| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Опорная плита |
| 2 | - | рабочий тормозной цилиндр |
| 3 | - | Обувь и накладки |
| 4 | - | барабанные тормоза |
Тормозная система представляет собой диагонально расщепленную, двухконтурную систему. Система состоит из тормозного барабана, колодок и накладок, колесного цилиндра и подкладной пластины. С передними дисками и задними барабанами.
барабанные тормоза
Задние барабаны имеют обычную конструкцию. Изготовленные из чугуна, они включают в себя подшипник колеса, кольцо датчика ABS и шпильки для колес.
Тормозные колодки - скрепленного типа, с толстыми / тонкими безасбестовыми накладками, в одной первичной и одной вторичной конфигурации колодок. Толстые / тонкие накладки позволяют обуви изнашиваться с пропорциональной скоростью.
рабочий тормозной цилиндр
Колесный цилиндр - сдвоенного поршневого типа, с одинарной гидравлической подачей. Поршни защищены от грязи и пыли резиновыми сапогами. При применении тормоза оба колесных цилиндра работают в равной степени, обеспечивая эффективное торможение и равномерный износ накладок. Колесный цилиндр имеет ниппель для отбора жидкости для удаления воздуха из системы.
Опорная плита
Опорная плита изготовлена из прессованной стали. Он выступает в качестве носителя для тормозных колодок и колесного цилиндра, а также места для троса стояночного тормоза и кабелепровода. Крепится к ступице двумя заклепками.
Регулятор зазора
Регулятор зазора относится к автоматическому типу. Поскольку происходит износ тормозных накладок, колодки регулируются для поддержания правильного зазора между накладками и барабаном. Эта регулировка происходит во время применения ножного тормоза.
тормозная жидкость
ВниманиеИзбегайте контакта с кожей и глазами в любое время. Брызги на кожу и глаза слегка раздражают, и поэтому пораженные участки необходимо промыть холодной водой. Опасность вдыхания паров не возникает при нормальных температурах окружающей среды из-за очень низкого давления пара.
ВниманиеВ случае разлива тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, пораженные участки необходимо немедленно промыть холодной водой.
Использовать тормозную жидкость DOT 4 или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford SAM-6C9103-A.
Асбест
Несмотря на то, что тормозные колодки и башмаки / накладки автомобилей Ford / Motorcraft не содержат асбеста, находящиеся в эксплуатации транспортные средства могут быть оснащены запасными частями, изготовленными не на базе автомобиля Форд / мотоцикла и содержащими асбест. Вдыхание асбестовой пыли опасно для вашего здоровья. Также целесообразно избегать вдыхания любой пыли, образующейся с трущихся поверхностей, каким бы ни был их состав. Поэтому при работе на тормозной системе следует соблюдать следующие меры предосторожности:
- Работа в хорошо проветриваемом помещении.
- Любая пыль, обнаруженная на транспортном средстве или образующаяся во время работы с транспортным средством, должна удаляться экстракцией, а не продувкой.
- Отходы асбестовой пыли должны увлажняться, помещаться в герметичный контейнер и маркироваться для безопасной утилизации.
- При попытке резки, сверления и т.д. на материалах, содержащих асбест, изделие следует увлажнить и использовать только ручной инструмент или низкоскоростной электроинструмент.