Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang III рестайлинг (1986-1993)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентилятор охлаждения двигателя - механический: Капитальный…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентилятор охлаждения двигателя - механический: Капитальный ремонт Ford Mustang III рестайлинг

Вентилятор с термостатическим управлением в сборе

  1. В случаях перегрева двигателя или недостаточного кондиционирования воздуха начните с прохладного двигателя, чтобы обеспечить полное расцепление сцепления вентилятора. Крышка радиаторной решетки для индукции высокой температуры двигателя.
  2. Запустить двигатель и работать на 2000 об/мин. На всех моделях, кроме Chrysler Motors, включите кондиционер (если он оборудован). Когда температура воздуха на выходе радиатора становится горячей, при включении сцепления вентилятора будет замечен рев вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется приблизительно 5-10 минут, чтобы температура стала достаточно горячей, чтобы позволить сцепление сцепления вентилятора. При работе двигателя в этих условиях соблюдайте температурный свет или манометр для предотвращения перегрева. При перегреве автомобиля снимите крышку с решетки радиатора.
  3. Когда сцепление включено, снимите крышку радиаторной решетки и выключите кондиционер, чтобы помочь в охлаждении двигателя. Через несколько минут муфта вентилятора должна выйти из зацепления. Это можно определить по снижению скорости вращения вентилятора и реву. Если муфта вентилятора не функционирует, как описано, ее следует заменить.