Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Mustang IV рестайлинг

Для диагностики

1. Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушки безопасности (418-F088-105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). (Рис. 2) (ref-150009-S28855259802002110400000)
3. Откройте перчаточный ящик и отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Подключите имитатор подушки безопасности к разъему транспортного жгута подушек безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема ремня безопасности автомобиля со стороны пассажира. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150009-S28855259802002110400000)
2. Установите модуль подушки безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Докажите систему. См. " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-150009-S13971337052002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает и сохраняет как периодические, так и жесткие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть извлечены с помощью сканирующего устройства с использованием опции RETRIEVE-сброс CONTINUOUS CODES. Если коды неисправностей нет, сканирующее устройство отобразит сообщение система PASSED. После того, как расшифровка кода ошибки будет зарегистрирован в памяти, оно будет оставаться в памяти до тех пор, пока не будет записано 128 циклов зажигания или пока сканирующее устройство не будет использовано для стирания расшифровка кода ошибки.

Самотестирование по требованию может быть использовано для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если та же неисправность не была обнаружена во время нормальной эксплуатации автомобиля. Самотестирование всегда должно выполняться после обслуживания для проверки ремонта.

Как осмотреть и проверка

1. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, визуально проверьте наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн модуля управления ограничителями. Перегорел предохранитель (и). Поврежден жгут проводов. Ослаблены или повреждены разъемы. Обрыв или короткое замыкание.

Если повреждение визуально не очевидно, используйте инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-150009-S32277803092002110400000)

Использование сканирующего инструмента

1. Чтобы получить непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с инструкциями производителя. диагностический разъём расположен под приборной панелью, справа от рулевой колонки.
2. Если самотестирование прошло успешно, но не были получены данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к таблице диагностических симптомов для продолжения диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". Если были получены данные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если модуль управления ограничениями не может быть доступен с помощью сканера, перейдите к разделу " проверка R: NO COMMUNCOMMUNICATION с RCM " в разделе. (ref-150009-S16642545882002110400000)(ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S41491878182002110400000)

Поиск диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на экране сканирующего устройства. Запишите коды неисправностей для справки. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Когда исторические коды неисправностей очищены, они не могут быть извлечены. (ref-150009-S30335309162002110400000)

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки. Если какие-либо жесткие коды неисправностей остаются, они будут отображены, так как они не могут быть удалены из модуля управления ограничителями.

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями запустит самотестирование по требованию и отобразит расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) по требованию на экране сканирующего устройства.

Диагностические тесты

Испытание A: сигнальная лампа воздушного мешка постоянно включена - RCM отключен, не работает или Потерян-Низкий уровень воспламенения

Тест B: внутренняя неисправность менеджера розничных клиентов (расшифровка кода ошибки B1342)

Тест C: память данных о сбое заполнена (расшифровка кода ошибки B1231)

Испытание D: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание F: замыкание цепи подушки безопасности водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание G: замыкание цепи подушки безопасности водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание H: замыкание пассажирской подушки безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание I: замыкание цепи подушки безопасности пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание J: высокое сопротивление подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание K: высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание L: низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание M: низкое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание N: цепь тонального предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Тест о: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1891)

Испытание P: лампа аварийной сигнализации воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание Q: сигнальная лампа воздушного мешка замыкает цепь на батарею (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание R: нет связи с RCM