Конфигурация модуля
ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должен быть запрограммирован на мигание с помощью флэш-кабеля. См. процедуры повторного обучения на компьютере процедуры в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПримечаниеНекоторые модули должны быть запрограммированы как часть процедуры ремонта. При несоблюдении правильной процедуры модуль может функционировать неправильно и / или устанавливать расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). Модули, которые требуют программирования, не должны обмениваться между транспортными средствами. В большинстве случаев значения параметров или настройки транспортного средства уникальны для этого транспортного средства.
Подключите тестер NGS к разъему передачи данных (диагностический разъём). Тестер NGS автоматически попытается извлечь информацию о конфигурации модуля из всех модулей и из резервного места в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда выполняется идентификация (ID) транспортного средства. Если модуль и блок управления силовым агрегатом не содержат правильной информации, тестер NGS либо запросит данные " Как построено ", либо отобразит список элементов, которые вам понадобятся для их ручной настройки. (ref-96437-S22628742952001042300000)
Программируемые параметры
Программируемые параметры - это контролируемые функции, которые могут быть изменены во время эксплуатации, как правило, клиентом. Если модуль, который был изменен программируемыми параметрами, требует замены, процедура установки программируемого модуля (PMI) будет поддерживать параметры в их измененном состоянии, если тестер NGS смог связаться со старым модулем во время процедуры идентификации транспортного средства. Если тестер NGS не смог связаться со старым модулем во время процедуры идентификации транспортного средства, программируемые параметры могут использоваться для возврата управляемых функций в их измененное состояние.
Тесты системы модульной коммуникационной сетевой система.: прочее
ПримечаниеТесты, включенные в эту статью, написаны специально для функциональности тестера New Generation Star (NGS). Другие бортовая система диагностики II-совместимые инструменты сканирования могут использоваться, но не могут быть оснащены равными возможностями функции тестирования. См. Инструкции производителя сканирующего инструмента.
ПримечаниеПеред выполнением любых системных тестов, осмотрите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие свободных, поврежденных или корродированных клемм. Особое внимание обратите на клеммы № 2 (Tan / Orange провод), № 7 (фонарь Blue / White провод) и № 10 (Pink / фонарь Blue провод). (Рис. 2) Всегда проверяйте питание модуля управления и цепи массы перед заменой модуля управления. См. РАЗЪЕМЫ DATA, ЗАЗЕМЛЕНИЕ или СХЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ в изделиях электропроводки.
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Модуль управления антиблокировочной тормозной системой не реагирует на инструмент сканирования | А |
| Универсальный электронный модуль не реагирует на инструмент сканирования | B |
| Модуль контроля удерживания не реагирует на сканирующее устройство | C |
| Приборная панель не реагирует на инструмент сканирования | D |
| Модуль управления трансмиссией не реагирует на инструмент сканирования | E |
| Отсутствие связи между модулем и сетью - ссылка ISO 9141 | F |
| Отсутствие связи между модулем и сетью - сеть SCP | G |
| Нет связи между модулем и сетью | H |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ