Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель - 4.6L (3V) — процедуры ремонта/Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 4.6L (3V) — процедуры ремонта Все разделы

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной Ford Mustang V

Двигатель - 4.6L (3V) — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Заднее уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной

СПРАВОЧНИК ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ 100 Монтажник, Заднее уплотнение коленчатого вала 6717 (T95P-6701-Dh) Съемник, Заднее уплотнение коленчатого вала 303-519 (T95P-6701-Eh) Монтажник, Заднее уплотнение коленчатого вала 303-516 (T95P-67501-Bh) Съемник, Заднее масляное уплотнение коленчатого вала 303-516 (-67501-Bh) Съем T95P T95P T50T

Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Прокладка Maker TA-16WSK-M2G348-A5
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

МАТЕРИАЛ

Схема №653
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Снимите маховик или гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ НИЖНЕГО КОНЦА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, ГИБКАЯ ПЛАСТИНА, МАХОВИК И ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ И ГИБКАЯ ПЛАСТИНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " или " МАХОВИК " в данной статье. (ref-256454-S25910533872007061500000)(ref-256454-S17839202092007061500000)
  3. Снимите проставку двигателя с трансмиссией.
  4. Снимите болт крепления прижимной трубки усилителя рулевого управления к поперечине и отведите кронштейн в сторону. ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения промежуточного вала, когда он отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что промежуточный вал повернулся, необходимо снять и повторно отцентрировать часовую пружину. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-256497)
  5. Снимите стяжной болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом и выбросьте стяжной болт.
  6. Выверните 2 болта рулевого механизма и отсоедините муфту от рулевого механизма, одновременно располагая рулевой механизм вперед.
  7. Слейте моторное масло. По окончании установите сливную пробку. Затяните до 26 Нм.
  8. Отсоедините 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
  9. Отверните 16 болтов масляного поддона и снимите масляный поддон. Выбросьте прокладку масляного поддона. (Рисунок 25): Идентификация болтов масляного поддона
  10. Используя специальные инструменты, снимите маслоотражатель коленчатого вала. Выбросьте маслоотражатель коленчатого вала. (Выпуск 26): Удаление заднего маслоотражателя коленчатого вала
  11. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала и выбросьте заднее уплотнение коленчатого вала. (Рисунок 27): Демонтаж заднего уплотнения коленчатого вала
  12. Снимите 6 болтов и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.