Принципы действия
ВниманиеВсе элементы ремней безопасности, включая механизмы втягивания, замки, узлы опорных стержней замков передних ремней безопасности (подвижные планки), кронштейны для крепления безопасных детских сидений и элементы крепления, использовавшиеся в момент столкновения, требуется снять и установить новые элементы. Новые элементы ремней безопасности также следует устанавливать, если при осмотре ремней безопасности, не использовавшихся в момент столкновения, обнаружено их повреждение или неправильное функционирование. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к травме.
В удерживающей системе применены трехточечные набедренные и диагональные ремни безопасности, установленные на всех посадочных местах.
На передних сиденьях установлены натяжители замков ремней безопасности, управление которыми осуществляет вспомогательная удерживающая система (SRS). Замки ремней безопасности задних сидений смонтированы непосредственно на панели пола, под подушкой заднего сиденья. Замки ремней безопасности, установленные на водительском и переднем пассажирском сиденье, оснащены переключателем, соединенным с контрольной лампой SRS на комбинации приборов через жгут электропроводки и модуль управления подушки безопасности. При переводе зажигания в положение RUN контрольная лампа SRS загорается на 3 секунды. Если система SRS, включая электрическую систему ремней безопасности, функционирует исправно, контрольная лампа SRS гаснет. Если выявлена неисправность, контрольная лампа SRS генерирует код неисправности лампы (LFC).
В автомобилях, оснащенных общим электронным модулем (GEM), система ремней безопасности предупреждает водителя о том, что ремень безопасности не пристегнут, включая предупреждающий звуковой сигнал и контрольную лампу на комбинации приборов. Если в течение по меньшей мере первых 6 секунд после перевода зажигания в положение Управляемый или Начать ремень безопасности водителя не будет пристегнут, включается предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности. Звуковой сигнал выключается через 6 секунд или если будет пристегнут ремень безопасности водителя. Если в течение первых 65 секунд после перевода зажигания в положение Управляемый или Начать ремень безопасности водителя не будет пристегнут, загорится контрольная лампа ремня безопасности. Контрольная лама погаснет через 60 секунд или если будет пристегнут ремень безопасности водителя.
Механизм втягивания ремня безопасности, смонтированный в основании стойки В, оснащен торсионным устройством ограничения нагрузки. Это устройство состоит из катушки механизма втягивания, установленной на вале (торсионе), который, как только датчик блокирует катушку механизма втягивания и возникает заданная нагрузка, скручивает и втягивает в систему ненатянутую ленту ремня. Усилие торможения, требуемое для инициализации этой последовательности, примерно таково, как усилие, требуемое для инициализации раскрывания подушки безопасности. Торсионное устройство ограничения нагрузки срабатывает, только если в момент столкновения ремень безопасности пристегнут.
В ремнях безопасности задних сидений механизмы втягивания этого типа не предусмотрены; в них используются обычные механизмы втягивания.
Механизм втягивания с аварийной блокировкой (ELR)
Механизмы втягивания всех посадочных мест имеют функцию ELR. Механизм ELR является элементом системы ремней безопасности, который, в обычном режиме работы, обеспечивает свободное перемещение человека, пристегнутого ремнем безопасности. В аварийной ситуации механизм ELR блокируется, предотвращая свободный ход ленты ремня безопасности и, следовательно, перемещение вперед человека, сидящего в автомобиле. Блокировка может быть обеспечена действием одного из двух механизмов:
Датчик движения автомобиля (VMS)
Датчик VMS срабатывает при внезапном сбросе скорости автомобиля или чрезмерном наклоне. При срабатывании датчик VMS задействует защелку, после чего происходит блокировка механизма втягивания и предотвращается свободный ход ленты ремня безопасности. Когда автомобиль неподвижен, датчик VMS стабилизируется, благодаря чему защелка раскрывается и разблокирует механизм втягивания, обеспечивая свободный ход ленты ремня безопасности.
Датчик перемещения ленты ремня безопасности (WMS)
Датчик WMS ELR срабатывает при быстром ускорении перемещения ленты ремня. При срабатывании датчик задействует защелку, после чего происходит блокировка механизма втягивания. Свободный ход ленты ремня безопасности предотвращается так же, как и в датчике VMS.
Осмотр и проверка
- Проверить жалобу клиента.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
| Механические факторы |
|---|
| Механизм втягивания ремня безопасности |
| Замок и натяжитель ремня безопасности |
- Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности
Нормальный режим - Система обеспечения безопасности людей, находящихся в автомобиле, не работает
Механизм втягивания ремня безопасности.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку элементов ремня безопасности, описанную в этом разделе.
Проверка элементов
Плохое втягивание
Если не обеспечивается правильное втягивание ремня безопасности, проверить правильность установки крышек элементов крепления и декоративной окантовки и убедиться в том, что они не трутся об ленту ремня безопасности. Если необходимо, убедиться в том, что лента ремня безопасности не трется одним краем об отверстие крышки механизма втягивания и, если это происходит, исправьте это состояние, отпустив болт крепления и выровняв механизм втягивания так, чтобы лента ремня безопасности располагалась по центру. Затем снова затянуть болт.
Эти ремни безопасности обладают "двойной чувствительностью". Это означает, что ремни имеют:
- датчик движения автомобиля, который блокирует ленту ремня безопасности при торможении, повороте, резких подъемах и спусках и крутых изгибах дорожного полотна.
- датчик движения ленты, который блокируется при быстром вытягивании ленты ремня безопасности.
Обе системы должны быть полностью работоспособны. Их можно проверить при помощи описанных ниже проверок:
Проверка датчика движения автомобиля
Любой из следующих двух процедур можно воспользоваться для проверки правильности функционирования датчика движения автомобиля. Оба метода требуют участия двух механиков, однако учесть, что не следует поручать проведение этих проверок механикам, имеющим более крупное по сравнению с нормальным телосложение. Это необходимо, чтобы полное раскручивание ленты ремня безопасности не было ошибочно воспринято как исправная блокировка, обеспечиваемая механизмом втягивания ремня безопасности.
1-й способ проверки (торможение)
ВниманиеВажно, чтобы во время этой проверки водитель и пассажир позволили ремням безопасности обеспечить их удержание и не пытались заранее среагировать на резкое торможение. Рулевое колесо не следует использовать как подпорку. Однако, и водитель и пассажир должны быть готовы к возможности того, что ремень безопасности нее заблокируется. Пассажиру следует вытянуть руки впереди себя, в направлении панели приборов или спинки переднего сиденья (в зависимости от того, какой ремень безопасности проверяется). Несоблюдение этих рекомендаций может привести к травме.
- Выбрать для этой проверки спокойный участок дороги или частную дорогу. Убедиться в том, что дорога свободна и постоянно обеспечен полный обзор.
- Водитель и пассажир должны принять обычные, удобные позы в положении сидя. Оба человека, находящиеся в автомобиле, должны пристегнуть ремни безопасности, причем лента ремня безопасности должна быть правильно, без провисания отрегулирована.
- Двигайтесь со скоростью 10 км/ч (6 миль в час). Во время этой проверки не превышайте скорость 10 км/ч (6 миль в час).
- Резко задействуйте педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, функционирует исправно, лента ремня безопасности заблокируется и удержит человека, пристегнутого ремнем безопасности.
- Выполнить проверку дважды для каждого переднего и заднего пассажирского посадочного места.
- Любой механизм втягивания ремня безопасности, который не удерживает человека, пристегнутого ремнем безопасности, во время этой проверки, запрещается использовать. Требуется установить новый ремень безопасности.
2-й способ проверки (круг разворота)
Для этой проверки требуется ровный открытый участок дороги, достаточный для того, чтобы непрерывно вести автомобиль по кругу в крайнем положении рулевого колеса.
- Водитель должен пристегнуть соответствующий ремень безопасности, причем лента ремня безопасности должна быть правильно, без провисания отрегулирована.
- Пассажир должен занять заднее сиденье. Лента ремня безопасности должна быть правильно, без провисания, отрегулирована.
- Запустить двигатель, и непрерывно двигайтесь по кругу со скоростью 16 км/ч (10 миль в час). При проведении этой проверки не превышайте ограничение скорости 16 км/ч (10 миль в час).
- При устойчивой скорости пассажир должен попытаться медленно вытянуть ленту ремня безопасности последовательно из каждого механизма втягивания ремня безопасности. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, функционирует исправно, вытянуть ленту невозможно.
- Любой механизм втягивания ремня безопасности, который позволяет вытянуть ленту во время этой проверки, запрещается использовать. Требуется установить новый ремень безопасности.
Статическая проверка
Установив неподвижный автомобиль на ровную горизонтальную поверхность, плотно обхватите лену ремня безопасности (со стороны язычка верхнего крепления ремня безопасности) и быстро вытянуть ленту. Механизм втягивания должен заблокироваться на отрезке 0.25 метра (10 дюймов), предотвращая дальнейшее вытягивание ленты. Любой механизм втягивания ремня безопасности, который допускает дальнейшее вытягивание ленты, запрещается использовать. Требуется установить новый ремень безопасности.