Блуждать
Блуждание - тенденция транспортного средства требовать частых, случайных коррекций левого и правого рулевого колеса для поддержания прямолинейного пути вниз по ровной дороге.
Рубашка
Шимми, по наблюдениям водителя, - это большие, последовательные, вращательные колебания рулевого колеса, возникающие в результате больших, направленных из стороны в сторону (боковых) движений шины/колеса.
Шимми обычно наблюдается около 64 км/ч (40 миль в час) и может начинаться или усиливаться, когда шина соприкасается с отверстиями в горшке или неровностями дорожного покрытия.
Откусывание
Иногда путают с шимми, накусывание - это состояние, возникающее в результате взаимодействия шины с различными дорожными поверхностями и наблюдаемое водителем в виде небольших вращательных колебаний рулевого колеса. Для диагностики колеса и шины обратитесь к разделу " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление
Плохая возвращаемость и липкое рулевое управление используется для описания плохого возврата рулевого колеса к центру после завершения поворота или коррекции рулевого управления.
Дрейф/вытягивание
Тяга - это ощущение тяги, ощущаемое в рулевом колесе, которое необходимо преодолеть, чтобы автомобиль двигался прямо.
Дрифт описывает, что делает автомобиль с таким состоянием с руками от рулевого колеса.
- Дрейф / тяга могут быть вызваны условиями, внешними по отношению к транспортному средству (то есть ветром, развалом дороги).
- При 20 градусах поворота большая часть нарастающего поворотного усилия приходится на сетку зубьев шестерни в рулевом механизме. В этом диапазоне руль еще не повернут достаточно, чтобы почувствовать усилие от сил самоустанавливания у дорожного колеса или накладки шины.
- При диагностике проблемы обработки важно понимать разницу между блужданием и плохим ощущением канавки.