Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель - 4.6L (3V) — процедуры ремонта/Выпускной коллектор - левый
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 4.6L (3V) — процедуры ремонта Все разделы

Выпускной коллектор - левый Ford Mustang V

Двигатель - 4.6L (3V) — процедуры ремонта 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Выпускной коллектор - левый

СПРАВОЧНИК ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ Комплект поддержки 3-х стержневого двигателя 303-F072 Подъемные скобы, двигатель 303-050 (T70P-6000)

Схема №704
Схема №705
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

МАТЕРИАЛ

Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
  4. Снимите корпус дроссельной заслонки, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА ТОПЛИВА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4,6 л (3V) ". (ref-256470)
  5. Отсоедините электроразъем датчика нагретого кислорода левого (подогреваемый кислородный датчик) и фиксатор электропроводки. (Рисунок 153) Электроразъем датчика нагретого кислорода места (подогреваемый кислородный датчик)
  6. Отверните 2 гайки от каталитического нейтрализатора Rh до выпускного коллектора.
  7. Отверните 2 гайки каталитического нейтрализатора Lh к выпускному коллектору.
  8. Снимите 6 фиксаторов штыревого типа и щиток радиатора прицела.
  9. С помощью подходящего приспособления для натяжения ремня поверните приспособление для натяжения приводного ремня по часовой стрелке и расположите приводной ремень приспособления в стороне от шкива генератора. (Рисунок 154): Вращающееся приспособление для натяжения приводного ремня по часовой стрелке
  10. Отверните 2 болта внешнего кронштейна генератора.
  11. Отверните 2 нижние гайки генератора.
  12. Отсоедините электрический соединитель генератора и штыревой фиксатор.
  13. Отведите крышку клеммы B + в сторону и отверните гайку клеммы B +. Снимите генератор.
  14. Установить специальный инструмент. (Рисунок 155): Идентификация специального инструмента
  15. Установите специальный инструмент. (Рис. 156): Идентификация специального инструмента на двигателе ПРИМЕЧАНИЕ. Гайки изолятора опоры правого и левого двигателя должны быть сняты, чтобы двигатель можно было поднять. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан правый, левый аналогичный.
  16. Отверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя. (Рисунок 157): Расположение гаек изолятора опоры двигателя
  17. С помощью специального инструмента поднимите двигатель на 40 мм (1,57 дюйма). (Примечание 158): Идентификация специального инструмента на двигателе ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения рулевого колеса, пока промежуточный вал рулевой колонки отсоединен, или это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что колесо вращалось, часовая пружина должна быть снята и повторно установлена. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-256497)
  18. Отверните болт и отсоедините рулевую муфту. Болт утилизируйте. (Приложение 159): Расположение рулевой муфты
  19. Отверните 4 болта и снимите кронштейн опорного изолятора левого двигателя.
  20. Удалите 8 гаек и выпускной коллектор. Выбросьте гайки. ВНИМАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Это может вызвать царапины и выбоины, приводящие к утечкам. Используйте пластиковый скребок для очистки уплотнительных поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите уплотнительные поверхности с помощью подготовки металлической поверхности. Следуйте инструкциям на упаковке.
  21. Снимите и утилизируйте прокладки выпускного коллектора, зачистите уплотнительные поверхности металлической подготовкой поверхности.
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
  1. Установите новые прокладки выпускного коллектора.
  2. Установить выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть гайки в указанной последовательности до 25 Нм. (Таблица 160): Определение последовательности затяжки болтов выпускного коллектора
  3. Установите кронштейн изолятора опоры левого двигателя и 4 болта. Затяните до 55 Нм. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте рулевому колесу вращаться, пока промежуточный вал рулевой колонки отсоединен, или это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что колесо вращалось, часовая пружина должна быть снята и вновь введена в действие. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-256497)
  4. Подсоедините рулевую муфту и установите новый болт. Затяните до 25 Н · м. (Таблица 161): Установочная рулевая муфта
  5. С помощью специального инструмента опустите двигатель. (Рис. 162): Идентификация специального инструмента на двигателе ПРИМЕЧАНИЕ: показан правый, левый аналогичный.
  6. Наверните гайки изолятора опоры правого и левого двигателя и затяните до 63 Н · м. (Рис. 163): Расположение гаек изолятора опоры двигателя
  7. Наверните 2 гайки левого каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор и затяните до 40 Н · м.
  8. Установить 2 гайки Rh каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор и затянуть до 40 Н · м.
  9. Подсоедините левый электрический разъем подогреваемый кислородный датчик и фиксатор проводки. (Таблица 164): Расположение нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Электрический разъем ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кабель B + расположен рядом с генератором, когда гайка затягивается.
  10. Расположите генератор и установите клемму B + и гайку. Затяните до 8 Нм.
  11. Состыкуйте электрический соединитель генератора и штыревой фиксатор.
  12. Установите 2 нижние гайки генератора и затяните до 25 Н · м.
  13. Установите 2 болта внешнего кронштейна генератора и затяните до 10 Н · м.
  14. Используя подходящий инструмент для натяжения ремня, поверните устройство для натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и поместите ремень привода вспомогательных агрегатов на шкив генератора. (Рисунок 165): Вращающееся устройство для натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке
  15. Установите щиток прицела радиатора и 6 фиксаторов штыревого типа.
  16. Установите корпус дросселя, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 4.6L (3V) ". (ref-256470)
  17. Установите воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-256460)
  18. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-256496)