Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150009-S33335491302002110400000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в центре рулевого колеса и на приборной панели над перчаточным ящиком, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.
Во время лобового столкновения с достаточной силой, датчики удара и безопасности активируются одновременно, чтобы накачать подушку безопасности. Когда датчик удара и датчик безопасности закрыты одновременно, электрический ток будет течь, воспламеняя модуль подушки безопасности со стороны водителя и пассажира.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) или диагностический монитор, модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, сигнальный огонь ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, датчик удара (в RCM), аварийный датчик (в RCM), узлы зажигания (в модулях подушки безопасности), часовую пружину и соответствующие жгуты проводов. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-150009-S02906798262002110400000)
Как проверить работу системы
- При проверке работы системы подушек безопасности и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и неисправности не существует.
- Если во время начальной самопроверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, предупредительная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) либо не загорится, либо будет гореть постоянно, либо потребуется вспышка, указывающая на обслуживание системы. См. " ДИАГНОСТИКА ". Кроме того, если существует неисправность системы и не горит предупредительная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности), будет слышен звуковой сигнал, указывающий на то, что предупредительная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не работает и требуется обслуживание системы. (ref-150009-S19495872842002110400000)
Описание дополнительной надувной удерживающей система: обзора
Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно светиться в течение 6 секунд после того, как переключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите переключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, модуль управления ограничениями (RCM) сохраняет расшифровка кодов ошибок B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что авария была зарегистрирована.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на клемме 21 разъема RCM. Если RCM обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1921 в памяти и мигает кодом 21 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)
ПримечаниеПеред продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150009-S33335491302002110400000)
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует напряжение на клеммах 10, 13 и 14 разъема RCM, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кодов ошибок C1414 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1887 в памяти и флэш-код 15 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания путем контроля напряжения на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серый-оранжевый провод) и № 4 (серый-белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1916 в памяти и флэш-код 15 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушек безопасности на стороне пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 6 (светло-синий-оранжевый провод) и № 7 (розовый-черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1888 в памяти и Flash Code 16 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепь модуля подушек безопасности на стороне пассажира на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 6 (светло-сине-оранжевый провод) и № 7 (розово-черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1925 в памяти и Flash-код 16 на световой сигнализации подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1932 в памяти и Flash Code 32 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 6 (светло-синий-оранжевый провод) и № 7 (розовый-черный провод). Если RCM обнаруживает высокое сопротивление между этими клеммами, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1933 в памяти и код вспышки 33 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод). Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1934 в памяти и Flash Code 34 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 6 (светло-сине-оранжевый провод) и № 7 (розово-черный провод). Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1935 в памяти и флэш-код 35 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое соединение с универсальным электронным модулем (GEM) на клемме разъема RCM № 26 (светло-синий-черный провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание или размыкание в соединении с GEM, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1892 в памяти.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к общему электронному модулю (GEM) на клемме разъема RCM № 26 (светло-синий-черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность системы подушки безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание батареи или напряжение зажигания при подключении к GEM, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1891 в памяти.
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и называется prove-out. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушек безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохраняет расшифровка кодов ошибок 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он посылает сигнал в Generic Electronic модуль (GEM) для создания 5 наборов из 5 тональных импульсов.
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА). Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушек безопасности.
Если RCM обнаружит короткое замыкание на напряжение батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохранит расшифровка кодов ошибок 1870 в памяти. Если RCM обнаружит отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в модуль Generic Electronic модуль (GEM) для производства 5 наборов из 5 тональных импульсов.
Модуль управления ограничителями (RCM) взаимодействует с сканирующим устройством с использованием режима связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141 через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).