Система подвески: описание и работа — осмотр и проверка Ford Mondeo III

Осмотр и проверка

1. Проверить обоснованность жалобы клиента.
2. Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических повреждений.

3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если проблема визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Таблица признаков неисправности

Таблица признаков неисправности

Увод влево или вправо

Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установку нестандартных пружин.

Износ или повреждение рулевого механизма или рулевого привода.

Проверить систему рулевого управления.

Система тормозов

ПРОВЕРИТЬ тормоза.

Неправильные углы установки колес.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес.

Износ подшипников передних колес.

ПРОВЕРИТЬ подшипники передних колес.

Колеса и шины

Нарушение центрирования рулевого колеса

Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).

ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба пружин или установку нестандартных пружин.

Рулевой механизм или рулевой привод

Проверить систему рулевого управления.

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку шарового шарнира, описанную в этом разделе.

Неправильные углы установки передних колес.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес.

Неправильная колея

Неправильный угол продольного наклона оси поворота колеса.

Повреждение задней подвески.

Неровный характер езды

Штанга, стойки и втулки переднего или заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Втулка нижнего рычага передней подвески.

Втулка рычага задней подвески.

ПРОВЕРИТЬ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески.

Передние стойки в сборе с пружинами

Задние амортизаторы

Повышенный шум

Износ подшипников передних колес.

ПРОВЕРИТЬ подшипники колес.

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески.

ВЫПОЛНИТЬ Проверку шарового шарнира, описанную в этом разделе

Повреждение подвески.

Неправильный износ протектора

Неправильное давление в шинах.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ давление в шинах. ОБРАТИТЕСЬ к Руководству по эксплуатации.

Неправильные углы установки колес.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес.

Вибрация

Повреждение или износ подшипников передних колес.

ПРОВЕРИТЬ подшипники передних колес.

Колеса и шины.

ПРОВЕРИТЬ шины. ВЫПОЛНИТЬ балансировку или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые шины.

Неправильные углы установки колес.

ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес.

Неисправность системы рулевого управления.

Проверить систему рулевого управления.

Передние стойки в сборе с пружинами

Повреждение нижнего рычага(ов) передней подвески.

Повышенное биение колеса и шины.

Наклон автомобиля

Самовыравнивающиеся амортизаторы.

Pinpoint-тесты

Проверка A: Увод влево или вправо

ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС В СБОРЕ С ШИНАМИ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Поменяйте местами левое переднее колесо в сборе с шиной с правым передним колесом в сборе с шиной.
3. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ЗАДНИХ КОЛЕС В СБОРЕ С ШИНАМИ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Поменяйте местами левое заднее колесо в сборе с шиной с правым задним колесом в сборе с шиной.
3. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ЛЕВЫХ КОЛЕС В СБОРЕ С ШИНАМИ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Поменяйте местами левое переднее колесо в сборе с шиной с левым задним колесом в сборе с шиной.
3. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

ПЕРЕСТАНОВКА МЕСТАМИ ПРАВЫХ КОЛЕС В СБОРЕ С ШИНАМИ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Поменяйте местами правое переднее колесо в сборе с шиной с правым задним колесом в сборе с шиной.
3. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

ПЕРЕСТАНОВКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ С ШИНОЙ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Поменяйте местами левое переднее колесо в сборе с шиной с правым задним колесом в сборе с шиной.
3. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

ПЕРЕСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ С ШИНОЙ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Поменяйте местами правое переднее колесо в сборе с шиной с левым задним колесом в сборе с шиной.
3. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

УСТАНОВИТЬ новые шины.

1. Установить новые шины на четыре колеса. ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы.

Проверка B: Неправильная колея

ПРОВЕРКА ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА

1. Проверить углы установки колес автомобиля.

ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Измерить колесную базу автомобиля с левой и с правой стороны.
2. Сравнить результаты измерений.

Проверка C: Неровный характер езды

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ СТОЕК В СБОРЕ С ПРУЖИНАМИ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Осмотреть передние стойки в сборе с пружинами на наличие протечек масла или повреждений.

ПРОВЕРКА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Осмотреть задние амортизаторы на наличие протечек масла или повреждений.

Проверка D: Повышенный шум

ОСМОТР ПОДВЕСКИ

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Осмотреть болты крепления подвески.

ОСМОТР ПРУЖИН

1. Осмотреть пружины на наличие повреждений.

ОСМОТР НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1. Осмотреть втулки нижнего рычага передней подвески на наличие чрезмерного износа или повреждений.

ОСМОТР ШИН

1. Осмотреть шины на наличие неравновномерного износа.

Проверка E: Вибрация

ОСМОТР ШИН

1. Поднять и подоприте автомобиль.
2. Осмотреть шины на наличие повреждений или чрезмерного износа.

ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ КОЛЕС НА АВТОМОБИЛЕ

1. Измерить биение колес и шин непосредственно на автомобиле, используя для этого соответствующее оборудование. Радиальное и торцовое биение должно быть менее 1.14 мм.

ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ КОЛЕС И ШИН, СНЯТЫХ С АВТОМОБИЛЯ

1. Измерение биения колес и шин следует проводить при любом их положении, в котором радиальное и торцевое биение превышает 1.14 мм. Перед снятием колеса, отметить шпильку колеса и соответствующее отверстие, для того чтобы колесо можно было установить в исходное положение. Снять колесо и закрепить его на стенде для балансировки колес. Измерить биение. Радиальное и торцевое биение колес и шин не должно превышать 1.14 мм.

ПОДГОНКА ПОЛОЖЕНИЯ УСТАНОВКИ

1. Отметить положение максимального биения на шине и на колесе. Накачайте шину и повернуть шину на 180 градусов относительно колеса. Сбросьте давление в шине и измерить биение.

ИЗМЕРЕНИЕ БИЕНИЯ КОЛЕСА

1. Снять шину и установить колесо на стенд для балансировки колес. Измерить биение обоих фланцев. Радиальное и торцевое биение не должно превышать 1.14 мм.

БИЕНИЕ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ И ДИАМЕТРА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОКРУЖНОСТИ ШПИЛЕК

1. Снять заднее колесо и тормозной барабан или диск.
2. Измерить торцевое биение фланца ступицы (более 0.254 мм), биение окружности расположения шпилек (более 0.08 мм) и радиальное биение фланца ступицы (большее чем 0.05 мм).

БИЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ И ДИАМЕТРА ОКРУЖНОСТИ РАСПОЛОЖЕНИЯ ШПИЛЕК

1. Снять переднее колесо и тормозной диск.
2. Измерить биение окружности расположения шпилек (более 0.06 мм).

БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС

1. Отбалансируйте все колеса. Выполнить дорожное испытание автомобиля.

Проверка F: НАКЛОН АВТОМОБИЛЯ

НАКЛОН АВТОМОБИЛЯ

1. Отсоединить самовыравнивающиеся амортизаторы от кулаков колес.

Проверки элементов

Осмотр шарового шарнира

2. Поднять и подоприте автомобиль.
3. Крепко возьмитесь за наружный конец нижнего рычага подвески и попробуйте поперемещать его вверх и вниз, отслеживая визуально и на ощупь любое перемещение. Люфт (слабина) обычно сопровождается слышимым "щелчком". Люфт должен полностью отсутствовать
4. Если имеется какой-либо люфт, установить новый нижний рычаг.
5. Если установлен новый нижний рычаг, необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес. За дополнительной информацией обратитесь к гл. "Спецификации", представленной в этом разделе.

Проверки элементов

Самовыравнивающийся амортизатор (в зависимости от нагрузки)

6. На ненагруженном автомобиле измерить с обеих сторон расстояние между основанием обода колеса и верхней точкой заднего крыла и записать результат.

• Размеры с обеих сторон должны быть приблизительно равны.

7. С грузом, равным суммарному весу 4 взрослых пассажиров (средней массы), и дополнительным грузом в 100 кг измерить с обеих сторон расстояние между основанием обода колеса и верхней точкой заднего крыла и записать результат.
8. С этой же нагрузкой проедьте на автомобиле 3 км по нормальной дороге.

9. С грузом, равным суммарному весу 4 взрослых пассажиров (средней массы), и дополнительным грузом в 100 кг измерить с обеих сторон расстояние между основанием обода колеса и верхней точкой заднего крыла и записать результат.
10. Если расстояние с обеих сторон уже приблизительно не равны, установить новые самовыравнивающиеся амортизаторы.
11. Если расстояния приблизительно равны, разгрузите автомобиль и проедьте на нем 3 км по нормальной дороге.

12. На ненагруженном автомобиле измерить с обеих сторон расстояние между основанием обода колеса и верхней точкой заднего крыла и записать результат.

• Сравнить эти результаты измерения с исходными размерами для ненагруженного состояния.

13. Если окончательные результаты приблизительно не равны исходным размерам, установить новые самовыравнивающиеся амортизаторы.
14. Если окончательные результаты приблизительно равны исходным размерам, проверить наличие проблемы клиента.