Тормозная система - общая информация: Прочее Ford Mustang V рестайлинг 2

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки, когда ключ зажигания повернут в положение RUN. Условиями, которые вызывают загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или неисправность в АБС (если желтый индикатор предупреждения о АБС также горит). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о торможении обратитесь к " Приборы, MESSAGE CENTER, и предупреждение ches ". (ref-574138)

Усилитель тормозов

1. Отсоедините вакуумный датчик/обратный клапан усилителя тормозов от усилителя тормозов и подсоедините соответствующий тестер вакуума/давления к стороне усилителя вакуумного датчика/обратного клапана.
2. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Вычесть приблизительно 3,38 к Па (1 дюйм рт. ст.) из указанных показаний на каждые 304,8 м (1000 футов) высоты над уровнем моря. Убедитесь в наличии вакуума на вакуумном датчике / контрольном клапане при работе двигателя на нормальных оборотах холостого хода. Показания вакуумметра должны быть в пределах 51-74 к Па (15-22 дюйма рт. ст.). При наличии указанного вакуума остановите двигатель, подсоедините вакуумный датчик / контрольный клапан и продолжите выполнение шага 5. Если указанный вакуум недоступен, перейдите к шагу 4.
4. Отсоедините вакуумный датчик / обратный клапан от вакуумного шланга и убедитесь, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. Если указанный вакуум имеется, остановите двигатель, установите новый вакуумный датчик / обратный клапан и продолжите с шага 5. Если указанный вакуум отсутствует, остановите двигатель, подсоедините вакуумный шланг к вакуумному датчику / обратному клапану и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-574124)
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Запустите двигатель и убедитесь, что педаль тормоза перемещается вниз после запуска двигателя. Если педаль тормоза перемещается, усилитель тормоза работает правильно. Если педаль тормоза не перемещается, установите новый усилитель тормоза. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-574151)
7. Работайте двигатель минимум 20 секунд на холостом ходу. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите на педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если педаль тормоза чувствует себя тяжело (без силовой передачи), установите новый вакуумный датчик / обратный клапан усилителя тормозов и повторите испытание. Если состояние все еще существует, установите новый усилитель тормозов. См. " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". Если педаль тормоза чувствует себя так же, как указано при работающем двигателе / вакуумном датчике. (ref-574151)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотрите главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-574123-S05731908092013082300000)
2. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пробки выпускного отверстия не имеют признаков утечки. Слегка включите тормоза и удерживайте в течение 10 секунд. Отпустите тормоза, а затем снова установите с большим усилием. Если высота тормозной педали не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку, и должен быть установлен новый главный тормозной цилиндр. Если высота тормозной педали сохраняется, восстановите тормозные трубки и затяните их в соответствии с техническими условиями. После установки продуйте тормозную систему. См. " ОТБОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-574123-S21540948152013082300000)(ref-574123-S30613900632013082300000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотрите главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-574123-S05731908092013082300000)
2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-574118)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если на нескольких колесах существует чрезмерное тормозное сопротивление, перейдите к шагу 5. Если только на одном колесе существует чрезмерное тормозное сопротивление, это указывает на возможное заклинивание тормозного суппорта, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. При необходимости отремонтируйте или установите новые компоненты.
5. Проверьте выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие тормозного сопротивления. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормозов. См. " СИЛОВОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Если тормозное сопротивление все еще присутствует, установите новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". (ref-574151)(ref-574150)

Тормозные колодки

1. Осмотрите фрикционный материал тормозных колодок на предмет загрязнения. Если на фрикционном материале обнаружены признаки загрязнения, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозных колодок. (ref-574148)(ref-574146)
2. Проверьте и измерьте толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Незначительные поверхностные тормозные трещины не требуют замены колодки, однако, если в накладке отсутствуют куски или трещины до опорной пластины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных колодок или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозных колодок. Если толщина фрикционного материала меньше указанной толщины, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " (ref-574123-S21540948152013082300000)(ref-574148)(ref-574146)(ref-574148)(ref-574146)(ref-574123-S28984651182013082300000)

Тормозные диски

1. Осмотрите тормозные диски и измерьте толщину тормозного диска. Произведите аналогичные измерения на тормозном диске. Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних тормозов. Если измерение ниже минимальной толщины, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозов или " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ " для задних тормозов. (ref-574123-S21540948152013082300000)(ref-574148)(ref-574146)(ref-574148)(ref-574146)(ref-574123-S21540948152013082300000)(ref-574123-S32886033322013082300000)

Тормозные суппорты

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждений уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт протекает или иным образом поврежден, установите новый тормозной суппорт. Для получения дополнительной информации обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНЕМУ ДИСКОВОМУ ТОРМОЗУ " для задних тормозных суппортов. (ref-574148)(ref-574146)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие штифты тормозного суппорта и осмотрите направляющие штифты и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. Если отверстие изношено или повреждено, замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или наждачную ткань, чтобы удалить всю коррозию и посторонние материалы из отверстий направляющих штифтов суппорта. Очистите все оставшиеся инородные материалы и очистителем. (ref-574123-S36734943072013082300000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотрите тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. Если секция тормозной трубки повреждена, вся секция должна быть установлена с новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлической тормозной трубки, шлангов или разъемов подтяните все соединения в соответствии с техническими условиями. После установки продуйте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-574123-S30613900632013082300000)
2. Осмотрите гибкие тормозные шланги на отсутствие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установите новый гибкий тормозной шланг, если на шланге есть признаки размягчения, растрескивания или других повреждений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга переднего тормоза или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для гибкого шланга заднего тормоза. (ref-574148)(ref-574146)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью при наличии признаков чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Для проверки правильности работы главного тормозного цилиндра обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-574150)(ref-574123-S39231974572013082300000)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждения. Осмотрите вакуумные шланги на предмет утечек и перегибов. При обнаружении признаков чрезмерной коррозии или повреждения установите новый усилитель тормозов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуумные шланги. Для проверки правильности работы усилителя тормозов обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-574151)(ref-574123-S39231974572013082300000)

Обработка тормозных дисков

1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту висеть на тормозном шланге, иначе может произойти повреждение шланга. Снимите болты и расположите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону, как требуется. Поддержите тормозной суппорт с помощью механического провода.
3. Установите адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установите режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина разреза должна быть в пределах 0,10-0,40 мм (0 004-0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к более быстрому нагреву и износу долота. Более тяжелые порезы вызовут плохую отделку поверхности тормозных дисков. Обработайте тормозной диск.
8. Снимите токарный станок и глушитель.
9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
10. Удалите металлическую стружку.
11. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимальной спецификации, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-574148)(ref-574146)
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется устанавливать новые тормозные колодки, если фрикционный материал соответствует техническим условиям. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Установите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе. Установите болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для задних дисковых тормозов. (ref-574123-S21540948152013082300000)(ref-574148)(ref-574146)
13. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)

Прокачка тормозной системы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Ручное стравливание

Все транспортные средства

Стравливание давления

Все транспортные средства

Стравливание компонентов

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Адаптер для регулятора, заднего тормозного суппорта, поршня 206-026 (T87P-2588-A), модуля связи с транспортным средством (VCM) и программного обеспечения интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №1

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Отсоедините тормозные трубки.
2. Установите короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость, без пузырьков воздуха.
5. Снимите короткие тормозные трубки и установите фитинги тормозных трубок главного цилиндра. Затяните их в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-574123-S21540948152013082300000)
6. Выполните действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.

Тормозной суппорт впереди

Все транспортные средства

Суппорт заднего тормоза

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)
2. Отверните 2 болта тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт в сторону.
3. Снимите наружную тормозную колодку.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Между суппортом и тормозным диском поместите салфетку. Установите тормозной суппорт, используя 2 болта тормозного суппорта. Затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-574123-S21540948152013082300000)
5. Медленно наденьте педаль тормоза, чтобы выдвинуть поршень тормозного суппорта наружу.
6. Отверните 2 болта тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт в сторону.
7. Снимите крышку винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ с муфтой. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравливания и погрузите свободный конец шланга в емкость, частично заполненную чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Ослабьте винт стравливания тормозного суппорта.
9. Используя адаптер заднего тормозного суппорта, полностью втяните поршень тормозного суппорта и затяните винт спускного устройства в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-574123-S21540948152013082300000)
10. Повторяйте шаги 4-9 до тех пор, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра. Установите крышку винта выпускного устройства.
11. Снимите 2 болта тормозного суппорта и полотенце магазина.
12. Установите наружную тормозную колодку.
13. Установите тормозной суппорт и установите 2 болта тормозного суппорта. Затяните болты направляющих штифтов правого суппорта в следующей последовательности: Затяните верхний болт до 33 Нм (24 фунта-фута). Затяните нижний болт до 33 Нм (24 фунта-фута). Затяните болты направляющих штифтов левого суппорта в следующей последовательности: Затяните нижний болт до 33 Нм (24 фунта-фута). Затяните верхний болт до 33 Нм (24 фунта-фута).
14. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-574121)

Стравливание блока гидравлического управления (HCU) ABS

1. Подключите сканирующее устройство и следуйте инструкциям по прокачке ABS Hcu.
2. Используйте процедуру стравливания давления или ручного стравливания для стравливания системы, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-574123-S30613900632013082300000)