Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang IV рестайлинг (1998-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Ford Mustang IV рестайлинг

Подушки безопасности 8 иллюстраций ~44 мин чтения

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри модуля управления ограничителями. Если батарея или кабели батареи повреждены в результате столкновения, резервный источник питания будет подавать электроэнергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания в течение примерно одной минуты после отключения батареи.

Часовая пружина

Рулевая колонка содержит узел часовой пружины (также известный как скользящий контакт) для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя. Часовая пружина установлена на рулевой колонке между комбинированным переключателем и рулевым колесом.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

При замыкании датчиков удара и аварийной ситуации, сигнализирующих об ударе, воспламенитель запускает инфлятор. Во время зажигания азид натрия реагирует с оксидом меди, образуя газообразный азот, который надувает воздушный мешок.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчики удара и безопасности закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности. Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка безопасности со стороны водителя, наполнитель надувной подушки безопасности содержит больше газа, генерирующего в другой конфигурации, чтобы производить больше газа. Когда подушка безопасности активирована, отделка приборной панели разрывается на швах и петлях, позволяя надувание. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями (RCM)

RCM содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. RCM выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА). RCM также зажигает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) во время начальной самопроверки системы и мигает код неисправности лампы (LFC) при обнаружении неисправности. Если существует неисправность системы и / или сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ) работает неправильно, раздается звуковой тональный сигнал, указывающий на необходимость обслуживания.

RCM также использует период поддержания активности, который позволяет RCM оставаться включенным и активным в течение примерно 6 минут после того, как выключатель зажигания переведен в положение OFF. В течение этого периода RCM выполняет регулирование резервного питания и аварийную дискриминацию, в то же время имея возможность выполнять все функции развертывания.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой подушек безопасности необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150009-S36135777252002110400000)
  2. Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модули подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150009-S00084095092002110400000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150009-S00084095092002110400000)
  9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите процедуру диагностики.
  10. Никогда не зондируйте разъемы на модуле подушек безопасности. Это может привести к развертыванию подушек безопасности и / или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150009-S27487659642002110400000)
  13. Замените модуль подушки безопасности, если крышка отделки (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости замените модуль подушки безопасности. См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150009-S11261561392002110400000)
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

ПредупреждениеВозможна травма персонала. Эксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может повредить часовую пружину, а в случае столкновения привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-150009-S09081760792002110400000)
ВниманиеВозможно повреждение часовой пружины. Чрезмерно вращающийся ротор часовой пружины может повредить часовую пружину. Внутренний ленточный провод действует как упор и может быть сломан из его внутреннего соединения. Когда во время вращения ощущается небольшое сопротивление, внутренний ленточный провод находится в конце хода.

Удерживая внешний корпус пружины в неподвижном положении, нажмите на фиксирующий язычок пружины для освобождения ротора пружины. Удерживая фиксирующий язычок пружины в освобожденном положении, поверните ротор против часовой стрелки до появления небольшого сопротивления (конец хода). Поверните ротор пружины на 3 оборота по часовой стрелке. Отпустите фиксирующий язычок пружины. НЕ ДОПУСКАЙТЕ поворота пружины из этого положения.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.
ВниманиеМогут возникнуть проблемы с управляемостью. Компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Компьютеру транспортного средства может потребоваться завершить цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе " Справочная информация ".

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

Имитатор подушки безопасности

Для предотвращения риска случайного раскрытия надувной подушки безопасности во время диагностики требуется имитатор надувной подушки безопасности (418-F088-105-R0012) или его эквивалент. (Таблица 2) Имитатор надувной подушки безопасности представляет собой резистор 2 Ом с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля надувной подушки безопасности к системе. НЕ закорачивайте соединения модуля надувной подушки безопасности с помощью перемычки с нулевым омом. Если используется перемычка с нулевым омом, будет отображаться световой код вспышки LFC.

Схема №57

Порядок утилизации

ПримечаниеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150009-S33335491302002110400000)

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности.
СостояниеИнструкции
Замена модуля
Развернутая подушка безопасности(1) Утилизировать обычным способом
Неисправный, но работающий модуль подушек безопасности(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутая подушка безопасности(1) Утилизировать обычным способом
Подушка безопасности в прямом эфире(3) Развернуть воздушный мешок
(1) Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации. (2) См. " НЕ РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (3) См. " СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150009-S34662386182002110400000)(ref-150009-S11261561392002110400000)
(1)Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации.
(2)См. раздел " НЕСВЕРНУТЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (ref-150009-S34662386182002110400000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150009-S11261561392002110400000)

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутая подушка безопасности

Развернутый модуль подушек безопасности утилизировать как любую другую часть. Компоненты модуля подушек безопасности не подлежат повторному использованию.

Неразмещенная подушка безопасности - неисправный блок

Если не развернутый модуль подушек безопасности диагностирован как неисправный, извлеките модуль подушек безопасности и верните неповрежденный в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Возвратите коробку для гарантийного кредита. Подушка безопасности должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

ПримечаниеНе утилизируйте неразвернутые модули подушек безопасности без предварительного развертывания подушки безопасности. Если это невозможно с помощью изложенной процедуры, обратитесь к производителю автомобиля за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль подушки безопасности, который не был развернут. Используйте следующую процедуру для развертывания подушки безопасности.

Дистанционное развертывание подушки безопасности

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя или пассажира подлежит утилизации, но проблема в электрической системе подушки безопасности препятствует развертыванию с подушкой безопасности, все еще установленной в транспортном средстве.

ПредупреждениеВозможны травмы и повреждения слуха. Разворачиваемые воздушные мешки могут привести к выбросу предметов из воздушного мешка. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Чтобы обеспечить физическую и слуховую безопасность, выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150009-S33335491302002110400000)(ref-150009-S36135777252002110400000)
  2. Снимите модули подушек безопасности. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После снятия модулей подушек безопасности вырежьте разъем подушки безопасности из жгута проводов рядом с модулем подушек безопасности. Снимите 1 " (25,4 мм) изоляции с концов проводов. Получите 2 провода длиной не менее 20 " (6,09 м). Подключите один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода модуля подушек безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Возможны травмы. Если модуль подушек безопасности развернут с крышкой или лицевой стороной развертывания, сила развертывания может привести к тому, что подушка безопасности попадет на поверхность. (ref-150009-S23659182922002110400000)
  3. Поместите модуль подушек безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх, на ровную поверхность, в отдаленной области, такой как автостоянка или поле. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 " (6,09 м) от модуля подушек безопасности. Разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам батареи.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Дайте не менее 10 минут для охлаждения и рассеивания стоков воздушных мешков перед приближением к воздушному мешку. Подушка безопасности теперь не работает. Если подушка безопасности не раскрылась, то неисправен модуль подушки безопасности. Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.
ПредупреждениеВозможно травмирование персонала. Эксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения привести к сбою в развертывании подушки безопасности. Это может привести к травме персонала. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-150009-S09081760792002110400000)

Комбинация приборов

ВниманиеВозможно повреждение приборной панели. Воздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты приборной панели. Убедитесь, что приборная панель защищена от статических электрических зарядов.
ВниманиеВозможно повреждение модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира. Потянув за края дверей развертывания надувной подушки безопасности, можно повредить модуль надувной подушки безопасности. При удалении модуля надувной подушки безопасности с приборной панели надавите на заднюю часть модуля надувной подушки безопасности, войдя в отверстие перчаточного ящика.
ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если монтаж и кронштейн RCM были повреждены, RCM должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты.
ВниманиеВозможно повреждение RCM. Воздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты RCM. Убедитесь, что RCM защищен от статических электрических зарядов.

Рулевое колесо

ВниманиеВозможно повреждение рулевой колонки. При снятии рулевого колеса не используйте съемник рулевого колеса сбивного типа или ударяйте по рулевому колесу или валу молотком. Внезапный удар может повредить подшипник или разрушить рулевую колонку.

Контроль и запись данных схемы трубной обвязки и кип

  1. Опция PID-Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканирующего инструмента считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (pid), чтобы помочь в диагностике системы.
  2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.

Активные команды

Активная команда позволяет проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор включаются одновременно примерно на 4 секунды. Оба устройства отключаются автоматически.

Как проверить систему дополнительной надувной удерживающей система: прочее

Для проверки системы переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) и визуально проконтролируйте предупредительный световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Модуль управления ограничителями (RCM) зажигает предупредительный световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) в течение 6 секунд, а затем выключает его. Это указывает на то, что предупредительный световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ) работает. Если предупредительный световой сигнал не горит, остается включенным или мигает в любое время, что RCM была обнаружена неисправность RCM.

Чтобы проверить систему, проверьте систему с помощью имитаторов подушек безопасности (418-F088-105-R0012) вместо модулей подушек безопасности.

СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно КОНТРОЛЬ А
Извлечены звуковые тональные сигналы" проверка P " или проверка Q (ref-150009-S35184459222002110400000)
Нет связи с модулем управления удерживающими устройствами (RCM)" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-150009-S41491878182002110400000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности - код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231-19" проверка C " (ТЕСТ В) (ref-150009-S24521399482002110400000)
B1342-24 ТЕСТ Б
B1869 (1)" проверка P " (КОНТРОЛЬ П) (ref-150009-S01062812742002110400000)
B1870 (1)" проверка Q " (тест Q) (ref-150009-S35184459222002110400000)
B1887-15" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-150009-S29055766742002110400000)
B1888-16" проверка H " (ТЕСТ Н) (ref-150009-S02428155632002110400000)
B1891- (2)" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-150009-S24770706802002110400000)
B1892- (2) проверка N
B1916-15" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-150009-S38766591132002110400000)
B1921-21" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-150009-S08212725612002110400000)
B1925-16 ТЕСТ I
B1932-32 проверка J
B1933-33 КОНТРОЛЬ К
B1934-34 проверка L
B1935-35" проверка M " (ТЕСТ М) (ref-150009-S17971387012002110400000)
C1414-29" проверка E " (ТЕСТ Д) (ref-150009-S31706750292002110400000)
(1) Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей. (2) Flash-код недоступен.
(1)Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(2)Код флэш-памяти недоступен.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван изношенным или поврежденным кулачковым лучом, повреждением цепи зажигания, отсоединенным модулем модуля управления ограничителями (RCM), потерей цепей массы RCM, неработоспособным RCM или поврежденным жгутом проводки системы подушек безопасности.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Проверка на наличие неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности DCS. Проверка наличия неисправности расшифровка кода ошибки. (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)(ref-150009-S30335309162002110400000)
  2. Проверить подключение RCM Включить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что разъем RCM полностью подключен, а красный язычок блокировки включен. Если разъем RCM полностью подключен и красный язычок блокировки включен, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)
  3. Проверьте разъем RCM. Закоротите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к CAM<UNK> и отсоедините разъем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте RCM, компонент разъема, на наличие изношенных или поврежденных кулачковых балок и любые посторонние материалы. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверьте подключение цепи зажигания МКС Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема жгута МКС (провод Белый-Оранжевый). (Рисунок 8) Если напряжение 9-16 Вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 9-16 Вольт, устраните обрыв в проводе Белый-Оранжевый. См. раздел " электросхемы ". Перейдите к шагу 7. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверьте цепь массы на обрыв. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей из листового металла около RCM и клеммой № 21 разъема жгута RCM (черно-белый провод). Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 10 Ом, устраните обрыв в черно-белом проводе (цепь № 397) и переходите к шагу 7.
  6. Проверить короткое замыкание на массу. Повторно подключить разъем RCM. Получить доступ и отсоединить разъем приборной панели C276. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между землей и разъемом приборной панели C276, клемма № 12 (черно-желтый провод). (Рис. 9) Если сопротивление меньше 10 МО м, устранить короткое замыкание на массу в черно-желтом проводе (цепь № 608) и перейти к следующему шагу. (ref-150009-S40612172922002110400000)
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите и активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ". ДИАГНОСТИКА ОЧИСТКА: ОЧИСТКА ОЧИСТКА, ОЧИСТКА, Проверка СИСТЕМЫ. (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Внутренняя неисправность RCM может быть вызвана неправильной работой акселерометра, резервного источника питания, неисправностью цепи внутреннего модуля или неисправностью RAM-ROM-EEPROM микроконтроллера.

  1. Проверка на наличие жестких или прерывистых расшифровка кода ошибки Убедитесь, что зажигание отключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите на шаг зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". по требованию " в разделе Диагностика. B1342 B1342 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)
  2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были получены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. Если не были получены никакие коды неисправностей, очистите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе " Диагностика ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Память аварийных данных заполнена аварийным событием, которое привело к срабатыванию подушек безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки на стороне модуля. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к соединителю мешка для передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1231 B1231 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)(ref-150009-S28855259802002110400000)(ref-150009-S13971337052002110400000)
  2. Проверьте состояние монтажного кронштейна RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ и осмотрите монтажный кронштейн RCM на предмет повреждений. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если монтажный кронштейн RCM поврежден, восстановите металлический лист до его первоначальной формы и структурной целостности и замените поврежденный кронштейн RCM и монтажный кронштейн. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)
  3. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, восстановите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ: ОЧИСТКА, см. раздел " Отключение СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение СИСТЕМЫ " Очистка СИСТЕМЫ воздушных МЕШ. (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Высокое сопротивление между землей корпуса МКС и землей клемм может быть вызвано неправильной посадкой крепежных болтов МКС, неправильным моментом затяжки крепежных болтов МКС или высоким сопротивлением в цепи логического массы МКС № 397 (черно-белый провод).

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". При необходимости " в разделе Диагностика по требованию ". B1921 B1921 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте установку RCM. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Извлеките RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте монтажный кронштейн и монтажную поверхность RCM на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь, что крепежные болты RCM не установлены полностью и не затянуты затянуты. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)(ref-150009-S10319222782002110400000)
  3. Проверьте подключение кабеля RCM Убедитесь, что разъемы RCM полностью подключены и красные зажимы включены. Если разъем RCM полностью подключен, перейдите к следующему шагу. Если разъемы RCM не полностью подключены, повторно подключите разъемы и убедитесь, что красные зажимы правильно включены. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверьте масса шасси транспортного средства. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением кузова и монтажной поверхностью RCM. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы и перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте сопротивление массы разъема RCM. Отсоедините разъем RCM. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммой разъема RCM № 21 (черно-белый провод). (Рисунок 8) Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 100 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черно-белом проводе (цепь № 397). См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 7. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  6. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте причину высокого сопротивления в черно-белом проводе (цепь № 397). Попытайтесь часто восстанавливать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Повторно активируйте систему воздушных мешков. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Неправильный идентификационный код транспортного средства может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или неисправной проводкой идентификации транспортного средства.

  1. Проверьте, не работает ли расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. См. C1414 C1414 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверить идентификационные контакты RCM № 1 и 2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверить клеммы 10 и 13 разъемов RCM, чтобы убедиться в том, что они пустые (не содержит провода) и что не было бы никакого соединения при подключении к RCM. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)(ref-150009-S33003532232002110400000)
  3. Проверьте идентификационный контакт автомобиля № 3 Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и разъемом жгута RCM № 14 (бело-оранжевый провод). Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в бело-оранжевый провод (цепь 611). Переходите к следующему шагу.
  4. Проверьте запрограммированную идентификацию автомобиля RCM С помощью инструмента сканирования выберите PID-DATA контроль и RECORD. Выберите PID VID # 1, VID # 2, VID # 3. Если VID # 1 и VID # 2 открыты, а VID # 3 зажигается, перейдите к следующему шагу. Если VID # 1 и VID # 2 не открыты, а VID # 3 не открыты, замените RCM и перейдите к шагу зажигания.
  5. Проверьте наличие прерывистого отказа. См. раздел о непрерывных датчиках, записанных на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого размыкания в бело-оранжевом проводе (цепь № 611). Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей в разделе " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (расшифровка кода ошибки) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ". НЕ ОЧИЩАЙТЕ какие-либо коды неисправностей, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если никакие коды неисправностей не были извлечены, повторно активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ДИАГНОСТИКА ОЧИСТКА и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШМЕШКОВ ВНЕ СИСТЕМЫ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Замыкание цепи поджига подушки безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано замыкание на массу в проводе серого-оранжевого цвета (цепь 614), замыкание на массу в проводе серого-белого цвета (цепь 615), замыкание на массу в пружине по часовой стрелке, замыкание на массу в модуле подушки безопасности со стороны водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1887 B1887 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1887, перейдите к следующему шагу. Если не извлекается расшифровка кода ошибки B1887, замените модуль ремня безопасности со стороны водителя. Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-150009-S37876640232002110400000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 21 (черно-белый провод). (Рис. 8) Если сопротивление меньше 10 МО М, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный на нижней стороне рулевой колонки. Осмотрите все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод), часовую пружину и разъемы часовой пружины. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Кроме того, проверьте, нет ли защемленных проводов и поврежденных клемм разъема, если обнаружено какое-либо повреждение, перейдите на шаг для ремонта. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверка на наличие периодической неисправности См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте на причину прерывистого короткого замыкание на массу на сером-оранжевом проводе (цепь № 614), сером-белом проводе (цепь № 615) и часовой пружине в сборе. Попытка воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания часто. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу.
  6. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Замыкание цепи поджига подушек безопасности на стороне водителя на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжение зажигания на проводе Gray-Orange (цепь № 614), замыканием на батарею или напряжение зажигания на проводе Gray-White (цепь № 615), замыканием на батарею или напряжение зажигания в контактное кольцо руля, замыканием на батарею или напряжение зажигания в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1916 B1916 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1916, перейдите к следующему шагу. Если не извлекается расшифровка кода ошибки B1916, замените модуль ремня безопасности со стороны водителя. Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-150009-S37876640232002110400000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 2 (бело-оранжевый провод). ( (ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный на нижней стороне рулевой колонки. Осмотрите все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 3 (серо-оранжевый провод) и № 4 (серо-белый провод), часовую пружину и разъемы часовой пружины. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Кроме того, проверьте, нет ли защемленных проводов и поврежденных клемм разъема, если обнаружено какое-либо повреждение, перейдите на шаг для ремонта. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверьте наличие прерывистого отказа. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания на сером-оранжевом проводе (цепь № 614), сером-белом проводе (цепь № 615) и сборке часовой пружины. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к непрерывной диагностике коды неисправностей, записанной на шаге 1. Если были получены какие-либо непрерывные коды коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ICATION ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. см. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DDTCS CS) ". Если не были извлечены, подключите систему активации системы воздушных мешков. см. раздел " Активация системы активации системы ". см. раздел ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Замыкание цепи зажигания подушек безопасности со стороны пассажира на массу может быть вызвано замыкание на массу в проводе фонарь Blue-Orange (цепь 607), замыкание на массу в проводе Pink-Black (цепь 616), замыкание на массу в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1888 B1888 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1888, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1888 не извлекается, удалите отдельный модуль подушки безопасности со стороны пассажира. СМ. " Установка МОДУЛЯ УДАЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ". СМ. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S13971337052002110400000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 6 (светло-синий-оранжевый провод) и № 21 (черно-белый провод). (Рис. № 8) Если сопротивление меньше 10 мегаомметров, перейдите к следующему шагу замены, если сопротивление больше 10 мегомметров. (ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 6 (светло-сине-оранжевый провод) и № 7 (розово-черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. При обнаружении каких-либо повреждений отремонтировать-заменить по мере необходимости и перейти к шагу 6. Если повреждений не обнаружено, перейти к шагу 6. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверьте наличие прерывистого отказа. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу на светло-сине-оранжевом проводе (цепь № 607) и розово-черном проводе (цепь № 607). Попытайтесь воссоздать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если Ddtc, извлеченный на шаге 1, не был следующим прерывистым сбоем.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему. Активируйте систему воздушных мешков. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Замыкание цепи поджига подушек безопасности со стороны пассажира на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания на светлом сине-оранжевом проводе (цепь 607), замыканием на батарею или напряжением зажигания на розово-черном проводе (цепь 616), замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1925 B1925 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1925, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1925 не извлекается, удалите отдельный модуль подушки безопасности со стороны пассажира. СМ. " Установка МОДУЛЯ УДАЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ". СМ. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S13971337052002110400000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 6 (светло-сине-оранжевый провод) и № 2 (бело-оранжевый провод). (см. (Рис. 6). Если. сопротивление меньше чем на 10 мегасс. (ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоединить разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 6 (светло-сине-оранжевый провод) и № 7 (розово-черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. При обнаружении каких-либо повреждений отремонтировать-заменить по мере необходимости и перейти к шагу 6. Если повреждений не обнаружено, перейти к шагу 6. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания на светло-голубом-оранжевом проводе и розово-черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности со стороны водителя или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1932 B1932 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ серой СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1932 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1932 не извлечена, удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-150009-S37876640232002110400000)
  3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОРАНЖЕВОЙ ШИНЫ ". Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым-оранжевым и серым-белым проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема часовой пружины. Если сопротивление больше 0,5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверьте цепь пружины часового механизма Отсоедините нижний разъем пружины часового механизма, расположенный на нижней стороне рулевой колонки. Омметр нуля. Измерьте сопротивление между серо-оранжевым и серо-белым проводами на стороне RCM нижнего разъема пружины часового механизма. Если сопротивление меньше 0,5 Ом, отремонтируйте серо-оранжевый (цепь № 614) или серый-белый провода (цепь № 615) по мере необходимости. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 6. Если сопротивление больше 0,5 ОМ. (ref-150009-S33003532232002110400000)(ref-150009-S38211747152002110400000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, является периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления на проводе серого-оранжевого цвета (цепь № 614), проводе серого-белого цвета (цепь № 615) и контактное кольцо руля. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  6. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности со стороны пассажира, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения, чтобы перейти в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1933 B1933 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Закоротите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1933 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1933 не извлечен, удалите модуль световой подушки безопасности со стороны пассажира. СМ. СМ. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S13971337052002110400000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-голубым и розово-черным проводами на стороне RCM разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление превышает 0,5 м, восстановите свет в необходимом в соответствии со схемой 16 (см. рис.). (ref-150009-S14915238722002110400000)(ref-150009-S33003532232002110400000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Часто пытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Если восстановленный на этапе 1 расшифровка кода ошибки является периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления на проводе светло-голубого-оранжевого цвета (цепь № 607) и проводе розового-черного цвета (цепь № 616). Если на этапе 1 устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя, внутренней неисправностью RCM или изношенным или поврежденным соединителем, закорачивающим шину или кулачковую балку.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1934 B1934 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ серой СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните короткозамыкание по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1934 не извлечен, удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. Перейдите к шагу 6. Примечание к шагу 6. (ref-150009-S37876640232002110400000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Закоротите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к разъему RCM и отсоедините разъем жгута. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА. Отсоедините провода подушки безопасности со стороны водителя. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым-оранжевым (цепь № 614) и серым-белым (цепь № 614) проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема пружины. Если сопротивление больше чем 10, перейдите на шаг. (ref-150009-S14915238722002110400000)
  4. Проверить часовую пружину воздушного мешка Отсоединить нижний разъем часовой пружины, расположенный на нижней стороне рулевой колонки. Омметр нуля. Измерить сопротивление между Серо-Оранжевым и Серо-Белым проводами на стороне RCM нижнего разъема часовой пружины. Если сопротивление менее 10 МО м, отремонтировать Серо-Оранжевый провод (цепь № 614) и-или Серо-Белый провод (цепь № 614) провод по мере необходимости. См. " электросхемы ". Перейти к шагу 6. (ref-150009-S33003532232002110400000)(ref-150009-S38211747152002110400000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, является периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого низкого сопротивления на проводе серого-оранжевого цвета (цепь № 614), проводе серого-белого цвета (цепь № 615) и пружине часовой стрелки. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  6. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким проводным жгутом, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности, внутренней неисправностью RCM или изношенным или поврежденным соединителем, закорачивающим шину или кулачковую балку.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения, чтобы перейти в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1935 B1935 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира. Закоротите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1935 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1935 не извлечен, удалите модуль световой подушки безопасности со стороны пассажира. СМ. СМ. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S13971337052002110400000)
  3. Проверьте цепь подушек безопасности со стороны пассажира Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Нулевой омметр. Отсоедините имитатор подушек безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между проводами фонарь Blue-Orange и Pink-Black на стороне RCM разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление менее 10 МО м, восстановите низкое сопротивление в проводах фонарь Blue-Orange (цепь № 607) и-or Pink-Black (цепь № 616) по мере необходимости Замените " электросхемы. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  4. Проверьте наличие прерывистого отказа. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если восстановленный на этапе 1 расшифровка кода ошибки является прерывистым сбоем, проверьте наличие прерывистого низкого сопротивления на проводах фонарь Blue-Orange (цепь № 607) и Pink-Black (цепь № 616). См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу или разомкнутой в светло-голубом-черном проводе или поврежденной или неработоспособной GEM.

Схема №61
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1892 B1892 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте цепь тонального индикатора подушки безопасности № 83 на короткое замыкание. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " ОГРАНИЧЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Доступ и отсоединение разъема GEM C206. См. " ТИПОВАЯ ОВАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ МЕРА (GEM). (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)(ref-150009-S22589780452002110400000)(ref-150009-S33003532232002110400000)
  3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности на обрыв Измерьте сопротивление провода фонарь Blue-Black между клеммой № 26 разъема RCM и разъемом C352 GEM, клеммой № 10. (Розетки 8) и (Розетки 10). Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 10 Ом, выполните ремонт в проводе фонарь Blue-Black. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте индикатор тонального сигнала подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема RCM № 26 (светло-синий-черный провод). Если напряжение меньше одного вольта, замените GEM. Перейдите к шагу 6. Если напряжение больше одного вольта, замените RCM. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. непрерывную коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанную на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, восстановленная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или разомкнутого провода фонарь Blue-Black (цепь № 1083). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDDTC, восстановленная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  6. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на батарею или напряжение зажигания, может быть вызвана коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в световом сине-черном проводе (цепь № 1083), повреждением или неработоспособным GEM или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения, чтобы перейти в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1891 B1891 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте схему индикации тонального сигнала воздушного мешка. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему воздушного мешка. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА. Оставьте отрицательный кабель аккумулятора отсоединенным. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Получите доступ и отсоедините разъем GEM xtag0. см. C352 (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)(ref-150009-S22589780452002110400000)(ref-150009-S33003532232002110400000)
  3. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключите разъем GEM C352. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите провод с плавкой перемычкой между землей и клеммой разъема RCM № 26 (светло-синий-черный провод). Если GEM генерирует тональный сигнал, замените RCM. Перейдите к шагу 5. Если GEM не генерирует тональный сигнал, замените GEM. Перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте наличие прерывистой неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания на светло-голубом-черном проводе (цепь № 1083). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не являлась прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черно-желтого провода (цепь 608), повреждением или перегоранием лампы, неисправностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

Схема №62
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1869 B1869 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте RCM Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и контактом RCM № 20. (измерьте на компоненте). (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем приборной группы C250. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C250, клемма № 12 (черно-желтый провод). ( 9) Если сопротивление менее 100 Ом устраните короткое замыкание на массу в черно-желтом проводе (цепь 608). См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ " Перейдите на Шаг на сопротивление более чем на шаг 6. (ref-150009-S40612172922002110400000)(ref-150009-S33003532232002110400000)
  4. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление черно-желтого провода между клеммой № 20 разъема жгута МКС и разъемом C276 приборной панели, клемма № 12. (Шпл7) и (Шпл9). Если сопротивление менее 10 Ом, то при необходимости проведите диагностику и ремонт приборной панели. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление более 10 Ом, выполните ремонт, разомкнув черно-белый провод. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу или обрыв на черно-желтом проводе (цепь 608). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  6. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черно-желтого провода (цепь 608) или неисправностью приборной панели.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого сигнала расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Перейдите к шагу самовоспламенения в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. " Самотестирование по требованию ". B1870 B1870 (ref-150009-S32277803092002110400000)(ref-150009-S05482139382002110400000)(ref-150009-S12820936812002110400000)
  2. Проверьте RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, замените RCM. Перейдите к шагу 5. (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)
  3. Проверьте цепь сигнальной лампы подушки безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Доступ и отсоедините разъем приборной группы xtagx5. См. " ПРИБОРНАЯ ГРУППА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между клеммами разъема RCM № 2 (бело-оранжевый провод) и № 20 (черно-желтый провод). ( 8) Если сопротивление менее 10 мегомсистем, восстановите необходимые диаграммы сопротивления на черный. C250 (ref-150009-S40612172922002110400000)(ref-150009-S33003532232002110400000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания с батареей на черно-желтом проводе (цепь № 608). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраняйте любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  5. Проверка дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел " Непрерывные коды неисправностей ", записанный на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для соответствующего теста. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". НЕ очищайте все коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все коды неисправностей. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". Очистка СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ". (ref-150009-S30335309162002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)(ref-150009-S37461460932002110400000)(ref-150009-S26094925212002110400000)

Никакая связь с состоянием RCM не может быть вызвана повреждением светло-голубого-белого провода (цепь № 70), повреждением диагностический разъём, повреждением сканирующего устройства или внутренней неисправностью RCM.

Схема №63
  1. Проверьте поврежденный разъем RCM и контакт RCM № 5 на наличие повреждений. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И ". Проверьте разъем жгута и контакт RCM № 5 на наличие повреждений ". (ref-150009-S37876640232002110400000)(ref-150009-S14915238722002110400000)(ref-150009-S20824149802002110400000)
  2. Проверьте разъем диагностический разъём и клемму разъема диагностический разъём № 7 на наличие повреждений Проверьте разъем диагностический разъём и разъем диагностический разъём № 7 на наличие повреждений. Разъем диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. (Рисунок 12) Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем диагностический разъём и / или клемма разъема диагностический разъём № 7 повреждены, при необходимости восстановите и замените систему воздушной подушки безопасности. (ref-150009-S37461460932002110400000)
  3. Проверьте цепь 70 на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-сине-белый провод). Если какое-либо напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на батарею в светло-сине-белом проводе (цепь № 70). См. " электросхемы ". Снова подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушек безопасности. Докажите систему. Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу. (ref-150009-S33003532232002110400000)
  4. Проверьте цепь 70 на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между землей и клеммой диагностический разъём-разъема № 7 (светло-сине-белый провод). Если сопротивление меньше 10 МО м, отремонтируйте короткое замыкание на массу в светло-сине-белом проводе (цепь № 70). Повторно подключите систему подушек безопасности. Активируйте систему подушек безопасности. Докажите систему. Если сопротивление больше 10 МО м, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить цепь 70 на обрыв Измерить сопротивление светло-голубовато-белого провода (цепь № 70) между клеммой № 7 разъема диагностический разъём и клеммой № 5 разъема жгута RCM. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить RCM. Подключить систему подушек безопасности. Включить систему подушек безопасности. Проверить систему. Очистить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " Активировать систему диагностики. Если сопротивление больше 5 Ом в системе ремонта. (ref-150009-S26094925212002110400000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-150009-S26182690022002110400000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2 " (50,8 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсации и тепла на ремонт проводки. Убедитесь, что термоусадочная трубка выходит на 1 " (25,4 мм) за пределы каждой стороны ремонта.
  4. Используйте прозрачные соединители для сращивания, чтобы можно было проверить готовое сращивание.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы проводов в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжимной разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 13) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте соединение до тех пор, пока оно не усохнет и не сойдет с каждого конца трубки. Теперь соединение водонепроницаемо.

Схема №64

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система