Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг 2 (2012-2014)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система панелей кузова - кузовной ремонт: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система панелей кузова - кузовной ремонт: Снятие и установка Ford Mustang V рестайлинг 2

Наружные кузовные панели 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки

ПримечаниеЭтапы удаления могут включать детали установки.

  1. Затянуть до 23 Н · м Затянуть до 40 Н · м

Как установить систему панелей кузова - кузовного ремонт: снятия и установки

  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПредупреждениеНевидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда надевайте защитные средства, включая средства защиты глаз с боковыми щитками, и маску от пыли при шлифовании или шлифовании. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеОбязательно обеспечьте надлежащую защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки, чтобы избежать повреждений во время процедуры ремонта.

Схема №26
  1. Снимите лобовое и заднее оконные стекла, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-574187)
  2. Снимите облицовку. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-574160)
  3. Удалите опалубку канавы крыши. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-574193)
  4. Изнутри автомобиля, оставляя как можно больше пены нетронутой, отделите пену Nvh вдоль коллектора лобового стекла и панели задней оконной рамы от панели крыши, используя гибкий и острый широкий скребок или нож.
  5. Удалите (просверлите) все точечные сварные швы панели крыши из коллектора ветрового стекла, боковых фланцев крыши и отверстий заднего оконного стекла.
  6. С помощью воздушного молотка, оснащенного долотом для резки панелей, аккуратно отделите панель от транспортного средства, разрезав по всей длине вдоль шва канавы крыши с каждой стороны панели крыши.
  7. С помощью помощника снимите панель крыши с транспортного средства.
  8. С помощью воздушного молотка, оснащенного плоским долотом, удалите оставшуюся часть панели крыши из области канавы крыши.

ПримечаниеОбязательно обеспечьте надлежащую защиту всего стекла, внешней отделки и внутренней отделки, чтобы избежать повреждений во время процедуры ремонта.

Схема №27
Схема №28
  1. Используя молоток и тележку, выправьте любое повреждение, вызванное на участках фланца во время удаления.
  2. С помощью шлифовальной машинки тщательно подготовьте участок рва крыши для новой панели крыши.
  3. С помощью помощника расположите новую панель крыши на транспортном средстве.
  4. Правильно выровнять и отметить указателем положение панели относительно транспортного средства и снять панель.
  5. Нанесите гибкий пенопластовый ремонт (полученный на месте) на дуги крыши и немедленно установите панель крыши, выравнивая ее по индексным меткам, сделанным во время тестовой подгонки.
  6. Убедитесь, что хороший контакт сделан с пеной и осторожно зажмите панель крыши со всех сторон.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские точечные сварные швы могут быть заменены либо точечными сварными швами сопротивления, либо сварными пробками из инертного газа (MIG). Точечные / пробочные сварные швы должны быть равны заводским сварным швам как в месте, так и в количестве. Не размещайте новый точечный сварной шов непосредственно над исходным местом сварного шва. Отверстие пробкового сварного шва должно быть диаметром 8 мм (0,31 дюйма). Используя точечную сварку сопротивления или сварку MIG, приварите панель крыши к автомобилю вдоль лобового стекла, фланцев и задних стекол.
  8. Нанести качественную грунтовку-герметик в соответствии с рекомендацией производителя краски как для совместимости, так и для применения.
  9. Нанесите герметик шва в соответствии с инструкциями изготовителя на этикетке между внешней стороной кузова и панелью крыши в шве кювета крыши с каждой стороны.
  10. Подготовьте зону ремонта для нанесения материала для повторной отделки, следуя рекомендациям производителя краски.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте материалы для повторной отделки от одного производителя краски. Объединение продуктов от более чем одного производителя может привести к проблемам несовместимости материалов для повторной отделки и потенциальному лишению гарантии на каждый применяемый продукт. При необходимости, следуйте качественному грунтовке-поверхностно-активному веществу в соответствии с рекомендациями производителя краски. Заблокируйте песок до уровня, используя рекомендованную наждачную бумагу.
  12. Выполнить повторную отделку крыши и ремонтной зоны в соответствии с рекомендациями по покраске, одобренными Ford.
  13. Разрешить отделочные материалы достаточное время отверждения, чтобы обеспечить безопасное обращение (см. Спецификацию производителя краски) и установить формовки кювета крыши. Для получения дополнительной информации см. " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-574193)
  14. Установите облицовку. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-574160)
  15. Установите лобовое и заднее оконные стекла, дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛА, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". (ref-574187)