Передний индикатор и боковые фонари на Mondeo встроены в корпус фары и не могут быть сняты отдельно. Фара оборудована лампой H7LL-55W для ближнего света и дальнего света либо от лампы Н7-хтагх1, либо от 1 / 98 MY a H1-55W. 55W Индикатор имеет лампочку оранжевого цвета PY-21W.
Фара разделена на три отсека. Свет указателя поворота, ближний и дальний свет все отделены друг от друга.
Несмотря на небольшой размер и малую глубину, рефлектор " сложной формы " обеспечивает очень сильный луч в сочетании с лампой нового типа H7LL-55W. Таким образом, требуемая по закону граница свет-темнота создается самим отражателем, а не маскировкой верхней части светового пучка как на лампочке Н4. Поэтому может быть использован весь световой пучок, идущий от колбы.
Кроме того, объектив изготовлен из пластика, который экономит вес.
Фара должна быть удалена до того, как лампы могут быть обновлены. После этого всегда следует проверять выравнивание фары.
В некоторых странах модельные варианты Mondeo оснащаются системой выравнивания фар, либо для соответствия законодательным требованиям, либо как опция. Чтобы избежать ослепительного встречного движения, диапазон фар может непрерывно изменяться в соответствии с нагрузкой транспортного средства при помощи переключателя на панели приборов, когда фары погружены (и боковые огни включены). Каждая фара включает в себя двигатель, который активируется при приведении в действие переключателя и перемещает поворотный отражатель к желаемой установке посредством регулировочного шпинделя. Переключатель регулировки фар имеет настройки от " 0 " до " 4 ". Переключатель входит в положение " 0 ", являющееся базовой настройкой. В положении " 4 " фары наклонены под максимальным углом.
Система выравнивания фар работает с помощью двигателей постоянного тока, управляемых напряжением. Переменным сопротивлением (потенциометром) в переключателе регулировки фары устанавливается напряжение (уставка). Работая по тому же принципу, управляющий элемент в двигателе определяет напряжение в соответствии с положением регулировочного шпинделя (фактическое положение).
Встроенная электронная схема сравнивает настройку (положение переключателя) с фактическим положением (положение регулировочного шпинделя). В зависимости от разности напряжений отражатели поворачиваются вверх или вниз до тех пор, пока эти два значения не станут одинаковыми.
Основное выравнивание фар всегда должно осуществляться в положении переключателя " 0 ".
Система фар
Система фар состоит из:
- две фары,
- Выключатель света,
- Реле для переключения между основным и ближним светом,
- указатель поворота / переключатель ближнего света,
- дисплей главного луча,
- Проводка,
- Предохранители,
- Система выравнивания фар.
Напряжение подается на выключатель света через предохранитель. Этот предохранитель расположен в центральном блоке предохранителей и реле в левом футляре.
Если переключатель установлен в положение " фары ", напряжение подается на выключатель дальнего / ближнего света и на реле ближнего света. Реле ближнего света расположено в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) в моторном отсеке.
Если переключатель дальнего / ближнего света установлен в положение " ближний свет ", то напряжение подается через реле ближнего света на часть фары, предназначенную для ближнего света. Левый и правый пучки ближнего света сплавляются отдельно. Предохранители размещены в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) в моторном отсеке.
Если переключатель дальнего / ближнего света установлен в положение " дальний свет ", то напряжение подается через реле дальнего света на часть дальнего света фары в сборе. Левая и правая главные балки сплавляются по отдельности. Предохранители размещены в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) в моторном отсеке.
Выключатель света
Выключатель света имеет до шести или семи настроек:
- Прочь,
- Левосторонний огонь,
- Правая боковая подсветка,
- Оба боковых огня,
- Фары,
- Противотуманные фары,
- Задние противотуманные фары.
Когда переключатель установлен в положение " левая боковая фара " или " правая боковая лампа ", напряжение подается на левый или правый передний и задний боковые фонари. Боковые фонари для левой и правой сторон сливаются отдельно. Плавкие предохранители расположены в центральном блоке предохранителей и реле (CJB) на левой стороне колодца для ног.
Когда переключатель установлен в положение " габаритные огни с обеих сторон ", напряжение подается на передний и задний боковые фонари, а также на лампу номерного знака. Предохранители размещены в центральном блоке предохранителей и реле (CJB) левого футляра.
При установке переключателя в положение " фары " противотуманные фары можно включить, выдернув переключатель света. Вытягивание переключателя на одну выемку включает противотуманные фары. Вытягивание переключателя двумя насечками включает задние противотуманные фары. Выключатель имеет только одну выемку, если противотуманные фары не установлены спереди.
Если при выключенном зажигании переключатель установлен в положение " фары " или " включены оба боковых огня ", то при открытии двери водителя звучит предупреждающий сигнал.
Модуль светорегулятора освещения КИП
- Модуль диммера освещения приборов представляет собой регулирующий резистор.
- Модуль диммера освещения прибора управляет яркостью освещения прибора, радио освещением и освещением кондиционера.
”"Фары включены " предупреждающий сигнал
Предупреждающий сигнал " свет включен " является частью центрального модуля таймера и расположен в центральном блоке предохранителей и реле (CJB).
Если при выключенном зажигании переключатель установлен на " фары " или " оба боковых огня включены ", то при открытии двери водителя звучит предупреждающий сигнал.
Задние противотуманные фары
Система заднего противотуманного огня состоит из:
- Два задних противотуманных фонаря,
- Задний переключатель противотуманных фар и задняя индикаторная лампа противотуманного огня,
- Проводка,
- Предохранители.
Подача напряжения на задние противотуманные фары включается с помощью ближнего света, так что задние противотемные огни загораются только при включении ближнего света.
Выключатель стоп-сигнала
Переключатель стоп-сигнала:
Стоп-сигналы
- Тормозные огни являются частью заднего фонаря в сборе.
- Выключатель стоп-сигнала подает напряжение на тормозные фонари.
Дополнительный сигнал торможения
- Дополнительный выключатель стоп-сигнала получает свое напряжение питания от выключателя тормозного огня.
Стояночные, реверсивные и боковые огни
- Напряжение для этих огней подается через выключатель света.
- Левая и правая цепи плавятся отдельно в центральном блоке предохранителей и реле (CJB).
- Огни будут работать, когда переключатель света установлен на " боковые фонари " или " фары ".
Фонарь номерного знака
- Свет номерного знака загорается, когда переключатель света установлен на " оба боковых огня " или " фары ".
Фонари заднего хода
Система реверсивного освещения состоит из:
- Фонари заднего хода
- Датчик диапазона передачи (автоматическая коробка передач),
- Переключатель фонаря заднего хода (механическая коробка передач),
- Проводка,
- Предохранитель.
Подача напряжения на фонари заднего хода обеспечивается переключателем фонарей заднего хода на автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, и датчиком дальности передачи на транспортных средствах, оснащенных автоматической трансмиссией. в центральном блоке предохранителей и реле имеется предохранитель для этой цепи (CJB).
Указатели поворота и предупреждающие огни
Система указателей поворота и аварийных огней состоит из:
- Указатель поворота / переключатель света ближнего света
- Реле мигания индикатора,
- Световые индикаторы поворота,
- Контрольные лампы указателей поворота
- Проводка,
- Предохранитель.
На реле мигания индикатора подается напряжение через переключатель указателя поворота / света ближнего света. Имеется предохранитель для переключателя указателя поворота / лампы ближнего света как в соединительной коробке аккумуляторной батареи (BJB), так и в центральном блоке предохранителей и реле (CJB).
Если переключатель указателя поворота / света ближнего света переключен вниз, то на левые указатели поворота подается напряжение через реле мигания указателей. Если переключатель указателя поворота / фары ближнего света переключен вверх, то на правые указатели поворота подается напряжение.
Выключатель аварийной сигнализации
- Переключатель аварийной сигнализации является частью переключателя указателя поворота / фар ближнего света. Он расположен сверху на кожухе рулевой колонки.
- При включении выключателя аварийной световой сигнализации напряжение подается на все четыре указателя поворота и на обе контрольные лампы указателей поворота через индикаторное реле.
Реле мигания индикатора,
Реле мигания индикатора:
- Является электронным блоком,
- расположен на рулевой колонке переключателя указателя поворота / света ближнего света.
После включения зажигания должны загореться дневные ходовые огни (DRL) (приглушенный ближний свет), которые состоят из:
- Реле дневных ходовых огней,
- Резистор для приглушенного ближнего света,
- Три диода для дневных ходовых огней.
Подача напряжения на лампы ближнего света уменьшается путем последовательного соединения резистора для приглушенных ламп ближнего света с лампами. Это уменьшает мощность луча ближнего света.
Если боковые фонари или фары включаются выключателем света, то реле дневных ходовых огней разрывает цепь через резистор для приглушенного ближнего света. Если переключатель света установлен в положение " фары ", то на лампочки ближнего света подается напряжение через реле ближнего света, и они светятся при полной мощности.
Диоды для дневных ходовых огней позволяют току течь только в одном направлении при включении выключателя света, так как в противном случае были бы сделаны контакты в выключателе света, которые не требуются для дневного ходового огня.
Автомобили RHD
Кроме того, в дополнение к обычному лучу ближнего света на транспортных средствах типа RHD имеется дневной или приглушенный луч ближнего света (тусклый / падающий свет). Помимо системы фар существует следующий компонент:
- Световое реле для измерения яркости / глубины погружения
Реле ближнего / ближнего света активируется, когда зажигание включено и переключатель света установлен на " дневной луч ближнего света ". Затем реле последовательно соединяет следующие компоненты:
Правая лампа ближнего света, модуль управления лампой, предохранитель для правой лампы ближнего света и предохранитель левой лампы дальнего света, блок управления лампами, левая лампа дальнего света и масса.
Поскольку они соединены последовательно, напряжение, подаваемое на каждую лампу ближнего света, уменьшается вдвое и поэтому выходная мощность каждой лампы снижается.
Если переключатель света установлен в положение " фары ", световое реле ближнего / ближнего света деактивируется и переключает обе лампы ближнего света обратно на параллельные. Это означает, что полное напряжение подается еще раз и обе лампы ближнего света загораются на полной мощности.