) For обрыв Is Сопротивление ремонта менее 5 ом? да: Перейти к A5.
5. A5 проверить цепь 608 (Bk / LG) FOR AN обрыв Disconnect: комбинация приборов модуль xtagx7 yes 0.5. Measure the resistance between комбинация приборов модуль C220-24, цепь 608 (Bk / LG), сторона жгута и RCM C2041a-19, цепь 608 (Bk / LG), сторона жгута 608 (B/ LG), сторона жгута (B), сторона жгута, сторона жгута: (8 не менее 5): проверка цепи 608 (A- ремонт: (Aooooohv K): (8): (A/ less 608)): (Ak / less 608). C220
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНА) Подключите: Модуль приборной панели C220. Ключ в положении ВКЛ. Подключите плавкую перемычку приборной панели между RCM C2041a-19, цепью 608 (Bk / LG), стороной жгута и землей. ( 6): Проверка работы лампы индикатора (Лампа привода выключена) См. Лампа индикатора выключена? В ено?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256484)
7. A7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, зарегистрированную на шаге A1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на шаге A1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (DCM) (расшифровка кода ошибки) " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: RECONNONNECT обратитесь к системе. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1869 - цепь сигнального индикатора воздушной подушки лампы разомкнута или замкнута на землю

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. B1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ. Sr t C - диагностический датчик состояния РЕМНЯ. Sr t C - диагностический датчик состояния РЕМНЯ. Sr t C - диагностический датчик состояния РЕМНЯ. Sr t C - диагностический датчик состояния РЕМНЯ. Sr t C - диагностический датчик состояния ремня безопасности. Sr C - диагностический датчик состояния ремня безопасности. St S - диагностический датчик состояния ремня безопасности. S- диагностический датчик состояния ремня безопасности. St S - диагностический датчик состояния ремня безопасности. B1869
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНА) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " в этом разделе: Отключить: RCM C2041a и C2041b. Ключ во включенном положении. Подключить плавкую перемычку между RCM C2041a-19, цепь 608 (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
3. B3 проверить цепь 608 (Bk / LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов модуль C220. go: RCM C2041a и C2041b. Measure the resistance between комбинация приборов модуль C220-24, цепь 608 (Bk Cc2041a-19). (ref-256484)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА (ЛАМПА ПРИВОДА ВКЛ) Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ОТКЛ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Отключите: RCM C2041a и C2041b. Откачать питание системы. В это время не проверять работу системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ОТК. ОТКЛ. (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
5. B5 проверить цепь 608 (Bk / LG) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Depower the система. Review " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в данном разделе. Disconnect: комбинация приборов модуль C220. Измерьте сопротивление между модулем панели приборов xtag1-24 608 (Bk /) и кабелем C220 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256512)
6. B6 проверить FOR AN периодическая неисправность ключ in OFF положение. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Flextent 7 Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1869 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в этом разделе. ПЕРЕЙДИТЕ к B7. Нет: Проверьте причины прерывистого обрыв или короткого замыкание на массу). (ref-256497-S33874219252007061500000)
7. B7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе B1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе B1? Да: Не очищайте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. GO в таблицу DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DISTRAINTS (DUTIC CODE) (расшифровка кода ошибки) в этом разделе для определения направления испытания. Нет: См. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1870 - короткое замыкание цепи предупреждающего индикатора подушки безопасности на батарею

Схема №8

Войти

1. Sr s ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr s диагностика состояния ремня безопасности. Sr S диагностика состояния ремня безопасности. S0. Sr. S0. S. S0. S. Su 0. S. S0. S0. S. S0. S0. S. Set S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. s B1870
2. C2 проверить цепь 608 (Bk / LG) FOR A короткое замыкание TO аккумулятор ключ in OFF. Depower the система. См. " SUPPLENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в этом разделе. Отключите: модуль приборной панели C220. Отключите: RCM C2041a и C2041b Время. C220 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. C3 ПРОВЕРИТЬ КЛЮЧ RCM в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И РЕМОНТ " в этом разделе. Подключить: RCM C2041a и C2041b. Откачать систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ". B1869 B1870 B1870 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256484)
4. C4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1870 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to C2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на аккумуляторную батарею в цепи 608 (Bk / LG). Попробуйте восстановить жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения любого другого ключа зажигания.
5. C5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step C1. Were any continuous коды неисправностей recovered during step C1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей been resolved. GO to the " RESTRAINATIONS управление модуль (расшифровка кода ошибки) DITABLE " в данном разделе для определения направления испытания. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Диагностический тест D: LFC 18/расшифровка кода ошибки B1884 - Неисправность цепи сигнальной лампы PAD

Контрольное испытание D: LFC18/расшифровка кода ошибки B1884 - неисправность цепи сигнальной лампы контактной площадки

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. D1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ: HARD ИЛИ INTERMITTED расшифровка кода ошибки. Примечание: диагностический прибор Sr не должен срабатывать. Диагностический прибор Sr должен срабатывать перед срабатыванием. Прибор Sr должен срабатывать перед срабатыванием. Прибор Sr должен срабатывать перед срабатыванием. Прибор Sr должен срабатывать перед срабатыванием. Прибор Sr не должен срабатывать перед срабатыванием прибора Sr. при срабатывании прибора Sможет привести к травмам и возможному срабатыванию. B1884
2. D2 ИСПРАВЬТЕ РАЗЪЕМ RCM Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ПЕРЕКЛ ". в этом разделе. Отсоединить: RCM C2041a и C2041b. Проверить RCM C2041a со стороны компонента на наличие поврежденных кулачковых балок. D10 (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. D3 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR короткое замыкание TO масса Подключите: да RCM C20410 a и C2041b. Отключите: Отключение подушки безопасности пассажира (PAD) Индикатор C2039. Измерьте сопротивление между индикатором PAD C2039-2, цепью 1632 (Tn / Lb), стороной жгута и землей. ( 13):???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ RCM Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a-15, цепью 1632 (Tn / Lb), стороной компонента и землей. ( 14): Проверка RCM Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ 1632 (Tn / Lb) Перейдите к AG8 D0. D10
5. D5 проверить PAD THE INDICATOR ключ in OFF положение. Depower the система. Refore " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " (" ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧИВАЮСЯ И РАБОТАЙ? ") в этом разделе. Отключите: RCM C2041a и C. ПРОКАЧАЧИТЕ. НЕ АЧИТЕ И СИСТЕМУ. НЕ. НЕ В В. НЕ. НЕ. НЕ В В. В Данный ДАННЫЙ В ДАННЫЙ МОМЕНТ В ДАННЫЙ МОМЕНТ МОМЕНТ В РАЗДЕЛ. (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
6. D6 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Depower the система. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 15 (SRS) СНИЖЕНИЕ / ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в этом разделе. Отключите: Пассажирский воздушный мешок (PAD) Индикатор C2039. Измерьте сопротивление между индикатором PAD xtag1-2, схемой Ln C2039 D10 (ref-256497-S41166409392007061500000)
7. D7 проверить цепь 1850 (Ye) FOR AN обрыв Подать питание на систему. Не отключайте систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между индикатором PAD C2039-3, цепью 1850 (Ye), стороной жгута и землей. (См 16): Проверка цепи больше, чем на массу. D10 D10 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S40073147772007061500000)
8. D8 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM отключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING " в этом разделе. C2039 B1884 D10 D10 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
9. D9 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: периодическая-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1884 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to D2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи 1632 (Tn / Lb). ПОПРОБУЙТЕ восстановить жесткую неисправность, согнув проводной жгут и замкнув другой ключ зажигания. D10
10. D10 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, чтобы все коды неисправностей, записанные на этапе D1, работали непрерывно. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе D1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание E: LFC 18/расшифровка кода ошибки B1890 - замыкание цепи сигнальной лампы контактной площадки на батарею

Схема №15

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности должны быть только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены перед эксплуатацией автомобиля на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не проверяйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: преднатяжитель ремня безопасности всегда оснащен пиротехническим устройством. B1890
2. E2 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF. Depower the система. REVIEW " SUPPLEMENT RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в этом разделе. Disconnect: пассажир подушка безопасности Deactivation (PAD) Repprover the система at. C2039 C2039 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ RCM Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование подушки по требованию. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1884 должен быть извлечен при проведении самотестирования по требованию из-за разомкнутой цепи 1632 (Tn / Lb). расшифровка кода ошибки B1890 не должен быть извлечен в это время. Был расшифровка кода ошибки B1890 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Установите новый RCM (ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256497-S40073147772007061500000)
4. E4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1890 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to E2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на аккумуляторную батарею в цепи 1632 (Tn / Lb). Попытайтесь повторно активировать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и циклирования других проблем зажигания.
5. E5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, зарегистрированную на этапе E1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе E1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в таблицу " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. No: RE. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание F: LFC 53 / расшифровка кода ошибки B1891 - цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замкнута накоротко на напряжение

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Sr: Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Неисправность ремня безопасности. B1891
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ83 Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) РАЗРЯДКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ " в этом разделе. Отключите: RCM C2041a и C2041b. Отключите: Модуль группы приборов C220. Не проводите систему в это время. C220 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. F5 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОНАЛЬНОМ СИГНАЛЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНАЯ АКТИВАЦИЯ " в этом разделе. Подключите: Модуль панели приборов C220. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между RCM C2041a-22, цепь 1083 (Lb / Bk). (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256484)
4. F4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1891 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to F2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на напряжение в цепи 1083 (Lb / Bk). Попытайтесь воссоздать жесткую неисправность, изгибая жгут и периодически устраняя неполадки 5.
5. F5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Provide to the continuous коды неисправностей recorded during Step F1. Were any continuous коды неисправностей recovered during step F1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей been resolved. GO to the " RESTARINGS управление модуль (RCM) DIAGOSTIC CODE (D(Dtc) TA) " в данном разделе для определения направления испытания. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание G: LFC 53 / расшифровка кода ошибки B1892 - неисправность цепи тонального индикатора воздушного мешка

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. G1. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr t C. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr t C. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr t C. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr t C. Sr t C. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr C. Sr C. Sr C. S0. Sr C. St C. S. S0. S0. Su C. S0. S0. S0. S0. S0. S0. S0. Set Set S. S. Set Всегда et. B1892
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу. Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в этом разделе. Отключите: RCM C2041a и C2041b. Отключите: Блок приборов Модуль C220. Измерьте сопротивление модуля 23 C220 (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между RCM C2041a-22, цепь 1083 (Lb / Bk), сторона жгута, и модулем панели приборов C220-23, цепь 1083 (Lb / Bk), сторона жгута. ( 21): Проверка цепи индикатора тонального сигнала воздушного мешка нет Ремонт на обрыв? Цепь на обрыв?
4. G4 проверить THE система впрыска вторичного воздуха BAG TONE предупреждение INDICATOR Деактивируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТНАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕАКТИВАЦИЯ И РЕАКТИВАЦИЯ " в данном разделе. Подключите: Модуль приборной панели C220. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между RCM C2041a-22, схемой 1083 (Lb / Bk), панелью управления и землей . (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256512)
5. G5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1892 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO к G2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи 1083 (Lb / Bk). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, изгибая жгут и циклически любой ключ G.
6. G6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). PROVIDE to the continuous коды неисправностей recorded during Step G1. Were any continuous коды неисправностей recovered during STEP G1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей are resolved. GO to the " RESTAININGS управление модуль (расшифровка кода ошибки) DIAGO TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Диагностический тест H: LFC 14/расшифровка кода ошибки B1921 - цепь массы диагностического монитора подушки безопасности разомкнута

Контрольная точка H: LFC 14 / расшифровка кода ошибки B1921 - цепь заземления диагностического монитора подушки безопасности разомкнута

Схема №21

Войти

1. H1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не требуется ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не требуется ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не требуется ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не требуется ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не требуется ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не требуется ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Не ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Перед началом эксплуатации транспортного средства над дорогой. B1921
2. H2 ПОЛНОСТЬЮ ОСМОТРИТЕ МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ RCM И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ в положении ОТКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) КОРРОЗИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ " в этом разделе. Осмотрите монтаж RCM и убедитесь, что стопорные болты полностью установлены и затянуты правильно. Снимите RCM. СМ. ОГРАНИЧИТЕЛИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RCM) (ref-256497-S33874219252007061500000)
3. H3 УСТАНОВКА RCM И ПРОВЕДЕНИЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ 6 Очистить монтажные поверхности и болты RCM. Установить RCM. Перейти к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в этом разделе. Провести повторную проверку системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWING и REPOWING в этом разделе. B1921 (ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
4. H4 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR высокий RESISTANCE ключ in OFF положение. Depower the система. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) DEPOWING и REPOWERING " в этом разделе. Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a-16, цепь 1203 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
5. H5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1921 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to H2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого высокого сопротивления на цепи 1203 (Bk / Lb) или на земле шасси. ПОПЫТКА воссоздания жесткого отказа путем сгибания жгута проводов и зажигания.
6. H6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе H1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе H1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: RENCONONSECT системы. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Диагностический тест I: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2290 - неисправность системы классификации пассажиров (OCS)

Точечное испытание I: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2290 - неисправность системы классификации пассажиров (OCS)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Система диагностики неисправностей Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-Sr R R R-Sr R-Sr R-Sr R R R-Sr R R-S- Sr R R R R R R. Sr R R R R R. Sr R R R R R. Sr R R R R. Sr R R. Sr R R R B2290 B2290 I19 I29 I11 I20 I19 I29 I31 I30 (ref-256497-S13604691352007061500000)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. См. " ДА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Проведите тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и разъемов, проводки RCM, клемм и разъемов на RCM C2041b сиденья 17 и 18, а также соответствующих проводов и кабельных соединений. I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. I3 проверить зажигание цепь 937 (Rd / Wh) FOR обрыв 9для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующие действия: Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажирского сиденья C337. Подключите диагностический инструмент 418-133 к подушке безопасности со стороны пассажирского сиденья C337. Отсоедините: OCS ECC3043. Восстановите систему. Не проверьте систему в это время. См. C3043 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. I4 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. Requesting the " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в данном разделе. Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043-14, цепь 676 (Pk / O), сторона Bи земля ( 25). I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
5. I5 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) to A короткое замыкание TO напряжение between the OCS и RCM Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Repower the система. He prove out the система in this time. См. " Дополнительная удерживающая система ". C3043 C3043 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
6. I6 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) Ya короткое замыкание TO масса between the OCS и RCM ключ in OFF сторона. Depower the система. См. " SUPPLENTAL RESTRAINT (SRS) DEPOHERING и REPOWERING " в этом разделе. C3043 C3043 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
7. I7 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) FOR A обрыв BETWEEN 0.5 OCS и THE RCM 1918 Измерить сопротивление между RCM C2041b-17, цепь 1918 (Bn / Wh), сторона жгута и OCS ECC3043-18, цепь 1918 (Bn / Wh), сторона жгута меньше, чем . I31
8. I8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1919 (Pk / Og) НА ОБРЫВ МЕЖДУ OCS ДА И RCM 1919 Измерить сопротивление между RCM C2041b-18, цепь 1919 (Pk / Og), сторона жгута и OCS ECU C3043-9, цепь 1919 (Pk / Og), сторона жгута меньше ( 29) На обрыв цепи: проверка цепи между RCM на обрыв. I31
9. I9 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) FOR A короткое замыкание TO цепь 1919 (Pk / Og) between the OCS и the RCM Measure the resistance between OCS ECU C3043-18, цепь (Bn / Wh), сторона жгута и OCS ECU 30-9, 1919 C3043 I10 I31
10. I10 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические средства удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Установите заведомо исправный RCM. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в этом разделе. Подключите: OCS ECXTAG1 Обратитесь к системе. C3043 B2290 B2290 I31 I31 (ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)
11. I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ СИДЕНЬЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Проведите тщательный визуальный осмотр проводки, клемм и разъемов системы OCS и соответствующих жгутов проводов сиденья и клемм и разъемов жгутов кузова. Были отмечены какие-либо проблемы? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИДЕНЬЕ и разъемы и проводку по мере необходимости 1. I31 I12 (ref-256497-S41166409392007061500000)
12. I12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1568 (Rd / Wh), 1570 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk). Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующие действия: Отсоедините диагностический инструмент 418-133 от подушки безопасности пассажира. C337 C337 C3159 C3043 C3159 C3159 C3159 I13 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
13. I13 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk) Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. Масса. C3159 C3159 C3159 I14 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
14. I14 проверить цепь 1568 (Rd / Wh) FOR AN 0.5 Xrd СЕНСОР ДА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И РЕМОНТ Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043-3, цепь 1568 (Rd / Wh), сторона жгута и датчик давления OCS C3159-1, цепь 1568 (Rd / Wh), сторона жгута ( 33). I15 I31
15. I15 проверить цепь 1569 (Gy / Lb) FOR AN LESS REPAIR МЕЖДУ ECU OCS И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между ECU OCS C3043-5, цепью 1569 (Gy / DB), стороной жгута и датчиком давления OCS C3159-3, цепью 1569 (Gy / DB), стороной жгута 69 ( 34). I16 I31
16. I16 проверить цепь 1570 (Tn / Bk) FOR AN обрыв BETWEEN THE OCS 1570 ECU и THE датчик давления 35 Измерьте сопротивление между OCS ECU C3043-4, цепь 1570 (Tn / Bk), сторона жгута и датчик давления OCS C3159-2, цепь 1570 (Tn / Bk), сторона жгута. I17 I31
17. I17 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1570 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk) для цепи короткое замыкание Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS: C3159-1, цепью 1568 (Rd / Wh), стороной жгута и C3159-2, цепью 1570 (Tn / Bk). C3159 C3159 C3159 C3159 I18 I31
18. ... I18 B2290 B2290 I31 I31 (ref-256497-S13604691352007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
19. I19 ПРОВЕРЬТЕ, правильно ли установлен датчик OCS. Установите датчик в положение " ВЫКЛ ". Откорректируйте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И РЕМОНТ " в этом разделе. ПРИМЕЧАНИЕ: ECU должен быть правильно расположен и надежно закреплен на месте. В противном случае можно установить диагностический код (расшифровка кода ошибки) в модуле управления удерживающими устройствами (RCM). I31 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)(ref-256482)
20. I20 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧАТЬ И ВОССТАНОВИТЬ ПИТАНИЕ " в этом разделе. Проведите тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и разъемов, проводки RCM, клемм и разъемов на RCM C2041b контакты 17 и 18, а также соответствующие проблемы проводки не были замечены. I21 I21 (ref-256497-S41166409392007061500000)
21. I21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РОЗЖИГА 937 (Rd / Wh) ДЛЯ ЦЕПИ РОЗЖИГА 9wrd Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующие действия: Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажирского сиденья / C337. Подсоединить диагностический инструмент 418-133 к подушке безопасности со стороны пассажирского сиденья C337. Отсоединить: Сиденье C300. Восстановить систему. Не проверять систему в это время. См. C300 I22 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
22. I22 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Depower the система. See " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в этом разделе. Измерьте сопротивление между пассажирским креслом C300-9, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей . I23 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
23. WTAGX0 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) ЗАМЫКАЮТ НА СЕБЯ ЦЕПЬ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ: Wxk / BCM (Wxg) И ЦЕПЬ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ И МЕЖДУ ЦЕПЯМИ: RCM C2041a И (B2041b). Не ОТКЛЮЧАЙТЕ. Не. Не. Не: Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Проверьте систему. Не. Не. Не. Не Не. Не. Не. Не Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не Не Не I23 C300 C300 I24 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
24. I24 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) to A короткое замыкание TO масса BETWER Сиденье и RCM ключ in OFF сторона. Depower the система. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в этом разделе. C300 C300 I25 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)
25. I25 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) FOR AN 1918 МЕЖДУ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ ДА И RCM Измерить сопротивление между RCM C2041b-17, цепь 1918 (Bn / Wh), стороной жгута и пассажирским сиденьем C300-1, цепь 1918 (Bn / Wh), стороной жгута кузова нет. ( 41): I26 I31
26. I26 проверить цепь 1919 (Pk / Og) FOR AN обрыв BETWEEN THE пассажир Сиденье YES и THE RCM Измерьте сопротивление между RCM C2041b-18, цепь 1919 (Pk / Og), стороной жгута и пассажирским креслом C300-2, цепь 1919 (Pk / Og), стороной жгута кузова меньше, чем ремонт ( 42): Проверка I27 I31
27. I27 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1918 (Bn / Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПЬ 1919 (Pk / Og) да МЕЖДУ ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ И RCM Измерить сопротивление между пассажирским сиденьем xtag1-1, цепью 1918 (Bn / Wh), стороной страховочной привязи пассажирским сиденьем xtag2-2, цепью 1919 (Pk / Og) на сторону страховочной привязи ( 43). C300 C300 I28 I31
28. I28 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчиков и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Установите заведомо исправный RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в этом разделе. Подключите: Пассажирское сиденье xtag1. Обратитесь к системе. C300 B2290 B2290 I31 I31 (ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)
29. ... I29 B2290 B2290 I31 I31 (ref-256497-S13604691352007061500000)
30. I30 Проверьте исправность системы зажигания. Обратитесь к разделу " Неисправность4 ". Проверьте исправность системы. Обратитесь к разделу " Неисправность4 ". Обратитесь к разделу " Неисправность3 ". Обратитесь к разделу " Неисправность4 ". Обратитесь к разделу " Неисправность4 ". Обратитесь к разделу " Неисправность4 ". Для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности, выполните следующее: Отсоедините инструмент 418-133 к подушке безопасности. C337 C337 B2290 B2290 I19 I29 I11 I20 I19 I29 I31 I31 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)
31. I31 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все дополнительные коды неисправностей, зарегистрированные на этапе I1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе I1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание J: LFC 33 и 34 / расшифровка кода ошибки B2292 - удерживающая система - состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr - Sr R-Sr R - Sr R R - Sr R R - Sr R R R - S- Sr R - Sr - Sr R R - S- Sr R - Sr R - Sr R R - S- Sr - Sr - Sr - Sr R R R - Sr - S- S- S- Sr R - S- S- S- Sr B2292 B2292 J12
2. J2 Проверьте ремень безопасности PRETENSIONERS. Установите ремень безопасности PRETENSIONERS в положение OFF. Отключите питание системы. Проверьте питание системы. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) DEPOWING и REPOWING " в этом разделе. Отключите питание: Затронутый ремень безопасности PRETAGX0 (водитель) или C303 (Passer). Подключите: Система диагностики 418-Xtx 2 C3014 F395 C3014 C303 B2292 B2292 J10 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256526)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ LG 10x000 ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОВЕРИНГ И РЕПОВЕРИНГ " в этом разделе. Отключите: Ремень безопасности водителя Преднатяжитель Диагностическая система. Отключите: RCM C2041a и C2041b. C3014 C3014 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. J4 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА2 ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) 81 ДЕПОВЕРИНГ И РЕПОВЕРИНГ " в этом разделе. Отключите: Ремни безопасности ПАССАЖИРА2 Диагностическая система предварительного натяжения. Отключите: RCM C2041a и C1041b. C303 C303 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)
5. Цепь LG 1080 (LG / Rd) и цепь LG 1080 (LG / Bk), цепь LG 1080 (LG 10xk) и цепь LG 1080 (LG 10xk), цепь LG 1080 (LG 10xk) и цепь LG 1080 (LG / Rd), цепь LG 1080 (LG / Rd), цепь LG 1080 (LG / Rd), цепь LG 1080 (LG 10xc) и цепь LG 1080 (LG 10), цепь LG (LG / R. C3014 C3014 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)
6. J6 ПРОВЕРКА РЕМНЯ 1081 (Ye / Rd) И ЦЕПИ 1047 (Lb / Bk) Цепь ремня безопасности Rd + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C303 C303 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)
7. LG 10xs0 (LG / Rd) И ЦЕПЬ 1080 (LG / Bk) Цепь массы X4 (LG / Rd) Цепь массы X4 (LG) Цепь массы X4 (LG / Rd) Цепь массы X4 (LG) Цепь массы X4 (LG / Rd) Цепь 1080 (LG) Цепь массы X4 (LG / Rd) Цепь 1080 (LG) Цепь (LG / R10) Цепь 10 (LG) Цепь 10 (LG) Цепь (LG / R10) Цепь 10) Цепь 10 (LG (LG / R10) Цепь - (LG) Цепь 10). C3014 C3014 C3014 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
8. ЦЕПЬ 1081 РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1081 (Ye / Rd) И ЦЕПЬ 1082 (Lb / Bk) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C303 C303 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
9. LG 1080 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1079 (LG / Rd) И ЦЕПЬ 1080 (LG / Bk) ДА ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО замыкание на массу Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении; Отключить питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Отсоединить: Предохранитель безопасности Ремень Преднатяжитель Система диагностики Инструмент. C3014 C3014 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)
10. J10 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 1081 (Ye / Rd) И ЦЕПИ 1082 (Lb / Bk) Для ремонта короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОНИРОВАНИЕ И РЕПОНИРОВАНИЕ " в этом разделе. Отключить: Безопасность пассажира Ремень Преднатяжитель Средство диагностики 1CM. C303 C303 J11 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)
11. J11 ПОДТВЕРДИТЬ, ЧТО КАБЕЛЬ RCM НАХОДИТСЯ в РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ. Убедитесь, что инструмент безопасности Pretensioner диагностический инструмент, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самопроверки по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Подключите: Водитель и пассажир Ремень безопасности Pretensioner Система диагностики. Подключите: RCM C2041a и C201b. B2292 B2292 J13 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
12. J12 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. C3014 C303 F395 C3014 C303 B2292 B2292 J13 J10 J13 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
13. J13 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе J1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе J1? Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание K: LFC 19 и 21 / расшифровка кода ошибки B2293 - удерживающая система - состояние подушки безопасности

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Проверка состояния Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R - Sr R R R R - Sr R R R - S- Sr R R - Sr R R R R R - Sr R R R R - S- Sr R R R R R - Sr R R R R - Sr - Sr R - Sr R - Sr R R R R R B2293 B2293 K38
2. Пневматическая камера 1. Перейдите к модулю Sfib. Перейдите к модулю Sfib. Обратитесь к модулю Sfib. Перейдите к модулю Sfib. Обратитесь к модулю Sfib. Обратитесь к модулю Sfib. Обратитесь к модулю Sxib. Обратитесь к модулю Sfxib. F395 C256 F403 C256 B2293 B2293 K11 K14 K14 K16 K18 K20 K22 K24 K28 K31 K32 K33 K35 K39 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S12617030992007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S12617030992007061500000)(ref-256497-S16538913322007061500000)
3. K3 проверить CIRCUITS 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh). Пневматическая цепь: Масса модуля Gib 614 (Gy / Og). Пневматическая цепь: Масса модуля Gib 1 (Gy / Og). Пневматическая цепь: масса модуля Gib 1. См. " Дополнительная система удерживания (SRS). DE20И " разъединение " в этом разделе 1см. K37 (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. K4 проверить CIRCUITS 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) либо замыкают на себя цепь 6xy, либо замыкают на массу цепь 6xy (Gy / Wh), либо замыкают на массу цепь 6xy МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля: Пружина C2274. Измерьте сопротивление между пружиной C2274-1-1-1, цепью 614 (Gy / Og), цепью 614 (Gy-2), стороной и землей, см. C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
5. K5 проверить CIRCUITS 614 (Gy / Og). Масса: Масса: Масса: Масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: K37 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) либо замыкают на себя цепь 614 (Gx4), либо замыкают на себя цепь 615 (Gx1 / Wh), либо замыкают на себя цепь 614 (Gx2). C2274 C2274 C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
7. К7 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 614 (Gy / Oib) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОДИТЕЛЯ 4ВЫКЛЮЧИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 6вк1. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЯ И ПЕРЕОСНАЩЕНИЯ " в этом разделе. Отсоединить: модуль пневматической цепи водителя (ref-256497-S41166409392007061500000)
8. K8 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 614 (Gy / Og) меньше CLOCKX14 МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Отсоединение: контактное кольцо руля C2274. Измерить сопротивление между RCM C2041a-1, цепью 614 (Gy / Og), стороной жгута и часовой пружиной xtag 1-1, цепью 614 (см. Gy / Og). C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
9. К9 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 615 (Gy / Wh) меньше МЕЖДУ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДА И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 Перейти на сопротивление между RCM C2041a-2, цепь 615 (Gy / Wh), сторона жгута и модуль подушки безопасности водителя 1, цепь 615 (Gy / Wh), сторона жгута . K37 K10
10. K10 проверить FOR AN обрыв ON цепь 615 (Gy / Wh) BETWEEN THE RCM и THE контактное кольцо руля Disconnect: контактное кольцо руля C2274. Измерить сопротивление между RCM C2041a-2, цепь 615 (Gy / Wh), сторона жгута кабеля 615. C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
11. K11 проверить FOR низкий RESISTANCE ON CIRCUITS 614 (Gy / Oib) И 615 (Gy / Wh) Комплект для измерения сопротивления МЕЖДУ ПРИВОДОМ RCM И ПРИВОДОМ система впрыска вторичного воздуха BAG модуль пиропатрон 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА (SRS) DEPOWING И REING " в этом разделе. K37 K12 (ref-256497-S41166409392007061500000)
12. K12 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между цепями RCM C2041a контакт 1, сторона компонента и контакт 2, сторона компонента. ( 61): Проверка сопротивления между цепями RCM / G15? GO: G2041a. K13 K37
13. K13 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 614 (Gy / Og) И 615 (Gy / Wh) МЕЖДУ RCM И CLOCKSPRОN: RCM C2041a и C2041b. Отключите: Часовая пружина C2274. Измерьте сопротивление между часовой пружиной xtag2-1, цепь 614 C2274 C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
14. K14 проверить цепи 607 (Lb / Og) или 6000 (Pk / Bk), чтобы измерить сопротивление между RCM и пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG модуль 1 ключ в выключенном положении. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) Обесточивание и ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. K37 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)
15. K39 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 607 (Lb / Og) Или цепь питания 616 (Pk / Bk) Для короткого ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG модуль 1 Ключ в выключенном положении. K15 C256 C256 K37 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
16. K16 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 607 (Lb / Og) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ Цепь 407 (ОБРЫВ ЦЕПИ 607) Для ОБРЫВ цепи 607 (ОБРЫВ ЦЕПИ 607) Для ОБРЫВ цепи 607 (ОБРЫВ) Между ОБРЫВ цепи 607 (ОБРЫВ ЦЕПИ) Для Обрыв цепи 1ключ в выключенном положении. C256 K17 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)
17. K17 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА СХЕМЕ 616 (Pk / Bk) да МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ пиропатрон 1 Измерить сопротивление между RCM C2041a-4, схемой 616 (Pk / Bk), стороной жгута и модулем подушки безопасности для пассажиров C256-4, схемой 616 (Pk / Bk) нет. K37 K39
18. K18 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 607 (Lb / Og) И 616 (Pk / Bk) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ МОДУЛЬ пиропатрон 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Деапертура системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОВЕРИНГ и РЕПОВЕРИНГ " в данном разделе. C256 C256 K37 K19 (ref-256497-S41166409392007061500000)
19. K19 ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 607 (Lb / Og) И 616 (Pk / Bk) Перейти: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между цепями RCM C2041a контакт 3, сторона компонента и контакт 4, сторона компонента. ( 68): Проверить сопротивление между цепями RCM / L2041b. K39 K37
20. K376 проверить CIRCUITS 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Oib) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 4, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2, ПОДУШКА УШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 2, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕЖДУ ВОДИТЕЛЕМ 2, КЛЮЧ В ВЫКЛЮЧВ ПОЛОЖЕНИИ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. 1, СМ. См. СМ. СМ. См. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ " (СМ. См. ") 1 ". ". ". " Дополнительная. " (См. См K20 K21 (ref-256497-S41166409392007061500000)
21. K21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) Либо короткое замыкание на массу, ЛИБО КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ Отсоединить: Пружина C2274. Измерить сопротивление между пружиной C2274-8, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной кабеля и землей (см. пружину xtxxx3-9). C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
22. WTAGX0 проверить CIRCUITS 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Oib). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЗЕМЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БЛОКОМ RCM И БЛОКОМ ВОДИТЕЛЯ 1 ". Нажмите кнопку в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ (SRS). K22 K37 K23 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
23. K23 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) Либо замыкание на шину, либо замыкание на шину, либо замыкание на шину между RCM и контактное кольцо руля Ключ в положении OFF. Отключить: Пружина C2274. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между пружиной xtag2-8, цепью 1516 (см. / Wh) сторона и землей; C2274 C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
24. K266 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 1516 (Ye / Wib) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ВВОДОМ И КАБЕЛЬНЫМ ВВОДОМ НЕ МЕНЕЕ 4шт, 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОБЕСТОЧИВАНИЯ И РЕМОНТА " в этом разделе. K24 K25 (ref-256497-S41166409392007061500000)
25. K25 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ПРУЖИНЫ НА ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Отключение: Пружина часовой стрелки C2274. Измерение сопротивления между RCM C2041a-5, цепь 1516 (Ye / Wh), сторона жгута и пружина часовой стрелки C2274-8, цепь 1516 (см. / Wh), сторона жгута. K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
26. K26 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1517 (Rd / OIG) МЕЖДУ RCM ДА И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ пиропатрон 2 Перейти на сопротивление между RCM C2041a-6, цепь 1517 (Rd / Og), сторона жгута и модуль подушки безопасности водителя пиропатрон 2, цепь 1517 (Rd / Og) меньше, сторона жгута (???????????????????)????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? K37 K27
27. K27 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ПРУЖИНЫ НА ЦЕПИ 1517 (РД / Ог) МЕЖДУ РКЗ И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ Отключение: Пружина часового механизма C2274. Измерить сопротивление между РКЗ C2041a-6, цепь 1517 (РД / Ог), сторона жгута и пружина часового механизма xtag2-9, цепь 1517 (РД / Ог), сторона жгута. C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
28. K28 ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ЦЕПЯХ 1516 (Ye / Wib) И 1517 (Rd / Og) МЕЖДУ RCM И ВОДИТЕЛЕМ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ КАМЕРА пиропатрон 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ " в этом разделе. K37 K29 (ref-256497-S41166409392007061500000)
29. K29 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 5, компонент сторона и контакт 6, компонент сторона. ( 78): Проверка сопротивления между цепями RCM 1516 (WYE / AG): AG10 Нет Oohg (W). K30 K37
30. K30 ПРОВЕРИТЬ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1516 (Ye / Wh) И 1517 (Rd / Og) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ? Подключить: RCM C2041a и C2041b. Отключить: Часовая пружина xtag1. Измерить сопротивление между часовой пружиной xtag2-8, цепь 1516 C2274 C2274 C2274 K39 K39 (ref-256497-S22456782652007061500000)
31. K31 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1518 (Rd / Wh) И 1519 (LG / Rd) Либо цепь Rd, либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd (Rd), либо цепь Rd S (Rs (R), либо цепь Rd C (R- Rd C - Rc C), либо цепь Rc C C (Rc C (R- 1). C256 C256 K37 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)
32. K32 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1518 (LG / Wh) или цепь Rd 1519 (LG / Rd), либо цепь Rd (Rd ), либо цепь Rd (Rd ), либо цепь Rd (Rd ), либо цепь Rd (Rd ), либо цепь Rd (Rd ), либо цепь Rd (R ). C256 C256 K37 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
33. K33 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 1518 (Rd / Wh) МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ МОДУЛЬ ЗАЖИМ 1КЛЮЧКА в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОБРЫВ И РЕМОНТ " в этом разделе. Disconnect: пассажир подушка безопасности Модуль Система отключения 1. C256 K34 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)
34. K34 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 1519 (LG / Rd) МЕЖДУ RCM ДА И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Измерьте сопротивление между RCM C2041a-14, цепь 1519 (LG / Rd), сторона жгута и модуль подушки безопасности для пассажиров C256-2, цепь 1519 (LG / Rd), сторона жгута не для обрыва цепи 1519 ( 83): Проверка на обрыв цепи 1519? K37 K39
35. K35 ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ЦЕПЯХ 1518 (Rd / Wh) И 1519 (LG / Rd) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ МОДУЛЬ пиропатрон 2 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. C256 C256 K37 K36 (ref-256497-S41166409392007061500000)
36. K36 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1518 (Rd / Wh) да 1519 (LG / Rd) Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 13, сторона компонента и контакт 14, сторона компонента. ( 85): Проверка сопротивление между цепями RCM 1518 (Rd / W) Wh больше, чем (GO / W). K39 K37
37. K37 ПОДТВЕРДИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ RCM: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Подключите: Водитель или пассажир Подушка безопасности Диагностический инструмент (ы). Подключите: RCM C2041a и C2041b. C2274 B2293 B2293 K39 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
38. K38 Проверить наличие неисправности в блоке управления 1. Перейти к блоку управления неисправностью 1. Перейти к блоку управления неисправностью 1. Перейти к блоку управления неисправностью 1. Перейти к блоку управления неисправностью 1. Перейти к блоку управления неисправностью 2. Перейти к блоку управления неисправностью 2. Перейти к блоку управления неисправностью 1. Перейти к блоку управления неисправностью 1. Перейти к блоку управления неисправностью 1. F395 C256 F403 C256 B2293 B2293 K39 K11 K14 K15 K16 K18 K20 K22 K24 K28 K31 K32 K33 K35 K39 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S12617030992007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
39. K39 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, зарегистрированную на этапе K1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе K1? Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: Обратитесь к системе RECONONNONT. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание L: LFC 22 и 23 / расшифровка кода ошибки B2295 - удерживающая система - состояние боковой подушки безопасности

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. L1 Проверка состояния ремня безопасности. Sr. Sr. Sr. Sr. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. S. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. T. B2295 B2295 L17
2. L2 Проверьте боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру Сиденье. Включите боковую воздушную камеру SEEAT. B2295 L18 L10 L11 L12 L14 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. L3 CHEK сторона подушка безопасности to the неисправность SIGHT to the неисправность SADE SIGHT SIGHT to the неисправность SIGHT SIGHT SAME SIGHT to the SIGHT SIGHT SAME SIGHT to the SIGHT SIGHT SAME SAME SAME SAME SAME SAME SET. C367 C337 C367 C337 B2295 B2295 L10 L11 L12 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S09460288872007061500000)
4. L4 ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ШИНУ 1257 (Wh / Lb) И 1258 (Rd) ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ (Rd) ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ 1 (Xh / Lb). C367 C3108 C367 C3108 L16 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
5. L5 проверить CIRCUITS 1257 (Wh / Lb) либо Rd xb 4 (Rd), либо Rd x4 (Rd), либо Rd x4 (Rd), либо Rd x4 (Rd), либо Rd C4 (Rb), либо Rd 4 (Rb). L16 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ НА СТОРОНЕ 1257 (Wh Lb) МЕЖДУ RCM И СИДЕНЬЕМ СО СТОРОНЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ (СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И РЕМОНТ " в этом разделе. C367 C3108 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)
7. L7 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 1258 (Rd) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ДА Измерьте сопротивление между RCM C2041b-4, цепью 1258 (Rd), стороной жгута и модулем воздушной подушки со стороны сиденья водителя C367-2 (или мостовым резистором воздушной подушки со стороны сиденья водителя C3108-2) меньше, чем между цепью 1258 (Rd), сторона жгута. L16 L18
8. L8 ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ЦЕПЯХ 1257 (Wh / Lb) И 1258 (Rd) МЕЖДУ RCM И СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (Lxt) СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (Lxx4) СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ (Xs2) СО СТОРОНЫ (X2) СО СТОРОНЫ СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ (S2) И 2 (X2) СО (X2) СО (X2) СО (X2) СО (2) СО СО (2) СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ (2) СО (2) СО (СМ СО) СО СО) СО СТОРОНЫ СТОРОНЫ) СО СТОРОНЫ СТОРОНЫ СТОРОНЫ C367 C3108 C367 C3108 L16 (ref-256497-S41166409392007061500000)
9. L9 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1257 (Xh / Lb) И 1258 (Rd). Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 3, сторона компонента и контакт 4, сторона компонента. ( 91): Проверка сопротивления между цепями RCM 1257 (Wh / Lb). L18 L16
10. L10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye), НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НА МЕСТО ДЛЯ СИДЕНИЯ 2, НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НА МЕСТО ДЛЯ СИДЕНИЯ 2, НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НА МЕСТО ДЛЯ СИДЕНИЯ 2, НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ АЙТЕ НА МЕСТО ДЛЯ СИДЕНИЯ. C337 C3109 C337 C3109 L16 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
11. RTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) Для короткого замыкание на массу Между RCM И ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ Бортовая цепь 1260. Бортовая цепь 1260 (Wh / Ye). Бортовая цепь 1260. (Wh / Ye). Бортовая цепь 1260. (СМ / Ye). Борт. (СМ). (СМ). (СМ). (См. (См). (См.). (См. (См)). (См. (См)). (См.). (См.:). (См.:). (См.:).:). (См.:). (См.:).:). (См.:). (См.:).:) Бок. (См.:). (См. L11 L16 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)
12. WTAGX0 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ БОРТОВЫХ КОНТУРОВ 20xs2 (Wh / Ye) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ БОКОВАЯ ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БОКОВАЯ КАБЕЛЬНАЯ ПОДУШКА 1СИСТЕМА БОРТОВАЯ ПОДУШКА ДЛЯ СИДЯЧИЯ1 (Wxx2) ДЛЯ БОКОВОГО ОВОГО СИДЕНЬЯ БОКОВОВОВОВОВИНА. (2) БОКОВОВОВИНА ОВИНА ОВ.ОБИНА КА.ОБКА.вх. L12 C337 C3109 L13 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)
13. L13 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА СХЕМЕ 1260 (Bn / Ye) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ 95 Измерить сопротивление между RCM C2041b-6, схемой 1260 (Bn / Ye), стороной жгута и модулем боковой подушки безопасности пассажирского сиденья C337-2 (или мостовым резистором подушки безопасности пассажирского сиденья xag2-2), схема 1260 C3109 L16 L18
14. L14 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ БЕЗОПАСНОСТИ 2 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1 Боковая подушка безопасности 2 Боковая подушка безопасности (Wh / Ye). C337 C3109 C337 C3109 L16 (ref-256497-S41166409392007061500000)
15. L15 НЕ ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1259 (Wh / Ye) ДА И 1260 (Bn / Ye) Функция отключения: RCM C2041a и C2041b. Идти сопротивление между RCM C2041b контакт 5, компонент сторона и контакт 6, компонент сторона. ( 97): Удалить сопротивление между цепями RCM 1259 (WYE / WYE) L18 L16
16. L16 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все средства диагностики системы удерживания, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Подключите: Водитель и пассажир. B2295 B2295 L18 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
17. L17 Проверьте наличие неисправности на стороне водителя. Неисправность. на стороне водителя. Неисправность на стороне водителя. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность На стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность на стороне сиденья. Неисправность На 4-133 C367 C337 C367 C337 B2295 B2295 L18 L10 L11 L12 L14 L18 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
18. L18 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на шаге L1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на шаге L1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: Выполните ВОССТАНОВЛЕНИЕ системы. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание M: LFC 42, 43 и 44 / расшифровка кода ошибки B2296 - удерживающая система - состояние датчика удара

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-S- Sr R R R - Sr R R - S- Sr R - Sr R - Sr R R - Sr - S- Sr - Sr - S- Sr R - S- S- S- Sr R R - S- Sr - S- S- S- S- S- S- S- S B2296 B2296 M34 M12 M34 M22 M34 M33
2. M2 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖ, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНЫЙ БОЛТ ГРЯЗНЫЙ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении m3. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ " в этом разделе. Осмотрите крепление датчика удара со стороны водителя и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Снимите датчик удара со стороны водителя. См. M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S25272916302007061500000)
3. M3 УСТАНОВКА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И ИЗВЛЕЧЕНИЕ ФЛАГА Xtc ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЕ При необходимости очистите и отремонтируйте монтажную поверхность. Очистите крепежный болт датчика бокового удара водителя. Установите датчик бокового удара водителя. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА / ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DOWING и REP. B2296 B2296 M34 (ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ 1262 (Bn / LG) НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И РЕМОНТ " в этом разделе. Отключите: Датчик удара со стороны водителя C3209. Измерьте сопротивление между датчиком удара со стороны водителя C3209 / Bn цепи 1262) (ref-256497-S41166409392007061500000)
5. M5 ОЧИСТИТЬ МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПО ЗАПРОСУ 0 Установить XTC НА МЕСТО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Удалить датчик бокового удара водителя. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА / РЕМОНТ МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ". Очистить крепежный болт датчика БОКОВОГО УДАРА. См. раздел " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ". Выполнить проверку системы в данный момент времени. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ " B2296 B2296 M34 (ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
6. M6 проверить CIRCUITS 1261 (Wh / LG) И 1262 (Bn / LG) Цепь массы 1 (Wxn ) Цепь массы 1 (LG ) Цепь массы 1 (Bxn ) Цепь массы 1 (Bxn ) Цепь массы 1 (Bxn ) Цепь массы 2 (Bx / LG) Цепь массы 2 (Bxx ) Цепь (LG ) Цепь между цепью массы 1. Отсоединотключения: Sотключения. C3209 C3209 C3209 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1261 (Wh / LG) И 1262 (Bn / LG). ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: Не проводите проверку системы в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ СИСТЕМЫ (SRS) DEPOWERING и REPOWING MEASURE " в этом разделе. C3209 C3209 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
8. M8 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ 1261 (Wh LG) МЕЖДУ RCM И ЦЕПЬЮ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НЕТ. Перейти в положение ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Измерить сопротивление между RCM C2041b-27, цепь 1261 C3209 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
9. M9 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1262 (Bxn / LG) МЕЖДУ RCM ДА И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RCM C2041b-28, цепью 1262 (Bn / LG), стороной жгута и датчиком удара со стороны водителя C3209-1, цепью 1262 (Bn / LG), стороной жгута меньше, чем между цепью OHCM ( 101): Проверка на обрыв цепи. M10 M34
10. M10 проверить цепь 1261 (Wh / LG) больше чем A короткое замыкание TO цепь 1262 (Bn / LG) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Перейти сопротивление между датчиком удара со стороны водителя C3209-2, цепью 1261 (Wh / LG) и xtag2-1, цепью 1262 (Bn / LG), сторона жгута . C3209 M11 M34
11. M11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Установите известный хороший датчик бокового удара водителя. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в этом разделе. Подключите: RCM Scan C2041a и C2041b? Включите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. B2296 M32 M34 (ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
12. M12 ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА МОНТАЖ, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ БОЛТ Ключ в положении ОТКЛ. Откачать систему. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ И ПОВТОРНАЯ ОБРАБОТКА БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПАССАЖИРА " в этом разделе. Осмотрите крепление датчика бокового удара пассажира и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Удалите датчик бокового удара пассажира. См. M34 M13 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S25272916302007061500000)
13. M13 УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ Xtc ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОСТОЯТЕЛЬНО Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите крепежный болт датчика бокового удара пассажира. Установите датчик бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в этом разделе. Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и REPOWING. B2296 B2296 M14 M34 (ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
14. M14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА 1264 (Bn) НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ xx3 Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Отключите: Датчик бокового удара пассажира C3211. Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара пассажира xtag2 и цепью проводов 1264 C3211 M16 M15 (ref-256497-S41166409392007061500000)
15. M15 ОЧИСТИТЬ КРЕПЕЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Демонтировать датчик бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в этом разделе. Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика бокового удара пассажира. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в этом разделе. B2296 B2296 M16 M34 (ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
16. M16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1263 (Wh) И 1264 (Bn) ДЛЯ КАБЕЛЯ короткое замыкание TO масса МЕЖДУ RCM И пассажир сторона IMPACT ключ в выключенном положении. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЯ И REPOWERING " в этом разделе. C3211 C3211 C3211 M17 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
17. M17 проверить CIRCUITS 1263 (Wh) и 1264 (Bn) FOR A короткое замыкание TO напряжение BETWEEN THE RCM и THE пассажир сторона IMPACT датчик REPOWER система (Wtxx) (Wxh + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C3211 C3211 M18 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
18. M18 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ 1263 (Wh) МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА 105 Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Измерьте сопротивление между RCM C2041b-29, цепь 1263 C3211 M19 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
19. M19 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1264 (Bn) МЕЖДУ RCM ДА И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Измерьте сопротивление между RCM C2041b-30, цепью 1264 (Bn), стороной жгута и датчиком бокового удара пассажира C3211-1, цепью 1264 (Bn), стороной жгута. ( 106): Проверка сопротивления на обрыв между цепью 1264 (Bn) M20 M34
20. M20 проверить цепь 1263 (Wh) ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА ЦЕПЬ 1264 (Bn) больше МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Измерить сопротивление между датчиком бокового удара пассажира C3211-2, цепью 1263 (Wh) и 33211-1, цепью 1264 (Bn), стороной жгута. ( 107): Проверка цепи 1263 (Rh) M21 M34
21. M21 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Установите известный хороший датчик бокового удара пассажира. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в этом разделе. Подключите: RCM Scan C2041a и C2041b. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. B2296 M32 M34 (ref-256497-S25272916302007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
22. M22 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ УДАРНУЮ ГАЙКУ СТЕПЕНЬ ИЗНОСА ДАТЧИКА МОНТАЖА, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ в положении ВЫКЛ. Осмотрите систему. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СТЕПЕНЬ ИЗНОСА И ПОВТОРНАЯ ЗАТЯЖКА " в этом разделе. Проверьте переднюю ударную гайку монтажа датчика и убедитесь, что стопорная гайка полностью установлена и затянута правильно. Снимите передний датчик степени износа. См. M34 M23 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S14050681982007061500000)
23. M23 УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА И ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ xtc ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите стопорную гайку датчика передней силы удара. Установите датчик передней силы удара. См. " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СИЛЫ УДАРА " в этом разделе. Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING ING. B2296 B2296 M24 M34 (ref-256497-S14050681982007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
24. M24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ УДАРА СПЕРЕДИ 618 (Vt / LG) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите питание системы. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Отключите: Датчик степени удара спереди C177. Измерьте сопротивление между датчиком степени удара спереди M26 и цепью AGOH2-1. Измерьте сопротивление между датчиком степени удара спереди (XTAGS) и цепью массы (Xt2 / Vohoooo1). C177 M25 (ref-256497-S41166409392007061500000)
25. M25 ОЧИСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЕПЕЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Демонтировать передний датчик для определения степени повреждения. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ " в этом разделе. Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить переднюю гайку для определения степени повреждения. Установить передний датчик для определения степени повреждения. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ " в этом разделе. B2296 B2296 M26 M34 (ref-256497-S14050681982007061500000)(ref-256497-S14050681982007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
26. M26 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 617 (Pk / Og) И 618 (Vt / LG) Для защиты от короткого замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ФРОНТАЛЬНЫМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ 1ключить систему. См. " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " в этом разделе. C177 C177 C177 M27 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
27. VTAGX0 проверить CIRCUITS 617 (Pk / Og) И 618 (Vt / LG), ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ Rxm И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ: Подайте питание на систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и MEASARING " в этом разделе. M27 C177 C177 M28 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
28. M28 проверить FOR AN RESTRAINT ON цепь 617 (Pk / Og) МЕЖДУ ЖГУТОМ 6CM И ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ ДАТЧИК ТЯЖЕСТИ УДАРА Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ " в этом разделе. Измерьте сопротивление между RCM C2041b / 19, цепь 617 C177 M29 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)
29. M29 проверить FOR AN обрыв ON цепь 618 (Vt / LG) BETWEEN THE XCM и THE передний IMPACT SEVERITY Измерьте сопротивление между RCM C2041b-20, цепь 618 (Vt / LG), стороной жгута и датчиком передней тяжести удара C177-1, цепь 618 (Vt / LG), стороной жгута ( R 111): для проверки цепи. M30 M34
30. M30 проверить цепь 617 (Pk / Og) больше чем A короткое замыкание TO цепь 618 (Vt / LG) МЕЖДУ RCM И THE передний IMPACT SEVERITY Измерьте сопротивление между RCM C2041b-19, цепью 617 (Pk / Og), стороной жгута и датчиком тяжести удара спереди 1-1-1, цепью 618 (Vt / LG). C177 M31 M34
31. M31 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ТЯЖЕСТИ УДАРА Установите известный хороший передний датчик тяжести удара. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ТЯЖЕСТИ УДАРА " в этом разделе. Подключите: RCM C2041a и C2041b? Выполните проверку системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING TOOL и REPOWING TOOL " в этом разделе. Введите диагностический режим. B2296 M32 M34 (ref-256497-S14050681982007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
32. M32 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите систему. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING " в этом разделе. B2296 B2296 M34 M34 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
33. M33 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ. Включите следующий диагностический режим на сканирующем устройстве. Извлеките / запишите / установите флаг расшифровка кода ошибки B2296. Был ли расшифровка кода ошибки B2296 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: Это серьезная неисправность. Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечена во время самотестирования по требованию. M34 M12 M34 M22 M34 M34
34. M34 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на шаге M1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на шаге M1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание N: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2434 - цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя замыкается на массу

Схема №111

Войти

1. N1. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr TENT: не должно быть исправно, ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: диагностические инструменты системы безопасности должны быть только для обслуживания. Инструменты не должны быть удалены перед эксплуатацией автомобиля над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не следует проверять разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: преднатяжитель ремня безопасности должен быть оснащен пиротехническим. B2434
2. N2 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПЬ 85 (Bn / Lb) МЕЖДУ RCM И РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Цепь Nb: Цепь Bb / Lb: Цепь Nb: цепь Nb: цепь Nb: цепь Nb / Lb: цепь Nb, цепь Nb: цепь Nb / Lb: цепь N0, цепь Nb: цепь N. цепь N0 C323 (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные данные будут записаны. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности водителя. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C2041a и C2041b. Система питания не работает. B2434 (ref-256526)(ref-256497-S41166409392007061500000)
4. N4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе для проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. Переустановите оригинальную систему безопасности. B2434 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
5. N5 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТЫЙ ОТКАЗ Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование провода по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2434 обнаружен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейти к N2. Нет проверки причин сбоя:
6. N6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что ВСЕ коды неисправностей, зарегистрированные на этапе N1, находятся в состоянии ГОТОВНОСТИ. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены на этапе N1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ (DCM) в этом разделе для определения направления испытания. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание O: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление переключателя ремня безопасности водителя вне диапазона

1. O1. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. B2435
2. O2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Ключ в положении ОТКЛ. Откачать питание системы. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКЛ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Установите заведомо исправный выключатель ремня безопасности водителя. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Откачать питание системы. В это время не проверять работоспособность системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА и ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". B2435 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256526)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. O3 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все средства диагностики системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. Повторно установите оригинальную систему безопасности. B2435 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
4. O4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ЗАЖИГАНИЯ Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование кабеля по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2435 обнаружен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к O2. Нет проверки причин сбоя:
5. O5 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ. Проверьте наличие непрерывных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанных на Шаге O1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на Шаге O1? Да: Не очищайте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ (DCM) (расшифровка кода ошибки) " в этом разделе для определения направления тестирования. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание P: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание цепи переключателя ремня безопасности пассажира на землю

Схема №112

Войти

1. P1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности должны быть только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены перед эксплуатацией транспортного средства на дороге. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не тестируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может привести к травме персонала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство системы безопасности оснащено пиротехническим устройством. B2438
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПИ 1514 (Rd / Bk) МЕЖДУ RCM И РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 1514, ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу В ЦЕПИ 1514 (Rd / Bk) МЕЖДУ RCM И РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ 154ВЫКЛЮЧИТЕ АТЕЛЬ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ЕНИИ. ОТКАЧИТЕ СИСТЕМУ. СМ. СМ. C3066 (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ТРЕБОВАНИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM не подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные данные будут записаны. Установите заведомо исправную ремень безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C2041a и SR2041B. Система питания не работает. B2438 (ref-256526)(ref-256497-S41166409392007061500000)
4. P4 ПОДТВЕРДИТЕ RCM неисправность ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе RCM для выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING " в этом разделе. Переустановите оригинальную систему безопасности. B2438 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
5. P5 проверить FOR A периодическая неисправность Ключ в положении OFF. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self Repair. Был ли расшифровка кода ошибки B2438 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к P2. Нет проверки: Нет: причины неисправности:
6. P6 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие непрерывной коды неисправностей, зарегистрированной на этапе P1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе P1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ (DCM) (расшифровка кода ошибки) " в этом разделе для определения направления испытаний. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание Q: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2439 - сопротивление переключателя ремня безопасности пассажира вне диапазона

1. Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr - Sr R R - Sr R R R - Sr R R - Sr - Sr R - Sr R R - Sr - Sr R R - Sr R R - Sr R - Sr R R R - Sr R R - Sr - Sr R - S- Sr R - S- Sr R R - Sr - S- S B2439
2. Q2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПО ТРЕБОВАНИЮ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО УДЕРЖАНИЯ (SRS) ОТКЛ И РЕМОНТ " в этом разделе. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности пассажира. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Откачать систему. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ и РЕМОНТ СИСТЕМЫ ". B2439 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256526)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. Q3 ПОДТВЕРДИТЕ RCM неисправность ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING " в этом разделе. Повторно установите оригинальную систему безопасности. B2439 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
4. Q4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование провода по требованию. Был ли расшифровка кода ошибки B2439 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние сбоя теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования провода по требованию. Перейдите к Q5. Нет проверки: Нет
5. Q5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывность работы системы коды неисправностей, зарегистрированной на этапе Q1. Были ли получены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе Q1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ (DCM) " в этом разделе для определения направления тестирования. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание R: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2691 - неисправность цепи выключателя ремня безопасности водителя

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. R1 Проверка состояния ремня безопасности. Sr t C не должен быть исправен. Sr t C должен быть исправен. Sr t C не должен быть исправен. Sr t C должен быть исправен. Sr t S должен быть исправен. Sr T Должен быть исправен. Sr C Должен быть исправен. B2691
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПИ 85 (Bxn / Lb). Нажмите кнопку в положении " ВЫКЛ ". См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) DEPOWING и REPOWERING ". Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующие действия: Отсоедините подушку безопасности со стороны сиденья водителя xtag0. C367 C367 C323 C323 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. R3 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 85 (Bn / Lb) Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ " в этом разделе. Измерьте сопротивление между RCM C2041b-25, цепью 85 (Bn / Lb), стороной жгута и ремнем безопасности Bb-2 C323 (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. R4 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между выключателем C323-1 пряжки ремня безопасности водителя, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. ( 117): Проверка на обрыв цепи массы Является ли сопротивление менее 0,5 Ом? Да: GO на R5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1203 (Bk / Lb). GO на R9.
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 85 (Bn / Lb) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя C323-2, цепью 85 (Bn / Lb), стороной жгута и землей. ( 118): Проверка цепи 85 (Bn / Lb) На короткое замыкание на массу. Есть ли сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: Перейти на цепь R6 (R6).
6. R6 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 9 ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM не подключены к самотестированию по требованию. Если нет, ошибочные данные будут записаны. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности водителя. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C2041a и C2041b. Система питания не работает. B2691 (ref-256526)(ref-256497-S41166409392007061500000)
7. R7 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. Установите оригинальную систему безопасности. B2691 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
8. R8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ 9 Ключ в положении ВЫКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование провода по требованию. Был ли обнаружен прерывистый отказ расшифровка кода ошибки B2691 во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к R2. Нет проверки причин для восстановления неисправности:
9. R9 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе R1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе R1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (DCM) " в этом разделе для определения направления тестирования. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание S: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2692 - неисправность цепи переключателя ремня безопасности пассажира

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. S1. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Sr. Проверьте состояние ремня безопасности. Обратите внимание. B2692
2. S2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПИ 1514 (Rd / Bk) Нажмите кнопку в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧАТЬ И ВЫКАЧАТЬ " в этом разделе. Для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности, выполните следующие действия: Отключить боковую подушку безопасности пассажира xtag0. C337 C337 C337 C337 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. S3 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЦЕПИ 1514 (Rd / Bk) Ключ в положении ВЫКЛ. Да обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ " в этом разделе. Измерьте сопротивление между RCM C2041b-26, цепью 1514 (Rd / Bk), стороной жгута и выключателем ремня безопасности Xagrd-2 (R). C3066 (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. S4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1203 (Bk / Lb) Измерить сопротивление между переключателем пряжки ремня безопасности пассажира C3066-1, цепь 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. ( 121): Проверить наличие разомкнутой цепи массы 1203 (Bk / Lb) Есть сопротивление менее 0,5 Ом? Да: Перейти в цепь S5.
5. S5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ замыкание на массу В ЦЕПИ 1514 (РД / БК) Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности пассажира C3066-2, цепью 1514 (РД / БК), стороной жгута и землей. ( 122): Проверить наличие замыкание на массу в цепи 1514 (РД / БК) Есть ли сопротивление больше 1 000 000 Ом? Перейти к цепи S6 ремонта (РД / БК) Есть: больше 1 000 Ом.
6. S6 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 9 ПО ТРЕБОВАНИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM не подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные данные будут записаны. Установите заведомо исправный ремень безопасности для пассажира. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: RCM C2041a и C2041b. Система питания не работает. B2692 (ref-256526)(ref-256497-S41166409392007061500000)
7. S7 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все средства диагностики системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются, прежде чем проводить самотестирование по требованию. Если нет, ошибочное коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записано. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS) СБРОС И ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. Повторно установите оригинальную систему безопасности. B2692 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
8. S8 проверить FOR AN периодическая неисправность ключ in OFF положение. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2692 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние сбоя теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к S2.
9. S9 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). PROVIDE to the continuous коды неисправностей recorded during Step S1. Were any continuous коды неисправностей RETCS RETURNING RETIVING section in the Step S1? Yes: Do not сброс any коды неисправностей until all коды неисправностей who all коды неисправностей are solved. go. GO to " RETO RESYSTEM (RETO RE) DISYSTEM. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Диагностический тест T: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2909 - неисправность датчика натяжения ремня

Точечное испытание T: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2909 - неисправность датчика натяжения ремня

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. T1. Проверьте состояние: Sr. Проверьте состояние: Sr. Проверьте состояние: Sr. Проверьте состояние: Sr. Проверьте состояние: Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. S. Sr R. S. Sr. Sr. Sr. S. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. St. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. B2909 B2909
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ 12 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЬ РЕМНЯ Xg + + НАПРЯЖЕНИЕ + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + НАПРЯЖЕНИЕ + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК + ТОК C337 C337 C3238 C3043 C3043 C3043 C3043 T10 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ цепь 20KSORTENSOR цепь 20KSORTX ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО РЕМНЯ 89. Обесточьте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ " в этом разделе. Измерьте сопротивление между OCS xtx0-11, цепь 2088 (Tn / Rd), сторона жгута и датчик натяжения ремня DB 1-1-1, цепь 2088 C3043 C3238 C3043 C3238 C3043 C3238 T10 (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ 20xg ДЛЯ A короткое замыкание TO масса 89. Обесточьте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности, выполните следующее: Отсоедините боковую подушку безопасности xtag0. C337 C337 C3043 C3043 C3043 C3043 T10 (ref-256497-S41166409392007061500000)
5. T5 проверить CIRCUITS 2088 (Tn / Rd), 2089 (Og / Bk) и 2090 (DB / Og) Для цепи короткое замыкание Tu? Измерьте сопротивление между OCS ECU: C3043-11, цепью 2088 (Tn / Rd), стороной жгута и C3043-12, цепью 2089 (Og / Bk) для цепи xag2. C3043 C3043 C3043 C3043 T10
6. T6 проверить THE OCS ECU Выход Connect: OCS ECU C3043. Repower the система. Do not be out the система at this time. REFEDERATION система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING " in this section. ключ IN положение. Measure the напряжение betwing belt stressing датчик XTTAG1-1-1, circect 2088 (Tn. C3238 C3238 T10 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)
7. T7 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ 89 Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (SRS) ОТКЛ И ОТКЛ " в этом разделе. Подключите плавкую перемычку между датчиком натяжения ремня 0-1, схемой 2088 (Tn / Rd), стороной жгута и схемой 1 (Tn / Rd). C3238 C3238 C3238 T10 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256526-S18831805122007061500000)
8. T8 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются, прежде чем проводить самотестирование по требованию. Если нет, будет записана ошибка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в положении OFF. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ (SRS) ОТКАЧКА И ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. C3238 B2909 B2909 T10 T10 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)
9. T9 проверить FOR AN периодическая неисправность ключ in OFF положение. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Flagged Multiple проверка. Enter the follow diagnostic mode on the scan tool: Flag расшифровка кода ошибки B2909 / Record All Flagged Faults. was Dtc B2909 retured during during during on on on on on on on on demand is present. T10
10. T10 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все коды неисправностей, записанные на этапе T1, находятся в состоянии " REACTIVATION ". Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе T1? Да: Не удаляйте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TA") в этом разделе для определения направления испытания. Нет. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание U: LFC 15 / расшифровка кода ошибки C1414 - неправильный уровень конструкции модуля

1. Sr o T S: Исправность ремня безопасности. Sr o C: Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. Исправность ремня безопасности. C1414
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ДЕТАЛИ OCS Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧАТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК " в этом разделе. Сверьте номер детали OCS с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Соответствует ли номер детали на OCS номеру детали, указанному в каталоге основных деталей? Да: Перейти к разделу U3. Нет установки нового номера детали. (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S13604691352007061500000)
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ НОМЕР ДЕТАЛИ RCM Сверьте номер детали на RCM с номером детали, указанным в каталоге основных деталей. Совпадал ли номер детали на RCM с номером детали, указанным в каталоге основных деталей? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к U4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый RCM с правильным номером детали. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в этом разделе. ПЕРЕЙДИТЕ к U6. (ref-256497-S33874219252007061500000)
4. U4 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ RCM. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPAGERING и REPOWING " в этом разделе. C1414 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
5. U5 проверить FOR периодическая FAULTS Ключ в положении OFF. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Retrieve / Record / Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Был ли расшифровка кода ошибки C1414 найден во время самопроверки по требованию? Да: Это серьезная неисправность. Состояние неисправности сейчас присутствует. Эту неисправность нельзя часто устранять, пока она исправлена и расшифровка кода ошибки больше не извлечена.
6. U6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе U1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе U1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления тестирования. Нет: RENCARR. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание V: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1947 - замыкание цепи переключателя положения сиденья на землю

Схема №127

Войти

1. V1 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Во время ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОСМОТРА ИЛИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОСМОТРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. ИСПРАВНО. НЕ ИСПРАВНО. НЕ ИСПРАВ. ИСПРАВНО. НЕИСПРАВНО НО. НЕИСПРАВНО НО НО НО. C1947
2. V2 проверить FOR A короткое замыкание TO масса ON CIRCUITS 1520 (LG) и 1203 (Bk / LG) МЕЖДУ RCM И СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ " в этом разделе. Для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками, отсоединить: C367 C367 C356 (ref-256497-S41166409392007061500000)
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, будут записаны ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установите заведомо исправный датчик положения сиденья. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ " в этом разделе. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Система питания не работает. C1947 (ref-256497-S39254341062007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
4. V4 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ модуля RCM. Проверьте, что все диагностические инструменты системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к модулю RCM для проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS) DEPOWING и REPOWING " в этом разделе. C1947 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
5. V5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ в выключенном положении. Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1947 обнаружен во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к V2.
6. V6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе V1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе V1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DISTRAINTS (DUTIC CODE) (расшифровка кода ошибки) в этом разделе для определения направления испытания. Нет: См. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Диагностический тест W: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи переключателя положения сиденья вне диапазона

Точечное испытание W: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи переключателя положения сиденья вне диапазона

1. W1 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Диагностические инструменты системы безопасности должны быть только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены до эксплуатации автомобиля над дорогой. Отказ в удалении диагностических инструментов системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не тестируйте разъемы на модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности, что может привести к травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство безопасности ремня безопасности оснащено пиротехническим устройством. C1948
2. W2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВЛЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ Датчик по требованию Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧАТЬ ПИТАНИЕ И ВОССТАНОВИТЬ ПИТАНИЕ " в этом разделе: Установить заведомо исправный датчик положения сиденья. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ " в этом разделе. Откачать питание системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". C1948 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S39254341062007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. W3 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе автоматического управления по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS) DEPOWERING и REPOWING " в этом разделе. C1948 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
4. W4 проверить FOR A периодическая неисправность Ключ в положении OFF. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self Repair. Был ли расшифровка кода ошибки C1948 найден во время самотестирования по требованию? Да: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к W2. Нет
5. W5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу системы коды неисправностей, зарегистрированную на этапе W1. Были ли получены непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе W1? Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ (DCM) " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: REONCONNECT для системы. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Точечное испытание X: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1981 - неисправность цепи переключателя положения направляющей сиденья

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. X1 Проверка состояния ремня безопасности. Sr t C. Не должно быть исправно. Sr t C. Не должно быть исправно. Sr t C. Не должно быть исправно. Sr t C. Не должно быть исправно. St C. Исправно. St C.: Исправно. C1981
2. X2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ЦЕПИ 1520 (LG) Нажмите в выключенном положении. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ОТКАЧАЙТЕ И ОТКАЧАЙТЕ ". Для транспортных средств, оборудованных подушками безопасности со стороны сиденья, выполните следующее: Отсоедините подушку безопасности со стороны сиденья водителя xtag0. Подключите диагностический инструмент 418-133 для отключения подушки безопасности водителя. C367 C367 C356 C356 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. X3 ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ 1203 (Bk / Lb) Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Измерьте сопротивление между датчиком положения сиденья водителя C356-1, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей . (ref-256497-S41166409392007061500000)
4. Х4 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ НА ЦЕПИ 1520 (ШАССИ) Ключ в положении ОТКЛ. Замерить сопротивление между РКМ С2041б-23, цепью 1520 (ШАССИ), стороной жгута и датчиком положения дорожки сиденья водителя хтагх0-2, цепью 1520 (ШАССИ), стороной жгута. (Шасси): Проверка цепи 1520 (ШАССИ) На обрыв Есть сопротивление менее 0,5 Ом? Да Ремонта: Х5. C356
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ Установите заведомо исправный датчик положения направляющей сиденья. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ " в этом разделе. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ " в этом разделе. Введите следующий режим самодиагностики по запросу. C1981 (ref-256497-S39254341062007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
6. X6 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все средства диагностики системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к системе автоматического управления по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS). ОТКАЧКА И ПОВТОРЕНИЕ " в этом разделе. C1981 (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)
7. X7 проверить FOR A периодическая неисправность Ключ в положении OFF. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1981 обнаружен во время самотестирования по требованию? Да: Это тот же сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к X2.
8. X8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную во время шага X1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей во время шага X1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " в этом разделе для определения направления испытания. Нет: RENARREN. (ref-256497-S25317543082007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Контрольное испытание Y: нет связи с модулем управления удерживающими устройствами (МКС)

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. RCM. Система ремня безопасности SR2041A. Система ремня безопасности RCM. Система ремня безопасности SR2041A. Система ремня безопасности RCM. Система ремня безопасности RCM. Система ремня безопасности RCM. Система ремня безопасности RCM. Система ремня безопасности RCM. Система Ремня безопасности RCM. (ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
2. Y2 проверить диагностический разъём restactivx0 контакт 7 FOR DAMAGE Проверить систему диагностический разъём reactagx1 и диагностический разъём C251 контакт 7 на наличие повреждений. ( 133): Проверить систему диагностический разъём C251 контакт 7 на наличие повреждений. диагностический разъём C251 и DC251 контакт 7 OK? Да: перейти к системе Y3. C251 C251 C251 C251 (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ 937 (Rd / Wh) ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (SRS) Выключение И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ". См. " Выключение ПИТАНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ". См. " Выключение ПИТАНИЯ ". Раздел " Выключение ПИТАНИЯ и ВКЛЮЧЕНИЕ ". Ключ в положении ". Измерьте напряжение между RCM C204a-12, схемой (RCM), схемой 937 (R 134). 10A (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
4. Y4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 1203 (Bk / Lb). ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 1203 (SRK / Lb). ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 1203 (SRK / Lb). Проверить масса 1203 (Bk / Lb). Отключить систему. Проверить масса 1203 (Bk / Lb). (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
5. Y5 проверить цепь (Lb / Wh) to AN RESTRAINT. Measure the resistance between RCM C2041a-11, цепь 70 (Lb / Wh), жгут сторона и диагностический разъём C251-7, цепь 70 (Lb / Wh), жгут сторона. ( 136): проверить цепь 70 (????????????????)???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)
6. Y6 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ RESTIVATION REACTIVATION система. (Reactivation section SRCM reactivation система reactiving система reactiver система disactivate tools, датчик электрооборудование разъёмы и the RCM электрооборудование разъём are connected before to expecting the on-demand Self проверка. If the diagnostic tool.). (ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)(ref-256497-S33874219252007061500000)(ref-256497-S12306988962007061500000)(ref-256497-S41166409392007061500000)

Как осмотреть и ремонт после установки дополнительной удерживающей системы (SRS)

1. Когда любое развертываемое устройство или комбинация устройств развернуты и / или модуль управления ограничителями (RCM) имеет расшифровка кодов ошибок B1231 (удар Data Memory Full) в памяти, ремонт SRS транспортного средства должен включать удаление всех развернутых устройств и установку новых развертываемых устройств, снятие и установку новых датчиков удара, а также снятие и установку нового RCM. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны быть очищены от всех необходимых модулей после проведения ремонта.
2. Когда транспортное средство было вовлечено в столкновение и модуль датчика классификации пассажиров (OCS) имеет B1231 расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти, ремонт системы OCS должен включать следующие процедуры для указанной системы: Для системы OCS рельсового типа, осмотрите напольное покрытие со стороны пассажира на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Установите новые направляющие OCS. Для системы OCS типа болта датчика веса осмотрите напольное покрытие со стороны пассажира на предмет повреждений и при необходимости отремонтируйте. Установите новую направляющую сиденья с болтами датчика веса OCS. ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство модулей OCS типа мочевого пузыря не сохраняют B1231 расшифровка кода ошибки в памяти после развертывания. расшифровка кода ошибки- B1231 хранится только в RCM. Для системы OCS с эластичным вкладышем осмотрите на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте. Если требуется установка компонента OCS, необходимо установить сервисный комплект OCS.
3. Если произошло какое-либо повреждение точек крепления датчика удара или монтажного оборудования, отремонтируйте или установите новые точки крепления и монтажное оборудование по мере необходимости.
4. После развертывания модуля подушки безопасности водителя необходимо установить новую часовую пружину.
5. Новые системы ремней безопасности для водителя и / или переднего пассажира (включая втягивающие устройства, пряжки и регуляторы высоты) должны устанавливаться в том случае, если транспортное средство участвует в столкновении, которое приводит к приведению в действие устройств предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и / или переднего пассажира. (ref-256526)
6. Осмотреть весь автомобиль на предмет повреждений, включая следующие компоненты: Рулевая колонка (развертываемая колонка, если она оборудована) Коленные буферы и монтажные точки Приборная панель, скобы и кронштейны Приборная панель и монтажные точки Сиденья и монтажные точки сиденья Ремни безопасности, пряжки ремней безопасности и втягивающие ремни безопасности. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " SRS проводка, жгуты проводов и разъемы (ref-256526)
7. После проведения обзора и осмотра всего автомобиля на предмет повреждений отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости.