Принципы работы
Вращательное движение рулевого колеса передается на рулевой механизм через вал рулевой колонки. Рулевой механизм преобразует это вращательное движение, через действие реечной передачи в боковое. Это движение в свою очередь передается на кулаки колес через тяги и концы тяг.
Гидравлическая жидкость под давлением подается в рулевой механизм насосом ГУР. При вращении рулевого колеса гидравлическая жидкость может проходить через клапан рулевого механизма к одной стороне поршня двойного действия в зависимости от того, в каком направлении поворачивается рулевое колесо. Жидкость перемещает поршень, который образует часть рулевого механизма, оказывая силовую помощь усилию, необходимому для вращения рулевого колеса.
Варианты бензинового / бензинового двигателя, из-за дополнительной нагрузки на двигатель, создаваемой насосом усилителя рулевого управления, имеют переключатель давления в гидроусилителе руля (PSP). Переключатель, который обычно замкнут, посылает сигнал в модуль управления силовым агрегатом (PCM) во время низкоскоростных парковочных маневров. МУП реагирует, поддерживая обороты холостого хода двигателя.
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Давление в шинах Ремень привода вспомогательных агрегатов Колеса и шины Утечки жидкости из линии усилителя рулевого управления | Реле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля) |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Управление очень сложно/очень легко
Ослабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудования.
ПРОВЕРИТЬ ремень привода приспособления.
Ограничение шланга усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРИТЬ шланги гидроусилителя рулевого управления на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Установить новые компоненты при необходимости.
Загрязнение жидкости.
Промыть систему рулевого управления с усилителем.
Аэрация жидкости.
ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из системы рулевого управления с гидроусилителем.
Заедание шаровых шарниров подвески.
ПРОВЕСТИ испытание компонента шарового шарнира подвески.
Изношенный рулевой механизм.
УСТАНОВКА нового рулевого механизма.
Изношенная рулевая колонка.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
Изношенный насос ГУР.
УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР.
Рулевое управление не меняется с увеличением поворота колес
Изношенные концы тяг.
УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости.
Изношенные втулки передней подвески.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости.
Изношенные шаровые шарниры подвески.
ВЫПОЛНИТЬ проверку компонентов шарового шарнира подвески.
Износ или гибель изоляционных втулок рулевого механизма.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости.
Ослабли крепежные болты рулевого механизма.
ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости.
Ослабли болты крепления рулевой колонки.
ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости.
Ослабление крепления рулевой колонки к фиксирующему болту шестерни рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и установить новый болт по мере необходимости.
Чрезмерный люфт рулевого механизма.
УСТАНОВКА нового рулевого механизма.
Подруливание не зависит от скорости транспортного средства
Реле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля).
Схема.
Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к электросхеме.
Испытания компонентов
рулевые тяги
Осмотреть сапоги рулевого механизма на предмет порезов, порчи, перекручивания или искажения. Убедиться, что ботинки надежно закреплены. Установить новые ботинки или зажимы по мере необходимости.
- Припарковать автомобиль на сухую ровную поверхность и включить стояночный тормоз.
- При выключенном двигателе крепко удерживайте рулевое колесо обеими руками. Попытка переместить рулевое колесо вверх и вниз, а также влево и вправо без поворота колеса для проверки износа подшипников рулевой колонки, люфта соединения вала рулевой колонны и ослабления крепления рулевого колеса или рулевой стойки. При обнаружении свободного люфта проверить правильность крутящего момента рулевой колонки, вала муфты и стопорных болтов рулевого колеса. Рулевая колонка ремонту не подлежит, установить новую рулевую колонку.
- Если рулевой привод изношен, установить новые компоненты по мере необходимости, рулевая колонка не может быть отремонтирована, установить новую рулевую колонку, люфт рулевого механизма нельзя отрегулировать, установить новый рулевой механизм,