Специальный инструмент
Провод для проверки и инициирования развертывания/срабатывания подушки безопасности/пиротехнического натяжителя ремня безопасности
418–S055 — Провод для проверки/инициирования развертывания модуля верхней боковой подушки безопасности
418–141 — Провод для проверки/инициирования развертывания модулей подушек безопасности водителя, пассажира и боковой подушки безопасности
418–525 — Деактиватор шунтирующего мостика
418–540 — Имитатор подушки безопасности
501–073A — Комплект диагностических имитаторов для удерживающей системы
501–077
Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)
Диагностика жалоб, полученных от клиента, без "серьезных" кодов расшифровка кода ошибки/LFC
ВниманиеПеред выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой, требуется разрядить источник резервного питания. Подождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПримечаниеВыполнение pinpoint-тестов при отсутствии диагностических кодов неисправности/ кодов неисправности, высвечиваемых контрольной лампой (DTC/LFC) приводит к необоснованным заменам элементов системы подушек безопасности и повторным ремонтам.
Поговорите с клиентом, чтобы определить, должен ли соблюдаться определенный набор условий для возникновения неисправности. Если клиент сообщает о выдаче кода LFC, но этот код не присутствует при поступлении автомобиля в ремонт, использовать диагностику с применением pinpoint-тестов невозможно. Проинструктируйте клиента о том, как считывать коды LFC.
Диагностика жалоб, полученных от клиента при наличии "серьезных" кодов расшифровка кода ошибки/LFC
ВниманиеНе использовать замещающие имитаторы подушек безопасности при выполнении работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой. Пользуйтесь только подходящим инструментом. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
Большинство процедур диагностики системы подушек безопасности требуют применения процедур отключения и активизации системы. Эти процедуры требуют отсоединения от SRS модуля(ей) подушки безопасности и преднатяжителей ремня безопасности, что исключает риск развертывания подушки безопасности при выполнении диагностики.
Для выполнения диагностики и тестирования системы подушек безопасности требуются имитаторы подушек безопасности. Имитатор содержит резистор, используемый для имитации соединений между модулем подушки безопасности и системы. Не допускается замыкать накоротко соединения модуля подушки безопасности с помощью соединительного провода 0 Ом. Если для замыкания накоротко соединений модуля подушки безопасности используется соединительный провод 0 Ом, будет выдан код LFC, и модуль управления подушками безопасности зарегистрирует код расшифровка кода ошибки.
Отключение
ВниманиеПеред выполнением любых работ, связанных со вспомогательной удерживающей системой, требуется разрядить источник резервного питания. Подождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПримечаниеКогда на автомобили, оснащенные системой классификации водителя/пассажира, устанавливается имитатор (устанавливаемый под сиденьем), контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира (PAD) при повороте переключателя зажигания в положение RUN будет постоянно гореть, при условии, что сиденье пусто. Имитатор предназначен для имитации пустого сиденья и пристегнутого замка ремня безопасности пассажира.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Подождать, как минимум, одну минуту для разрядки энергии, аккумулированной в источнике резервного электропитания модуля управления подушками безопасности.
- Снять модуль подушки безопасности водителя с автомобиля.
- Вместо модуля подушки безопасности пассажира подсоединить к жгутам электропроводки имитаторы подушки безопасности.
- Рассоедините электрические разъемы модулей обеих верхних боковых подушек безопасности.
- Вместо модулей верхних боковых подушек безопасности подсоединить к жгутам электропроводки имитаторы подушки безопасности.
- Рассоедините электрический разъем подушки безопасности водителя, расположенный под сиденьем.
- Подсоединить имитатор подушки безопасности пассажира, устанавливаемый под сиденьем, между электрическим разъемом жгута электропроводки пола и электрическим разъемом жгута электропроводки сиденья пассажира.
- Подсоединить провод массы к аккумулятору.
Активизация
ВниманиеПри активизации необходимо снять имитаторы подушек безопасности и восстановить подключение модулей подушек безопасности, чтобы исключить риск неразвертывания подушек безопасности в случае столкновения. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Подождать, как минимум, одну минуту для разрядки энергии, аккумулированной в источнике резервного электропитания модуля управления подушками безопасности.
- Отсоединить имитаторы подушки безопасности водителя от дополнительного жгута электропроводки наверху рулевой колонки.
- Подсоединить и установить модуль подушки безопасности водителя.
- Отсоединить имитаторы подушки безопасности пассажира от жгутов электропроводки модуля подушки безопасности пассажира.
- Подсоединить и установить модуль подушки безопасности пассажира.
- Отсоединить имитаторы верхней боковой подушки безопасности от жгутов электропроводки модуля верхней боковой подушки безопасности.
- Подсоединить и установить модули верхней боковой подушки безопасности.
- Снять имитатор подушки безопасности водителя, установленный под сиденьем.
- Состыкуйте электрический разъем подушки безопасности водителя, расположенный под сиденьем.
- Снять имитатор подушки безопасности пассажира, установленный под сиденьем.
- Состыкуйте электрический разъем подушки безопасности пассажира, расположенный под сиденьем.
- Подсоединить провод массы к аккумулятору.
- Проверить правильность работы системы.
Глоссарий
Имитатор подушки безопасности
Имитаторы подушек безопасности применяются для имитации подключений модуля подушки безопасности к системе.
Отключение (дезактивизация) системы
Отключение (дезактивизация) системы означает выполнение процедуры отключения.
Проверка правильности работы системы
Контрольная лампа подушки безопасности будет гореть в течение шести секунд. Если регистрируется неисправность, контрольная лампа пять раз высвечивает соответствующий код неисправности и затем продолжает постоянно гореть.
Активизация системы
Активизация системы означает выполнение процедуры активизации.
Принципы работы
Работа вспомогательной удерживающей системы (SRS)
Автомобиль оснащен системой датчиков, работающей на постоянном токе.
Развертывание подушки безопасности происходит только при сильном ударе, если ключ зажигания находится в положении RUN.
Модуль управления подушками безопасности
Модуль управления подушками безопасности сохраняет полный контроль над всей системой, обеспечивая непрерывные проверки системы и полные диагностические возможности. В энергонезависимой памяти хранятся коды неисправности, которые можно выгрузить в систему WDS через разъем канала передачи данных (DLC).
В случае отказа системы электропитания автомобиля во время аварии модуль управления подушками безопасности обеспечивает вспомогательное электропитание, достаточное для развертывания подушки(ек) безопасности, в течение, как минимум, 150 мс. Модуль управления подушками безопасности разряжает резервное электропитание в течение 60 секунд после отсоединения провода массы от аккумулятора. Это гарантирует сохранение работоспособности вспомогательной удерживающей системы.
Модуль управления подушками безопасности содержит микроконтроллер, служащий для оценки и обработки информации об ударе. Передний датчик удара регистрирует лобовые столкновения и предоставляет модулю управления подушками безопасности информацию о серьезности удара. Датчики бокового удара регистрируют боковые столкновения и предоставляют модулю управления подушками безопасности информацию о серьезности удара.
Когда сила удара превышает заданное пороговое значение, модуль управления подушками безопасности инициирует развертывание соответствующих подушек безопасности.
Электрические разъемы жгута электропроводки модуля управления подушками безопасности
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Положения шунтирующего мостика электрического разъема |
Оба электрических разъема модуля управления подушками безопасности имеют со стороны жгута электропроводки шунтирующие мостики для электрических цепей подушек безопасности. Номера штырей остаются неизменными, когда положение штырей изменяется вследствие установки шунтирующего мостика.
Датчик удара и датчики бокового удара
И датчик удара, и датчики бокового удара содержат датчик ускорения, фильтр, усилитель и специальную интегральную схему для передачи сигнала. В случае столкновения, сила удара при котором превышает заданное пороговое значение, датчик бокового удара обрабатывает данные о боковом столкновении и направляет запрос на развертывание подушки безопасности в модуль управления подушками безопасности. Сигнал, получаемый модулем управления подушками безопасности, оценивается и обрабатывается с учетом данных, занесенных в память. Датчик удара и датчики бокового удара не обрабатывают информацию об ударе.
Контрольная лампа подушек безопасности
Контрольная лампа подушек безопасности встроена в щиток приборов совместно с цепью автоматического выявления отсоединения (ADD). Контрольная лампа подушки безопасности горит в течение шести секунд при включении зажигания. Если самопроверки системы показывают, что все в порядке, контрольная лампа гаснет; если обнаруживается неисправность, пять раз высветится соответствующий код неисправности и затем лампа останется постоянно гореть.
Электрическая цепь ADD заставляет контрольную лампу постоянно гореть, если возникает разрыв в электрической цепи модуля управления подушками безопасности, прекращается подача электропитания, возникает разрыв в электрической цепи массы или рассоединяется электрический разъем.
Чтобы установить характер проблемы, можно выполнить диагностическую оценку вспомогательной удерживающей системы через электрический разъем канала передачи данных (DLC) и WDS. После определения кода расшифровка кода ошибки можно выбрать соответствующие корректирующие меры при помощи Таблицы признаков неисправности.
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента, проверив правильность работы системы.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
| Электрические факторы |
|---|
| Предохранитель(и) |
| Электрический разъем(ы) |
| Электрическая цепь(и) |
| Жгут электропроводки |
| Модуль(и) подушки безопасности |
| Лампа |
- Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если причина визуально не очевидна, подсоединить диагностический прибор к разъему канала передачи данных и выбрать проверяемый автомобиль из меню блока диагностики.
- Вызовите коды расшифровка кода ошибки и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности
Отсутствует связь с модулем
Предохранитель.
диагностический разъём.
Электрическая цепь(и).
Модуль управления подушками безопасности.
расшифровка кода ошибки B1231: Превышено пороговое значение продольного ускорения Мигающий код лампы: 13
Память, в которой хранится информация об авариях, полностью заполнена.
Невозможно стереть данные с помощью WDS. УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)
расшифровка кода ошибки B1317: Высокое напряжение аккумулятора. Мигающий код лампы: непрерывный
Система зарядки.
Проверить систему зарядки ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Зарядка аккумулятора)
расшифровка кода ошибки B1318: Низкое напряжение аккумулятора Мигающий код лампы: непрерывный
Аккумулятор.
Система зарядки.
Электрическая цепь.
расшифровка кода ошибки B1342: Модуль управления подушками безопасности неисправен. Мигающий код лампы: 12
Модуль управления подушками безопасности.
УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)
расшифровка кода ошибки B1869: Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности. Мигающий код лампы: непрерывный
Электрическая цепь(и).
Щиток приборов.
Модуль управления подушками безопасности.
расшифровка кода ошибки B1870: Короткое замыкание на "+" аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности. Мигающий код лампы: непрерывный
Электрическая цепь.
Щиток приборов.
расшифровка кода ошибки 1884: Не работает контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 18
Электрическая цепь(и).
Модуль управления подушками безопасности.
Контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира.
расшифровка кода ошибки B1890: Короткое замыкание на "+" аккумулятора электрической цепи контрольной лампы отключения подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 18
Электрическая цепь(и).
Контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира.
расшифровка кода ошибки B1891: Короткое замыкание на "+" аккумулятора электрической цепи предупреждающего звукового сигнала подушки безопасности. Мигающий код лампы: 53
Внутренняя неисправность модуля управления подушками безопасности.
УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)
расшифровка кода ошибки B1892: Неисправность электрической цепи предупреждающего звукового сигнала подушки безопасности. Мигающий код лампы: 53
Внутренняя неисправность модуля управления подушками безопасности.
УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)
расшифровка кода ошибки B1921: Разрыв электрической цепи массы устройства диагностического мониторинга подушки безопасности. Мигающий код лампы: 14
Внутренняя неисправность модуля управления подушками безопасности.
УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)
расшифровка кода ошибки B2290: Значение ошибки 27: Неисправность модуля системы классификации водителя/пассажира. Мигающий код лампы: 16
Модуль датчика классификации водителя/пассажира.
УСТАНОВИТЬ новую подушку сиденья пассажира. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Подушка переднего сиденья)
расшифровка кода ошибки B2290: Значение ошибки 26: Сбой передачи данных в системе классификации водителя/пассажира. Мигающий код лампы: 16
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2290: Значение ошибки 25: Неисправность калибровки системы классификации водителя/пассажира. Мигающий код лампы: 16
Модуль датчика классификации водителя/пассажира.
УСТАНОВИТЬ новую подушку сиденья пассажира. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Подушка переднего сиденья)
расшифровка кода ошибки B2290: Значение ошибки 24: Неисправность датчика системы классификации водителя/пассажира. Мигающий код лампы: 16
Датчик классификации водителя/пассажира.
УСТАНОВИТЬ новую подушку сиденья пассажира. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Подушка переднего сиденья)
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 31: Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя. Мигающий код лампы: 33
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 30: Разрыв в электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя. Мигающий код лампы: 33
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 29: Короткое замыкание электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 33
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 28: Короткое замыкание электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя на массу. Мигающий код лампы: 33
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 27: Низкое сопротивление в электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 34
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 26: Разрыв в электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 34
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 25: Короткое замыкание на "+" аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 34
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.
расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 24: Короткое замыкание электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира на массу. Мигающий код лампы: 34
Электрическая цепь(и).
Преднатяжитель ремня безопасности пассажира.
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 31: Короткое замыкание электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя на массу. Мигающий код лампы: 19
Модуль подушки безопасности водителя.
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 30: Короткое замыкание электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 19
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 29: Разрыв в электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя. Мигающий код лампы: 19
Модуль подушки безопасности водителя.
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 28: Низкое сопротивление электрической цепи первой ступени подушки безопасности водителя. Мигающий код лампы: 19
Модуль подушки безопасности водителя.
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 27: Короткое замыкание электрической цепи первой ступени подушки безопасности пассажира на массу. Мигающий код лампы: 21
Модуль подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 26: Короткое замыкание электрической цепи первой ступени подушки безопасности пассажира на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 21
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 25: Разрыв в электрической цепи первой ступени подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 21
Модуль подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 24: Низкое сопротивление электрической цепи первой ступени подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 21
Модуль подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 23: Короткое замыкание в электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя на массу. Мигающий код лампы: 19
Модуль подушки безопасности водителя.
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 22: Короткое замыкание электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя на "+ "аккумулятора. Мигающий код лампы: 19
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 21: Разрыв в электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя. Мигающий код лампы: 19
Модуль подушки безопасности водителя.
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 20: Низкое сопротивление в электрической цепи второй ступени подушки безопасности водителя. Мигающий код лампы: 19
Модуль подушки безопасности водителя.
Спиральная пружина.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 19: Короткое замыкание электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира на массу. Мигающий код лампы: 21
Модуль подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 18: Короткое замыкание второй ступени подушки безопасности пассажира на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 21
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 17: Разрыв в электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 21
Модуль подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 16: Низкое сопротивление в электрической цепи второй ступени подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 21
Модуль подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 31: Короткое замыкание электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 24
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 30: Короткое замыкание электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя на массу. Мигающий код лампы: 24
Модуль верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 29: Разрыв в электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя. Мигающий код лампы: 24
Модуль верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 28: Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя. Мигающий код лампы: 24
Модуль верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 27: Короткое замыкание электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 25
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 26: Короткое замыкание электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира на массу. Мигающий код лампы: 25
Модуль верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 25: Разрыв в электрической цепи верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира. Мигающий код лампы: 25
Модуль верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 24: Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира. Мигающий код лампы: 25
Модуль верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 31: Короткое замыкание электрической цепи боковой подушки безопасности водителя на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 22
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 30: Короткое замыкание электрической цепи боковой подушки безопасности водителя на массу. Мигающий код лампы: 22
Модуль боковой подушки безопасности водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 29: Разрыв в электрической цепи боковой подушки безопасности водителя. Мигающий код лампы: 22
Модуль боковой подушки безопасности водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 28: Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности водителя. Мигающий код лампы: 22
Модуль боковой подушки безопасности водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 27: Короткое замыкание электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 23
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 26: Короткое замыкание электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира на массу. Мигающий код лампы: 23
Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 25: Разрыв в электрической цепи боковой подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 23
Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 24: Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 23
Модуль боковой подушки безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 31: Сбой передачи данных от датчика удара со стороны водителя. Мигающий код лампы: 43
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 30: Внутренняя неисправность датчика удара со стороны водителя. Мигающий код лампы: 43
Датчик бокового удара со стороны водителя.
УСТАНОВИТЬ новый датчик удара со стороны водителя. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Датчик бокового удара)
расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 29: Сбой передачи данных от датчика удара со стороны пассажира. Мигающий код лампы: 44
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 28: Внутренняя неисправность датчика удара со стороны пассажира. Мигающий код лампы: 44
Датчик бокового удара со стороны пассажира.
УСТАНОВИТЬ новый датчик удара со стороны пассажира. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Датчик бокового удара)
расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 19: Сбой передачи данных от датчика удара. Мигающий код лампы: 42
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 18: Внутренняя неисправность датчика удара. Мигающий код лампы: 42
Датчик удара.
УСТАНОВИТЬ новый датчик удара. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Датчик удара)
расшифровка кода ошибки B2434: Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика-переключателя замка ремня безопасности водителя. Мигающий код лампы: 51
Датчик-переключатель замка ремня безопасности водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2435: Сопротивление электрической цепи датчика-переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона. Мигающий код лампы: 51
Датчик-переключатель замка ремня безопасности водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2438: Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика-переключателя замка ремня безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 52
Датчик-переключатель замка ремня безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2439: Сопротивление электрической цепи датчика-переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона. Мигающий код лампы: 52
Датчик-переключатель замка ремня безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2477: Ошибка конфигурации модуля управления подушками безопасности Мигающий код лампы: 54
Модуль управления подушками безопасности.
НАСТРОИТЬ конфигурацию модуля управления подушками безопасности. ОБРАТИТЕСЬ к WDS. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки.
расшифровка кода ошибки B2691: Разрыв или короткое замыкание на "+" аккумулятора в электрической цепи датчика-переключателя замка ремня безопасности водителя. Мигающий код лампы: 51
Датчик-переключатель замка ремня безопасности водителя.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки B2692: Разрыв или короткое замыкание на "+" аккумулятора в электрической цепи датчика-переключателя замка ремня безопасности пассажира. Мигающий код лампы: 52
Датчик-переключатель замка ремня безопасности пассажира.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки C1414: Несоответствие варианта конструкции модуля. Мигающий код лампы: 15
Модуль управления подушками безопасности.
УСТАНОВИТЬ новый модуль управления подушками безопасности. ПОВТОРИТЬ самопроверку, СТЕРЕТЬ коды расшифровка кода ошибки. (см. Модуль управления подушками безопасности)
расшифровка кода ошибки C1947: Короткое замыкание электрической цепи датчика положения сиденья на массу или на "+" аккумулятора. Мигающий код лампы: 49
Датчик положения сиденья
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки C1948: Сопротивление электрической цепи датчика положения сиденья вне рабочего диапазона. Мигающий код лампы: 49
Датчик положения сиденья.
Электрическая цепь(и).
расшифровка кода ошибки C1981: Разрыв в электрической цепи датчика положения сиденья. Мигающий код лампы: 49
Датчик положения сиденья.
Электрическая цепь(и).
Отсоединенный или неработающий модуль управления подушками безопасности. Мигающий код лампы: непрерывный
Модуль управления подушками безопасности
Электрическая цепь(и).
Pinpoint-тесты
Проверка A: ОТСУТСТВУЕТ СВЯЗЬ С МОДУЛЕМ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СВЯЗИ С WDS ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)
- Выбрать альтернативную систему, чтобы проверить разъем диагностический разъём.
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Контрольная лампа подушек безопасности должна гореть в течение шести секунд при включении зажигания и затем должна гаснуть. Если присутствует неисправность, контрольная лампа подушек безопасности начнет мигать.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ РАЗЪЕМА диагностический разъём
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить сопротивление между штырем 7 разъема C418DLC, электрической цепи 8-EE10 (бело-черной), и штырем 11 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 8-EE7 (бело-красной), со стороны электропроводки.
Проверка B: расшифровка кода ошибки B1318: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеДля исключения риска случайного развертывания требуется разрядить источник резервного электропитания модуля управления подушками безопасности. Подождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода(ов) массы от аккумулятора перед началом любого ремонта или регулировки вспомогательной удерживающей системы (SRS) или любого элемента(ов), примыкающего к датчикам SRS. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА
- Проверить напряжение аккумулятора при включенном зажигании.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между штырем 12 разъема C490 модуля управления вспомогательной удерживающей системой, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ
- Измерить сопротивление между штырем 12 разъема C424 модуля управления вспомогательной удерживающей системой, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и плавким предохранителем 89, со стороны электропроводки.
Проверка C: расшифровка кода ошибки B1869: РАЗРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Проверить контрольную лампу подушек безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить сопротивление между штырем 9 разъема C449 щитка приборов, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), и штырем 19 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой).
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Установить провод-перемычку с плавким предохранителем (7.5 A) между штырем 19 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой. Включить зажигание.
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП ЩИТКА ПРИБОРОВ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Проверить контрольные лампы щитка приборов.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Отсоединить провод-перемычку с плавким предохранителем (7.5 A), установленный между штырем 19 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой, от массы.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Измерить сопротивление между штырем 19 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка D: расшифровка кода ошибки B1870: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между штырем 19 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA14 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка E: расшифровка кода ошибки B1884: НЕ РАБОТАЕТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PAD)
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ PAD
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 15 разъема C490.
- Установить провод-перемычку с плавким предохранителем (7.5 A) между штырем 15 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA47 (BK/OG), со стороны электропроводки, и массой. Включить зажигание.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ PAD
- Измерить напряжение между штырем 8 разъема C417 контрольной лампы PAD, электрической цепи 15-JA47 (зелено-красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
- Измерить сопротивление между штырем 15 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA47 (черно-оранжевой), и штырем 4 разъема C417 контрольной лампы PAD, электрической цепи 91S-JA47 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка F: расшифровка кода ошибки B1890: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ PAD
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 15 разъема C490.
- Измерить напряжение между штырем 15 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-JA47 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
Проверка G: расшифровка кода ошибки B2290: Значение ошибки 26: СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ/ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ/ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между штырем 2 разъема C61 датчика классификации водителя/пассажира, электрической цепи 15-JA52 (зелено-черной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ/ПАССАЖИРА
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C61 датчика классификации водителя/пассажира, электрической цепи 91-JA52 (черно-зеленой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ/ПАССАЖИРА И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ/ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ/ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка H: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 31: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности водителя
- Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между штырем 31, электрической цепи 15S-JA33 (зелено-синей), и штырем 32, электрической цепи 91S-JA33 (черно-синей), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка I: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 30: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности водителя
- Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка J: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 29: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
Проверка K: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 28: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности водителя
- Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка L: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 27: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности пассажира
- Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между штырем 33, электрической цепи 15S-JA34 (зелено-оранжевой), и штырем 34, электрической цепи 91S-JA34 (черно-красной), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка M: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 26: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности пассажира
- Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка N: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 25: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
Проверка O: расшифровка кода ошибки B2292: Значение ошибки 24: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
Проверка преднатяжителя ремня безопасности пассажира
- Выполнить самопроверку.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка P: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 31: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление, вращая рулевое колесо от упора до упора, между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление, вращая рулевое колесо от упора до упора, между:
Проверка Q: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 30: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Измерить напряжение между:
Проверка R: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 29: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка S: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 28: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 1 разъема C490.
- Измерить сопротивление между штырем 1 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15S-JA8 (зелено-красной), и штырем 2, электрической цепи 91S-JA8 (черно-оранжевой), со стороны электропроводки.
Проверка T: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 27: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка U: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 26: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
Проверка V: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 25: РАЗРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Измерить сопротивление цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка W: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 24: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 3 разъема C490.
- Измерить сопротивление между штырем 3, электрической цепи 15S-JA32 (зелено-желтой), и штырем 4, электрической цепи 91S-JA32 (черно-белой), разъема C490 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка X: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 23: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление, вращая рулевое колесо от упора до упора, между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление, вращая рулевое колесо от упора до упора, между:
Проверка Y: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 22: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Измерить напряжение между:
Проверка Z: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 21: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AA: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 20: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности водителя.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 5 разъема C490.
- Измерить сопротивление между штырем 5, электрической цепи 15S-JA48 (зелено-черной), и штырем 6, электрической цепи 91S-JA48 (черно-зеленой), разъема C490 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка AB: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 19: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Измерить сопротивление между каждой из клемм и корпусом модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AC: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 18: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
Проверка AD: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 17: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AE: расшифровка кода ошибки B2293: Значение ошибки 16: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к первой ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания ко второй ступени модуля подушки безопасности пассажира.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВТОРОЙ СТУПЕНИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 13 разъема C490.
- Измерить сопротивление между штырем 13, электрической цепи 15S-JA31 (зелено-белой), и штырем 14, электрической цепи 91S-JA31 (черно-белой), разъема C490 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка AF: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 31: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
Проверка AG: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 30: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля верхней боковой подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AH: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 29: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля верхней боковой подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AI: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 28: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю верхней боковой подушки безопасности со стороны водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля верхней боковой подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 3 разъема C491.
- Измерить сопротивление между штырем 3, электрической цепи 15S-JA50 (зелено-оранжевой), и штырем 4, электрической цепи 91S-JA50 (черно-красной), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка AJ: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 27: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить напряжение между:
Проверка AK: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 26: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля верхней боковой подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AL: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 25: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля верхней боковой подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AM: расшифровка кода ошибки B2294: Значение ошибки 24: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю верхней боковой подушки безопасности со стороны пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля верхней боковой подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВЕРХНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 5 разъема C491.
- Измерить сопротивление между штырем 5, электрической цепи 15S-JA51 (зелено-синей), и штырем 6, электрической цепи 91S-JA51 (черно-синей), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка AN: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 31: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между:
Проверка AO: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 30: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ.
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ.
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Разобрать спинку переднего сиденья для доступа к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля боковой подушки безопасности.
Проверка AP: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 29: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Разобрать спинку переднего сиденья для доступа к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AQ: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 28: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Разобрать спинку переднего сиденья для доступа к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)
- Измерить сопротивление между штырем 1, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), и штырем 2, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), расположенного под сиденьем разъема C60b модуля боковой подушки безопасности водителя, со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности водителя.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 1 разъема C491.
- Измерить сопротивление между штырем 1, электрической цепи 15S-JA37 (зелено-черной), и штырем 2, электрической цепи 91S-JA37 (черно-зеленой), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка AR: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 27: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между:
Проверка AS: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 26: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Разобрать спинку переднего сиденья для доступа к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю подушки безопасности со стороны пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление между каждым из контактов и корпусом модуля боковой подушки безопасности.
Проверка AT: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 25: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Разобрать спинку переднего сиденья для доступа к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AU: расшифровка кода ошибки B2295: Значение ошибки 24: НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Разобрать спинку переднего сиденья для доступа к электрическому разъему модуля боковой подушки безопасности. (см. Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья, Спинка переднего сиденья)
- Измерить сопротивление между штырем 1, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), и штырем 2, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), расположенного под сиденьем разъема C61b модуля боковой подушки безопасности пассажира, со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ВОСПЛАМЕНИТЕЛЯ МОДУЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к модулю боковой подушки безопасности пассажира.
- Выбрать в WDS опцию DMM.
- Подсоединить провод для проверки и инициирования развертывания к WDS.
- Измерить сопротивление электрической цепи воспламенителя модуля подушки безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Используя специальный инструмент, отключить шунтирующий мостик на штыре 21 разъема C491.
- Измерить сопротивление между штырем 21, электрической цепи 15S-JA38 (зелено-оранжевой), и штырем 22, электрической цепи 91S-JA38 (черно-красной), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
Проверка AV: расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 31: СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОТ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AW: расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 29: СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОТ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между:
Проверка датчика удара со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на массу
- Измерить сопротивление между:
Проверка AX: расшифровка кода ошибки B2296: Значение ошибки 19: СБОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОТ ДАТЧИКА УДАРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между:
Проверка электрической цепи датчика удара на наличие короткого замыкания на массу
- Измерить сопротивление между:
Проверка AY: расшифровка кода ошибки B2434: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка AZ: расшифровка кода ошибки B2435: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВНЕ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка BA: расшифровка кода ошибки B2438: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА МАССУ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка BB: расшифровка кода ошибки B2439: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВНЕ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка BC: расшифровка кода ошибки B2691: РАЗРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "+" АККУМУЛЯТОРА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между штырем 25 разъема C491 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-GE52A (черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить сопротивление между:
Проверка BD: расшифровка кода ошибки B2692: РАЗРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "+" АККУМУЛЯТОРА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между штырем 26 разъема C491 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91S-GE52B (черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить сопротивление между:
Проверка BE: расшифровка кода ошибки C1947: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА МАССУ ИЛИ "+" АККУМУЛЯТОРА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
- Измерить сопротивление между:
Проверка электрической цепи датчика положения сиденья на наличие короткого замыкания на "+" аккумулятора
- Измерить напряжение между:
Проверка BF: расшифровка кода ошибки C1948: СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВНЕ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между штырем 23, электрической цепи 8-JA53 (бело-красной), и штырем 24, электрической цепи 9-JA53 (коричнево-красной), разъема C491 модуля управления подушками безопасности, со стороны электропроводки.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ
- Измерить сопротивление между:
Проверка BG: расшифровка кода ошибки C1981: РАЗРЫВ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
ВниманиеПодождать, как минимум, одну минуту после отсоединения провода массы от аккумулятора перед рассоединением любого электрического разъема вспомогательной удерживающей системы. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Выполнить самопроверку с установленными имитаторами.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА "+" АККУМУЛЯТОРА
- Измерить напряжение между:
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить сопротивление между:
Проверка BH: ОТСОЕДИНЕННЫЙ ИЛИ НЕРАБОТАЮЩИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
- Отключить вспомогательную удерживающую систему.
- Проверить электрические разъемы модуля управления подушками безопасности.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА
- Измерить напряжение между штырем 12 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 15-JA10 (зелено-оранжевой), со стороны электропроводки, и массой.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
- Измерить сопротивление между штырем 16 разъема C490 модуля управления подушками безопасности, электрической цепи 91-JA10 (черно-красной), со стороны электропроводки, и массой.